11R20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина

11 r20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для вантажівок у регіональних і змішаних умовах. Оптимальна керованість на асфальті та твердому покритті, стабільна тяга на ґрунті та вологих ділянках. Висока витривалість каркаса та рівномірне зношування забезпечують прогнозований ресурс і вигідну вартість кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка китайського виробника, що спеціалізується на легкових і вантажних шинах для міжнародних ринків. Бренд орієнтується на збалансовану надійність, контроль якості та доступну ціну, пропонуючи шини для далекобійних, регіональних і змішаних перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий каркас TBR, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, збагачення вуглецевою сажею і функціональними смолами для зносостійкості; багатоконтурний профіль протектора для рівномірного розподілу навантаження; комп’ютерне моделювання дренажних канавок для стабільності на вологому покритті; контроль геометрії та балансування на виробничій лінії.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, шасі спеціальної техніки та автобусів, що працюють на регіональних, міжміських маршрутах і по змішаних покриттях (асфальт, бетон, укочений ґрунт, щебінь).
• Рейтинг бренду: відноситься до перевіреного «середнього» сегмента серед світових виробників вантажних шин. За рахунок вартості й практичного ресурсу часто розглядається як економічна альтернатива преміальним маркам у змішаних режимах експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/всепозиційна для магістрально-регіональних перевезень
• 12r22.5 — ведуча для регіональних і змішаних доріг
• 295/80r22.5 — рульова для міжміських маршрутів
• 11r22.5 — універсальна для рульових і причіпних осей
• 13r22.5 — ведуча для будівельної техніки та кар’єрних під’їздів
• 275/70r22.5 — причіпна для рівномірного зносу на твердих покриттях
• 385/65r22.5 — причіпна/передня для напівпричепів і автопоїздів
• 385/55r22.5 — причіпна для низькопрофільних платформ
• 235/75r17.5 — причіпна для середньотонажних платформ і ізотермів
• 215/75r17.5 — рульова/причіпна для дистрибуції в межах міста
• 12r24 — ведуча для техніки підвищеної прохідності на будмайданчиках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, шасі спецтехніки, автобуси; регіональні та змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: приблизно 293 мм (типорозмір 11.00 на рекомендованому диску)
• Висота профілю шини: близько 100%
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1085 мм (за стандартами для 11.00r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (поодинці) / 3250 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна всесталева вантажна конструкція)
• Малюнок протектора шини: всепозиційний рифлений (rib) із центральним ребром; спрямованість — симетрична; глибина — близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/причіпна/загальна позиція), залежно від завдань
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг (залежно від партії та комплектації)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, пластифікаторами та смолами; сталевий корд і сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно класичних універсальних «шашкових» протекторів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–150 000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для інтенсивної роботи на вантажних авто, тримає стабільність на різних типах покриття.
• Довгий пробіг: компаунд із посиленими полімерними зв’язками працює на великий кілометраж без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: кромки ламелей і ребер формують впевнену контактну пляму на сухому та вологому асфальті.
• Каркас із запасом міцності: всесталеве армування підвищує витривалість корпусу під навантаженням.
• Профіль протектора під завдання: для рульової осі — рівна курсова; для ведучої — упор по кромках; для причіпної — рівномірний знос.
• Відновлюваність корпусу: міцний каркас дозволяє розглядати холодну чи гарячу реставрацію за умови придатності.
• Термічна стабільність: теплоперенаправлення від плечових зон зменшує деградацію компаунду.
• Шаровість конструкції: багаторівневе армування для кращого опору навантаженням і ударним впливам.
• Індикатори зносу: допомагають оперативно контролювати залишкову глибину канавок.
• Продуманий матеріальний склад: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, метало- й текстильний корд, оливи й функціональні добавки.
• Посилені боки: ущільнені боковини тримають бічні деформації на поворотах і при дотику до бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator S600 має симетричний рифлений (rib) малюнок із центральним суцільним ребром і двома-трьома поздовжніми канавками по обох боках. Краї ребер — з мікрофасками й сіткою дрібних насічок для формування додаткових крайок зчеплення. Крок блоків підібраний так, щоб розподіл жорсткості по ширині був рівномірним: це стабілізує пляму контакту й покращує прямолінійність курсу на високій швидкості. Широкі дренажні канавки відводять воду з центральної зони, знижуючи ризик втрати зчеплення на мокрому асфальті, а закруглені ребра плечей допомагають уникнути локального перегріву при маневрах.

Самоочищення реалізоване завдяки збалансованому крою поздовжніх каналів: дрібний щебінь та волога земля швидко виходять із канавок при обертанні. На укоченому ґрунті поздовжні ребра працюють як напрямні, забезпечуючи зносостійкість та контроль курсу, а на твердому покритті обмежена податливість плечової зони зменшує пиляння протектора при різких поворотах.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у форматі всесталевої вантажної конструкції: багатошаровий металокорд у каркасі та сталевий брекер під протектором. Бортові кільця мають посилену дротяну основу з гумовими наповнювачами для щільної посадки на полицях диска. У зоні боковин застосовані еластомери підвищеної витривалості, що зменшують мікротріщини від втоми й надають кращу опірність контактам із дорожніми дефектами.

Тепловідведення реалізоване профілюванням плечових зон і спеціальним складом гумової суміші в верхніх шарах: це перерозподіляє тепло з найбільш навантажених ділянок у бік брекерних поясів, де матеріал краще переносить нагрів. Конструкція спрямована на мінімізацію розшарувань і надійну роботу під високими внутрішніми тисками.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення — міжміські маршрути з частими зупинками: шина забезпечує стабільну керованість і прогнозований знос на асфальті та бетоні.
• Змішані маршрути — під’їзди до кар’єрів, будмайданчики, сільські дороги: ребристий дизайн тримає курс та відводить вологу й дрібний щебінь.
• Міська логістика — робота з вантажем у щільному трафіку: жорсткість плеча знижує деформації при маневрах.
• Міжобласні поставки — робота на помірних швидкостях із різним навантаженням: універсальний профіль підходить на рульову та причіпну осі.

Список техніки:

• МАЗ — 5432/54323 (тягачі з 20-дюймовими дисками у відповідних комплектаціях)
• МАЗ — 5335/5336 (бортові шасі у версіях з 11.00r20)
• КамАЗ — 53212/54112 (модифікації з дисками 20\" за документацією виробника)
• Dongfeng — EQ2102 (повнопривідне шасі для складних доріг)
• Shacman — SX2150/SX2190 (серії з колісними дисками 20\")
• FAW — CA141/CA1091 (вантажні шасі в конфігураціях з 11.00r20)
• HOWO (Sinotruk) — ранні 6x4/6x6 з 20-дюймовими колесами
• Zhongtong — міжміські автобуси з 20\" дисками у визначених серіях
• Yutong — автобусні шасі під 11.00r20 у комплектуванні виробника
• Богдан — міжміські автобуси відповідних модифікацій з 20\" колесами
• Neoplan — окремі старші серії шасі на 20-дюймових дисках (за специфікацією)
• ЛАЗ — моделі в комплектаціях із 11.00r20 (за паспортом шасі)
• БАЗ — автобусні платформи з 20\" дисками
• САЗ — самоскиди, що допускають установку 11.00r20
• Krone/Schmitz (спецпричепи) — адаптовані під 20\" колеса у спеціальних виконаннях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle TR685 – S600 демонструє більш «тихий» хід і стабільнішу курсову на вологому асфальті завдяки центральному суцільному ребру та оптимізованій геометрії канавок.
• Aeolus Allroads (NEO) T2 – у змішаних умовах S600 показує кращу рівномірність зносу плечей при частих маневрах і гальмуваннях у міському циклі.
• Linglong F820 – каркас S600 впевнено тримає форму під високим тиском у спарці, що позитивно впливає на ресурс при неповному завантаженні.

У S600 брекерні пояси щільно закривають робочу зону під протектором, зменшуючи ризик хвильового зносу в порівнянні з багатьма бюджетними аналогами. Боковини мають еластомерний шар, що пом’якшує мікроудари, тоді як протекторний малюнок без агресивних «шашок» краще утримує центральну пляму контакту на швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість і ресурс — ефективне співвідношення ціна/кілометр пробігу у регіональному циклі.
• Посилений корпус — каркас витримує повторні ударні навантаження без втрати геометрії.
• Покращена економічність — оптимізований профіль і компаунд знижують втрати на кочення на твердих покриттях.

Корпус — всесталевий із багатошаровим металокордом; брекер — сталеві пояси для стабілізації протекторної зони; боковини — еластомерні шари з посиленим наповнювачем біля борту; протектор — рифлений з центральним ребром і дренажними каналами, що рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту.

Ключові переваги шини

• Підвищена витривалість та тривалий ресурс: гумова суміш розрахована на великий пробіг і роботу під значним навантаженням без різкого стирання.
• Надійне тримання дороги: геометрія ребер і насічок зберігає зчеплення на сухому, мокрому та укоченому твердому покритті.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд стійкий до деформацій і зберігає форму плями контакту.
• Функціональний протектор за призначенням: для рульової — стабільність, для ведучої — упорні кромки, для причіпної — рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення: за умови цілісності корпусу можливі цикли реставрації протектора.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати перестановки та заміну.
• Тягова спроможність та підйомність: витримує серйозну масу і впевнено рушає без зайвих пробуксовок на твердих покриттях.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями ETRTO та рекомендаціями виробника автомобіля: для 11.00r20 у одинарному виконанні зазвичай це 7,5–9,0 бар, у здвоєному — на 0,5–1,0 бар нижче залежно від навантаження. Перевіряйте тиск «на холодну» мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом. Слідкуйте за статичним та динамічним навантаженням: перерозподіл маси в автопоїзді впливає на реальний тиск у плямі контакту й швидкість стирання плечей.

Дотримуйтеся регламенту перестановок між осями, щоб вирівняти знос (наприклад, з рульової на причіпну за відповідними правилами). Уникайте різких розворотів на місці зі значним завантаженням — це прискорює знос плечової зони. Контролюйте розвал-сходження: неправильна геометрія підвіски у 2–3 рази прискорює стирання зовнішнього або внутрішнього ребра.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина

Працює на польових під’їздах з укоченим ґрунтом, на асфальті й бетоні, впевнено проходить вологі ділянки завдяки поздовжнім дренажним каналам. На твердому ґрунті стабілізує курс без «гуляння» задньої осі, зберігаючи рівномірний тиск по ширині протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск, що відповідає типорозміру 20\". Використовуйте професійний інструмент і монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність і балансування. При демонтажі повністю стравіть повітря, уникайте механічних пошкоджень борту. Встановлюйте вентиль/вкладиш відповідного типу та стану. Після монтажу проведіть повторну перевірку тиску через 24 години.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рифлений протектор і всесталевий каркас зменшують опір коченню на твердих покриттях — економія пального до 3–6% у порівнянні з агресивними універсальними «шашковими» малюнками.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і менша кількість пробуксовок на під’їзних щебеневих ділянках підвищують середню швидкість операцій та зменшують холості маневри.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до відновлення за результатами експертизи каркаса, тож загальна вартість володіння зменшується за рахунок повторного використання корисного корпуса.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Lanvigator S600 152/149K — універсальна вантажна гума для змішаних маршрутів — у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця, узгодьте відвантаження і доставку до вашого міста або складу по всій Україні у стислий термін.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність і погодить терміни постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щоденно до відділення чи кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика та консультації спеціалістів зі встановлення й експлуатації. Працюємо з компаніями та автопарками, надаємо рахунки, видаткові накладні та повний комплект документів.

Висновок по шині та рекомендації

Універсальна вантажна шина 11 r20 Lanvigator S600 152/149K — це зважений вибір для регіональних і змішаних маршрутів: міцний всесталевий корпус, рифлений протектор із рівним курсотриманням, прогнозований знос і можливість відновлення. Підійде для вантажівок і автобусних шасі з 20-дюймовими дисками, забезпечить стабільність, зниження витрати палива на твердих покриттях і впевнену роботу на укоченому ґрунті. Замовляйте для підвищення ефективності автопарку, збереження ресурсу техніки та безпечної експлуатації у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить S600 для рульової осі? – Так, це всепозиційна модель із центральним суцільним ребром, яке стабілізує курс і забезпечує рівномірний знос на рульовій осі.
• Який максимально допустимий індекс навантаження та швидкості? – 152/149K: 3550 кг у одинарному виконанні або 3250 кг у здвоєному, з максимальною рекомендованою швидкістю до 110 км/год.
• Чи можна відновлювати цю шину? – За умови, що каркас не має критичних пошкоджень і пройшов експертизу, корпус допускає реставрацію протектора.
• Чи є шина бескамерною? – Так, конструкція TL (бескамерна) за умови використання відповідного диска та вентиля з герметичною посадкою бортів.
• Який рекомендований тиск? – Залежить від осьового навантаження та конфігурації (одинар/спарка). Орієнтовно 7,5–9,0 бар для одинарного встановлення; точні значення беріть з таблиць ETRTO та сервісної книги автомобіля.

Готові оновити автопарк? Замовляйте зараз — офіційна гарантія, швидка доставка по Україні та вигідні умови для бізнесу. Потрібна персональна пропозиція? Зв’яжіться з менеджером — підберемо партію шин з урахуванням ваших маршрутів і навантажень. Встигніть оформити замовлення сьогодні — діють знижки для підприємств і автопарків.