215/75R17.5 Goodyear KMAX S 128/126M Рульова вантажна шина

215/75 r17.5 Goodyear KMAX S 128/126M Рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень, міської дистрибуції та муніципального транспорту. Високий ресурс та стабільність керування на мокрій і сухій дорозі поєднуються з рівномірним зношуванням та низьким опором коченню. Оберіть рульову вантажну гуму, яка підтримує економію пального та безпеку парку впродовж усього строку служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — глобальний виробник шин із понад столітньою історією інженерних інновацій для вантажного, легкого комерційного та спеціалізованого транспорту. Лінійка KMAX створена для максимальної довговічності та ефективності в експлуатації на регіональних маршрутах і в містах. Інженерні рішення бренду зосереджені на рівномірному зношуванні, економії пального та можливості багаторазового відновлення каркаса.

• Країна виробництва: США — бренд; виробничі майданчики та поставки для Європи з заводів у Польщі та інших країнах ЄС
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації плечових зон і рівномірного зносу; багатокомпонентні гумові суміші з оптимізованим тепловиділенням; регрувінг та ретрединг TreadMax для продовження ресурсу; компʼютерно вивірений профіль Multi-Radius для точного контакту плями плями з дорогою
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та малої вантажопідйомності, сідельні тягачі та шасі для міської логістики, регіональних перевезень і комунальних завдань
• Рейтинг бренду: входить до лідерів світового ринку разом із Michelin і Continental; стабільно отримує високі оцінки автопарків за баланс пробігу, економічності та можливостей відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова вісь; регіональні перевезення та міський розвіз
• 225/75 r17.5 — рульова чи причіпна; універсальна для шасі середнього класу та напівпричепів низького профілю
• 245/70 r17.5 — ведуча; підвищена тяга на міських маршрутах із частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова; магістральні перевезення з акцентом на ресурс і комфорт керування
• 315/70 r22.5 — ведуча; збалансована тяга та зносостійкість на регіональних і міжнародних лініях
• 385/65 r22.5 — причіпна; стабільність і рівномірне зношування для тентових та рефрижераторних напівпричепів
• 315/80 r22.5 — рульова; універсальне застосування від регіональних до важчих умов з частими маневрами
• 445/45 r19.5 — причіпна; знижена висота та висока стійкість у напівпричепах із низькою вантажною платформою
• 215/75 r17.5 — причіпна модифікація для осей напівпричепів малої та середньої тоннажності
• 235/75 r17.5 — ведуча; підвищена курсово-тягова стабільність на вологому покритті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Польща для європейського ринку
• Призначення шини: рульова вантажна гума для середньотоннажних вантажівок та міських шасі
• Сезонність шини: всесезонна з акцентом на мокре та сухе покриття
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм згідно ETRTO
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 128/126 — гранична маса 1800/1700 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib із чотирма прямолінійними дренажними каналами, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 24–25 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високодисперсною сажею, смолами та маслами; сталеві брекерні пояси; текстильний каркас; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; відповідність класам економічності європейського маркування
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км залежно від навантаження, стану доріг і сервісу коліс

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних вантажівок і витримує інтенсивні міські та регіональні цикли роботи.
• Підвищений пробіг: ресурс конструкції та компаунду дає змогу експлуатувати шину 100000 км і більше без втрати керованості.
• Стабільне зчеплення на різних покриттях завдяки щільній ламелізації та профілю ребер.
• Каркас із підвищеним запасом міцності: багатошарові металокордні пояси поглинають ударні навантаження.
• Цільовий протектор: для рульової осі — прямі канавки для курсової стабільності, для ведучої — масивні шашки тяги, для причіпної — рівномірне зношення.
• Відновлюваність: придатна до дорізання протектора та подальшого відновлення шини за заводськими процесами.
• Стійкість до перегріву: компаунд та конструкція зменшують теплонавантаження під час тривалих рейсів.
• Багатошаровий склад конструкції для поглинання пікових навантажень і стабілізації плями контакту.
• Індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишкову глибину малюнка.
• Складові матеріали високої якості: каучуки, сажева добавка, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні присадки.
• Підсилені боковини забезпечують кращу опірність бічним навантаженням і розгойдуванню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S виконаний у форматі рульового rib: пʼять поздовжніх ребер із чотирма широкими прямими водовідвідними каналами. Крок канавок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск по ширині плями контакту, а прямолінійна геометрія покращує курсову стабільність на високій швидкості. Ламелі в центральній зоні відкривають додаткові краї зчеплення на мокрому асфальті, зберігаючи жорсткість блоків під час гальмування. Посилені плечові зони з дрібними розвантажувальними прорізами пригнічують локальні напруження на поворотах і зменшують ризик нерівномірного зношення.

У дощ контури дренажних каналів активно відводять воду із плями контакту, знижуючи аквапланування. На твердому покритті суцільні ребра утримують точну траєкторію, а оптимізований кут поперечних мікроканавок покращує гальмівну динаміку. Для взаємозамінності застосовуються розміри у діагональному виконанні 8.25-16 для застарілих парків та радіальні з індексом r у сучасних шасі — 205/75 r17.5, 215/75 r17.5, 225/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із текстильного корду, який забезпечує стабільність геометрії під навантаженням. Над ним розташовані два сталеві брекерні пояси з високою жорсткістю на розтяг для підтримки форми плями контакту та гасіння ударів від дорожніх нерівностей. Бортові кільця зі сталевого дроту щільно фіксують шину на ободі та допомагають зберігати герметичність у безкамерному виконанні.

Боковини мають підвищену товщину в ключових зонах, що знижує ризик пошкоджень при торканнях до бордюрів. Тепловідведення оптимізоване за рахунок сполучення компаунду зі зниженим внутрішнім тертям і профілю, який мінімізує надмірну деформацію під час кочення. Захисні підплічники виконують функцію механічного буфера, що підвищує витривалість під час частих маневрів у місті.

Основні сфери застосування

• Міська логістика — на шасі розвізних вантажівок рульова вантажна гума демонструє точність керування та довговічність на асфальті й бруківці
• Регіональні перевезення — стабільна робота на трасах і другорядних дорогах з постійними зупинками та поворотами
• Комунальні служби — сміттєвози, екіпажі дорожнього прибирання та техніка зі щоденними маневрами у щільному міському потоці
• Рефрижератори та ізотермічні фургони — збереження курсової стійкості при змінах завантаження та температури
• Дистрибуція FMCG — точні доставки у міські центри з великою кількістю стартів і зупинок

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815, 818, 1023
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
• DAF — LF 45, LF 55 із 17.5-дюймовими осями
• Iveco — Eurocargo 75E, 80E
• Renault Trucks — Midlum 180, D 8
• Volvo — FE 240 короткохідні комплектації
• Scania — P-серія міські шасі малої тоннажності
• Ford Trucks — Cargo 0815, 1016 у відповідних комплектаціях
• Hyundai — Mighty EX8
• Isuzu — NQR 90 європейські версії з 17.5 ободами
• Mitsubishi Fuso — Canter європейські модифікації на 17.5
• Hino — 300 серія у виконаннях із 17.5 дисками
• MAZ — міські шасі малої вантажопідйомності
• Krone — міські напівпричепи на осях під 17.5 r для сумісних типорозмірів
• Schmitz Cargobull — низькопідлогові причепи, сумісні з 17.5 r у рульовій конфігурації тягача

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага KMAX S у рівномірності зносу плечових зон при частих маневрах у місті
• Continental Conti Hybrid HS3 – відчутно краща передбачуваність на мокрому при інтенсивних гальмуваннях завдяки ламелізації центральних ребер
• Bridgestone R-Steer 002 – нижчий тепловий режим у жарку пору, що продовжує ресурс у змішаних циклах

Каркас Goodyear підкреслено витривалий до багаторазових циклів відновлення: металокордні пояси зберігають геометрію та забезпечують придатність до ретредингу. Боковини мають посилену збірку з додатковим матеріалом у транспортно-ударних зонах, тоді як протектор із п’ятьма ребрами демонструє стабільність траєкторії на швидкості. У конкурентів робиться акцент на жорсткості плечей, однак KMAX S краще балансує жорсткість і еластичність для рівного стирання по ширині.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс вартості та ресурсу: інженерна збірка дає вигідну ціну володіння протягом життєвого циклу.
• Посилений каркас витримує багаторазову відбудову протектора, зберігаючи міцність навіть після інтенсивної експлуатації.
• Покращена економічність завдяки компаунду з низькими втратами на деформацію і стабілізованому профілю ребер.

Каркас — текстильний радіальний з високою стабільністю, брекери — сталеві з оптимізованою жорсткістю, боковини — із захисними шарами проти стирання, протектор — пʼятиреберний із компенсаційними нарізками для рівного розподілу навантаження.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: суміші підвищеної твердості забезпечують пробіг понад 100000 км за дотримання регламенту.
• Надійне зчеплення: впевнена робота на мокрому та сухому покритті завдяки структурі ребер і ламелей.
• Міцний каркас: багатошарове армування дозволяє витримувати пікові навантаження без деформацій.
• Протектор під задачу: для кермових осей — прямі канали стабільності, для ведучих — тягові блоки, для причіпних — акцент на рівному стиранні.
• Повторне життя: корпус шини пристосований до дорізання та подальшого відновлення.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та сервіс.
• Висока тягова ефективність і носійність підвищують продуктивність транспорту при менших простоях.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником авто і ETRTO: для осі, навантаженої в межах для 215/75 r17.5, орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від ваги та конфігурації. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, коригуйте з урахуванням сезонних температур. Виконуйте центрування коліс і регулювання розвал-сходження, щоб уникнути пилкоподібного зношення плечей. Застосовуйте ротацію шин між лівою та правою сторонами рульової осі через 15–20 тис. км для вирівнювання зносу.

Своєчасно очищуйте канавки протектора від сторонніх предметів. Дотримуйтеся максимальної швидкості за індексом M. Не перевищуйте допустиме навантаження на вісь. Для продовження ресурсу використовуйте дорізання протектора лише у сертифікованому сервісі за вказівками виробника. Можливе подальше відновлення за технологіями Goodyear після оцінки стану каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина працює на міських дорогах, регіональних трасах, у портах і на проммайданчиках. Впевнено поводиться на вологому асфальті, бетоні та ущільненому твердому ґрунті. Для ділянок зі щебенем і бруківкою забезпечує стабільність і рівномірне навантаження на пляму контакту, зменшуючи ризик локальних перевантажень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини 6.00x17.5 з використанням монтажної пасти. Перед накачуванням перевірити посадку бортів, не перевищувати монтажний тиск, вказаний виробником коліс. Використовувати захисні клітки при накачуванні. Після монтажу балансувати колеса для усунення вібрацій. Контрольний тиск встановлювати за таблицями навантаження-тиск автоконцерну та ETRTO; для експлуатації з повним навантаженням рульової осі підтримувати 8.0–9.0 бар, для часткового навантаження — 7.5–8.5 бар, обов’язково звіряючись із паспортом авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у цій моделі дає змогу скоротити витрати дизеля до 5–8 відсотків проти попереднього покоління за однакових умов.
• Скорочення часу робіт: краща керованість і коротший гальмівний шлях означають менше пробуксовок і стабільнішу середню швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення продовжують строк служби комплекту та відтерміновують повну заміну.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Goodyear KMAX S 128/126M рульову вантажну гуму в нашому магазині за вигідними умовами. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та організуємо оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і строки доставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення або курʼєром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна поставка від виробника, гарантія, швидка логістика, технічний супровід фахівців, допомога у підборі під конкретну техніку та умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Goodyear KMAX S 128/126M рульова вантажна гума — раціональний вибір для міської та регіональної логістики. Вона поєднує стабільність керування, високий ресурс, можливість дорізання та відновлення, що знижує сукупну вартість володіння. Оптимальна для Atego, TGL, Eurocargo, LF та аналогічних шасі. Дає передбачуваність на мокрому, економить пальне за рахунок нижчого опору коченню, підвищує безпеку та ефективність роботи парку. Оберіть її для довговічності у складних міських циклах і стабільної курсової стійкості на трасі. Замовте зараз, щоб отримати консультацію і швидке відвантаження.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина до дорізання протектора? – Так, KMAX S має маркування, що дозволяє регрувінг, дотримуйтесь інструкцій виробника та виконуйте роботи у сертифікованому сервісі.
• Чи можна відновлювати цю шину на каркасі Goodyear? – Так, каркас розрахований на ретрединг за заводськими процесами Goodyear за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований обід для 215/75 r17.5? – Рекомендована ширина обода 6.00x17.5 згідно специфікацій ETRTO та виробника.
• Який тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій автовиробника, вимір у холодному стані.
• Для яких умов розроблена KMAX S? – Для всесезонної експлуатації на асфальті та твердих покриттях у міських і регіональних маршрутах з високою інтенсивністю маневрів.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформіть заявку сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.