235/75R17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для причепів і напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях

Ця вантажна гума оптимізована для осей причепів, забезпечує стабільну курсову стійкість, рівномірний знос і впевнене гальмування на мокрому покритті. Модель створена для тривалої служби на асфальті й бетоні з можливістю роботи на під’їзних ґрунтових ділянках.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка групи Sentury Tire, одного з технологічних виробників шин із сучасними автоматизованими лініями та багаторівневим контролем якості. Заводські потужності використовують цифрове моделювання, рентген-контроль та системи відстеження кожної каркасної заготовки, що підвищує повторюваність характеристик і довговічність готових виробів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: чисельне моделювання каркаса і протектора, системи контролю однорідності та рентген-інспекції, автоматизована намотка сталевого корду, компаунди з покращеною теплостійкістю та зниженим опором коченню.
• Призначення шин: комерційний транспорт — вантажні автомобілі, автобуси та причепи для міжміських, регіональних і міських маршрутів, включно з низькопідлоговими та мегатрейлерами.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент світового ринку вантажних шин із вигідним співвідношенням ціна та ресурс; за відгуками автопарків, близький до лідерів класу в пробігу на каркас і рівномірності стирання при суттєво нижчій вартості володіння порівняно з преміум-виробниками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75r17.5 — рульова та причіпна вісь у розвізній логістиці, міські та регіональні рейси
• 215/75r17.5 — універсальна для передньої та причіпної осі, дистрибуція у межах міста
• 225/75r17.5 — рульова і причіпна, для середньотоннажних вантажівок і шасі спеціальної техніки
• 235/75r17.5 — причіпна, для напівпричепів, автовозів і сіті-трейлерів
• 245/70r19.5 — рульова та ведуча, регіональні перевезення з підвищеним навантаженням
• 265/70r19.5 — ведуча вісь, посилена тяга і ресурс у змішаному циклі
• 285/70r19.5 — рульова/причіпна, магістральні перевезення
• 295/60r22.5 — причіпна, мегатрейлери та шторні напівпричепи
• 315/60r22.5 — рульова, низькопрофільні тягачі під високі навантаження
• 315/70r22.5 — рульова/ведуча, далекобій і регіональні маршрути
• 315/80r22.5 — рульова/ведуча, змішаний цикл та будівельні об’єкти
• 385/55r22.5 — причіпна, мегатрейлери, стійкість і рівномірний знос
• 385/65r22.5 — причіпна, велика вантажопідйомність і тривалий пробіг

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Lanvigator T706

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг у одиночному/2575 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всестале-кордова будова з внутрішнім герметизуючим шаром
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний ненаправлений, чотири поздовжні водовідвідні канавки, середня глибина робочої зони
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 30.0 кг
• Матеріал: зносостійкий гумовий компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та оліями; всесталевий корд каркаса і брекера; бутилкаучуковий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на рівномірних швидкостях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–150000 км (залежно від навантаження, тиску та профілю маршрутів)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних причепів — витримує інтенсивні цикли навантаження на будь-яких маршрутах.
• Розширений ресурс і стабільна геометрія бігової доріжки — реальний пробіг до та понад 100000 км у регіональному циклі.
• Надійне зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки щільному реберному масиву та канавкам керованої ширини.
• Армований корпус із багатошаровим сталевим кордом підвищує тривкість каркаса до деформацій.
• Малюнок під роль осі: для причіпної — оптимізація плями контакту заради рівномірного стирання без пилкоподібного ефекту.
• Можливість відновлення протектора — якісний каркас витримує декілька циклів відновлення за умови бездефектного огляду.
• Стійкість до перегріву — компаунд і брекер працюють у широкому температурному діапазоні.
• Багатошаровий силовий пакет — розумний баланс жорсткості та комфорту на ходу.
• Індикатори стирання — наочний контроль залишкової глибини для своєчасної заміни або регрувінгу.
• Компонентний склад преміум-класу: каучуки, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, олії та спеціальні добавки, а також сталевий і текстильний корд.
• Підвищена поперечна стабільність — укріплені боковини стримують розгойдування в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator T706 у розмірі 235/75 r17.5 має п’ять поздовжніх ребер із чотирма протяжними дренажними каналами однакової глибини. Центральне ребро виконано зі зчіпними мікрокромками для стабілізації прямолінійного ходу, а бічні ребра мають скошені кромки, що зменшують ризик локальних навантажень по плечах. Геометрія канавок розрахована на ефективний розподіл тиску: ширина каналів зберігає виїм об’єму для відведення води, при цьому блоки ребер залишаються достатньо жорсткими, щоб протистояти пилкоподібному зносу.

Крок канавок підібраний так, щоб забезпечити дренаж на мокрому асфальті та упевнене гальмування на бруківці й бетоні. Ненаправлена схема дозволяє установка без прив’язки до напрямку обертання, а суцільні плечові доріжки підвищують стійкість на прямих та у плавних поворотах. На ущільненому ґрунті протектор самоочищається завдяки поздовжнім канавкам і поперечним зчіпним мікрокромкам, що не допускають налипання.

Конструктивні особливості шини

Каркас Lanvigator T706 виконано за всесталевою схемою. Радіальний корд із високоміцного сталевого дроту формує міцну основу, яка не схильна до пластичних деформацій при тривалому навантаженні. Брекер із кількох сталевих поясів розподіляє навантаження по плямі контакту та стримує розкриття канавок під час гальмування. Бортові кільця з багатодротяного сталевого осердя забезпечують точне центрування на диску та щільну посадку, зменшуючи ризики мікропідкручування шин на ободі. Боковини посилені гумою підвищеної твердості з еластомерними добавками — це покращує відведення тепла з плечової зони та підвищує опір до бічних ударів. Внутрішній герметизуючий шар із бутилкаучуку утримує тиск без використання камери, а тепловідвідні канали в зоні брекера допомагають стабілізувати температуру на тривалих ділянках із постійною швидкістю.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення у причепах і напівпричепах — шина демонструє стійкий рівномірний знос на твердих покриттях, зберігає геометрію плями контакту під повним навантаженням та забезпечує передбачувану поведінку під час маневрування на терміналах.
• Міська дистрибуція — робота зі зупинками і розворотами на обмеженому просторі з мінімальним ризиком пилкоподібного стирання плечей.
• Автовози та сіті-трейлери — низькопрофільні конфігурації з великою вантажомісткістю, стабільність у поворотах та низьке коливання причепа.
• Під’їзні ділянки та проммайданчики — рух по ущільненому ґрунту, плитці та бруківці без критичного накопичення матеріалу у канавках.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — City Trailer серії S.CS / S.KO з 17.5-дюймовими осями
• Krone — City Liner / Mega Liner із осями під 17.5-дюймові диски
• Wielton — SW City / NS Mega для міських та міжміських перевезень
• Kögel — Mega та Cargo з низькопрофільними осями
• Schwarzmüller — Lowliner та City-платформи
• LOHR — автовози серії Eurolohr
• Rolfo — платформи для перевезення авто та техніки
• Kässbohrer — автовозні та тентовані напівпричепи Low-bed з осями 17.5
• Fliegl — міські шторні та ізотермічні напівпричепи
• Koegel — Cargo City варіанти з малою висотою завантаження
• DAF — LF серії у ролі тягача сіті-трейлерів із сумісними 17.5 осями
• Mercedes-Benz — Atego у конфігурації з 17.5-дюймовими колесами для розвезення
• MAN — TGL 8.xx/12.xx з міськими платформами і причепами
• Iveco — Eurocargo 75E/80E у розвізних зв’язках із легкими причепами
• Renault — Midlum/Distribution у зв’язках із сіті-трейлерами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Lanvigator T706 краще утримує рівномірність зносу по плечах у міській дистрибуції завдяки більш суцільному плечовому ребру.
• Double Coin RT500 – T706 демонструє тихішу роботу на швидкості за рахунок оптимізованого кроку ребер та скошених кромок.
• Triangle TR618 – у T706 відчутно нижчий опір коченню на тривалих магістральних ділянках, що позитивно впливає на витрату палива автопоїзда.

Корпус T706 з двома сталевими поясами брекера та всесталевим каркасом краще протидіє локальному перегріву під час тривалого руху на високому завантаженні. Боковини з посиленим наповнювачем бортової зони зменшують мікродеформації при маневрах. Протектор із п’ятьма ребрами і чотирма дренажними каналами дає прогнозований дренаж на мокрій дорозі, у той час як деякі аналоги з трьома широкими канавками мають більшу схильність до нерівномірного стирання на міських маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість при збереженні робочих характеристик — вигідне співвідношення ціни та ходимості протектора.
• Підвищений запас міцності каркаса — силовий пакет витримує ударні навантаження і тривалі рейси без втрати геометрії.
• Нижчий опір коченню — продумане реберне чергування та компаунд сприяють економії пального автопарку.

Каркас формують шари сталевого корду, що працюють у парі з брекерними поясами для жорсткої та одночасно пружної структури. Бортова зона отримує багатодротяні кільця з посиленим наповнювачем, боковини — гуму підвищеної твердості з еластомерними модифікаторами. Протекторний шар накладено рівномірно з контролем товщини, що забезпечує точну пляму контакту та стабільну роботу протектора у всьому циклі зносу.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без передчасного стирання: компаунд витримує великі кілометражі у регіональному циклі.
• Надійне тримання дороги на прямій і в дощову погоду.
• Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом забезпечує високий запас надійності.
• Рольовий рисунок протектора для причіпної осі — стабільна пляма контакту і акуратне стирання без хвиль по плечах.
• Каркас придатний до відновлення протектора за умови придатності корпусу — зниження витрат автопарку.
• Вбудовані індикатори стирання дозволяють контролювати залишкову глибину та планувати заміну.
• Велика вантажомісткість у поєднанні з надійною тягою автопоїзда підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для 235/75 r17.5 у більшості випадків рекомендується 7.5–9.0 бар на причіпній осі, залежно від маси та типу маршруту. Регулярно перевіряйте зведення коліс причепа і стан підшипників — неправильний розвал-сходження різко прискорює знос плечей. Дотримуйтесь ліміту швидкості до 100 км/год для індексу J. Проводьте перестановку шин у межах осі для вирівнювання зносу, слідкуйте за рівнем залишкової глибини і не допускайте експлуатації нижче мінімально дозволеного значення. Після ударних навантажень робіть візуальну та внутрішню діагностику каркаса на предмет пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Lanvigator T706

Шина орієнтована на дороги з твердим покриттям — асфальт і бетон — у міжміських та міських перевезеннях, упевнено почувається на вологому покритті завдяки поздовжнім канавкам. Може працювати на ущільненому ґрунті під’їзних шляхів до складів і рамп без критичного залипання протектора, зберігає стабільність на плитці і бруківці при маневрах з низькою швидкістю.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті диски відповідного типорозміру. Використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після встановлення і накачування до робочого тиску перевірте биття, забезпечте герметичність посадки бортів. Через 50–100 км пробігу обов’язково проконтролюйте момент затягування кріпильних елементів. Балансування для причіпних осей рекомендоване для зниження вібрацій і рівномірного зносу. Робочий тиск підтримуйте в межах, визначених навантаженням: у більшості випадків 8.0–8.5 бар для номінального завантаження, коригуйте за таблицями ETRTO або рекомендаціями виробника техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному рисунку і компаунду опір коченню нижчий — потенційне зменшення витрати пального автопоїзда до 6% у рівномірному магістральному русі.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка у дощ та при маневрах на терміналах зменшує пробуксовки і дозволяє рухатися стабільніше, підвищуючи середню швидкість виконання операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує відновлення протектора і зменшує потребу в достроковій заміні, що продовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Замовляйте 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина у нас — вигідна ціна, оперативна консультація та швидке відвантаження по Україні. Оформіть заявку зараз, і ми підберемо оптимальну кількість під ваш парк та узгодимо логістику без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня по містах і селах, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на рахунок банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидка комплектація замовлення, професійні поради з підбору та експлуатації, гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина — практичний вибір для осей причепів і напівпричепів у міських і міжміських перевезеннях. Модель поєднує довговічність, рівномірний знос і стабільний контроль на мокрому покритті, допомагає знизити витрати пального та підтримує безпечну поведінку автопоїзда. Рекомендується автопаркам, які цінують прогнозований ресурс, можливість відновлення каркаса і впевненість у маневрах на терміналах та міських вулицях. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і зменшуєте непланові простої.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель виключно на причіпну вісь? – T706 спроєктована саме для причіпної осі й оптимізована під рівномірний знос у такому застосуванні.
• Чи допускається відновлення протектора на цьому каркасі? – Корпус всесталевої конструкції придатний до ретредіингу за умови відсутності пошкоджень і наявності відповідного маркування на шині; рішення ухвалюється після професійної дефектовки.
• Якщо дощ, чи не втратить шина зчеплення? – П’ять ребер із чотирма дренажними канавками забезпечують надійний відвід води та коротшу гальмівну відстань на мокрому покритті порівняно з простішими схемами.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар для причіпних осей, точне значення залежить від фактичного навантаження та рекомендацій виробника техніки і таблиць ETRTO.
• Чи підходить шина для ґрунтових доріг? – Модель розрахована на тверді покриття, але може працювати на ущільненому ґрунті під’їзних шляхів за помірної швидкості без тривалого руху по розбитих ділянках.

Замовте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформляйте покупку — відправимо у найкоротші строки по всій Україні. Звертайтесь просто сьогодні — діють пропозиції для компаній та автопарків.