275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча вантажна шина
Професійна ведуча вантажна гума для регіональної логістики та міського циклу перевезень з упором на високий ресурс і стабільну тягу у будь-яку погоду. Модель поєднує міцний каркас, оптимізований малюнок протектора та сучасні суміші для економії пального і впевненої роботи на сухих, мокрих і злегка засніжених дорогах. Обирайте надійність перевіреного бренду, щоб фура чи автобус працювали без простоїв і зайвих витрат.
Опис виробника та перевага його вибору
Continental — німецький виробник шин і рішень для мобільності з 150-річною історією, відомий інженерною точністю, стабільною якістю та інноваціями для вантажного сегмента. Технологічні лінійки для комерційного транспорту створюють збалансоване поєднання пробігу, тяги, економічності та можливості відновлення протектора, що важливо для автопарків будь-якого масштабу.
- Країна виробництва: Німеччина (бренд), виробничі потужності в Європі
- Технології бренду: ContiLifeCycle та ContiRe для відновлення та регрувінгу; компаунди Hybrid для стійкого пробігу; 3D-ламелі й камневиштовхувачі; оптимізація кочення для зменшення витрати пального; маркування M+S та 3PMSF для ефективності в холодних умовах
- Призначення шин: важкі вантажівки, сідельні тягачі, автобуси міського та міжміського класу, регіональний і міський розвіз
- Рейтинг бренду: Continental традиційно входить до світового топ-5 виробників шин, конкурує з Michelin, Bridgestone, Goodyear за ключовими показниками якості, ресурсу та ефективності
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з високим крутним моментом
- 315/80 r22.5 — універсальна й ведуча вісь для далекобійних маршрутів та будівельної логістики
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для стабільності керування на міжміських дорогах
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу на тривалих маршрутах
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна вісь для низькопідлогових автопоїздів і тентів
- 295/60 r22.5 — рульова вісь для низькорозташованих платформ і оптимізації висоти автопоїзда
- 275/80 r22.5 — ведуча/рульова для регіону і магістралі з акцентом на пробіг
- 305/70 r22.5 — ведуча вісь, тяга на регіональних та змішаних маршрутах
- 315/60 r22.5 — рульова вісь для тягачів з обмеженням загальної висоти складу
- 265/70 r19.5 — ведуча вісь для дистрибуційних вантажівок середнього класу
- 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для міської дистрибуції
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3
- Виробник шини: Continental
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і автобусів для регіональних та міських перевезень
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: Conti Hybrid HD3
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 976 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: блочно-канавковий, ненаправлений; глибина близько 17 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: приблизно 57.5 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; сталевий каркас; 4 сталеві брекерні пояси; нейлоновий підсилювальний шар
- Паливна ефективність: клас D за опором коченню; зчеплення на мокрому — клас B; зовнішній шум — 73 дБ
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Створена для комерційної техніки, витримує інтенсивні навантаження у міському та регіональному циклі без втрати стабільності.
- Збільшений потенціал пробігу: ресурс корпусу та компаунду розрахований на багато сезонів активної роботи.
- Впевнене зчеплення з дорожнім покриттям у дощ і сльоту завдяки ламелям і блокам з багатогранними кромками.
- Армована основа: багатошаровий сталевий каркас для стійкості до ударів і деформацій.
- Функціональний протектор: для ведучої осі — глибокі тягові блоки; для рульової — ребра стабілізації; для причіпної — конфігурація під рівномірний знос.
- Корпус придатний до оновлення протектора та повторного використання, що продовжує життєвий цикл шини.
- Опір перегріву: робочі температури контролюються за рахунок тепловідведення і стабільності суміші.
- Багатошарова архітектура покришки для надійності при різних навантаженнях.
- Індикатори зношення для своєчасного планування обслуговування.
- Складові компаунду: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, олії та присадки.
- Підвищена жорсткість боковин для точності курсової стійкості.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор Conti Hybrid HD3 побудований на системі масивних тягових блоків із ламелізацією у трьох вимірах. Центральна зона формує щільний пояс із чергуванням ступінчастих граней, що підсилює тягу під час стартів і на підйомах. Плечові зони мають посилені блоки зі скошеними кромками для кращого чіпляння на мокрому асфальті та на укатаному снігу. Широкі поздовжні та поперечні канавки утворюють розгалужену дренажну мережу з оптимізованим кроком, яка швидко відводить воду і мінімізує ризик аквапланування. Внутрішні перемички між блоками стабілізують шашки, знижують їхню деформацію під моментом і рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту. Камневиштовхувачі у днищі канавок перешкоджають заклинюванню гравію, зменшують мікропошкодження і полегшують самоочищення при русі з легким брудом або сніжною кашею.
Малюнок ненаправлений, тому шини легко переставляти місцями для кращої керованості зносу. Допустимі взаємозамінні позначення: 10r22.5 як альтернативне метричному 275/70 r22.5; для діагональних аналогів історично застосовувався розмір 10.00-22.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано зі сталевого корду високої міцності з радіальним розташуванням ниток для збереження форми і стійкості плями контакту під навантаженням. Брекерний пакет із чотирьох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження, захищає від пробоїв і підвищує тривкість до динамічних ударів. Бортові кільця з посиленою дротяною основою щільно фіксують шину на ободі, виключаючи мікропровороти і втрату герметичності під великим крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі для зменшення ризику порізів на бордюрах і під час маневрів у місті, а термостабілізуючі прошарки прискорюють відведення тепла від найбільш навантажених зон. Конструкція внутрішнього герметизуючого шару забезпечує стабільний тиск протягом тривалого періоду роботи.
Основні сфери застосування
- Регіональні та міські перевезення на ведучих мостах вантажівок і автобусів — впевнений старт, тяга на розвезенні, рівномірний знос у частих зупинках і розгонах.
- Міжміські маршрути з частим заїздом у міста — збереження структури протектора при різних швидкостях і типах покриття, економна робота на довгих ділянках.
- Комбіновані маршрути з відсотком бруківки, проммайданчиків — захист від каменів і мікропорізів, стійкість до температурних перепадів.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65055
- Tatra — Phoenix
- Neoplan — Cityliner, Tourliner
- Mercedes-Benz — Citaro, Tourismo
- MAN — Lion’s City
- Solaris — Urbino
- Volvo — 7900
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – краща придатність до регрувінгу та відновлення корпусу завдяки структурі каркасу Continental і програмі ContiLifeCycle.
- Goodyear KMAX D – помітно вищий рівень зчеплення на мокрому за рахунок 3D-ламелей і оптимізованого дренажу в HD3.
- Bridgestone M729 – стабільніша тяга на сніжно-слизькому покритті, підтверджена маркуванням 3PMSF у Hybrid HD3.
Каркас у Conti Hybrid HD3 має жорсткіший брекерний пакет із високою опорною здатністю для роботи під крутним моментом, тоді як у деяких аналогів акцент зроблено на легшій конструкції заради економії ваги. Боковини HD3 додатково посилені для маневрів у тісному міському середовищі, що зменшує ризик локальних ушкоджень. Протектор HD3 реалізує глибші плечові блоки з вираженими кромками і камневиштовхувачами — це покращує тягу й спрощує самоочищення порівняно з модифікаціями, де дренажні канали вужчі або менш численні.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Ведуча вантажна шина лінійки Hybrid для місько-регіонального застосування на тягачах, вантажівках і автобусах.2. Працює на асфальті, бетоні, бруківці, промислових майданчиках; зберігає тягу в дощ, у сльоту та на укатаному снігу.3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і посиленими брекерами для стійкості під крутним моментом.4. Боковини з додатковими гумовими підсилювачами для захисту від бордюрних порізів та абразивного зносу.5. Збалансований компаунд Hybrid із техвуглецем і силікою для опору абразивному стиранню, стійкості до старіння й тріщиноутворення.6. Тяговий блочно-канавковий протектор зі змінним кроком, глибиною близько 17 мм, ламелізацією і системою самоочищення.7. Переваги в роботі: контрольована тяга на старті, менше пробуксовок, стабільність у коліях і на розміченій дорозі після дощу.8. Економічність автопарку: довгий пробіг, можливість відновлення протектора, зниження витрати пального завдяки нижчому опору коченню.9. Гнучкість застосування: одна модель перекриває потреби регіону і міста без необхідності частих замін під сезон.Конструктивні особливості шини
Збалансована вартість володіння — оптимальне співвідношення ціни до напрацювання на відмову й потенціалу відновлення протектора.Перевага у довговічності корпусу — каркас витримує багато циклів навантаження-розвантаження без втоми металокорду.Краще значення витрати пального — зменшений опір коченню сприяє нижчому споживанню дизелю на регіональних маршрутах.Корпус побудований на сталевому корді з високою щільністю ниток, що формує міцний скелет шини. Брекерний пакет з декількох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження і зменшує концентрацію напружень у зоні протектора. Боковини захищені посиленою гумою від стирання об бордюри, а бортові кільця забезпечують жорстку посадку на обід. Протектор має тягові блоки зі стабілізаторами жорсткості, що допомагає утримувати форму шашок під крутним моментом і знижує нагрів.
Ключові переваги шини
Довга служба без простоїв — витривалий компаунд зберігає висоту протектора протягом великого кілометражу.Надійне тримання дороги — багатокромкова геометрія забезпечує впевненість у дощ, на укатаному снігу і в прохолодну пору.Міцний корпус — багатошаровий металокорд протидіє ударним навантаженням і локальним ушкодженням.Правильна конфігурація для осі — глибокі тягові блоки на ведучій формують стабільне зчеплення і рівномірний знос.Повторне життя шини — корпус допускає регенерацію і нарізання, що продовжує цикл експлуатації.Контроль зношення — індикатори дають змогу вчасно планувати обслуговування та перестановки.Висока тягова спроможність — впевнене рушання з місця навіть з важким вантажем допомагає скоротити час рейсу.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць Continental: для ведучої осі вантажівок зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від маси на вісь і конфігурації одиночного або здвоєного монтажу. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень та перед далекими поїздками — відхилення на 0.5 бар уже впливають на ресурс і витрату пального. Дотримуйтесь ліміту швидкості M до 130 км/год та уникайте тривалого руху з перевантаженням. Робіть перестановки між правим і лівим колесами ведучої осі через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Регрувінг дозволений при залишковій глибині протектора за рекомендаціями виробника; відновлення протектора варто планувати, якщо каркас пройшов перевірку. Уникайте різких розгонів на слизькому покритті, калібруйте обмеження крутного моменту та налаштування системи ASR, щоб зменшити пробуксування і локальні перегріви шашок.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3
Працює на асфальті й бетоні, впевнено поводиться на вологих дорогах, справляється з рівномірним твердим ґрунтом на проммайданчиках, бруківкою та сніжною кашею в холодний період. Ламелі формують мікрокромки для зчеплення на слизьких ділянках, а широкі канавки забезпечують дренаж у сильний дощ. На твердому сухому покритті шина зберігає стабільну пляму контакту та низький нагрів за рахунок жорсткості блоків і відведення тепла в брекерні шари.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснюється лише на рекомендовані ободи 22.5 із використанням професійного обладнання, монтажної пасти та клітки безпеки при накачуванні. Перед установкою перевіряйте відсутність пошкоджень борта й чистоту посадкового місця. Дотримуйтеся напрямків перестановки для ненаправлених рисунків і моменту затягнення гайок коліс. Після монтажу накачайте до монтажного тиску, посадіть борти, потім відкоригуйте робочий тиск згідно з навантаженням і температурою. Повторну перевірку зробіть через 30–50 км пробігу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню у моделі Hybrid HD3 дає змогу скоротити споживання дизпального до 6–8% у порівнянні з попередніми поколіннями шин ведучої осі за співмірних умов.
- Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і менша кількість пробуксовок підвищують середню швидкість операцій на розвезенні та під час маневрів у місті.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до регрувінгу та відновлення, продовжує термін служби й знижує витрати автопарку на комплектування.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M ведучу вантажну шину у нас на вигідних умовах — оформляйте замовлення та отримуйте фахову консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня по містах і селах, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, надійний ланцюг поставок, швидка логістика зі складу, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску та схем перестановки. Замовляйте зараз — забезпечте вашому автопарку стабільний пробіг і меншу собівартість кілометра.
Висновок по шині та рекомендації
275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M — правильний вибір для ведучої осі вантажівок і автобусів, яким потрібні надійна тяга, тривалий ресурс та ощадливість пального. Модель поєднує міцний каркас, продуманий протектор і сучасні компаунди, гарантує стабільність у дощ та при мінусових температурах, зменшує ризик пробуксовок і скорочує простої. Для змішаних місько-регіональних маршрутів це рішення підвищує ефективність рейсів, знижує витрати пального і забезпечує безпечну експлуатацію впродовж усього життєвого циклу з можливістю відновлення протектора. Встановлюйте на техніку із рекомендованим тиском, дотримуйтесь перестановок — і отримаєте максимальний пробіг із рівномірним зносом.
Часті питання про шину
- Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, Conti Hybrid HD3 у розмірі 275/70 r22.5 має маркування M+S і 3PMSF, що підтверджує ефективність на снігу у стандартизованому тесті.
- Чи дозволено регрувінг і відновлення протектора? – Так, корпус шини розраховано на нарізання додаткових канавок за картами виробника та на подальше відновлення протектора у рамках програми ContiLifeCycle за умови придатності каркасу.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Тиск визначають за навантажувальними таблицями Continental з урахуванням маси на вісь та типу монтажу; орієнтовно 7.5–9.0 бар для більшості вантажівок і автобусів у цьому розмірі.
- Які ободи сумісні з 275/70 r22.5? – Ободи 22.5 дюйма відповідної ширини і профілю; для даного розміру використовують стандартні вантажні ободи 7.50–8.25x22.5 згідно з допусками ETRTO.
- Які класи маркування за економічністю і зчепленням на мокрому? – Для Conti Hybrid HD3 у цьому розмірі типовими є клас D за опором коченню і клас B за зчепленням на мокрому; рівень зовнішнього шуму близько 73 дБ.
Замовляйте зараз — гарантійна підтримка від виробника і чесна ціна; Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні у зручний час; Звертайтеся просто зараз — вигідні умови для підприємств та автопарків
