235/75R17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для регіональних маршрутів і будівельних перевезень: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, ефективна робота в будь-яких умовах

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума створена для експлуатації на ведучих осях середньотоннажних вантажівок і міських напівпричепів. Вона поєднує високий рівень тяги на асфальті й сипких покриттях із довгим ресурсом у змішаному циклі регіон–місто. Блоковий протектор із відкритими плечима забезпечує впевнене рушання без пробуксовок, а посилений каркас дозволяє регрув і подальше відновлення. Обирайте рішення, що знижує простої, тримає стабільну витрату пального та працює у складних погодних умовах. Замовляйте зараз — отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження з гарантією виробника.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — спеціалізований бренд вантажних і промислових шин, відомий збалансованою ціною і технологічною базою. Лінійка Neo розроблена для європейських умов, з фокусом на ресурс, контроль керованості та можливість багаторазового відновлення.

• Країна виробництва та компанія: Aeolus Tyre Co., Ltd (Китай); для європейського ринку серія Neo виробляється на потужностях Prometeon Tyre Group, зокрема в Туреччині, залежно від розміру і партії.
• Технології бренду: інженерні суміші з високою часткою зносостійких полімерів, охолоджуючий підпротекторний шар, сталевий брекер із поліпшеною адгезією гумових шарів, дизайн блоків для тяги у вологих умовах, маркування M+S і 3PMSF на ключових моделях серії Neo.
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої тоннажності, регіональні та міські перевезення, будівельна логістика, причепи та напівпричепи з 17.5-дюймовими колесами для низької посадки платформи.
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин; модельні лінійки Neo у незалежних відгуках перевізників відзначають за ресурс і ремонтопридатність, що підкреслює конкурентність у класі regional/mixed-service.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, регіональні перевезення і міська дистрибуція
• 215/75 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, місько-регіональні маршрути з частими зупинками
• 235/75 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, тентовані та ізотермічні причепи
• 245/70 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, для підвищеного тягового зусилля
• 265/70 r19.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, регіональна логістика з періодичними виїздами на будмайданчики
• 285/70 r19.5 Neo Allroads S — рульова вісь, міжміські перевезення
• 295/80 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, регіон і національні автомаршрути
• 315/70 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, інтенсивна міжміська експлуатація
• 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, важкі умови, змішані покриття
• 385/55 r22.5 Neo Fuel T — причіпна вісь, акцент на економічність
• 315/80 r22.5 Neo Construction D — ведуча вісь, будівництво і кар’єри
• 13 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, змішана експлуатація

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Туреччина (для серії Neo; залежно від партії можливі інші заводи Prometeon)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і міських напівпричепів
• Сезонність шини: всесезонна (M+S; 3PMSF для актуальних партій)
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 803 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, ненаправлений; глибина робочого шару близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 30–32 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуків, вуглецева сажа, силіка; сталевий брекер, сталевий корд, бутилкаучуковий герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту і тримає стабільну роботу на різних покриттях, включно з ділянками зі щебенем і укоченим ґрунтом.
• Ресурс зносу підвищений: суміші під протектором і робочий шар розраховані на довгі пробіги у змішаному циклі з перспективою 100 000 км і більше за належного сервісу.
• Надійне зчеплення з асфальтом і вологим покриттям завдяки багатокромковій геометрії блоків.
• Кордова основа укріплена: багатошаровий сталевий каркас витримує ударні навантаження та багаторазові ремонти.
• Цілеспрямований рисунок: для ведучої осі — глибокі тягові цеглинки і відкриті плечі; для інших осей у лінійці — свої профілі з відповідною функцією.
• Відновлюваність корпусу: дозволяє регрування та подальше відновлення протектора у профільних майстернях.
• Термостабільний режим роботи: охолоджуючий підпротектор знижує нагрів під навантаженням.
• Багатошарова будова
• Контроль стану протектора: індикатори зносу для своєчасної оцінки залишку.
• Сировина і компоненти: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, сірка, сталеві кордові нитки, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, технологічні масла й функціональні добавки.
• Посилені боковини: стабільність у поворотах і захист від порізів об бортові елементи та бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Neo Allroads D складається з масивних блоків у центральній зоні з багатокромковою геометрією і поперечними канавками, що заходять під різними кутами. Шашки мають ступінчасті крайки для покращення механічного зачеплення під час старту і гальмування. Відкриті плечі із ширшими каналами прискорюють відведення води й бруду, водночас зберігаючи площу контакту. Ненаправлений крок блоків і варіативне їх розташування вирівнюють розподіл тиску по плямі контакту та зменшують локальні піки нагріву. Дренажні канавки виконані з легким звуженням углиб для кращого самоочищення від каменів і вологого намулу. Система перемичок між блоками знижує деформації при крученнях і забезпечує стабільність на твердому покритті. На мокрому асфальті ламелі створюють додаткові мікрокромки, що покращують керованість без шкоди для ресурсу.

У разі взаємозамінності в парку, діагональні варіанти для подібних умов традиційно маркуються, наприклад, 9.00-17.5, а радіальні — 235/75 r17.5; підбір проводьте виключно згідно з вимогами виробника техніки та рекомендаціями шинного сервісу.

Конструктивні особливості шини

Каркас Neo Allroads D побудований на базі сталевого корда з високою міцністю на розрив і контролем адгезії гумових прошарків, що підвищує ремонтопридатність після локальних ушкоджень. Брекерова зона — двошарова сталева, з покращеною стійкістю до проникнення гострих предметів і мінімізацією росту пошкоджень. Бортові кільця з суцільної сталевої дротини мають термостійку наповнювальну вставку, яка стабілізує примикання до диска та знижує ризик мікропроковзування під моментом, характерним для ведучої осі. Боковини отримали посилений гумовий коктейль із протиударними властивостями і зносостійким зовнішнім шаром, що чинить опір стиранню об бордюри. У підпротекторній зоні застосовано охолоджуючий прошарок, який відводить тепло від плечової частини, стабілізуючи температуру під час тривалого руху з навантаженням.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення, міська дистрибуція, будівельна логістика; встановлення на ведучі осі вантажних автомобілів середнього класу та міських/регіональних причепів з 17.5-дюймовими колесами. Працює на асфальті, бетоні, щебеневих під’їздах і твердому ґрунті; вирізняється великим ресурсом і стійкістю до абразивного зносу на твердому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 818/1221 (комплектації з 17.5-дюймовими колесами)
• MAN TGL — 8.180/10.190 (варіанти з шинами 17.5 для міських задач)
• DAF LF — LF45/LF55 (конфігурації на 17.5 для регіону і міста)
• Iveco Eurocargo — 75E/100E (версії з 17.5 на ведучій осі)
• Renault D Series — D 2.1/3.5 (комплектації з низькопрофільними 17.5)
• Volvo FL — FL240/FL280 (міські шасі з 17.5-дюймовими колесами)
• Isuzu N-Series — NQR/NPR (версії для європейського ринку з 17.5)
• Hino 300 — серія 916/921 (конфігурації з 17.5 залежно від року випуску)
• Mitsubishi Fuso Canter — 7C/9C (варіанти з 17.5 для підвищеної вантажопідйомності)
• Scania P-series — міські шасі low-entry з 17.5 на допоміжних осях
• Schmitz Cargobull — M.KO City/цинковані шасі з осями на 17.5
• Krone — City Liner/Distribution з колісними вузлами 17.5
• Kögel — Cargo/City з осями під 17.5-дюймові розміри
• Wielton — міські тентовані причепи і ізотермічні кузови на 17.5
• Schwarzmüller — розвізні причепи на 17.5-дюймових колесах

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Neo Allroads D пропонує кращу початкову доступність і вигідну вартість володіння при збереженні тягових характеристик на мокрому асфальті.
• Goodyear KMAX D – модель Aeolus вирізняється більш відкритими плечима для кращого самоочищення на щебені та укоченому ґрунті у змішаній експлуатації.
• Continental ContiHybrid HD3 – Neo Allroads D забезпечує порівняний рівень зчеплення при нижчих витратах на комплект шасі в сегменті medium-duty.

Каркас Aeolus має посилену брекерну зону та стійке з’єднання гумових прошарків, що полегшує ремонт після локальних пошкоджень; боковини отримали захисний шар від бордюрних стирань. Протектор більш «відкритий», ніж у деяких суто дорожніх моделей, — це додає тяги і полегшує очищення від дрібного каміння, зберігаючи акустичний комфорт завдяки змінному кроку блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна і технічна надійність роблять модель вигідною інвестицією для автопарків різного масштабу.
• Каркас підвищеної міцності додає витривалості: корпус витримує кілька життєвих циклів із відновленням протектора.
• Оптимізований опір коченню сприяє нижчій витраті пального у порівнянні з агресивнішими позадорожніми рисунками.

У конструкції застосовані сталеві брекери з високою стійкістю до розшарувань, гарячестійкі бортові наповнювачі для жорсткої фіксації на диску і боковини з еластичними прошарками, що гасять удари. Протектор має посилену базу для стабільності блоків під тягами та гальмуванням, а також охолоджувальний підпротекторний шар для термоконтролю.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і витривалість: зносостійкі гумові суміші розраховані на довгу службу навіть у змішаних умовах.
• Сильне механічне зчеплення на асфальті та мокрому покритті завдяки багатокромковій геометрії.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд забезпечує жорсткість і ремонтопридатність.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — виражені тягові блоки та відкриті плечі для очищення.
• Можливість другого життя: корпус допускає регрування і повторне відновлення протектора.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати сервіс і заміну.
• Потужна тяга і значна допустима маса на вісь скорочують цикл перевезень і підвищують ефективність роботи техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь робочого тиску, погодженого з навантаженням та рекомендаціями виробника автомобіля: для 235/75 r17.5 на ведучій осі типовий діапазон 7.5–9.0 бар, підбирається за фактичною масою на колесо. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині не рідше 1 разу на тиждень і перед довгими рейсами. Виконуйте ротацію між правою та лівою стороною осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечових зон. Слідкуйте за сходженням і геометрією підвіски — неправильні кути пришвидшують стирання. Дозволено регрування за схемою виробника після досягнення мінімальної глибини; роботи має виконувати сертифікований сервіс. Для відновлення протектора використовуйте перевірені матеріали, дотримуючись температурних режимів і методик вулканізації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума

Призначена для доріг із твердим покриттям, під’їздів зі щебенем і укоченим ґрунтом, стабільно працює на вологому асфальті та сухому бетоні. На м’якому вологому ґрунті рисунок із відкритими плечима полегшує самоочищення й забезпечує збереження тяги. На твердому ґрунті і промислових майданчиках з абразивним пилом стійкий компаунд зменшує інтенсивність зносу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте стан диска 17.5 і відповідність розміру; використовуйте рекомендовану монтажну пасту. Монтуйте безкамерно з новим вентилем, контролюючи правильну посадку бортів. Після накачування до технологічного тиску проведіть перевірку на витоки. Працюйте в межах тиску, який відповідає навантаженню; не перевищуйте паспортні значення. При демонтажі повністю стравіть повітря, використовуйте інструмент, що не пошкоджує борт і бортове кільце. Після кожного зняття колеса візуально оглядайте внутрішню порожнину на предмет порізів і проколів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у рисунку для ведучої осі знижує енерговтрати — автопарк отримує до декількох відсотків економії на кожному кілометрі в регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому асфальті і щебені означає менше пробуксовок, швидші маневри на рампах і будмайданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, регрування і можливість відновлення протектора продовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведучу вантажну гуму в нашому магазині на сприятливих умовах. Залишайте заявку — швидко підберемо комплектацію під ваш парк, узгодимо відвантаження по всій Україні і забезпечимо супровід фахівця до встановлення.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня: у міста й селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки з перевірених складів, оперативне відвантаження, консультація з підбору під ваші умови роботи, супровід з питань монтажу та регламенту обслуговування.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума — це поєднання впевненої тяги на твердих і сипких покриттях, збалансованої витрати палива та довговічного каркасу, який витримує регрування і відновлення. Вона підходить для середньотоннажних вантажівок і міських/регіональних причепів, підвищує стабільність у негоду, скорочує простої і допомагає зберегти бюджет автопарку. Обирайте рішення, що працює довше, тримає курс і додає безпеки щодня.

Часті питання про шину

• Чи є на моделі Neo Allroads D маркування M+S і 3PMSF – Актуальні партії для Європи мають M+S і 3PMSF, що підтверджує відповідність зимовим вимогам у регіональному сегменті.
• Чи допускається регрування протектора – Так, корпус розрахований на регрув за схемою виробника; виконання — лише у сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Визначається навантаженням на колесо і рекомендаціями виробника шасі; типовий діапазон 7.5–9.0 бар для розміру 235/75 r17.5.
• Чи підходить шина для будівельних під’їздів – Так, відкриті плечі і блочний рисунок забезпечують очищення від щебеню та підтримують тягу на укоченому ґрунті.
• Чи можна відновлювати корпус після першого життєвого циклу – Так, корпус розрахований на повторне відновлення протектора за умови, що каркас збережений і пройшов дефектоскопію.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна; Організуємо швидку логістику по всій Україні; Оформіть заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.