11 r24.5 Triangle TR668 149/146M універсальна вантажна шина — оптимальний вибір для магістральних і регіональних перевезень, стійка робота на всіх осях, рівномірне зношування та надійне зчеплення. Ця вантажна гума створена для тягачів, напівпричепів і бортових автомобілів, які працюють у змішаному циклі “траса/місто”. Модель забезпечує прогнозовану керованість на сухому та мокрому покритті, скорочує витрати завдяки оптимізованому опору коченню та витримує інтенсивні навантаження. Оберіть перевірене рішення для бізнесу: довговічний каркас, можливість відновлення протектора та стабільний пробіг у складних умовах. Замовляйте сьогодні — закріпіть вигідну пропозицію та отримайте швидке відвантаження по Україні.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у Китаї, що з 1976 року випускає повний спектр TBR (truck and bus radial) продукції для комерційного транспорту. Бренд відомий інженерним підходом, автоматизованим виробництвом і суворим контролем якості, підтвердженим міжнародними сертифікаціями DOT, E-mark, ISO 9001 та IATF 16949.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (центральні виробничі майданчики — провінція Шаньдун; глобальні R&D‑центри й логістичні хаби в ЄС, США та Азії)
- Технології бренду: високоіндексні TBR-компаунди з керованою дисперсією наповнювачів, малосажеві суміші з силікою для зниження опору коченню, 3D‑ламелювання робочих кромок, автоматизована побудова каркасу, роботизоване балансування, контроль геометрії барабанів і бортових зон, багаторазова відновлюваність корпуса
- Призначення шин: комерційні автошини для вантажівок, автобусів, причепів і напівпричепів; рішення для магістралей, регіональних ліній, міських доставок та змішаних умов
- Рейтинг бренду: стабільний середньо-високий сегмент серед світових виробників TBR: вигідні витрати на кілометр порівняно з преміум‑брендами, при цьому ресурс корпусу й можливість ретреду не поступаються більш дорогим аналогам у класі “value” та “mid‑tier”
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 11 r22.5 — всепозиційне застосування на рульовій та причіпній осях у регіональних перевезеннях
- 12 r22.5 — ведуча вісь для тягачів у змішаних умовах, підвищена тяга та стійкість до зносу
- 295/80r22.5 — рульова вісь для магістралей і міських маршрутів, орієнтація на рівномірне зношування
- 315/80r22.5 — ведуча вісь для важких режимів, покращене зчеплення на мокрому покритті
- 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, висока вантажність і стабільність курсу
- 275/70r22.5 — міські перевезення, автобусні парки, підвищений комфорт і контроль
- 13 r22.5 — універсальні завдання на рульовій/вільно котячій осі з акцентом на ресурс
- 295/75r22.5 — міжміські лінії, спроєктований для економії пального на довгих плечах
- 11 r24.5 — всепозиційне використання для техніки з дисками 24.5”, збереження стійкості на трасі
- 285/75r24.5 — рульова/причіпна вісь у магістральному циклі, надійне водовідведення
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r24.5 Triangle TR668
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи; магістральні й регіональні перевезення
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TR668
- Ширина шини: 279 мм (номінальна секція 11”)
- Висота профілю шини: номінальний профіль стандарту 11 r24.5 (серійний формат без фіксованого відсотка)
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1140 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 24.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: —
- Малюнок протектора шини: всепозиційний ненапрямний rib із поздовжніми канавками, оптимізована глибина для регіональних і магістральних умов
- Вісь установки шини: універсальна (рульова/вільно котяча/причіпна)
- Вага, маса шини: близько 66 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із силікою та сажою; сталевий корд, брекерні пояси, текстильний корд, добавки проти перегріву та старіння
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на довгих плечах
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена під потреби комерційних вантажівок, стабільно працює на різних покриттях і витримує інтенсивний цикл перевезень.
- Подовжений ресурс: компаунд і геометрія спрямовані на пробіг у великому кілометражі без передчасного зносу.
- Сильне зчеплення: розвинені ребра та кромки забезпечують надійний контакт на сухій і вологій дорозі.
- Жорсткий корпус: багатошаровий корд підвищує стійкість шини до деформацій у важких умовах.
- Профіль протектора під роль осі: на кермовій осі — стабільність, на ведучій — розумний зацеп; на причіпній — рівномірне стирання.
- Корпус, придатний до ретреду: дозволяє відновлення протектора за умови правильної експлуатації.
- Термостабільність: працює в широкому діапазоні температур без деградації суміші.
- Багатошарова будова: взаємодія сталевих поясів і корду зменшує ризик структурних пошкоджень.
- Індикатори зношення: контроль залишкової глибини протектора без додаткових інструментів.
- Складники суміші: натуральний/синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, масла, смоли, текстиль і сталь для міцності й еластичності.
- Посилені боки: додаткове укріплення бічної стінки для збереження форми при бічних навантаженнях.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TR668 використовує ненапрямний всепозиційний rib-малюнок із чотирма поздовжніми дренажними каналами, що утворюють стабільні поздовжні ребра. Широкі центральні доріжки покращують курсову стійкість, а крайні ребра мають підвищену жорсткість для зменшення “плечового” стирання. Дрібна сітка прорізів формує додаткові мікрокромки, які підсилюють гальмування та додаткове зачеплення на мокрому покритті. Конфігурація канавок забезпечує ефективне відведення води, знижуючи ризик аквапланування, а рівномірний крок блоків мінімізує резонанс і покращує акустичний комфорт.
Завдяки геометрії ребер тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно: це зменшує локальні перегріви та забезпечує стабільну поведінку при маневрах. Самоочищення реалізоване за рахунок поздовжніх каналів із оптимізованим перетином — дрібні часточки та волога видаляються під час кочення. Альтернативні сумісні розміри у цьому класі: діагональні (12.00-24, 11.00-22) і радіальні 11 r22.5, 12 r22.5, що дозволяє підібрати варіант під наявні диски та режим роботи техніки.
Конструктивні особливості шини
Корпус TR668 побудований на сталевому корді з багатошаровою архітектурою брекера, що поглинає удари та гасить вібрації. Бортова зона посилена кільцями з високовуглецевої сталі, що точно центрують шину на диску та перешкоджають мікрозсувам під час розгону чи гальмування. Бічні стінки мають еластомерні вставки підвищеної міцності, які захищають від розшарувань і порізів, водночас зберігаючи достатню гнучкість для роботи на нерівностях.
Система тепловідведення реалізована через пакет брекерних поясів із керованою жорсткістю та компаунд із покращеною теплопровідністю в зоні плеча. Це стримує накопичення тепла при тривалій поїздці та сприяє збереженню властивостей суміші. Внутрішня герметизуюча гума стабільно тримає тиск, зменшуючи мікропроникність повітря та забезпечуючи прогнозований контакт із дорогою впродовж усього циклу.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення — встановлення на рульовій та причіпній осях, стабільність на високих швидкостях, довгий ресурс на твердому покритті.
- Міська логістика і розвізні маршрути — робота в режимі “старт‑стоп”, збереження протектора на поворотах, надійне гальмування на вологому асфальті.
- Напівпричепи та трейлери — рівномірне зношування на вільно котячих осях, стійкість до зсувних навантажень у повороті.
- Змішані умови “траса/будмайданчик” — міцні боковини і щільний каркас допомагають витримувати нерівні під’їзні дороги.
Список техніки:
- Freightliner — Cascadia
- Kenworth — T680 / T800
- Peterbilt — 579 / 389
- Volvo — VNL / VNR
- International — LT / ProStar
- Mack — Anthem / Pinnacle
- Western Star — 5700XE / 4900
- Navistar — HX Series
- Ford Trucks — F-MAX (версії з 24.5” дисками на ринку Пн. Америки)
- Great Dane — вантажні напівпричепи
- Utility — рефрижераторні та тентовані трейлери
- Wabash — суховантажні трейлери
- Stoughton — суховантажні трейлери
- MAC Trailer — самосвальні напівпричепи
- Reitnouer — алюмінієві платформи
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Double Coin – вигідніший показник вартості кілометра за рахунок балансу ціни та ресурсу корпуса.
- Sailun – краща стабільність зносу на плечових зонах у змішаному циклі “місто/траса”.
- Hankook – більш приваблива ціна за комплект при схожій рівномірності стирання на причіпних осях.
Каркас TR668 жорсткіший у бортовій зоні, що мінімізує мікропровороти на диску у порівнянні з багатьма бюджетними аналогами. Сталеві брекери формують стабільну пляму контакту, знижуючи локальний тиск на плечах, тоді як ребристий протектор рівномірно розподіляє навантаження по ширині. Боковини мають посилену зону проти порізів, корисну на міських маршрутах з бордюрами. У підсумку шина довше зберігає правильну геометрію протектора, зменшуючи ризик “з’їдання” плеча й хвилястого зносу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Універсальна вантажна гума всепозиційного типу, належить до лінійки TBR Triangle для магістрально-регіональних перевезень, сумісна з тягами, причепами та напівпричепами.2. Призначення: стабільна робота на асфальті, бетоні, а також на під’їзних дорогах із твердим ущільненим ґрунтом; ефективна на рульовій і причіпній осях.3. Конструкція: радіальна TBR з багатошаровим сталевим кордом і брекерними поясами, що формують стійку пляму контакту та утримують форму протектора.4. Боковини та борти: укріплені бортові кільця для надійної посадки на диск, еластомерні вставки в боках для захисту від механічних впливів.5. Компаунд: зносостійкі суміші з протиозонантними й антиоксидантними добавками, що гальмують старіння і мікротріщини при температурних коливаннях.6. Протектор: rib-конфігурація з поздовжніми каналами, оптимізованим кроком ребер, збалансованою жорсткістю центральної зони та плеча для самоочищення і водовідведення.7. Експлуатаційні переваги: точна курсовість на трасі, надійне гальмування у дощ, стійкість до нерівномірного стирання при частих маневрах у місті.8. Економічна вигода: менший опір коченню знижує витрати пального й вартість кілометра, а корпус під ретред подовжує життєвий цикл.9. Універсальність: підходить під різні види перевезень і типи осей, що спрощує комплектацію автопарків і складські залишки.Конструктивні особливості шини
- Розумний баланс ціни та ресурсу: пропонує відмінне співвідношення витрат і пробігу в реальній експлуатації.
- Стійкіший каркас: посилені корди витримують пікові навантаження і ударні впливи, зберігаючи геометрію.
- Економічніше кочення: налаштований профіль і суміш допомагають зменшити втрати на деформацію.
Каркас складається з багатошарового сталевого корду та брекерних поясів, що працюють як демпфер при ударі та оберігають від пробивання. Бортова частина з високоміцною сталлю гарантує герметичність і центрування, а боковини з еластомерними підсиленнями протистоять порізам і стиранню об бордюри. Протекторна зона спроєктована для рівномірної жорсткості: центральні ребра відповідають за курсовість, плечові — за стабільність у поворотах.
Ключові переваги шини
Подовжений пробіг: суміші з підвищеною стійкістю до стирання дозволяють проходити великі кілометражі без втрати властивостей.Сильне зчеплення на різних покриттях: ребристий малюнок формує надійні кромки контакту.Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд протистоїть ударним і статичним перевантаженням.Оптимізований протектор під роль осі: стабільність на кермі, тягова здатність на ведучих і рівномірний знос на причіпних.Відновлюваність: якісний корпус розрахований на кілька циклів ретредингу при дотриманні технічних вимог.Контроль зношення: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення.Підвищена тягова ефективність і вантажність сприяють швидшому виконанню рейсів і стабільності динаміки.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 11 r24.5 LRH орієнтир — до 830 кПа (120 psi), точне значення беріть із таблиць виробника чи ETRTO/TRA. Контролюйте тиск у холодному стані, не допускайте перекачування чи експлуатації в “недокачаному” режимі — це провокує перегрів і прискорений знос плечової зони.
Регулярно виконуйте ротування шин між осями відповідно до ролі, стежте за розвалом‑сходженням і станом підвіски, аби уникнути хвилястого зношення та конічності. Дотримуйтесь допустимих швидкостей до 130 км/год (індекс M) і навантажень згідно з індексами 149/146. Після ударів або потрапляння кріплень/металу в протектор проведіть дефектування корпуса в сервісі TBR.
У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r24.5 Triangle TR668
Шина впевнено працює на асфальтових і бетонних дорогах, на укоченому щебені та ущільненому твердому ґрунті. Геометрія ребер зберігає зчеплення на вологому покритті, а дренажні канали швидко відводять воду. На твердому ґрунті шина тримає форму плями контакту й мінімізує проковзування, що підвищує ресурс і зменшує нагрів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Здійснюйте монтаж на чисті, неушкоджені диски 24.5” із відповідним типом борта. Використовуйте професійний інструмент, мастило для бортів і дотримуйтеся рекомендованої послідовності затягування гайок. Після монтажу проведіть перевірку герметичності та балансування. Підкачку виконуйте в кліті безпеки або за допомогою відповідних пристроїв; не перевищуйте максимальний робочий тиск. Після перших 50–100 км пробігу перевірте момент затягування кріплень коліс і тиск.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню потенційне скорочення витрат пального до 5–7% у магістральному циклі при правильному тиску та техобслуговуванні.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше пробуксовок забезпечують вищу середню швидкість виконання рейсів у дозволених межах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують термін служби; придатність до ретреду зменшує загальну вартість життєвого циклу.
Оплата та доставка
Придбайте 11 r24.5 Triangle TR668 149/146M — універсальну вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому магазині. Натисніть “Купити зараз”, отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження в будь-який регіон України. Забронюйте комплект сьогодні — ми узгодимо деталі та відправимо у найкоротші строки.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну й дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста й селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізником.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидка логістика й допомога фахівців у підборі під ваші умови — від типу осі до рекомендованого тиску. Замовляйте комплект, і ми забезпечимо безперебійну поставку для вашого автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
11 r24.5 Triangle TR668 149/146M — універсальна вантажна шина для тих, хто цінує ресурс, стабільність і контроль вартості кілометра. Вона поєднує міцний корпус, рівномірний знос і ефективне водовідведення, завдяки чому оптимальна для тяг, напівпричепів і розвізних машин у режимі “місто/траса”. Модель підвищує ефективність перевезень, допомагає зменшити витрати пального та підтримує безпечну керованість за будь-якої погоди. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібні довговічність у важких умовах, передбачувана поведінка та можливість продовження ресурсу через ретред.
Часті питання про шину
- Чи підходить TR668 для встановлення на всі осі? – Так, це всепозиційна модель: її застосовують на рульовій, вільно котячій і причіпній осях у магістральних та регіональних перевезеннях.
- Який індекс швидкості має 11 r24.5 TR668? – Індекс M, що відповідає до 130 км/год за умови коректного тиску й навантаження.
- Чи придатний корпус для ретредингу? – Так, за умови належної експлуатації й відсутності критичних пошкоджень корпус допускає відновлення протектора на сертифікованих сервісах.
- Який тиск рекомендується? – Орієнтир для 11 r24.5 LRH — до 830 кПа (120 psi). Точне значення визначається навантаженням на вісь і швидкістю відповідно до таблиць Triangle/ETRTO.
- Чим TR668 відрізняється від суто рульових чи ведучих моделей? – Це універсальний rib‑малюнок із фокусом на рівномірність зносу та курсову стабільність, що дозволяє ставити шину на різні осі, тоді як спеціалізовані кермові мають іншу геометрію ребер, а ведучі — агресивніший зацеп.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — надамо знижки для автопарків і постійних клієнтів.
