315/80R22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для змішаних маршрутів і важких умов

Ця ведуча вантажна гума створена для позаміських і будівельних робіт з регулярними виїздами на асфальт, забезпечуючи впевнене тягове зусилля та стабільну керованість. Глибокий блоковий протектор, посилена конструкція та спеціальний компаунд протистоять сколам і порізам на щебені, а також гарантують довгу службу на трасі. Обираючи цю модель, ви отримуєте прогнозовану роботу автопарку, економію на обслуговуванні та безпеку в дощ, сніг і на сухих дорогах.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один з провідних світових виробників шин для вантажного транспорту, відомий інноваціями у зміцненні каркасу, змішуванні гумових сумішей та цифровому супроводі шинного парку. Лінійка Conti CrossTrac розроблена спеціально для використання на дорожньо-будівельній техніці, у кар’єрах і на маршрутах з частими виїздами на бездоріжжя.

• Країна виробництва: Німеччина (бренд), виробничі потужності для вантажних шин — Європа
• Технології бренду: ContiLifeCycle із можливістю відновлення, багаторазова нарізка (regroovable), камневиштовхувачі у канавках, 3PMSF та M+S для всесезонної роботи, оптимізовані суміші проти відривів і сколів, цифрові рішення для моніторингу тиску та температури
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, будівельні шасі, самоскиди, сідельні тягачі зі змішаною експлуатацією на асфальті й ґрунтових ділянках
• Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до топ-5 шинних виробників світу за часткою ринку та технологічним рівнем, конкуруючи з Michelin, Bridgestone, Goodyear та іншими преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 Conti CrossTrac HD3 — ведуча вісь, для змішаних маршрутів із частими виїздами на будмайданчики
• 315/70 r22.5 Conti CrossTrac HD3 — ведуча вісь, пріоритет на магістралі з періодичними ґрунтовими ділянками
• 13 r22.5 Conti CrossTrac HD3 — ведуча вісь, для самоскидів і шасі у важких умовах кар’єру
• 385/65 r22.5 Conti CrossTrac HT3 — причіпна/напівпричіпна вісь, змішана експлуатація з підвищеною витривалістю боковин
• 315/80 r22.5 Conti CrossTrac HS3 — рульова вісь, точне направлення та зносостійкість на асфальті з виходом на щебінь
• 385/55 r22.5 Conti CrossTrac HS3 — рульова вісь, для дорожньо-будівельних сідельних тягачів з низькою платформою
• 385/65 r22.5 Conti CrossTrac HS3 — рульова вісь, стабільність кермування з додатковим запасом ресурсу
• 315/80 r22.5 Conti Hybrid HD3 — ведуча вісь, переважно асфальт з міськими та міжміськими маршрутами
• 385/65 r22.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна вісь, збалансоване рівномірне зношування у далекобійних рейсах
• 385/55 r22.5 Conti Hybrid HS3 — рульова вісь, висока точність реакцій на кермо та ресурс на автобанах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Румунія/Європа (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних авто для змішаних умов (on/off-road)
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Conti CrossTrac HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блоковий ненаправлений, глибина до 25 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з компонентами проти відривів; сталеві брекерні пояси; текстильний каркас; металеві бортові кільця
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаної експлуатації
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стабільні гальмівні властивості на мокрому, відповідність шумовим нормам та вимогам до несучої здатності в комерційному транспорті.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажівок і витримує дорожні випробування від асфальту до щебеню без втрати функціональності.
• Підвищений ресурс та довгий термін служби: спеціальні суміші забезпечують пробіг понад 100000 км у реальному змішаному циклі.
• Відмінна тяга на різних покриттях завдяки агресивному блоковому профілю.
• Жорсткий каркас з багатошаровим кордом зберігає форму під максимальним навантаженням.
• Цілеспрямована геометрія протектора: для ведучої осі — масивні шашки і широкі канавки заради тяги та стабільності.
• Придатність до відновлення та повторного використання: корпус підтримує декілька циклів реставрації.
• Стійкість до перегріву завдяки продуманому відведенню тепла з плечових зон.
• Багатокомпонентна структура, що зменшує ризики деформації.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину без інструментів.
• Ключові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії та спеціальні домішки.
• Посилена бічна частина підтримує курсову стійкість на нерівностях і в коліях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має ненаправлену блокову геометрію з трьома робочими рядами масивних шашок у центральній зоні та укріпленими плечовими блоками. Крок блоків підібраний так, щоб мінімізувати резонанс і забезпечити рівномірний тиск плями контакту. Поперечні ребра з ламелізацією формують додаткові кромки зчеплення на мокрому та ущільненому ґрунті, а широкі поздовжні канали відводять воду та дрібні фракції щебеню, зберігаючи контакт із покриттям.

У канавках реалізовані камневиштовхувачі, що перешкоджають застряганню каменів і запобігають пробоям брекерного пакета. Посилені плечові сегменти з жорсткою зв’язністю зменшують зминання під бічним навантаженням та покращують стабільність у поворотах. На вологому покритті дренажні канали прискорюють евакуацію води, зменшуючи ризик юзу, а на твердому щебені широкі поперечні канавки розривають плівку дрібного пилу, підсилюючи зчеплення. Динамічна жорсткість блоків налаштована так, щоб кромки залишалися ефективними до контрольної глибини нарізки.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний на базі багатошарового текстильного корда, який витримує циклічні навантаження та згини у складних дорожніх умовах. Брекерний пакет з декількох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту і захищає каркас від проникнення гострих фрагментів, а також працює як теплорозсіюючий елемент. Бортові кільця зі сталевих дротів великого перетину забезпечують жорстку посадку на ободі та виключають мікропровороти під високим моментом, властивим ведучій осі.

Посилена боковина містить захисний шар, що протистоїть стиранню об борти та ударам каміння, унеможливлюючи появу гриж. Внутрішній герметизуючий шар підтримує стабільність тиску при безкамерній установці. Конструктивне рішення плечових зон сприяє відведенню тепла під час тривалої роботи під навантаженням, зменшуючи накопичення температури в каркасі та продовжуючи строк служби.

Основні сфери застосування

• Використання: самоскиди, будівельні сідельні тягачі, шасі з краново-маніпуляторними установками, лісовози, комунальна важка техніка; покриття — асфальт, бетонка, щебеневі під’їзди, ґрунтові та змішані дороги. Встановлюється на провідну вісь, вирізняється підвищеною довговічністю на твердому покритті та опором сколам на інертних матеріалах.

Список техніки:

• Volvo — FMX, FH 6x4
• Scania — G-серія XT, R-серія 6x4
• MAN — TGS 33/41, TGA 6x4
• Mercedes-Benz — Arocs, Actros Construction
• DAF — CF Construction, XDC
• Iveco — Trakker, X-Way
• Renault Trucks — C, K
• KamAZ — 6520, 65115 (версії з 22.5)
• MAZ — 6501, 6516 (версії з 315/80 r22.5)
• Tatra — Phoenix 6x6
• Ford Trucks — Construction Series 6x4
• Krone/Schmitz на будівельних сідлах — у складі автопоїздів
• HOWO Sinotruk — A7 6x4 (версії з європейською колісною базою)
• FAW — J6P Construction

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – Conti CrossTrac HD3 демонструє вищу стійкість до виймання каменів завдяки ефективним виштовхувачам та оптимізованому профілю канавок.
• Goodyear OMNITRAC D – перевага у прогнозованості зношування на асфальті завдяки стабілізованим плечовим блокам і рівномірному розподілу тиску.
• Hankook SmartWork DM09 – краща підтримка повторного життя шини: корпус розрахований на кілька циклів відновлення з консистентною якістю у системі ContiLifeCycle.

Каркас у Continental має жорсткішу бортову зону та посилену боковину, що корисно під час частих розворотів на щебені, тоді як деякі аналоги роблять акцент на легкості. Сталеві брекерні пояси з оптимізованим перекриттям знижують ризик проникнення гострих уламків, а протектор із щільно зв’язаними блоками зберігає тягу та зносостійкість навіть при високих крутних моментах сучасних дизельних агрегатів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни і ресурсу: преміальний корпус, що відновлюється, дозволяє зменшити вартість кілометра в порівнянні з одноразовими рішеннями.
• Перевага у міцності основи: зміцнений каркас витримує екстремальні крутні моменти та ударні навантаження без деградації геометрії.
• Покращена енергоефективність: знижений опір коченню для класу on/off-road допомагає скоротити витрати пального у змішаному циклі.

Каркас виконано з високоякісного текстильного корда з оптимізацією напружень у критичних зонах. Сталеві пояси брекера щільно перекриваються, укріплюючи центр і плечі, а бортова область має підвищений притиск до полки диска. Протектор отримав посилене гумове підґрунтя для гасіння ударів, а боковини — зовнішній зносостійкий шар, що захищає від стирання на будмайданчику.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс у кілометрах: суміші підвищеної твердості дають пробіг понад 100000 км у змішаному циклі з регулярними виїздами на щебінь.
• Стабільна тяга і впевнені старти: конфігурація робочих кромок забезпечує чіпкість на мокрому та укатаному ґрунті.
• Міцний несучий корпус: багатошарове виконання корда знижує ризик структурних пошкоджень.
• Цільовий протектор для ведучої осі: глибокі блоки гарантують зчеплення, а плечі підтримують стійкість на курсі.
• Можливість реставрації: придатність до повторної експлуатації після відновлення зберігає бюджет автопарку.
• Контроль зносу без інструментів: індикатори допомагають своєчасно планувати обслуговування.
• Потужне тягове зусилля і висока вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові значення в робочому діапазоні 8.0–9.0 бар (за даними таблиць ETRTO і рекомендацій виробника шасі). Корегуйте тиск у холодному стані, враховуючи температуру навколишнього середовища. На будівельних майданчиках уникайте різких розворотів на місці — це зменшує стирання плечей. Регулярно оглядайте канавки на предмет застряглих каменів і видаляйте їх, щоб запобігти пошкодженню брекера.

Проводьте ротацію між лівою і правою позиціями на осі, щоб вирівняти знос. Слідкуйте за станом дисків і вентилів — герметичність для безкамерної установки критично важлива. Дотримуйтесь швидкісного індексу L та індексів навантаження 156/150, не перевищуйте рекомендовані параметри, особливо на довгих підйомах у спеку. Плануйте нарізку протектора за нормами виробника (regrooving), коли залишкова глибина досягне контрольного значення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

Польові під’їзди, будівельні дороги з щебенем, вологий ґрунт після опадів, твердий ґрунт з коліями, асфальт і бетонні покриття. Модель однаково впевнено поводиться при частих виїздах з траси на майданчик і назад, не втрачаючи стабільності та тяги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках, використовуючи сумісну монтажну пасту. Дотримуйтесь напрямку установки згідно маркувань на боковині, якщо вони передбачені виробником для конкретної партії. При безкамерному монтажі перевіряйте стан борту та полки обода, використовуйте нові вентилі. Після посадки на диск накачайте до робочого тиску і проведіть витримку для перевірки герметичності. Демонтаж здійснюйте лише фаховим інструментом, уникаючи пошкодження бортових кілець і боковини. Тиск підтримуйте у межах, визначених виробником шасі та ETRTO, корегуючи за навантаженням і температурою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у своєму класі сприяє економії пального до 7% у змішаних циклах порівняно з попередніми поколіннями моделей бренду за аналогічних умов.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксувань на щебені та вологому ґрунті — ви швидше виконуєте маневри і виїзди з майданчика на магістраль.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус з можливістю реставрації і контрольований знос знижують частоту замін та простої.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення — допоможемо підібрати, швидко відвантажимо і доставимо по всій країні. Скористайтесь консультацією спеціаліста і отримайте актуальні умови для автопарків.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і строки відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасні відвантаження, надійна логістика, професійна технічна підтримка на етапі підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150L — це вдалий вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють між трасою і будмайданчиком. Модель поєднує тягу на щебені, стабільність на асфальті, захист від сколів та можливість відновлення корпусу. Вона підходить для тягачів і самоскидів, знижує витрати пального у змішаних циклах, покращує продуктивність і підвищує безпеку в дощ і сніг. Довговічність у важких умовах зберігає бюджет автопарку, а передбачуване зношування спрощує планування сервісу.

Часті питання про шину

• Чи має модель офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, шина позначена символом трьохпікової гори зі сніжинкою та M+S, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації у комерційному сегменті.
• Чи допускається нарізка протектора (regrooving)? – Так, Continental передбачає можливість нарізки за схемами виробника при досягненні контрольної залишкової глибини.
• Чи можна відновлювати корпус після зносу? – Так, корпус підтримує кілька циклів відновлення у рамках програми ContiLifeCycle за умови дотримання правил експлуатації.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від навантаження, конфігурації осей і швидкості; точні значення дивіться у таблицях ETRTO та рекомендаціях виробника авто.
• Чи ефективна шина на щебеневих дорогах? – Так, завдяки камневиштовхувачам і блоковому профілю модель зберігає зчеплення і зменшує ризик пошкоджень від фрагментів інертних матеріалів.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Пишіть або телефонуйте — діють спеціальні умови для компаній та автопарків.