11R20 Lanvigator D689 152/149K Ведуча вантажна шина

11 r20 Lanvigator D689 152/149K ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі вантажівок, розроблене для регіональних і змішаних маршрутів. Висока тяга на твердому покритті та ґрунтових дорогах поєднується з рівномірним зношуванням. Вибір для перевізників, яким потрібен ресурсний протектор і міцний каркас при збереженні економічності

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничими майданчиками в Китаї, що спеціалізується на вантажних і легкових шинах для ринку комерційних перевезень. Продукція проходить багаторівневий контроль якості, випускається на сучасних лініях із автоматизованою подачею суміші, 3D-моделюванням протекторів і обов’язковими дорожніми випробуваннями перед запуском у серію. Акцент бренду — стабільність ресурсу, керованість у мокрих умовах і відновлюваність каркаса для повторного наварювання.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою зносотривких наповнювачів, роботизоване намотування сталевого корду, 3D-оптимізація геометрії шашок, комп’ютерний баланс мас, контроль однорідності барабанними сканерами, термостабілізація у вулканізації
• Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень, будівельної логістики, муніципального транспорту та техніки для змішаних покриттів, включно з тяговими осями
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед світових виробників середнього сегмента з сертифікаціями для міжнародних ринків; оптимальне співвідношення вартості та ресурсу у класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — ведуча вісь для змішаних маршрутів і будівельних об’єктів
• 315/80r22.5 — універсальна або ведуча вісь для регіональних перевезень
• 295/80r22.5 — кермова та причіпна вісь для магістралі
• 385/65r22.5 — причіпна вісь зерновозів і тентованих напівпричепів
• 13r22.5 — ведуча вісь для міських самоскидів та сміттєвозів
• 275/70r22.5 — кермова для міських автобусів і розвізної логістики
• 11r22.5 — універсальна для регіональних рейсів
• 12r22.5 — ведуча для змішаного циклу дорога-ґрунт
• 385/55r22.5 — причіпна для низької платформи і рефрижераторів
• 245/70r19.5 — причіпна для середньотоннажних авто
• 265/70r19.5 — кермова для міських розвізних вантажівок
• 425/65r22.5 — кермова/універсальна для важких умов на будмайданчиках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Lanvigator D689

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних маршрутів та змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D689
• Ширина шини: 293 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1094 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордовим брекером
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний для ведучої осі, неспрямований, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 61 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, наповнювачі на базі вуглецевої сажі, сірка та пластифікатори; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних покриттів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 90 000–130 000 км залежно від навантаження, покриття та тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для тягових осей вантажівок і витримує складні умови щоденної роботи на різних типах покриття
• Довгий термін експлуатації: базова суміш оптимізована під пробіги понад 100 000 км без прискореного стирання
• Стабільне зчеплення з асфальтом і ущільненим ґрунтом навіть під навантаженням
• Каркас зміцнений багатошаровим металокордом для стійкості до деформацій
• Цілеспрямована геометрія протектора: для кермових — прямі ребра, для ведучих — глибокі блоки тяги, для причіпних — рівномірний контакт
• Каркас допускає відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шини
• Стійка до перегріву під час інтенсивної експлуатації
• Багатошаровий силовий пакет забезпечує форму та несучу здатність
• Наявні індикатори зносу, що спрощують контроль залишкової глибини
• Складові матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, смоли, оливи й спеціальні добавки
• Посилена боковина підвищує поперечну стійкість на маневрах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D689 побудований на крупноблочній геометрії з глибокими поздовжніми й поперечними канавками, що перехрещуються під різними кутами. Таке компонування створює велику кількість робочих кромок для тяги на старті та на підйомах, а також сприяє стабільному зчепленню під час розворотів. Шашки мають армовані перемички для збереження жорсткості, що зменшує зриви та нерівномірне стирання. Дренажні канали збільшеного перерізу відводять воду і дрібний щебінь, перешкоджаючи акваплануванню та підклинюванню блоків. Широка пляма контакту розподіляє тиск рівно, завдяки чому кромки зношуються прогнозовано, без ефекту пилкоподібності. Самоочищення реалізоване за рахунок відкритого плеча та різної глибини ламелей, що виштовхують ґрунт при коченні.

Для взаємозамінності можливі формати 11.00-20 для діагональних виконань та 11 r20 у радіальній версії. При переході між варіантами обов’язково звіряйтеся з документацією виробника авто та дотримуйтесь допустимих навантажень і тисків.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — сталекордні нитки в радіальній орієнтації з рівномірним натягом, що забезпечують геометричну стабільність під великим навантаженням. Брекерний пакет із двох сталевих поясів формує жорстку опорну полицю під протектором, зменшуючи деформації плями контакту на розгоні та гальмуванні. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту та мають гумові профілі для герметичного прилягання до обода. Боковини містять додаткові підсилюючі шари і теплостійкий компаунд, що розсіює тепло та підвищує стійкість до ударів каміння й бордюрів. Зовнішній шар протектора — зносотривалий, підпротекторна зона — більш еластична для гасіння вібрацій і рівномірного розподілу напружень.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення, будівельні об’єкти, розвізна логістика, муніципальна техніка — встановлюється на ведучу вісь сідельних тягачів, бортових і самоскидних вантажівок. Відзначається витривалістю на твердому покритті та стабільністю курсу на ущільненому ґрунті зі збереженням тяги в дощ і снігопад.

Список техніки:

• MAZ — 5335
• MAZ — 5337
• MAZ — 54323
• LiAZ — 677
• LAZ — 695
• Ikarus — 260
• Sinotruk Howo — ZZ3257 самоскид
• Shacman — F2000 тягач
• Dongfeng — DFH4250 тягач
• FAW — J5P тягач
• Foton Auman — BJ4253
• Beiben — 2638
• Shacman — X3000 у регіональній комплектації
• Sinotruk Howo — ZZ4257 тягач
• Dongfeng — KC самоскид

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – D689 впевненіший на ущільненому ґрунті завдяки більш відкритим поперечним канавкам у центральній зоні
• Linglong D905 – модель Lanvigator забезпечує сповільнене пилкоподібне зношування плеча за рахунок додаткових перемичок між блоками
• Triangle TR689A – D689 має спокійнішу акустику в кабіні на середніх швидкостях завдяки нерівномірному кроку шашок

Каркас D689 орієнтований на жорсткість і багаторазову відновлюваність: металокордові пояси сприяють стабільності плями контакту, боковини отримали посилений шар для захисту від ударів, а протекторний шар із глибокими каналами формує кромки тяги без надмірної деформації блоків. У підсумку шина тримає форму під вантажем і зберігає рівномірний профіль зношування довше, ніж ряд аналогів у класі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У каркасі застосовано високоякісний стальний дріт із стабільним кроком намотування, що мінімізує локальні напруження. Брекерні пояси підтримують площину протектора та запобігають хвильовій деформації на швидкості. Бортова зона ущільнена для надійної посадки на обід і безпроблемного тримання робочого тиску. Протекторний шар має градієнт твердості: верхній рівень зносотривалий, нижня підкладка більш еластична — це вирівнює контакт і гасить удари.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й типу осі. Для 11 r20 на ведучій осі орієнтовно: 7.5–8.5 бар у одиночному виконанні та 8.0–9.0 бар у здвоєних колесах. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень і перед далекими рейсами. Виконуйте ротацію між сторонами осі кожні 20–30 тисяч км, щоб вирівнювати зношування плеча. Слідкуйте за розвал-схожденням і станом амортизаторів: неправильна геометрія прискорює стирання блоків. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипучому ґрунті — це перегріває протектор. Дотримуйтесь індикаторів зносу: робоча глибина має залишатися в межах, рекомендованих виробником. Не перевищуйте індекс швидкості K та індекси навантаження 152/149.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Lanvigator D689

Шина адаптована до регіональних доріг, міських маршрутів із частими зупинками, вологого асфальту та ущільненого ґрунту. Витримує роботу на твердих узбіччях, під’їздах до кар’єрів і будівельних майданчиках, не втрачаючи керованості під дощем і при невеликому сніговому накаті. На щільному ґрунті самоочищення каналів знижує налипання, а на твердому покритті широкі ребра стабілізують пряму траєкторію.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий обід відповідного розміру з перевіреним станом бортових полиць. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту для зменшення тертя. При безкамерній установці замініть вентиль або ущільнювальні елементи, перевірте герметичність після накачування. Під час накачування дотримуйтесь клітки безпеки та дистанції. Після монтажу проведіть балансування для зниження вібрацій і рівномірного зношування. Контролюйте тиск у робочому діапазоні, коригуючи його під фактичну масу та швидкісні режими. Не експлуатуйте зі зниженим тиском — це призводить до перегріву боковин і прискореного руйнування каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізація опору коченню в класі змішаних умов дає змогу зменшити витрати дизеля на 3–6 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями рисунків тягових шин
• Скорочення часу робіт: покращена тяга знижує пробуксовки на підйомах і ґрунті, тож середня швидкість операцій у складних ділянках помітно вища
• Менше витрат на обслуговування: витривалий силовий каркас і можливість відновлення протектора подовжують загальний життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r20 Lanvigator D689 152/149K ведучу вантажну гуму в нашому магазині за вигідною ціною. Оформіть купівлю вже зараз — надамо консультацію профі та швидко відправимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть онлайн або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підкажемо актуальну ціну і строки відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й селища, до відділення або на адресу
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантована якість, оперативне відвантаження і підтримка технічних фахівців на кожному етапі — від підбору до експлуатаційних рекомендацій.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Lanvigator D689 152/149K — вдалий вибір для тягової осі вантажівок, що працюють на регіональних маршрутах і в змішаних умовах. Шина поєднує ресурсний протектор, міцний каркас і контрольовану економічність, підвищує ефективність перевезень та сприяє помірній витраті палива. Для техніки, що регулярно виїздить на будмайданчики та на вологе покриття, модель забезпечує стійкість, безпеку та довговічність. Коректний тиск, своєчасна ротація і контроль геометрії ходової частини гарантують максимальний пробіг і стабільну роботу автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить D689 для всесезонної експлуатації в нашому кліматі? – Так, модель позиціонується як всесезонна для регіональних і змішаних умов, з урахуванням роботи в дощ і при легкому сніговому накаті. За потреби зимової спеціалізації рекомендовані ланцюги або сезонні рішення
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, каркас розрахований на відновлення за умови дотримання регламенту ремонту і відсутності критичних пошкоджень
• Який робочий тиск підтримувати на ведучій осі? – Залежно від навантаження: орієнтовно 7.5–8.5 бар для одиночної установки та 8.0–9.0 бар для здвоєних коліс, перевіряти на холодній шині
• Який індекс швидкості та допустимі навантаження? – Індекс K відповідає 110 км/год, індекси 152/149 означають до 3550 кг на колесо в одиночній та до 3250 кг у здвоєній установці
• Який тип обода потрібен для 11 r20? – Обід діаметром 20 дюймів із відповідним профілем під вантажні шини і допустимою вантажопідйомністю; важлива чистота й відсутність пошкоджень полиць

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія, чесна ціна, швидка доставка по Україні. Оформлюйте замовлення — надамо знижки для компаній і автопарків. Оберіть 11 r20 Lanvigator D689 152/149K і відчуйте перевагу тяги та ресурсу на ваших маршрутах