295/80R22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M Рульова вантажна шина — професійне рішення для туристичних автобусів та магістральних перевезень, що поєднує точне кермування, рівномірне зношування та надійну роботу на великих пробігах. Оптимізована для руху шосе та регіональними трасами, з акцентом на стабільність, комфорт і ефективність упродовж усього ресурсу. Замовляйте зараз, щоб підвищити безпеку рейсів і зменшити витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших світових виробників шин з понад столітньою історією інженерних інновацій у комерційному сегменті. Компанія розробляє спеціалізовані рішення для автобусів, вантажних автомобілів і причепів, забезпечуючи довгий ресурс каркасу, можливість багаторазового відновлення протектора та стабільні показники безпеки на високих швидкостях. Обираючи Goodyear, ви отримуєте перевірений стандарт якості та підтримку глобальної мережі сервісів.

• Країна виробництва: США — походження бренду; виробничі майданчики Європи для шин цього типу
• Технології бренду: силіконізовані суміші для зниженого опору коченню, багаторадіусний профіль протектора для рівномірного зношування, армовані сталеві пояси підвищеної жорсткості, охолоджувальні компоненти компаунду для стабільної роботи на високій швидкості, можливість регрувінгу та ретредингу за заводськими картами
• Призначення шин: важкі комерційні авто, зокрема туристичні та міжміські автобуси, магістральні тягачі і напівпричепи; орієнтація на шосе, регіональні маршрути, міжнародні перевезення
• Рейтинг бренду: відноситься до першої ліги світових виробників поряд із лідерами галузі, стабільно посідає високі позиції в професійних рейтингах комерційних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для міжнародних перевезень, максимальна стабільність курсу на шосе
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних маршрутів з акцентом на економічність і зчеплення
• 295/60 r22.5 — рульова для двоповерхових і високопідлогових автобусів з обмеженням висоти кузова
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, передня вісь з посиленими боковинами
• 245/70 r19.5 — легкі вантажні шасі і середньотonnажні автобуси, універсальні умови експлуатації
• 385/65 r22.5 — причіпна або керована вісь, стійкість і рівномірне зношування на шосе
• 385/55 r22.5 — рульова і причіпна для тягачів із зниженим кліренсом, стабільність на високій швидкості
• 295/75 r22.5 — рульова для північноамериканського парку з фокусом на довговічність
• 11 r22.5 — універсальна посадка для змішаних умов, доступні рульові та ведучі варіанти
• 13 r22.5 — причіпні рішення з акцентом на ресурс і рівномірне зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Польща або інша країна ЄС залежно від партії
• Призначення шини: рульова вісь туристичних і міжміських автобусів, шосейні умови
• Сезонність шини: всесезонна для експлуатації у помірному кліматі
• Модель шини: Marathon Coach
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 1053 мм за нормами ETRTO для цього розміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750 кг на одиночній установці і 3250 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма основними дренажними канавками; глибина орієнтовно 16–18 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–63 кг залежно від виробничої специфікації
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із високою часткою силіки; сталевий корд каркасу і два-три сталеві брекерні пояси; технологічні смоли та антиокислювальні добавки
• Паливна ефективність: понижений опір коченню відповідно до вимог R117 для шин класу C3
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000–300000 км залежно від тиску, навантаження і якості дорожнього покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для автобусного парку: стабільність курсу і збереження керованості на великій швидкості навіть під час бокового вітру та в дощ.
• Ресурс з пробігом у сотні тисяч кілометрів: компаунд стійкий до стирання, що забезпечує плавне та довге зношування до індикаторів.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетонним покриттям, передбачуваність у маневрах і під час гальмування на мокрій дорозі.
• Жорстка та витривала основа: корпус із металокорду витримує ударні навантаження та інтенсивну експлуатацію на міжміських маршрутах.
• Спеціалізований рисунок: для кермової осі — поздовжні ребра і прямі канавки, що покращують стабільність і зменшують хвилювання керма.
• Підтримка відновлення: якісний каркас допускає регрувінг і подальший ретрединг за заводськими методиками.
• Стійкість до нагрівання під навантаженням, що знижує ризик перегріву під час тривалих літніх рейсів.
• Багатокомпонентна будова: шари каркасу і брекеру працюють разом для підвищення жорсткості та збереження геометрії плями контакту.
• Контроль зношування: індикатори в канавках дають змогу своєчасно планувати регрувінг або заміну.
• Збалансований склад: натуральний і синтетичний каучуки, сажа, силіка, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори та смоли для міцності і еластичності.
• Опорна боковина: посилені зони борту та боків захищають від порізів і перетирання на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — багатоканавковий rib із чотирма поздовжніми дренажними каналами стабільної ширини. Центральні ребра мають дрібні ламелі та мікрокрайки, що підвищують мікрозчеплення на мокрому асфальті. Крайні ребра посилені перемичками, які стабілізують блоки і знижують деформації при зміні смуги чи гальмуванні. Крок шашок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти навантаження по плямі контакту, запобігаючи хвилястому зносу плечей на рульовій осі. Прямолінійні канавки прискорюють відведення води, а оптимізована жорсткість блоків забезпечує точну реакцію на поворот керма.

На вологому покритті канали створюють безперервні водовідвідні коридори, скорочуючи ризик водопланування. На твердому сухому асфальті акуратний крок шашок і геометрична симетрія рисунка підтримують спокійний шумовий фон у салоні, що важливо для туристичних автобусів. Взаємозамінні формати для цього розміру практично не представлені в діагональному виконанні; умовний діагональний запис 295/80-22.5 трапляється рідко, тоді як 295/80 r22.5 — загальноприйнятий радіальний стандарт ETRTO для шосейних автобусних шин.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі міцного металокорду з радіальною орієнтацією ниток, що зменшує внутрішні втрати та покращує керованість. Брекерний пакет складається з декількох сталевих поясів із високою адгезією до компаунду, які стабілізують протекторний пояс і зберігають форму плями контакту на швидкості. Бортові кільця — зі сталевих тросів підвищеної міцності з термостійким бортовим наповнювачем для надійного центрування на диску та зниження мікропровертання. Боковини мають армовану зону від борта до плеча, що протидіє боковим ударам і стисканню на зупинках біля бордюрів, а теплорозсіювальні добавки в компаунді зменшують нагрів під час тривалих літніх рейсів.

Основні сфери застосування

• Міжміські та міжнародні туристичні рейси — встановлюється на кермову вісь автобусів великої місткості; відрізняється передбачуваною поведінкою, комфортом і низьким шумом у салоні, зносостійкою плечовою зоною для стабільної геометрії протектора.
• Експлуатація на автомагістралях і регіональних трасах — забезпечує плавне прямолінійне рухання, малу чутливість до колійності та впевнену роботу під дощем.
• Парки туристичних перевізників і корпоративні автопарки — вигідна для компаній із контролем сукупної вартості володіння, завдяки можливості регрувінгу і ретредингу каркасу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Tourismo RHD
• Setra — S 416/517 HDH
• MAN — Lion’s Coach
• Neoplan — Tourliner
• Volvo — 9700
• Scania — Touring HD
• VDL — Futura FHD2
• Iveco — Magelys
• Irizar — i6
• Yutong — ZK6122
• Temsa — HD12
• Van Hool — TX16 Acron
• Solaris — InterUrbino
• Isuzu — Visigo
• CaetanoBus — Levante III

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Coach Z – краща стабільність плечової зони Marathon Coach на довгих прямих ділянках з колійністю
• Continental Conti Coach HA3 – більш спокійний шумовий фон у салоні завдяки оптимізованому кроку ребер
• Hankook SmartTouring AL22 – вища придатність каркасу до ретредингу за рахунок жорсткішого брекерного пакета

Каркас Goodyear з металокорду має помірну жорсткість, що зберігає комфорт і точність рульових реакцій; у Michelin корд більш еластичний, але чутливіший до перевищення тиску. Боковини Marathon Coach краще тримають форму під час дотику з бордюром, тоді як у Continental акцент зроблено на легкість і економічність. Рисунок протектора Marathon Coach з чотирма прямими канавками стабільніший у курсовому плані, порівняно з варіантами з агресивнішим ламелюванням, які інколи провокують хвилеподібний знос на кермовій осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основу складає металокорд з контрольованою деформацією; брекерні пояси стабілізують протекторну зону. Боковини мають зону посиленого шару біля борта, що протистоїть абразиву та ударам. Протектор виконаний з компаунду, який утримує жорсткість при нагріванні; сукупність цих рішень забезпечує прогнозований контакт із дорогою та тривалий ресурс.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг завдяки зносостійкій суміші: за належного тиску реально напрацювати понад 200 тис. км до індикаторів.
• Надійна адгезія на сухому і мокрому асфальті: точна зупинка і впевнені маневри у складну погоду.
• Міцний корпус: багатошарова металева арматура витримує ударні навантаження без втрати геометрії.
• Рисунок для кермової осі: поздовжні канавки стабілізують рух і знижують тенденцію до хвилеподібного зносу.
• Багаторазове використання: допускає регрувінг і подальше відновлення протектора у сертифікованих майстернях.
• Контроль стану: індикатори зношення допомагають планувати вчасний сервіс і не допускати критичних значень глибини.
• Висока несуча здатність і впевнене передавання кермових зусиль під повним завантаженням автобуса.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантажень Goodyear та ETRTO: для одиночної установки на кермовій осі при повному навантаженні орієнтуйтесь на 8.0–8.5 бар, для спарки — згідно з допустимими масами виробника шасі. Перевіряйте тиск на холодних шинах не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Контролюйте кут розвалу і сходження передньої осі — порушення геометрії різко прискорює знос плечей. Балансування коліс після кожної заміни або ремонту — обов’язкова умова рівномірного стирання. Ротація між лівим і правим колесом на кермовій осі допускається за рекомендаціями виробника автобуса, якщо рисунок не має направленості. Регрувінг виконуйте лише при залишковій глибині, вказаній у карті відновлення, із суворим дотриманням шаблонів і глибин різу. Своєчасно очищайте канавки від каміння, щоб уникати точкових ушкоджень брекерної зони. Під час тривалих зупинок у спеку уникайте стоянки на гарячому асфальті з навантаженням на одне колесо.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M

Шосе і якісні регіональні дороги, мокрий асфальт, бетонні покриття, прохолодні та спекотні сезони помірного клімату. На вологому покритті поздовжні канавки ефективно відводять воду, на твердому сухому покритті реберна структура забезпечує стабільне п’ятно контакту. Допускається епізодичний рух по рівних проммайданчиках з твердим ущільненим ґрунтом на низькій швидкості, але основний профіль застосування — асфальт і бетон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені безкамерні диски відповідного розміру і профілю закраїни. Перед посадкою бортів використовуйте сумісну монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Обов’язково замінюйте вентильні елементи і ущільнювачі. Після накачування до технологічного тиску перевірте герметичність мильною емульсією. Остаточний робочий тиск встановлюйте по таблиці навантажень для конкретної осі і маси; перевищення допусків недопустиме. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря і зняття кільцевих навантажень з борта. Після кожного монтажу — обов’язкове балансування та перевірка биття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню у порівнянні зі старішими шинами аналогічного класу до 5–7 відсотків за рахунок вдосконаленого компаунду та стабілізованого рисунка.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті і передбачувана траєкторія кермування підтримують вищу середню швидкість у рамках ПДР.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас продовжує термін служби, дозволяє виконувати регрувінг і ретрединг, зменшуючи частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M рульова вантажна гума в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Зробіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, підбере кількість і узгодить дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і громади, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прогнозовані строки відвантаження, перевірена логістика, допомога фахівців у підборі тиску та режимів експлуатації. Замовляйте зараз, щоб зафіксувати вигідну ціну і забезпечити парк якісними шинами.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M рульова вантажна гума — це професійний вибір для туристичних і міжміських автобусів, де важливі стабільність, комфорт і довгий ресурс. Модель поєднує знижений опір коченню, рівномірне зношування та придатність до відновлення, що зменшує витрати парку. Для шосейних умов і автобанів ця шина забезпечує впевнене кермування, коротку зупинку на вологому покритті та стійку роботу у спеку. Рекомендуємо підтримувати коректний тиск і геометрію ходової, щоб максимально реалізувати ресурс, підвищити ефективність перевезень і зменшити витрату пального. Обирайте її, якщо вам потрібна безпека, стабільний курс і довговічність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для індексу M у цій шині? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантажень і тиску згідно з таблицями виробника.
• Чи допускається регрувінг протектора на Marathon Coach? – Так, за наявності залишкової глибини, визначеної заводськими картами відновлення; процедуру мають виконувати сертифіковані майстерні.
• Який рекомендований тиск для кермової осі туристичного автобуса? – Орієнтовно 8.0–8.5 бар при повному завантаженні для одиночної установки; точні значення уточнюйте за таблицями Goodyear та ETRTO для мас вашого шасі.
• Чи придатний каркас до ретредингу після зносу протектора? – Так, корпус розрахований на відновлення за технологіями Goodyear, за умови, що немає структурних пошкоджень і пройдена інспекція.
• Яка мінімальна допустима глибина протектора для шин цього класу? – Для комерційних шин класу C3 законодавчо мінімальна глибина в багатьох країнах Європи становить 1.0 мм на основних канавках; рекомендується планувати заміну раніше для збереження керованості на мокрому покритті.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Оформлюйте покупку — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.