245/70R19.5 Lanvigator S201 143/141J Рульова вантажна шина

245/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень, стійкість курсу та прогнозована керованість у будь-яку пору року. Оптимальний вибір для міських і приміських маршрутів з частими зупинками. Підвищена довговічність каркасу та рівномірний знос протектора забезпечують економічну вигоду парку

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на вантажних і автобусних рішеннях для регіональної логістики. Підприємства групи використовують сучасні автоматизовані лінії змішування та формування, багатоступеневий контроль однорідності, а продукція постачається до країн Європи та Азії. Модель Lanvigator S201 створена як кермове рішення для твердого покриття з акцентом на стійкість напряму, низький опір коченню та ресурс каркасу під відновлення протектора

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальна будова зі сталевими брекерними поясами, багатокомпонентний компаунд для зниження тепловиділення, ровінг-укріплення бортової зони, контроль геометрії барабанними тестами та рентген-інспекцією
• Призначення шин: комерційні вантажівки, розвізні та середньотоннажні автомобілі, міжміські та міські автобуси; осі — кермові та підтримувальні в регіональному циклі перевезень
• Рейтинг бренду: стабільний бюджетно-середній сегмент поруч із іншими китайськими виробниками, що мають міжнародну сертифікацію; поступається преміум-маркам за максимальним ресурсом, але вирізняється вигідним співвідношенням вартості кілометра пробігу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — провідна вісь для магістральних та регіональних перевезень, акцент на тязі в будь-яку погоду
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для міжміських рейсів, оптимізований контроль курсу та рівномірне зношування
• 12r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів, застосовується на кермових і причіпних осях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність під навантаженням і рівномірний знос плечових зон
• 275/70 r22.5 — кермова для міських автобусів, зменшена висота профілю для кращої стійкості
• 265/70 r19.5 — провідна вісь для середньотоннажних вантажівок з акцентом на тягу
• 225/70 r19.5 — кермова та причіпна для розвізного транспорту, маневреність у міських умовах
• 235/75 r17.5 — причіпна для регіональних напівпричепів малої та середньої вантажопідйомності
• 215/75 r17.5 — кермова для легких вантажівок та мікроавтобусів, стабільність і комфорт
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для стабільності на високих швидкостях
• 315/70 r22.5 — кермова для магістральних тягачів, оптимізований опір коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажівок і автобусів для міських та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна для твердого покриття
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 865–870 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, неспрямований; глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 31–34 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку; сталевий брекер; нейлоновий підшар; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автомобілів, забезпечує стабільний контроль курсу і надійне тримання напрямку на різних типах асфальту
• Ресурсний потенціал: тверді компаунди витримують великі пробіги без прискореного стирання
• Контакт з покриттям прогнозований, гальмування та маневрування виконуються впевнено на сухій і мокрій дорозі
• Посилення каркаса: багатошаровий металокорд витримує ударні та бордюрні навантаження
• Специфіка протектора: кермові — прямі канавки для курсової стійкості; провідні — масивні шашки для тяги; причіпні — рівномірний відбиток плями контакту
• Придатність до відновлення: міцний корпус дає можливість декількох циклів наварювання за умови правильної експлуатації
• Опір перегріву: стійка до утворення надмірного тепла при інтенсивній роботі влітку
• Багатошарова структура
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок
• Склад суміші включає натуральний та синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки
• Стійкість до бічних відхилень: боковина додатково укріплена

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator S201 отримала реберний рисунок з трьома основними поздовжніми доріжками і проміжними дренажними каналами. Центральне ребро суцільне для точного утримання траєкторії, бічні ребра сегментовані з тонкими ламелями, що розривають водяний клин. Крок канавок підібраний так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно по ширині, знижуючи ризик пилкоподібного зносу. Геометрія дренажу відводить воду вперед і вбік без турбулентних кишень, тому колеса надходять на наступний оберт уже з осушеною контактною доріжкою

Блоки плечових зон мають підвищену жорсткість для стійкості на віражах, але міжреберні прорізи залишають достатній коридор для евакуації вологи. На вологому покритті правильний кут входу поздовжніх каналів запобігає гідроплануванню, а на твердому сухому асфальті суцільні ребра забезпечують чіткий відгук керма. Самоочищення від дрібної крихти та пилу відбувається завдяки асиметричним фаскам у канавках, що скорочують налипання частинок

Прямих діагональних замін для цього посадкового діаметра в кермовому виконанні практично не використовується. Потенційні радіальні альтернативи у габариті з близьким зовнішнім діаметром — 225/70 r19.5 або 265/70 r19.5 за умови корекції навантаження і перевірки допусків виробника техніки. Завжди звіряйте взаємозамінність із інструкцією вашого автомобіля

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі сталевого корду з багатошаровою структурою, що забезпечує високий запас міцності під навантаженням і при ударних впливах. Брекерна частина складається з двох сталевих поясів зі зміщенням кутів ниток для стабілізації плями контакту та зниження деформацій при гальмуванні. Над брекером розміщено кап-пліс нейлонового волокна, який працює як термостабілізатор і захищає поясну зону від відшаровування за тривалої роботи на підвищених швидкостях

Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з рівномірним заповненням гумою для щільної посадки на полицях диска; внутрішня зона борта посилена розшаруванням текстильних вставок для стійкості до мікроперетирань. Боковини мають підвищену товщину гумового шару зі спеціальними добавками, що гальмують розвиток мікротріщин та протистоять бордюрним контактам. Тепловідведення організоване через систему мікроканалів у гумі та температуростійкий компаунд із низьким внутрішнім тертям

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські маршрути — шина показує найкращий результат на асфальті з частими розгонами і гальмуваннями, забезпечуючи рівномірний знос і стабільну керованість
• Міські автобусні парки — передня вісь потребує прогнозованої поведінки на зупинках і перехрестях; реберний протектор S201 саме для цього
• Розвізна логістика — кур’єрські та дистрибуційні маршрути, де важливі економія палива і надійний контроль курсу у щільному трафіку
• Приміські перевезення — змішаний цикл місто-траса з помірними швидкостями та постійними навантаженнями
• Легка будівельна логістика — доставка сухих матеріалів по твердих під’їздах, без виїзду в розкислі ділянки

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• Iveco — Eurocargo
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D
• Isuzu — NQR 90/NQR 75
• Hino — 300 Series
• Mitsubishi Fuso — Canter широкої колісної бази з дисками 19.5
• Scania — P-series міські шасі зі встановленим 19.5 для спеціальних надбудов
• MAZ — середньотоннажні шасі під 19.5
• Богдан — міські й приміські автобуси на шасі Isuzu з дисками 19.5
• Ataman — автобусні шасі на базі Isuzu з 19.5
• Hyundai — HD120 з 19.5 у відповідних комплектаціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Lanvigator S201 забезпечує дуже конкурентну вартість кілометра пробігу при близькій стабільності курсу на сухому асфальті
• Triangle TR685 – модель S201 має більш спокійний, рівномірний рисунок центральної доріжки, що сприяє рівномірному стиранню в міському циклі
• Westlake WSR1 – у S201 відчутно м’якший акустичний фон на середніх швидкостях завдяки каліброваному кроку ребер

Корпус у S201 зосереджений на витримці бортових навантажень і повторному житті під навар, тоді як деякі аналоги орієнтуються на трохи більшу глибину канавок. Металокордова структура з нейлоновим кап-плісом у S201 створює термостійкий щит над брекером, що зменшує ризик відшаровування при інтенсивних міських розгонах-гальмуваннях. Боковини оптимізовані під часті маневри і торкання бордюрів. Реберний протектор без агресивних шашок стабілізує пляму контакту і пригнічує пилкоподібний знос у порівнянні з мікрошашковими рішеннями

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас формують металокордні шари з оптимальним кутом ниток, що зменшує деформації під час гальмування і прискорення. Брекерна зона має двопоясну структуру зі сталевих стрічок; зверху — нейлонова термозахисна обв’язка. Боковини виконані зі збагаченого еластомерами компаунду з локальними підсиленнями у зоні борта. Протектор — реберний із трьома основними канавками, спроектований для рівномірного відбитка плями контакту на асфальті

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску ETRTO. Для осей з одинарною установкою у габариті 245/70 r19.5 на рульовій позиції зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, для здвоєних — трохи нижчі значення; уточнюйте у сервісній документації вашого автомобіля. Регулярно проводьте розвал-сходження та балансування, перевіряйте стан сайлентблоків і рульових тяг, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Ротація між позиціями на осі та між осями — за регламентом виробника техніки. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском — це сприяє деформації боковини. При експлуатації в спеку контролюйте температуру барабанів та гальмівних механізмів, не допускайте перегріву. Не перевищуйте допустиму швидкість J і не перевантажуйте вісь понад значення індексу

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5

Оптимальні умови — асфальт і бетон сухий та мокрий. Допускається рух по ущільненому твердому ґрунту на під’їздах, проте часта робота на вологому або сипучому покритті не рекомендована для кермового реберного протектора. На міських вулицях з бруківкою або стиками покриття шина зберігає стабільний контакт завдяки жорстким плечам. За дощу система поздовжніх каналів швидко відводить воду, зберігаючи контроль керма. На холодному сухому покритті компаунд зберігає еластичність у межах, характерних для всесезонних вантажних рішень

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті сертифіковані диски 19.5 із перевіреною геометрією. Перед установкою огляньте борти на наявність пошкоджень, використовуйте монтажну пасту. Затягуйте кріплення моментним ключем за діагональною схемою з доведенням до рекомендованого моменту виробника шасі. Після монтажу накачайте шину в клітці безпеки до робочого тиску, зробіть перевірку герметичності. Через 50–100 км пробігу повторіть затягування колісних гайок. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним рейсом; коригуйте під фактичне навантаження на вісь. При демонтажі повністю стравіть повітря, розблокуйте борти спеціальним інструментом, уникайте перетирання бортової зони

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний рисунок і компаунд зі зниженим гістерезисом зменшують опір коченню орієнтовно на 5–8% порівняно з зношеними або невідповідними кермовими шинами того ж класу
• Скорочення часу робіт: стабільний контакт і передбачуване кермування зменшують мікропробуксовки на розгонах і дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах правил
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, що придатний до відновлення, продовжує термін служби колеса та знижує кількість замін у парку

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 245/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте експертну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативна логістика, консультації фахівців з добору під вашу техніку, перевірені партії, документи для підприємств. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте ціну та резерв на складі

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S201 245/70 r19.5 — кермова вантажна гума для щоденної роботи на асфальті, яка поєднує рівномірний знос, передбачувану керованість і ресурсоємний каркас під відновлення. Це оптимальний вибір для середньотоннажних вантажівок і автобусів на міських та регіональних маршрутах. Шина допомагає зменшити витрати палива, забезпечує стабільність і безпеку керування, працює довго навіть у щільному міському циклі зі старт-стоп режимом. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність перевезень та отримуєте надійний пробіг без простоїв

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина на передню вісь середньотоннажної вантажівки? – Так, S201 розроблена як кермова для 245/70 r19.5 і призначена саме для передніх осей регіональних та міських машин
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації коліс; орієнтуйтеся на таблиці ETRTO і специфікації виробника авто, у більшості випадків 7.5–9.0 бар для одинарної установки на кермовій осі
• Чи можливе відновлення протектора? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркасу — так, корпус розрахований на ретрединг у сертифікованих майстернях
• Чи є маркування для експлуатації в дощових умовах? – Реберний рисунок із поздовжніми каналами призначений для ефективного відведення води; фактичні позначення дивіться на боковині конкретної партії
• Чи підійде на автобус міського циклу з частими зупинками? – Так, саме у такому режимі S201 демонструє рівномірний знос, чіткий контроль курсу і помірний шум

Залишайте заявку вже зараз — офіційна гарантія і вигідні умови для автопарків. Телефонуйте для швидкої консультації і підбору під ваші осі. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримайте доставку у найкоротші терміни по Україні