13 r22.5 Lanvigator D802 Ведуча вантажна шина — надійна тяга для магістралей і кар’єрних під’їздів, стабільна робота в дощ і спеку, оптимальна витрата пального
Класична ведуча вантажна гума для важких умов перевезень і регіональних маршрутів. Модель створена для стабільної тяги на асфальті та укатаному ґрунті, з акцентом на довгий ресурс і можливість відновлення протектора. Обирайте рішення, яке витримує інтенсивну експлуатацію і зберігає зчеплення впродовж усього строку служби — замовляйте зараз.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — сучасний шинний бренд зі Східної Азії з повним циклом виробництва вантажних і автобусних шин. Виробничі лінії оснащені системами автоматизованого дозування сумішей, 3D-контролем геометрії та рентгенографією каркасів. Підприємство експортує продукцію на ринки ЄС, Близького Сходу і СНД, застосовуючи стандарти контролю якості, прийняті у міжнародній галузі.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з високим вмістом синтетичних полімерів і збалансованим наповнювачем сажі, FEM-моделювання навантажень каркаса, лазерна перевірка рівномірності, автоматичне каландрування сталевого брекера, енергозберігаюче вулканізування.
- Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, будівельна логістика, змішані маршрути з виїздами на ґрунт; для ведучих, рульових і причіпних осей вантажівок, тягачів і самоскидів.
- Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників вантажної гуми, на одному рівні з іншими сильними азійськими марками; вигідніша ціна у порівнянні з преміум-виробниками за збереження ключових експлуатаційних характеристик.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — кермова або ведуча вісь для міжнародних і регіональних перевезень
- 295/80r22.5 — кермова або ведуча вісь для змішаного циклу місто-траса
- 315/70r22.5 — кермова і ведуча для магістралі з низькою висотою профілю, економія палива
- 12r22.5 — ведуча вісь для будівельної техніки та регіональних перевезень
- 11r22.5 — універсальна установка на кермову або ведучу вісь у регіональних маршрутах
- 13r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень у змішаних умовах
- 385/65r22.5 — причіпна та кермова вісь для напівпричепів і цистерн
- 425/65r22.5 — кермова або вільна вісь самоскидів, великотоннажних шасі
- 275/70r22.5 — міські автобуси, розвозна техніка на кермовій осі
- 245/70r19.5 — регіональні розвози, легкі вантажівки на кермовій осі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Lanvigator D802
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і самоскидів для траси та змішаних покриттів
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: D802
- Ширина шини: ≈330 мм
- Висота профілю шини: ≈87 %
- Зовнішній діаметр шини: ≈1120 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: Радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим сталевим брекером
- Малюнок протектора шини: lug-блоки, ненаправлений, глибина ≈20–21 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: ≈71.5 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, олії та смоли; сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, нейлонний кап-плай
- Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі енергоощадних ведучих шин марки
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежить від навантаження, тиску, покриття та сервісу шасі)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена для важких вантажів і інтенсивних рейсів, забезпечує надійну роботу шасі у різних дорожніх сценаріях.
- Підвищений ресурс: спеціальна суміш протидіє стиранню, витримує пробіги понад 100 тис. км за належного сервісу автопарку.
- Впевнене зчеплення на твердому та вологому покритті завдяки масивним тяговим блокам і ламелізації.
- Укріплений каркас із багатошаровим кордом витримує ударні навантаження та повторні навантажувальні цикли.
- Логіка малюнка для різних осей: ведучі — глибокі тягові шашки з мостами жорсткості, кермові — поздовжні ребра, причіпні — оптимізоване стирання плечей.
- Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє використовувати декілька життєвих циклів.
- Стабільність до високих температур під час далекобійних рейсів, стійкість компаунду до перегріву.
- Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту.
- Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини і планування сервісу.
- У складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий трос, текстильні підсилювачі, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
- Посилена боковина тримає бічні навантаження та зменшує ризик бічних пошкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У малюнку застосовані великі тягові блоки lug-типу з широкими міжблоковими проміжками для надійної передачі крутного моменту. Крок шашок відцентрованого та плечового рядів змінний, що знижує шум і сприяє рівномірному розподілу тиску. Поперечні канавки утворюють гострі кромки зчеплення під різними кутами, покращуючи вихід із повороту під навантаженням і зменшуючи пробуксовки на вологому покритті.
Головні дренажні канали збільшеної ширини формують ефективні водовідвідні траси, а скошені грані блоків прискорюють самоочищення від дрібного щебеню та бруду. Плечові зони мають підвищену жорсткість завдяки перемичкам і додатковим ребрам, що зберігає стабільність курсу під час інтенсивних прискорень і гальмувань на тяговій осі. Геометрія ненаправлена, сумісна із взаємозамінними конфігураціями 12r22.5 — 13r22.5 у залежності від вимог шасі та виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної будови на сталевому корді з багатошаровим брекером витримує пікові осьові та радіальні навантаження без зсуву геометрії. Кап-плай із нейлону стабілізує блоки протектора на високих швидкостях і розсіює тепло під час довготривалого руху під навантаженням. Бортові кільця посилені сталевим дротом з антикорозійним покриттям для жорсткої посадки на диску, а посилена боковина з демпферними вставками зменшує ризик порізів і відшарувань на колійованих під’їздах. Тепловідвід оптимізовано через підпротекторний шар із вдосконаленою теплопровідністю.
Основні сфери застосування
- Ведуча вантажна гума для магістралей і регіональних доріг з виїздами на кар’єрні під’їзди, будівельні майданчики, бази інертних матеріалів. Підходить для тягачів, самоскидів і важких шасі, де важлива стабільна тяга і прогнозований знос протектора.
- Установка на ведучу вісь забезпечує довговічність на твердому покритті та контрольовану роботу на укатаному ґрунті, що скорочує простої і ризик закопування на вологій дорозі.
Список техніки:
- MAZ — 5336, 6312, 6516
- KAMAZ — 65115, 6520, 6522
- KrAZ — 65055, 6510
- Mercedes-Benz — Actros MP3/MP4
- Volvo — FM, FMX
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGS, TGX
- DAF — CF, XF
- Iveco — Trakker, Stralis
- Renault Trucks — C, K
- Hyundai — Xcient
- Isuzu — Giga
- Howo — A7, T5G
- Foton — Auman
- FAW — J6P
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S815 – у D802 більш масивні плечові блоки, що додає тяги на старті з великим навантаженням
- Double Coin RLB1 – D802 пропонує тихішу роботу завдяки змінному кроку шашок
- Westlake AD515 – каркас D802 показує кращу стабільність під відновлення протектора за рахунок міцнішого брекера
Корпус D802 має щільний сталевий корд з надійним кап-плаєм, що знижує деформації під високим моментом на ведучій осі. Боковини посилені додатковими гумовими наповнювачами борта, що зменшує ризик мікротріщин. Протектор з великими lug-блоками дає додатковий запас кромок зчеплення порівняно з рибб-орієнтованими або дрібноблочними малюнками аналогічного сегмента.
Опис характеристик моделі та бренду
1. D802 — ведуча вантажна гума в лінійці регіонально-магістральних рішень для важких вантажівок і самоскидів.2. Експлуатація — траса, регіональні маршрути, під’їзди на укатаний ґрунт, дощові умови, помірне бездоріжжя будмайданчиків.3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий брекер, нейлоновий стабілізуючий шар для форми плями контакту.4. Боковини і борти — укріплені додатковими наповнювачами, знижують ризик бічних ушкоджень, тримають вагу і удари.5. Компаунд — стійкий до стирання і термоокислювального старіння, з поліпшеною адгезією до сталевих елементів.6. Протектор — блоковий lug-тип, збільшена глибина, різні кути кромок, самоочищення і стабільне відведення води.7. Експлуатаційні плюси — впевнена тяга, коротша гальмівна відстань на вологому асфальті в класі моделі, передбачуваність на розгоні.8. Економіка — менше холостих прокручувань на стартах, зниження простоїв і витрат на передчасну заміну.9. Універсальність — придатна для різних задач автопарку: від далекобою до будівельної логістики на коротких плечах.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціна-якість завдяки витривалому каркасу і відновлюваному корпусу.Підвищений строк служби каркаса за рахунок щільного сталевого брекера і надійної адгезії шарів.Помірний опір коченню зберігає паливну економічність без втрати тяги.Каркас виконано на сталевому корді з рівномірним кутом укладання для стійкості до циклічних навантажень. Брекер із двох-трьох сталевих поясів забезпечує жорсткість зони протектора, а кап-плай стабілізує поведінку на швидкості. Посилені бортові кільця щільно фіксують шину на ободі, захисний гумовий шар у зоні борта зменшує ризик перетирань. Протекторний шар спроєктовано для рівномірного тепловідведення і мінімізації локальних перегрівів у плечах.
Ключові переваги шини
- Довгий термін служби — компаунд стійкий до абразивного стирання, потенціал пробігу від 100 тис. км і вище за дотримання регламенту.
- Надійна тяга — чіпкі кромки і масивні блоки тримають автомобіль у дощ і на укатаному ґрунті.
- Витривалий корпус — шаруватий корд тримає навантаження і не боїться багаторазових циклів підйому-спуску вантажу.
- Спеціалізований протектор — ведуча геометрія із глибокими шашками для максимального зчеплення і стабільного старту.
- Можливість відновлення — корпус підходить для реновації протектора, що продовжує життєвий цикл.
- Контроль зносу — індикатори допомагають планувати заміну і уникати перевитрати пального через надмірний знос.
- Сильна тяга і висока вантажомісткість скорочують час виконання завдань і підвищують ефективність рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі: для 13 r22.5 на ведучій осі зазвичай у межах 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні і 7.5–8.5 бар у спарці. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень, коригуйте після різких змін температури. Дотримуйтеся швидкісного індексу K, не перевищуйте 110 км/год. Виконуйте ротацію між лівою і правою позицією на осі через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів — це прямо впливає на ресурс плечей і рівномірність стирання.
Очищуйте протектор від вбитого щебеню, не допускайте тривалої стоянки з перегрутом. При роботі на будмайданчиках уникайте різких розворотів під повним навантаженням на абразивному покритті. Під час тривалих спусків користуйтеся допоміжним гальмом, щоб обмежити теплове навантаження на шини. У зимовий період контролюйте тиск частіше, враховуючи падіння температури.
У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Lanvigator D802
Підходить для роботи на сухих і вологих магістралях, регіональних дорогах із ділянками ремонту, укатаному ґрунті будівельних під’їздів, гравійних розв’язках кар’єрів. У дощ зберігає зчеплення завдяки широким дренажним канавкам, на твердому ґрунті працює без надмірних пробуксовок завдяки глибоким тяговим блокам.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті, справні диски рекомендованої ширини та профілю. Використовуйте змазку для бортів, не застосовуйте мастила на нафтовій основі, які руйнують гуму. Під час накачування використовуйте клітку безпеки, дотримуйтеся поетапного підйому тиску з перевіркою правильності посадки бортів. Після першого пробігу 50–100 км перевірте тиск і стан вентиля. На спарених колесах забезпечте однаковий тиск у парі, різниця викликає перегрів однієї з шин.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована геометрія і компаунд знижують опір коченню до 7 % залежно від маршруту та навантаження.
- Скорочення часу робіт: менше буксування на стартах і підйомах, стабільні швидкості виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи загальний життєвий цикл.
Оплата та доставка
Придбайте 13 r22.5 Lanvigator D802 ведучу вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Звертайтеся сьогодні — надамо фахову консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або кур’єром на адресу.
- Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, оперативне комплектування замовлень, кваліфікована підтримка фахівців. Замовляйте, щоб отримати надійний продукт і сервіс без затримок.
Висновок по шині та рекомендації
13 r22.5 Lanvigator D802 — продумана ведуча вантажна гума для перевізників, яким потрібні тяга, ресурс і контроль витрат. Модель поєднує глибокий блоковий протектор, витривалий каркас і можливість відновлення, що робить її оптимальною для тягачів і самоскидів на трасі та змішаних покриттях. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає заощаджувати пальне, забезпечує стабільність на вологому асфальті і впевнені старти під навантаженням. Оберіть рішення, яке працює довго та безпечно навіть у важких умовах.
Часті питання про шину
- Чи можна встановлювати 13 r22.5 на будь-яку ведучу вісь? – Уточнюйте у документації виробника автомобіля допустимі розміри і індекси. Якщо 13 r22.5 дозволений, D802 підходить для ведучої осі.
- Який максимально допустимий тиск? – Дотримуйтеся рекомендацій виробника шасі і вантажу на вісь. Зазвичай у межах 8.0–9.0 бар для одиночної установки; орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиск.
- Чи має шина зимові маркування? – Модель всесезонна з позначенням M+S. Для складних зимових умов рекомендується використання ланцюгів або спеціалізованих зимових рішень за потреби.
- Чи придатний корпус для відновлення протектора? – Так, каркас D802 розрахований на реновацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
- Який ресурс очікувати в реальних умовах? – У середньому 120–180 тис. км залежно від навантаження, тиску, типу покриття і сервісу ходової частини.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — доставимо по Україні у найкоротший термін. Зв’яжіться з нами — передбачені пропозиції для автопарків і підприємств.
