235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рульова вантажна шина — надійна керованість і рівномірне зношування для регіональних маршрутів, міської дистрибуції та приміських перевезень. Вантажна гума створена для стабільності на високих швидкостях, передбачуваного гальмування на мокрій дорозі та точних реакцій керма. Оптимальний вибір для автопарків, що цінують ресурс, економічність і безвідмовність у щоденній роботі.
Опис виробника та перевага його вибору
Annaite — торговельна марка компанії Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного з найбільших шинних виробників Китаю. Бренд спеціалізується на вантажних радіальних шинах (TBR) для регіональних, магістральних і міських перевезень, а також на шинах для автобусів і напівпричепів. Виробництво сертифіковане за міжнародними нормами, використовується сучасне змішування компаундів, автоматизоване складання каркасу та комп’ютерна перевірка однорідності.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: автоматизована система змішування гумових сумішей, 3D-моделювання шини (FEM) для контролю напружень у каркасі, поліпшені сталеві брекерні пакети для стабільності на швидкості, термостабільні компаунди для зниженого нагріву, прецизійний контроль геометрії протектора для рівномірного зносу.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, розвізні та середньотонажні шасі, магістральні та регіональні тягачі, міські та міжміські автобуси, напівпричепи й причепи, робота на асфальті, бетоні та твердому щебеневому покритті.
- Рейтинг бренду: впевнений рівень серед провідних китайських виробників TBR шин; у сегменті “ціна/якість” конкурує з Sailun, Double Coin, Triangle, пропонуючи доступніший бюджет порівняно з топ-брендами ЄС/Японії, але з сертифікацією для міжнародних ринків.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75r17.5 — рульова/причіпна для міської логістики, розвізні маршрути з частими зупинками.
- 225/75r17.5 — рульова для регіональних перевезень, акцент на рівномірному зношуванні.
- 245/70r17.5 — причіпна для міських та приміських напівпричепів, стабільність під навантаженням.
- 265/70r19.5 — ведуча для дистрибуції на середні відстані, поліпшена тяга.
- 285/70r19.5 — рульова для шасі середньої вантажопідйомності, баланс курсової стійкості та ресурсу.
- 295/80r22.5 — рульова для магістралі, підвищена стабільність на високих швидкостях.
- 315/80r22.5 — ведуча для регіональних та магістральних маршрутів, покращений відвід тепла.
- 12r22.5 — рульова/причіпна для універсальних задач, адаптація до різних осей автопоїзда.
- 11r22.5 — ведуча для важких умов, посилені брекерні пакети.
- 385/65r22.5 — причіпна для напівпричепів, оптимізація плями контакту та стабільності.
- 275/70r22.5 — міська/приміська експлуатація, підкреслена керованість і міцність боковини.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Annaite 366
- Виробник шини: Annaite (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вантажна гума для міських, приміських і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: 366
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (одиночне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
- Малюнок протектора шини: реберний (rib), симетричний, ненаправлений; середня глибина робочої зони для рульової осі
- Вісь установки шини: рульова (передня)
- Вага, маса шини: орієнтовно 28–30 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, брекер зі сталевого корду, каркас із сталевого корду, технологічні масла/смоли й антиоксиданти
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для зниження витрат пального у розвізній логістиці
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000 км (залежно від тиску, завантаження, дорожнього покриття та стилю керування)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована для комерційного транспорту й стабільної роботи у різних дорожніх умовах — від міського асфальту до траси.
- Подовжений життєвий цикл: композиції гуми налаштовані на великий пробіг без прискореного стирання протектора.
- Надійна контактність із покриттям у дощ та на сухій дорозі завдяки поперечно-поздовжнім прорізам.
- Міцне несуче “ядро”: посилена багатошарова основа з металокорду для стабільності форми.
- Профіль протектора відповідає осі: прямики для кермової — акуратне тримання курсу; тягові блоки — для ведучої; рівна пляма контакту — для причіпної.
- Придатність до відновлення: каркас витримує декілька циклів наварювання за умови дотримання технології.
- Стійкість до перегрівання: компаунд гасить надлишкове тепло при інтенсивних міських циклах “старт-стоп”.
- Шаруватість конструкції: структурна багатокомпонентність забезпечує енергопоглинання та стабілізацію плями контакту.
- Індикатори зносу: допомагають точно оцінювати залишкову глибину канавок.
- Базові інгредієнти: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
- Підвищена курсово-поперечна стійкість: укріплена бокова зона витримує повороти з вантажем без “плавання”.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний, симетричний рисунок з п’ятьма поздовжніми доріжками формує стабільну, протяжну пляму контакту. Чотири прямі окружні канавки великого поперечного перерізу прискорюють евакуацію води з-під плями контакту, що покращує керування у дощ. Мікророзрізи в центральних ребрах підвищують кількість крайок зчеплення на вологому асфальті, не зменшуючи жорсткості. Плечові зони мають дещо збільшений крок для зменшення локальних напружень та боротьби з «пилоутворенням» зносу, що відсуває появу хвиль та сходинок. Рівномірний крок і шаховий розподіл дрібних ламелей знижують шум і сприяють рівномірності стирання.
На твердому покритті форма ребер утримує напрямок без мікрокоригувань кермом, а у дощову погоду прямі канавки мінімізують ризик планування. На ущільненому ґрунті геометрія забезпечує прогнозованість без «заривається» носа. Взаємозамінність передбачена для розміру 235/75 r17.5 у радіальному виконанні; діагональні альтернативи застосовуються в інших сегментах, однак для кермової осі рекомендоване саме радіальне r-конструктивне рішення.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на сталевому корді з високою міцністю на розтяг, що забезпечує стабільність геометрії під навантаженням і точне тримання тиску. Брекерний пакет зі сталевих шарів рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора і зменшує концентрацію напружень у місцях пікових контактів. У зоні бортів — жорсткі кільця з високоміцної сталі для надійної фіксації на диску, що знижує ризик мікроспусків і проковзування борта при маневрах. Боковини мають підсилені гумові прошарки для гасіння ударних імпульсів від люків, стиків чи бруківки; тепловідвід покращений за рахунок термостабільних добавок у компаунді та оптимізованої товщини гумових шарів. Система внутрішньої герметизації (TL) утримує повітря, знижуючи втрати тиску між перевірками.
Основні сфери застосування
- Міська та регіональна логістика: рульова вантажна гума для розвізних шасі, рефрижераторів, бортових і тентованих автомобілів, які працюють у циклі «часті зупинки — розгони» та потребують контрольованої керованості на мокрому і сухому покритті. Встановлюється на передню вісь, вирізняється прогнозованим зносом на асфальті й бетоні.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 815/1224
- MAN — TGL 8.180 / 12.220
- DAF — LF 45 / LF 55
- Iveco — Eurocargo 75E / 120E
- Renault Trucks — Midlum / D 7.5–12
- Volvo — FL 6 / FL 240
- Isuzu — NQR 90 / NPR 75
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C18 / 8C18
- Hino — 300 Series (816/916)
- Ford Trucks — Cargo 0813 / 1215 (популярні вживані платформи)
- Krone — City Liner (міські напівпричепи на 17.5″)
- Schmitz Cargobull — City Trailer з 17.5″ осями
- Kögel — Cargo з міськими осями 17.5″ (керована передня вісь у складі автопоїзда)
- MAFІ — регіональні напівпричепи з малою висотою платформи (для 17.5″)
- Özgül — міські та дистрибуційні причепи 17.5″
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun – у Annaite 366 більш передбачувана рівномірність зношування плечових зон у міських циклах завдяки компенсувальним канавкам.
- Double Coin – у даної моделі менший рівень шуму на середніх швидкостях через вирівняний крок ребер і оптимізовану жорсткість центральної частини.
- Triangle – покращена робота на вологому покритті за рахунок ширших окружних дренажних каналів і збільшеної кількості крайок зчеплення у центральних ребрах.
Каркас Annaite 366 має збалансовану жорсткість, що покращує збереження форми під боковими навантаженнями, тоді як частина аналогів у бюджетному сегменті схильна до локальної деформації в районі плечей. Металокорд і брекер забезпечують стійкість «корони» протектора, що відтерміновує хвилеподібний знос; у конкурентах інколи спостерігається рання «ступінчастість». Боковини в Annaite 366 краще утримують профіль при маневрах у місті, а протектор з чотирма прямими канавками швидше відводить воду порівняно з деякими трьохканальними рішеннями.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна гума лінійки 366 належить до TBR-сегменту для середньотонажної та дистрибуційної техніки, оптимізована під місько-регіональні навантаження.2. Застосування: передня вісь розвізних вантажівок і міських автопоїздів на асфальті та бетоні, включно з вологими ділянками дороги.3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий металокорд у каркасі з підсиленим брекером для стабілізації плями контакту.4. Боковини та борти: підсилені шари гуми, міцні сталеві бортові кільця для надійної фіксації на диску та стійкості до «підгризання» країв.5. Компаунд: зносостійкі суміші з антиоксидантами і протистарінними добавками, повільне термостаріння й захист від мікротріщин.6. Протектор: rib-конфігурація з прямими окружними каналами; геометрія, що сприяє самоочищенню від дрібного шламу та швидкому водовідведенню.7. Експлуатаційні плюси: стабільне утримання курсу, передбачувані гальмівні властивості на мокрому, акуратне входження в повороти з вантажем.8. Економіка: зниження витрат за рахунок тривалого пробігу і скромного опору коченню, менше простоїв на шиномонтаж через рівномірний знос.9. Гнучкість застосування: підходить для різних задач від міської дистрибуції до приміських рейсів, включаючи роботу з напівпричепами на 17.5″ осях у складі автопоїзда.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціна/якість: отримуєте ресурс і керованість, властиві дорожчим рішенням, за доступніший бюджет закупівлі для автопарку.Посилена основа каркасу: підвищений запас міцності у зоні брекера для витримування міського циклу з частими маневрами.Краща економічність ходу: зменшені втрати на деформацію шини в зоні контакту допомагають скоротити витрату пального в розвізних маршрутах.Каркас зі сталевого корду формує «кістяк» шини та забезпечує геометричну стабільність під навантаженням. Брекерний пакет рівномірно розподіляє тиск по ширині протектора, а бортові кільця фіксують шину на диску без мікропроворотів під час гальмування. Боковини мають демпфуючі прошарки для захисту від бордюрних контактів, а структура компаунду сприяє відведенню тепла з активної зони при тривалих міських циклах.
Ключові переваги шини
Тривалий пробіг без різких “провалів” ресурсу: зносостійкі суміші розраховані на великий кілометраж у регіональній логістиці.Стабільне тримання дороги: реберний протектор створює широкі зони контакту і підсилює точність кермування.Надійний силовий каркас: багатошарова металоармована основа витримує великі навантаження і мінімізує деформацію профілю.Протектор під осьову специфіку: прямі канавки для кермової осі — спокійний курс і передбачуваність у дощ.Можливість відновлення: якісний корпус придатний до повторного використання після наварювання, що знижує витрати автопарку.Контроль зносу без сюрпризів: індикатори допомагають вчасно планувати ротації й заміни.Висока вантажомісткість при збереженні курсової стійкості: дозволяє працювати з повним завантаженням без втрати керованості.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження й рекомендацій виробника автомобіля: для 235/75 r17.5 на рульовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте паспортні дані на табличці авто). Регулярно контролюйте тиск «на холодну» щонайменше раз на тиждень — недокачування призводить до перегріву і прискореного зносу плечей, перекачування — до стирання центру. Дотримуйтесь вантажопідйомності за індексом 132/130. Виконуйте ротацію пар коліс на осі за графіком у межах допусків для рульових шин, стежте за сходженням/розвалом і балансуванням для мінімізації “пилоутворення” зносу. Уникайте тривалих контактів боковини з бордюрами; під час паркування ставте машину так, щоб не перевантажувати край плеча. Оглядайте протектор на предмет сторонніх предметів і нерівномірного зносу — своєчасна корекція тиску і геометрії ходової продовжує життя комплекта.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5
Призначена для доріг з твердим покриттям (асфальт, бетон), впевнено працює у дощ завдяки чотирьом окружним канавкам. На вологому ущільненому ґрунті зберігає прогнозованість завдяки щільним ребрам, але тривале бездоріжжя не рекомендоване — це рульова вантажна гума для шосейно-регіональних умов. Добре переносить часті розгони та гальмування міської дистрибуції, не схильна до перегрівання за правильного тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснювати на чистий, справний диск рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти та професійного інструменту. Переконайтеся в правильній посадці борта по всьому колу, після чого доведіть тиск до робочих значень і перевірте герметичність. Затягуйте гайки колеса динамометричним ключем у хрестовій послідовності. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря, уникаючи пошкоджень бортового кільця. Після монтажу — балансування обов’язкове, повторна перевірка моменту затягування гайок після 50–100 км. Робочий тиск коригуйте під масу на вісь та умови руху.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшенню деформацій у плямі контакту опір коченню нижчий — до 7% потенційного зниження витрат пального в розвізній логістиці залежно від маршруту і навантаження.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення у дощ і прогнозоване кермування зменшують пробуксовки й дозволяють підтримувати вищу середню швидкість операцій у межах ПДР.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос відтерміновують ротації та заміни, а придатність до відновлення продовжує окупність корпусу.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M рульова вантажна шина за приємною ціною в нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте фахову консультацію та оперативну відправку по всій Україні. Працюємо швидко, допоможемо підібрати тиск під ваші навантаження і маршрут.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста та селища, до відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, швидка логістика та технічна підтримка щодо монтажу, тиску і ротацій. Придбайте комплект — отримаєте рекомендації під ваш автопарк і реальні поради з продовження ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M — рульова вантажна гума, що поєднує ресурс, рівномірний знос і впевнене керування у місті та на регіональних трасах. Вона підходить для середньотонажних шасі, автопоїздів з 17.5″ осями й розвізних фургонів, гарантує стабільність курсу, коротший гальмівний шлях на вологому, менший опір коченню та міцний каркас для подальшого відновлення. Оберіть цю модель, якщо бажаєте підвищити ефективність рейсів, знизити витрату пального та отримати довговічність у щоденних умовах міської дистрибуції та регіональних перевезень.
Часті питання про шину
- Який реальний вантажопідйомний потенціал цієї шини за індексом 132/130? – Індекс 132/130 означає максимально допустиму масу 2000 кг на колесо при одиночному монтажі та 1900 кг при спареному (за даними стандартної таблиці індексів навантаження для TBR шин).
- Чи підходить Annaite 366 для використання взимку? – Це всесезонна рульова вантажна гума для доріг загального користування; вона має дренажні канавки та ламелі для мокрого покриття, але не є спеціалізованою зимовою шиною з маркуванням 3PMSF.
- Чи дозволене відновлення (наварювання) корпусу цієї моделі? – Так, за умови, що каркас без критичних пошкоджень і відновлення виконується сертифікованою майстернею згідно з регламентами виробника та нормами UNECE R109.
- Який рекомендований тиск у шинах для рульової осі? – Орієнтир 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, але остаточно керуйтесь таблицею тисків виробника авто/шини та фактичною масою на вісь.
- Чи можна ставити цю модель на причіпну або ведучу вісь? – Це спеціалізована рульова вантажна гума. Для причепів і ведучої осі обирайте відповідні моделі з іншим рисунком (причіпні — на рівномірність зносу, ведучі — з шашковим протектором для тяги).
Дійте зараз: оформіть замовлення — гарантія виробника та чесна ціна. Зателефонуйте сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь за прорахунком — надамо знижки для компаній і автопарків.
Готові вивести ваш автопарк на стабільну економію? Замовляйте 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M сьогодні — зафіксуйте вигідну пропозицію, отримаєте професійну консультацію та швидку відправку. Працюймо ефективніше разом!
