11R20 Sunfull HF702 152/149K Універсальна вантажна шина

11 r20 Sunfull HF702 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для щоденної логістики та будівельних перевезень, стабільна робота на магістралі та в регіональному циклі, збалансоване поєднання ресурсу й зчеплення

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — міжнародний шинний бренд групи Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших виробників в Китаї, що спеціалізується на вантажних, автобусних та спеціальних шинах. Компанія використовує роботизовані лінії, динамічне балансування кожного каркаса та контроль за європейськими методиками випробувань, що гарантує стабільну якість і високу повторюваність характеристик у партіях.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер з антикорозійним покриттям, оптимізовані гумові суміші з пониженим тепловиділенням, камневиштовхувачі у канавках, 3D-моделювання контактної плями, контроль однорідності шин на етапі виготовлення, термостійкі боковини з додатковими охолоджувальними ребрами
• Призначення шин: комерційні перевезення для вантажних автомобілів, тягачів, шасі, автобусів і причепів у магістральних, регіональних та будівельно-дорожніх умовах
• Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових виробників з акцентом на високу економічність володіння; за сукупністю показників Sunfull конкурує з Triangle, Hifly, Annaite, Linglong і поступається топ-сегменту на кшталт Michelin, Bridgestone, Goodyear, проте вирізняється помітно кращою ціною при стабільних експлуатаційних якостях

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та універсальна вісь для магістралі та регіону
• 12r22.5 — ведуча та універсальна вісь для змішаних умов і кар'єрних під'їздів
• 11r22.5 — всі осі у регіональних перевезеннях та міському циклі
• 385/65r22.5 — причіпна та напівпричіпна вісь для рівномірного зносу та стабільності
• 295/80r22.5 — рульова та універсальна вісь для міжміських маршрутів
• 13r22.5 — ведуча вісь для посилених навантажень у будівельних перевезеннях
• 12.00r20 — універсальна вісь для важких умов на твердому покритті та ґрунтових дорогах
• 275/70r22.5 — міські автобуси, рульова й універсальна осі
• 315/70r22.5 — магістральні тягачі, рульова вісь та всепозиційне застосування
• 425/65r22.5 — передні осі будівельних шасі, висока вантажомісткість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Sunfull HF702

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автобуси, причепи; регіональні та магістральні перевезення, будівельно-дорожні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF702
• Ширина шини: 293 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з встановленням камери та фліпера
• Малюнок протектора шини: всепозиційний п'ятиреберний, ненаправлений; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна для рульової, ведучої та причіпної осі залежно від умов роботи
• Вага, маса шини: 61 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом сажі; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі; пластифікатори, смоли, масла, присадки проти перегріву
• Паливна ефективність: понижений опір коченню завдяки холодній суміші та стабільній контактній плямі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкої техніки та витримує інтенсивну експлуатацію на різних покриттях без втрати стабільності.
• Працює довго: зносостійкий компаунд і геометрія протектора забезпечують ресурс до сотень тисяч кілометрів у коректних умовах.
• Надійне зчеплення на сухому й вологому асфальті завдяки багатоканальній дренажній системі.
• Жорсткий каркас з кількох шарів корду тримає удари та навантаження у важкому циклі.
• Профіль протектора підібраний під різні осі: ребра стабілізують кермування, масивні блоки покращують тягу, оптимізована пляма контакту вирівнює знос у причепі.
• Корпус підходить для відновлення: допускає регенерацію протектора на спеціалізованих підприємствах.
• Стійка до перегріву: термостабільні суміші підтримують робочу температуру навіть при тривалих рейсах.
• Багатошаровий захист: кілька поясів і текстильні шари для жорсткості та надійності.
• Індикатори зношення допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок.
• Продуманий склад матеріалів: суміші на основі натурального і синтетичного каучуку, сажа, сірка, смоли, масла, сталевий і текстильний корд, спеціальні присадки для довговічності.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини зберігають форму та мінімізують розгойдування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок HF702 — це п'ять поздовжніх ребер з різними за шириною канавками для рівномірного розподілу тиску й прогнозованої поведінки. Центральне ребро суцільного типу стабілізує курс на швидкості, бічні ребра мають ламані кромки для покращення зацепу під час маневрів і гальмування. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити акустичний фон у кабіні та підвищити комфорт водіння. Поперечні мікроканали зв'язують основні дренажні канали, пришвидшуючи відведення води, а камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню сторонніх часток. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки різниці жорсткостей між блоками та геометрії переходів, що зберігає гостроту кромок та вхідну реакцію на кермо.

Для заміни у парках, де використовуються обидва типи конструкцій, сумісними є розміри 11.00-20 для діагональних шин та 11.00r20 для радіальних, з урахуванням вимог до камер та фліперів і рекомендованих ободів.

Конструктивні особливості шини

Каркас HF702 побудований на текстильному корді з високою щільністю ниток, що формує міцний фундамент під сталевим брекером. Два пояси зі сталевого корду з антикорозійним покриттям рівномірно розподіляють навантаження, гасять ударні імпульси та стабілізують площу контакту на різних швидкостях. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту великого перерізу в жорсткій гумовій суміші, що забезпечує надійну посадку на обід і виключає мікропровороти під великим моментом. Боковини посилені компаундом з підвищеною стійкістю до розтягування та термічного старіння, мають додаткові теплоотводні канавки і плавні переходи до брекера для зменшення концентрації напружень. Внутрішній герметизуючий шар у камерній конструкції адаптований під роботу з камерою і фліпером, зберігаючи стабільний тиск протягом тривалого часу.

Основні сфери застосування

• Придатна для міжміських і регіональних рейсів на бортових вантажівках, самоскидах, шасі зі спецнадбудовами та автобусах; впевнено працює на асфальті, бетоні, твердому щебені, а також на укочених ґрунтовках без різкого абразиву.
• Рекомендується для техніки, що потребує універсальної гуми з тривалим ресурсом на твердому покритті, стабільністю в керуванні та рівномірним зношуванням у причепах і напівпричепах.

Список техніки:

• МАЗ — 5335
• МАЗ — 5336
• МАЗ — 54323
• МАЗ — 5516
• КрАЗ — 5133ВЕ
• КрАЗ — 5444
• ЗІЛ — 4331
• ЛАЗ — 699
• ЛіАЗ — 677М модифікації з 20-дюймовими ободами
• КамАЗ — 54112 з переобладнанням під 20 дюймів
• Praga — V3S модернізовані версії
• FAW — 15-тонні шасі з 20-дюймовими колесами
• Dongfeng — серія EQ для ринку СНД у виконанні на 20-дюймових ободах
• Shacman — SX вантажні шасі для регіонального циклу з комплектацією 11.00r20
• Причепи МАЗ — 9386х серії з колісними місцями під 20-дюймові шини

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle TR685 – HF702 демонструє спокійніше тримання курсу на високій швидкості завдяки суцільному центральному ребру.
• Linglong LLF02 – Sunfull краще контролює прогрів у тривалих рейсах за рахунок холодної суміші та оптимізованого тепловідведення в боковині.
• Hifly HF661 – HF702 має більш виражені камневиштовхувачі, що знижує ризик мікропошкоджень у канавках на щебеневих ділянках.

Каркас HF702 щільно тримає форму під повним завантаженням, боковини гасить вібрації без надмірної м’якості, брекер рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту. Протектор п'ятиреберної геометрії з ламаними кромками забезпечує стабільність на асфальті та впевнену роботу на укочених ґрунтах, тоді як у низці аналогів кромки менш виражені, що може погіршувати гальмування на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу завдяки технологічному каркасу і холодному компаунду.
• Підвищений строк служби корпуса завдяки щільному корду та стійким до втоми поясам брекера.
• Понижений опір коченню, що сприяє помітній економії пального у змішаному циклі.

Каркас формує базу жорсткості, сталеві кордові пояси стабілізують пляму контакту, боковини мають енергопоглинальний шар для захисту від ударів, протектор виконаний із суміші, яка зберігає еластичність у широкому діапазоні температур. Разом це дає стійкість на швидкості, рівномірний знос та зменшення нагріву при тривалому пробігу.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: стійкі до стирання суміші дозволяють проходити великі пробіги без прискореного спрацювання.
• Впевнене тримання дороги: багатоканальний дренаж і ламані кромки підтримують контакт на вологому покритті.
• Міцний корпус: кількашаровий корд переносить удари та пікові навантаження без деформацій.
• Підібраний профіль: для кермових осей — стабілізація курсу, для ведучих — передача тяги, для причепів — рівний знос.
• Відновлюваний корпус: дозволяє накочувати новий протектор та продовжувати строк експлуатації.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати заміну та ротації.
• Сильна тяга та висока вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та осі: для рульової осі орієнтовно 8.0–9.0 бар, для ведучої 7.5–8.5 бар, для причіпної 7.5–8.0 бар. Регулярно перевіряйте стан камери і фліпера у камерному виконанні, контролюйте відсутність перегріву після тривалих ділянок на високій швидкості. Виконуйте ротацію між осями через 15–20 тис. км для вирівнювання зносу. Дотримуйтесь навантаження, відповідного індексу 152/149, уникайте систематичної їзди по гострому щебеню на високій швидкості. Балансування коліс після монтажу обов’язкове — це зменшує вібрації і подовжує ресурс каркаса. Слідкуйте за глибиною протектора; не допускайте експлуатації нижче індикатора зношення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Sunfull HF702

Шина ефективна на асфальті й бетоні у міжміських та регіональних перевезеннях, на укочених щебеневих дорогах, у дощову погоду завдяки розвиненій дренажній мережі канавок. На вологому ґрунті забезпечує достатній рівень зчеплення при коректному навантаженні та тиску, на твердих укочених ґрунтах зберігає стабільність і рівномірну пляму контакту. Оптимальна для змішаних маршрутів, де частка магістралі переважає.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

HF702 у виконанні TT монтується з камерою та фліпером. Перед установкою перевірте диск на відсутність задирок і корозії, використовуйте рекомендований обід під 11.00r20. Нанесіть монтажну пасту на борти, встановіть камеру без перекрутів, фліпер рівномірно розташуйте по колу. Перший накач тиску виконуйте у клітці безпеки, посадка бортів повинна відбутися на мінімальному робочому тиску. Після посадки знизьте тиск до рекомендованого для осі та навантаження, перевірте герметичність вентиля. Демонтаж проводьте лише на холодній шині, поступово стравлюючи тиск, з використанням спеціального інструменту, щоб уникнути пошкодження бортів і камери.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки холодному компаунду та оптимізованій плямі контакту дає до 5–7 відсотків економії в змішаному циклі порівняно з типово жорсткими сумішами старих моделей.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і стабільність на мокрому покритті зменшують пробуксовки, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість у межах безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас, що придатний до відновлення, подовжує строк служби корпусу та зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r20 Sunfull HF702 152/149K Універсальна вантажна шина в нашому магазині за вигідними умовами. Зв’яжіться з менеджером зараз — отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або за адресою, міста та села.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з перевірених складських програм, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, технічна підтримка спеціалістів. Підбір під вашу техніку, допомога з тиском і ротаціями, пакет документів для бухгалтерії.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Sunfull HF702 152/149K Універсальна вантажна шина поєднує довговічність, стабільне зчеплення на мокрому та сухому покритті й міцний корпус, придатний до відновлення. Це вдалий вибір для вантажівок, автобусів і причепів, які працюють на твердих дорогах із періодичними виїздами на укочені ґрунти. Шина допомагає зменшити витрату пального, підвищити продуктивність рейсів, зберігає стійкість і безпеку в русі та витримує складні умови тривалої експлуатації. Обирайте цю вантажну гуму, якщо важливі контрольована керованість, рівномірний знос і максимальна ефективність парку.

Часті питання про шину

• Чи підходить HF702 для встановлення на всі осі? – Так, модель всепозиційна, допускається монтаж на рульову, ведучу та причіпну осі згідно з рекомендаціями виробника.
• Який рекомендований тиск у цій шині? – Для рульової осі орієнтовно 8.0–9.0 бар, для ведучої 7.5–8.5 бар, для причіпної 7.5–8.0 бар; точні значення залежать від фактичного навантаження та обода.
• Чи є шина камерною чи безкамерною? – У розмірі 11 r20 виконання TT з камерою і фліпером.
• Який швидкісний індекс і максимально допустима швидкість? – Індекс K відповідає безпечній швидкості до 110 км на годину.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, каркас HF702 підтримує регенерацію протектора за умови дотримання технології на сертифікованих підприємствах.

Замовте просто зараз — виробнича гарантія та вигідні умови; Оформіть покупку і отримайте доставку по Україні у стислий термін; Звертайтесь до відділу продажу — діють знижки для автопарків та підприємств