245/70R19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина — надійна тяга на провідній осі, стабільність під навантаженням і впевненість на вологому покритті

Ведуча вантажна гума для регіональних та магістральних перевезень, спроєктована для роботи у складі двоскатних коліс та 4x2, 6x2 конфігурацій. Оптимальний вибір для тих, хто шукає збалансоване зчеплення, ресурс і прогнозоване керування на асфальті, бетоні та укатаному ґрунті. Підсилений каркас і лугована схема шашок допомагають зменшити простої та зберегти ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на вантажних і автобусних шинах з акцентом на стабільний ресурс, економічність та відповідність європейським вимогам. Виробничі майданчики атестовані за сучасними стандартами контролю якості, а асортимент охоплює ключові розміри для регіональних і магістральних маршрутів, серед яких популярні 19.5 та 22.5 дюйма.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силікатів для зниження нагріву; 3D-ламелі на блоках для кращого зачеплення на вологій дорозі; комп’ютерно оптимізований рисунок з рівномірним розподілом навантаження по плямі контакту; безшовний брекер для стабільності каркаса під багатотонним навантаженням
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, регіональні перевезення і магістральні рейси, автобуси приміського та міжміського сполучення
• Рейтинг бренду: упевнене рішення у категорії вартість і якість серед виробників з Азії; за співвідношенням ціна ресурс стабільно конкурує з іншими брендами другого ешелону Європи та Китаю

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова та причіпна вісь для регіональних перевезень і дистрибуції у місті
• 235/75 r17.5 — універсальна для легких вантажів і автофургонів на коротких маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для посиленої тяги у регіональних умовах
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для підвищеного крутного моменту на середніх тягачах
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень на далекі відстані
• 315/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для важких умов та змішаних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна або рульова для напівпричепів і тривалих рейсів
• 245/70 r17.5 — причіпна для розвізної логістики та міського використання
• 255/70 r22.5 — рульова для регіональних автопоїздів
• 275/70 r22.5 — ведуча для підвищеної тяги на вологому асфальті та бетоні

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середнього тоннажу, провідна вісь, регіональні та магістральні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 835–840 мм відповідно до ETRTO для цього типорозміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг на колесо в одиночному виконанні і 2575 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: lug блоковий, симетричний, неспрямований; глибока робоча зона
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 36–38 кг залежно від партії
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі; посилені борти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин 19.5
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км залежно від умов, покриття і навантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажівок і автобусів, ефективно працює на різних покриттях у щоденних рейсах.
• Тривалий строк служби: зносостійкі суміші та глибокий протектор розраховані на довгу експлуатацію без різких провалів у тязі.
• Надійне зчеплення на прямій і в підйом — стабільна тяга за складної погоди.
• Каркас з посиленими шарами сталевого корду для збереження форми під високим моментом.
• Спеціалізований протектор: для ведучої осі — масивні шашки та ламелі для впевненого розгону і гальмування.
• Придатна до відновлення протектора за умови доброї збереженості каркаса.
• Стійкість до нагрівання під час тривалої роботи на трасі.
• Багатошарова конструкція забезпечує міцність і контрольовану жорсткість боковин.
• Індикатори зносу дозволяють точно контролювати залишок протектора.
• Компаунд з каучуків і технічних наповнювачів, армування сталевою сіткою та текстильними шарами.
• Підвищена курсово-поперечна стійкість завдяки укріпленим боковим зонам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора D801 — блоковий з лугованою геометрією. Масивні шашки розташовані у кілька рядів по ширині, між ними проходять зигзагоподібні канавки середньої ширини, що утворюють кромки зачепу в поздовжньому та поперечному напрямках. Крок блоків варіюється для гасіння резонансів і рівномірного притискання до полотна, а скоси на ребрах допомагають зменшити надрив під час контакту з абразивним покриттям. Дренажні канали мають достатню пропускну здатність для відведення водяної плівки з плями контакту, не допускаючи аквапланування на робочих швидкостях у сегменті J. Плечові секції виконані з підвищеною жорсткістю, що стабілізує вантажівку під час розгону з вантажем і при наборі підйому. Ламелювання у блоках створює додаткові мікрокромки, корисні під час руху по вологому асфальту та укатаних ґрунтових дорогах. Така геометрія сприяє самоочищенню від дрібного щебеню й мокрого пилу, не даючи камінню застрягати в канавках.

Для цього типорозміру взаємозамінність передбачає лише радіальне виконання 245/70 r19.5, діагональні альтернативи не застосовуються в сучасних вантажних автопарках цього класу.

Конструктивні особливості шини

Каркас D801 побудований на радіальній схемі з текстильним кордом у базових шарах, що формують гнучкість у вертикальній площині, абсорбують мікродеформації та допомагають тримати контакт з дорогою на нерівностях. Брекерна частина армована сталевими пасами, які стабілізують пляму контакту і стримують надмірне розкриття канавок під тяговим зусиллям. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту та мають додаткові гумові напливи для щільної посадки на диску 19.5, що зменшує мікропрослизання борту під крученням. Боковини мають локальні захисні зони зі збільшеною товщиною гумового шару у нижній частині для протистояння тертю об бордюри й краю платформ під час маневрування на складі. Тепловідведення реалізовано за рахунок компаунду з пониженими внутрішніми втратами і конструкції канавок, які сприяють циркуляції повітря, знижуючи пікові температури у плечових зонах.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика, розвізні рейси між містами і райцентрами, комунальні та сервісні перевезення на вантажівках середнього класу
• Монтаж на провідну вісь двоскатно, робота з тентованими фургонами, ізотермами, бортовими платформами, малотоннажними автопоїздами

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218, 1223, 1324
• DAF — LF 45, LF 55
• Iveco — Eurocargo 100E, 120E, 140E
• MAN — TGL 12.xx регіональні комплектації з дисками 19.5
• Volvo — FL 210, FL 240 з 19.5 колісною формулою
• Renault Trucks — D 12, Midlum 12t
• MAZ — 4371W, 4381 середньотонажні шасі
• GAZ — Gazon Next City з дисками 19.5 у двоскаті
• Isuzu — Forward 120 регіональні версії з 19.5 дисками
• Foton — Aumark S середньотонажні конфігурації
• JAC — N-серія збільшеної вантажопідйомності з 19.5 дисками
• Renault — D Wide легкі версії на 19.5
• Volvo — FE у специфікаціях з 19.5 для міської логістики
• Iveco — Eurocargo ML160 у виконаннях з 19.5 для розвезення
• DAF — LF City з підвищеною маневровістю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun у сегменті 245/70 r19.5 – D801 вирізняється щільнішим плечем, що додає прогнозованості під крутним моментом на виході з повороту
• Double Coin у близькому малюнку – у Lanvigator відчутно кращий компроміс між тягою та рівномірністю зносу у змішаному циклі місто-траса
• Triangle з відкритим плечем – D801 має більш збалансований крок блоків, що сприяє тиші і плавності ходу на бетонних покриттях

Каркас Lanvigator демонструє жорстку брекерну зону з помірною еластичністю боковин, завдяки чому шина зберігає форму під вантажем без надмірної жорсткості, тоді як частина аналогів або м’якша у плечах, або жорсткіша у бортах. Корди і брекер працюють на стабільність плями контакту, що в парі з лугованим протектором дає тягу без зайвого нагрівання. Боковини мають посилені захисні шари у нижній частині, а геометрія шашок створює більше поперечних кромок у центральній зоні проти багатьох моделей з ширшими поздовжніми каналами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Зважене співвідношення ціна і якості — дає потрібний ресурс та тягу без переплати за преміум-лейбл.
• Перевага у довговічності каркаса — міцний корд краще тримає багаторазові навантажувальні цикли.
• Помітна економічність у паливі — опір коченню оптимізовано для магістрального темпу.

Основа міцності D801 — багатошарова архітектура каркаса, де текстильні шари забезпечують керовану деформацію під ударними навантаженнями, а сталевий брекер фіксує форму плями контакту. Посилені боковини знижують ризики механічних пошкоджень під час притиску до бортів рампи. Протектор виконаний з масивних шашок із закругленими ребрами, що запобігає відривам країв при інтенсивних маневрах у місті.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг: жорсткий компаунд і глибина протектора дозволяють долати значні дистанції без втрати тяги.
• Впевнена адгезія з покриттям, що дає коротший гальмівний шлях і контроль у дощ.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом стійко переносить високий момент на провідній осі.
• Рисунок, адаптований під ведучу вісь: глибокі блоки для якісного зчеплення під навантагою.
• Відновлюваність — за умови збереженого каркаса можлива подальша експлуатація після відновлення протектора.
• Індикатори зношення допомагають точно планувати ротації і заміну.
• Висока тяга і значна вантажопідйомність покращують продуктивність рейсів і ритмічність доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі дотримуйтесь правильного тиску відповідно до навантаження осі та швидкісного режиму. У більшості середньотонажних шасі 245/70 r19.5 на провідній осі працюють у діапазоні 7.5–9.0 бар у двоскатній установці, але остаточні значення коригуються за таблицями ETRTO. Перевіряйте тиск на холодних шинах не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Проводьте ротацію між внутрішнім і зовнішнім колесом пари у двоскаті кожні 15–20 тис. км, щоб вирівняти знос. Стежте за розвалом і сходженням, а також станом амортизаторів — невідповідність підвіски призводить до пилкоподібного зносу плечей. Уникайте тривалої стоянки з перегрузом на гарячих шинах — давайте їм охолонути, щоб знизити внутрішні термічні напруження. Очищуйте протектор від застряглих каменів, що зменшить ризик мікротріщин у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Lanvigator D801

Працює на асфальті, бетоні, укатаному щебені, промислових під’їздах, добре тримається на вологому полотні, витримує ділянки з твердим ґрунтом без глибокої колії. Завдяки масивним блокам додає тяги на підйомі у дощ і під час старту з повним завантаженням. На сухому покритті забезпечує стабільність і прогнозований розгін, а на вологому не схильна до зриву зчеплення при коректному тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 19.5 з перевіреною геометрією. Використовуйте професійне обладнання, мастило для бортів і нові вентилі під безкамерне виконання. Після посадки на диск проведіть безпечну накачку у клітці до робочого тиску і зробіть балансування. На двоскатних колесах контролюйте однаковість тиску з точністю до 0.1–0.2 бар, різниця провокує перегрів одного з коліс. Перевіряйте затягування гайок моментним ключем за регламентом виробника шасі. Демонтаж робіть лише після повного стравлювання повітря, у засобах захисту і з дотриманням інструкцій.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню дає зниження до 6 відсотків у порівнянні з застарілими типами протектора в цьому розмірі за умов рівної маси і швидкості.
• Скорочення часу робіт: кращий старт на вологому покритті зменшує пробуксовки, підвищує середню швидкість виконання завдань у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, знижують частоту простоїв на шиномонтаж.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном. Підтвердимо наявність, вартість і термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія, оперативне відвантаження, детальні консультації з підбору тиску та ротацій під вашу техніку.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J ведуча вантажна шина поєднує тягу, ресурс і стабільну поведінку під навантаженням. Вона оптимальна для середньотонажних шасі з двоскатною провідною віссю, працює впевнено на асфальті та твердому ґрунті, допомагає підвищити ефективність рейсів і знизити витрати пального. Посилений каркас гарантує надійність у важких умовах, а продуманий рисунок підтримує керованість і безпеку. Оберіть цю вантажну гуму, якщо важливі стійка тяга, передбачуваний знос і економічність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для монтажу на рульову вісь? – Ні, D801 розроблена для провідної осі; для рульової осі варто обирати моделі з реберним рисунком.
• Який рекомендований тиск для двоскатної установки? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження осі та таблиць ETRTO, вимірювання проводьте на холодних шинах.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – За умови збереженого каркаса допускається відновлення на спеціалізованих сервісах, після додаткового огляду.
• Чи має шина всесезонне застосування? – Так, модель всесезонна для регіональних і магістральних умов без екстремального бездоріжжя.
• Який орієнтовний ресурс у регіональних перевезеннях? – За правильно підібраного тиску та коректного розвалу сходження пробіг становить у середньому 120000–180000 км залежно від маршруту і покриття.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформлюйте покупку — передбачені знижки для підприємств і автопарків.