13R22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина — професійна тяга для провідної осі на магістралі та регіональних маршрутах

Універсальна для цілий рік вантажна гума з акцентом на потужне зчеплення та стійкість до зносу в змішаному циклі перевезень. Відмінно працює на асфальті, бетоні та укріплених ґрунтових дорогах, забезпечуючи прогнозовану поведінку під навантаженням. Обирайте цю модель, якщо потрібна надійна тяга, стабільність курсу та ресурсний каркас для подальшої відновлюваності.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — торговельна марка корпорації ZC Rubber, одного з найбільших виробників шин у світі. Компанія спеціалізується на вантажному сегменті, поєднуючи міцність каркасу з сучасними протекторними рішеннями для різних осей та умов руху. Продукція бренду постачається на багато ринків і має міжнародні сертифікати якості.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергозберігальні компаунди з пониженим тепловиділенням, 3D ламелі для мікрозчеплення у вологих умовах, протиcтоунові елементи в канавках, оптимізована геометрія блочного рисунка для рівномірного зношування, посилений брекер для стабільності плями контакту.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів та автобусів, розроблені під провідні, кермові та причіпні осі, для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber входить у першу десятку світових шинних виробників за обсягом, де WestLake займає середньо-ціновий сегмент із сильним балансом надійності та вартості. У порівнянні з преміум-гравцями забезпечує кращу доступність, зберігаючи ключові експлуатаційні параметри.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова, для міжміських та далекомагістральних перевезень з акцентом на рівномірний знос
• 295/80r22.5 — провідна, для регіональних маршрутів із частими розгонами та гальмуваннями
• 12r22.5 — причіпна, оптимізована під стабільність складу та ресурс у тяговому режимі
• 11r22.5 — кермова, для міського і приміського циклу з частими маневрами
• 275/70r22.5 — причіпна, з акцентом на низький профіль і стійкість на швидкості
• 13r22.5 — кермова, для важких умов експлуатації з міцними боковинами
• 385/65r22.5 — кермова або вільнорольна, для підвищеної вантажопідйомності на передній осі
• 385/55r22.5 — причіпна, для автомобільних поїздів на автомагістралях
• 315/70r22.5 — провідна, оптимальна для міжнародних перевезень у високошвидкісному режимі
• 245/70r19.5 — універсальна для регіональних розвезень, міцна на бордюрні навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 WestLake CM923

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для магістральних, регіональних та змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: CM923
• Ширина шини: орієнтовно 330 мм згідно з нормами для 13r22.5
• Висота профілю шини: повнопрофільна конструкція, близько 90 відсотків еквівалента
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1095–1115 мм відповідно до ETRTO для даного типорозміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг для одиночного встановлення та 3350 кг у здвоєному
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: блочно-реберний, спрямований, глибина близько 19–21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 70–72 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі, металокорд у каркасі, сталевий брекер, антиозонатні та антиокислювальні добавки
• Паливна ефективність: понижений опір коченню для класу шин провідної осі з оптимізованою плямою контакту
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–260000 км за умови дотримання рекомендованого тиску, коректного сходження та регулярної ротації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автопоїздів та тягачів, демонструє стабільність на різних покриттях і витримує високі циклічні навантаження без втрати керованості.
• Довгий пробіг у змішаному циклі: тверді зносостійкі суміші забезпечують великий кілометраж без прискореного стирання кромок блоків.
• Сильне зчеплення на прискорення та гальмування, впевненість на вологому асфальті та укріпленому ґрунті.
• Армована основа: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження та підвищує стабільність профілю.
• Спеціалізований рисунок: для провідної осі глибокі тягові блоки з поперечними кромками, що вгризаються у дорожнє покриття.
• Корпус, придатний до відновлення: каркас підтримує кілька циклів відновлення протектора за умови професійного сервісу.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду та ефективному відведенню тепла від робочої зони.
• Багатошарова структура для балансу жорсткості та комфорту в різних режимах навантаження.
• Вбудовані контрольні мітки зносу допомагають своєчасно планувати ротацію або відновлення.
• У складі матеріалів використано натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металеву кордову сітку, текстиль, пластифікатори, смоли, масла та спеціальні присадки.
• Посилена бічна зона підвищує стійкість у поворотах і знижує ризик бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок CM923 — спрямований, блочно-реберний, з масивними тяговими елементами, розміщеними у шаховому порядку для безперервного контакту та стабільного кроку. Поперечні кромки мають змінний кут атаки, що формує додаткові зачіпні ребра під час розгону та гальмування. Центральна зона утворює суцільну стрічку з мікронасічками для курсової стійкості, а плечові блоки збільшеної жорсткості забезпечують утримання траєкторії під навантаженням.

Великі дренажні канавки з конусними профілями сприяють швидкому відведенню води з плями контакту, зменшуючи ризик втрати тяги на мокрому покритті. Геометрія протектора передбачає елементи самоочищення — канавки зі збільшеним об’ємом і протистоунові виступи, що перешкоджають застряганню каменів. Рівномірний розподіл жорсткості по ширині зони контакту мінімізує локальні перенавантаження та нерівномірність стирання.

Взаємозамінні за зовнішнім діаметром рішення у парку можуть включати 12r22.5 як діагональну альтернативу за умов відповідності дискам і допускам виробника техніки та 315/80r22.5 як радіальний варіант у разі дозволу зміни типорозміру за документацією автомобіля. Перехід здійснюється лише комплектно по осі та з урахуванням норми ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на металокорді з високою міцністю на розрив, що утримує форму під великими статичними і динамічними навантаженнями. Двошаровий сталевий брекер стабілізує протекторну зону, знижує деформації під час маневрів і сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту. Бортові кільця з посиленим наповнювачем покращують фіксацію на ободі та протидіють мікропровертанням при старті з навантаженням.

Боковини мають додатковий шар гумування з антиозонантами, що гальмують старіння від ультрафіолету й озону, а також підвищують опір до порізів. Система тепловідведення реалізована через конструкцію брекера та компаунд з низькими втратами на гістерезис — це допомагає тримати робочу температуру в безпечному діапазоні на довгих переходах. У зоні плечей застосовані гумові суміші з підвищеною стійкістю до стирання для протидії маслінгу та сходинковому зносу.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на провідній осі сідельних тягачів і вантажівок, що працюють на магістралі та в регіональному циклі, включно з періодичними виїздами на укріплені ґрунтові ділянки. Перевага моделі — довговічний протектор у поєднанні зі стабільністю під повним завантаженням та контрольованим зношуванням на твердому покритті.

Список техніки:

• DAF — XF 105
• Volvo — FH 13
• Scania — R-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4
• MAN — TGX 18.440
• Renault — T 460
• Iveco — Stralis Hi-Way
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• International — ProStar для локальних модифікацій
• Freightliner — Cascadia на ринках з дюймовими типорозмірами
• DAF — CF 85
• Renault — Premium Route

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – у CM923 міцніший плечовий пояс, що краще протидіє сходинковому зносу при інтенсивному місько-регіональному графіку.
• Triangle TRD06 – WestLake демонструє більш стабільну пляму контакту на високих навантаженнях завдяки жорсткішому брекеру, що покращує керованість у дощ.
• Matador MPS530 D – CM923 має виразніші камневиштовхувачі в дренажних канавках, що знижує ризик каркасних пошкоджень на щебеневих під’їздах.

Каркас CM923 використовує щільніший металокорд, що підвищує тріщиностійкість у порівнянні з деякими азійськими аналогами того ж класу. Боковини мають додаткові антиозонантні шари, що гальмують старіння, а протекторна геометрія зі змінним кроком блоків покращує розподіл тиску та зменшує шум. У сукупності це дає більший інтервал між ротаціями й більш передбачуване зношування у змішаному циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. CM923 — шина провідної осі з лінійки вантажних рішень WestLake, орієнтована на магістрально-регіональний профіль роботи.
• 2. Використовується на тягачах, самоскидах зі змішаним циклом і вантажівках, що працюють на твердому покритті з періодичними виїздами на укріплені ґрунти.
• 3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням, багатошаровим каркасом і сталевим брекером, що стабілізує протектор.
• 4. Боковини посилені для захисту від порізів і втомних пошкоджень, борти укріплені для надійної посадки на обід.
• 5. Компаунд витримує тривалі теплові навантаження, сприяє рівномірному стиранню та протидіє розтріскуванню з часом.
• 6. Рисунок типу lug з спрямованими канавками, глибокий протектор, змінний кут блоків для самоочищення і тяги.
• 7. У русі забезпечує впевнене зчеплення на прискорення і гальмування, хорошу курсову стабільність та контрольованість.
• 8. Довший міжсервісний інтервал і відновлюваність корпусу знижують собівартість кілометра.
• 9. Підходить для широкого спектру завдань — від магістралі до регіональних маршрутів з помірними виїздами на щебінь.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: конструкція дає довгий пробіг при доступній вартості закупівлі.
• Посилений каркас витримує ударні й циклічні навантаження, зберігаючи геометрію плями контакту протягом усього ресурсу.
• Оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрати пального у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних шин бренду.

Каркас виконаний із високоміцного металокорду з контрольованою еластичністю для гасіння пікових навантажень. Брекер двошаровий сталевий з точним узгодженням жорсткостей у центральній та плечовій зонах. Боковини мають зони локального підсилення для протидії бічним ударам і перетиранню, протектор спроєктовано з посиленими ребрами жорсткості, що утримують форму блоків під високим моментом на провідній осі.

Ключові переваги шини

• Довготривалий строк служби: зносостійкі суміші дозволяють долати великі пробіги без прискореного стирання, зберігаючи геометрію блоків.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: тягові кромки працюють як на сухому асфальті, так і на мокрій дорозі та щебеневих ділянках.
• Міцний каркас: багатошарове армування підвищує опірність до проколів і локальних перевантажень.
• Цілеспрямована геометрія протектора: глибокі тягові шашки для провідної осі, які тримають тягу та сприяють рівномірному зносу.
• Можливість відновлення: корпус зберігає параметри для повторного наварювання за умови професійного сервісу.
• Індикатори зносу: спрощують контроль залишкової глибини та своєчасне планування ротацій.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість прискорюють виконання перевезень без втрати стабільності курсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для провідної осі типово застосовуються діапазони близько 7.5–9.0 бар залежно від маси і швидкісного режиму; точне значення уточнюйте в інструкції авто та шинному довіднику. Забезпечуйте правильне сходження коліс і стан підвіски, щоб уникати нерівномірного зносу по краях та сходинкового стирання плечей. Виконуйте ротацію шин по осях за графіком автопарку з урахуванням однорідності зношування.

Не перевищуйте допустимі індекси навантаження і швидкості. Уникайте тривалих пробуксовок на сипких покриттях, які призводять до перегріву протектора. Своєчасно видаляйте застряглі камені з канавок, щоб знизити ризик каркасних пошкоджень. Перевіряйте глибину протектора індикатором і не експлуатуйте шину нижче мінімально допустимого залишку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина

Працює на магістралях і регіональних дорогах, упевнено тримає зчеплення на вологому покритті, переносить періодичні виїзди на твердий ґрунт і щебінь. На полив’яних або глинистих ділянках забезпечує самоочищення завдяки широким канавкам, на міцному асфальті зберігає стабільну пляму контакту та знижений опір коченню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті, бездефектні диски з відповідним профілем і допусками. Використовуйте професійний інструмент і мастила, дотримуйтесь напрямку обертання для спрямованого рисунка. Після посадки борту на обід проведіть контроль герметичності, балансування та накачайте до тиску, рекомендованого для фактичного навантаження. Перевірку тиску виконуйте на холодній шині; не знижуйте тиск для збільшення плями контакту, щоб не спричинити перегрів та ранній знос плечей. Демонтаж проводьте після повного стравлення повітря у захисних засобах з дотриманням техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і стабільна пляма контакту знижують опір коченню до 5–7 відсотків у порівнянні з попередніми моделями бренду у схожому класі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок дають швидше проходження ділянок з підйомами та на вологому асфальті.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос подовжують інтервал між замінами, а відновлюваність корпусу зменшує витрати на комплект шин у довгому циклі.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться зараз — отримаєте фахову консультацію та оперативну відправку у будь-який регіон України. Оберіть рішення сьогодні та забезпечте автопарк надійною тягловою гумою без очікування.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидка логістика, підтримка спеціалістів з підбору під ваші маршрути та навантаження. Працюємо з автопарками і підприємствами, пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина — вдалий вибір для провідної осі з балансом тяги, ресурсу та помірного опору коченню. Конструкція каркасу витримує важкі умови і дозволяє подальше відновлення, а спрямована геометрія протектора забезпечує впевненість на вологій дорозі та укріплених ґрунтах. Рекомендується для магістральних і регіональних перевезень на тягачах і вантажівках, де важлива стабільність, паливна ощадливість і довговічність у складних умовах. Обираючи цю гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і зменшуєте витрати автопарку у довгій перспективі.

Часті питання про шину

• Чи має CM923 спрямований рисунок і чи важливий напрям монтажу? – Так, рисунок спрямований; необхідно монтувати за вказівкою стрілки на боковині для збереження тяги та відведення води.
• Чи допускається відновлення корпусу цієї моделі? – Так, каркас передбачений для професійного відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• Який рекомендований робочий тиск для провідної осі? – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; орієнтовно 7.5–9.0 бар. Точні значення беріть із документації виробника автомобіля та шинних таблиць.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель всесезонна, розрахована на роботу протягом року у помірному кліматі з дотриманням експлуатаційних правил.
• Яке призначення індикаторів у канавках протектора? – Це контрольні мітки залишкової глибини, що допомагають своєчасно планувати ротацію або заміну, підтримуючи безпеку руху.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Доставимо швидко по Україні. Оформлюйте покупку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.