315/80R22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для привідної осі у далеких рейсах і будівельних перевезеннях

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K створена для тягачів і самоскидів, що працюють у змішаних умовах: асфальт, бетон, ґрунт. Спрямовано-кірковий протектор забезпечує впевнену тягу, стабільну керованість і рівномірний знос. Оберіть перевірений баланс зчеплення, ресурсу та вартості — оновіть привідну вісь вашого автопарку без компромісів.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими майданчиками та R&D-центрами в Азії, що постачає вантажні шини у понад 100 країн. Бренд розвиває технології для міжміських, регіональних і будівельних перевезень, поєднуючи сучасні суміші протектора з міцним каркасом для відновлення.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку; посилені сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням; оптимізований рисунок для рівномірного розподілу тиску; контроль тепловиділення за допомогою енергозберігаючих підшарів у плечовій зоні.
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої тоннажності, сідельні тягачі, бортові шасі, будівельна техніка дорожнього циклу та туристичні/міжміські автобуси — для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів.
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас серед світових виробників TBR: вище за бюджетні безіменні аналоги за ресурсом і стабільністю якості, поступається преміум-сегменту за інноваціями, але виграє у співвідношенні ціна/кількість кілометрів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча: регіональні та змішані перевезення із фокусом на тязі та стабільності на мокрому асфальті.
• 315/70 r22.5 — ведуча/рульова: магістральні рейси з пріоритетом економії пального та рівномірного зносу.
• 11r22.5 — універсальна для рульової та ведучої осі: регіональна логістика, міські маршрути з частими зупинками.
• 12r22.5 — ведуча для самоскидів і шасі: змішаний рельєф, часте маневрування на майданчиках.
• 13r22.5 — ведуча підвищеної прохідності: кар’єрні під’їзди та будівельні ділянки.
• 315/60 r22.5 — рульова/причіпна для автопоїздів: міжміська експлуатація, висока курсовість.
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована для напівпричепів і передніх осей важких шасі: стійкість під навантаженням.
• 385/55 r22.5 — причіпна: низькопрофільне рішення для зниження центра ваги та економії палива.
• 425/65 r22.5 — рульова для важких умов: будівельні та комунальні шасі з частим розворотом на місці.
• 265/70 r19.5 — ведуча/рульова для середньотоннажних вантажівок у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі великої вантажопідйомності; привідна вісь у регіональних, міжміських і змішаних умовах, включно з будівельними майданчиками
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: D802
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070–1085 мм (типове значення для 315/80 r22.5 за ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для сталевих дисків 22.5\")
• Малюнок протектора шини: блочний, спрямований; глибина близько 20 мм; три центральні поздовжні канавки з поперечними з’єднаннями
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈68 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд (натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, смоли); сталевий корд у каркасі й брекері; нейлоновий (арамідний у деяких комплектаціях) підсилювальний шар
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, оптимізований для тяги на привідній осі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від маршруту, навантаження, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Опрацьований для важких вантажів: стабільність на трасі та будмайданчиках при високому навантаженні на привідну вісь.
• Ресурсоємний протектор: тверді суміші та збалансована жорсткість для пробігу до 100 000 км і більше у шосейному режимі.
• Надійне зчеплення: упевнено рушає під повним завантаженням, зберігаючи контроль на вологому покритті.
• Підсилений каркас: декілька сталевих шарів для витримування ударних навантажень.
• Цільовий рисунок для осі: у привідній конфігурації — глибокі тягові блоки з відкритими плечима; кермові та причіпні у бренду мають іншу геометрію для відповідних задач.
• Відновлюваність: ресурсний корпус розрахований на повторне нарізання та холодне/гаряче відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: матеріали знижують внутрішні втрати енергії під час тривалої роботи.
• Багатошарова компоновка: поєднання каркаса, брекера та підсилювальних прошарків для стабільності форми.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів.
• Продуманий склад: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини: збереження геометрії під бічними навантаженнями та при частих розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Lanvigator D802 — блочно-щілинний із вираженими поздовжніми каналами та зчіпними кромками. Центральні ряди формують чергування великих і середніх шашок зі зв’язаними перемичками, що підвищує жорсткість на зсув і стабілізує пляму контакту. Бічні плечі відкриті, з розрідженим кроком ґрунтозачепів — це полегшує вихід бруду та дрібного щебеню. Поперечні канавки виконані під кутом до напрямку руху, утворюючи численні кромки для зачеплення на мокрому асфальті й ущільненому ґрунті. Крок шашок варіюється, що знижує резонанс і шум, а також допомагає рівномірно розподілити тиск по ширині. Орієнтовна глибина протектора — близько 20 мм, що відповідає класу ведучих шин 315/80 r22.5. На вологому покритті дренаж відбувається через три поздовжні канали та систему діагональних прорізів; на твердому щебені блоки працюють «гребенем», створюючи ефект зачеплення навіть при частковому пробуксуванні.

З огляду на парки з міксом машин нерідко застосовують взаємозамінні або близькі за геометрією розміри: для радіального виконання — 295/80 r22.5, 11r22.5; для діагональних старих шасі — 12.00-20 (за погодженням із рекомендаціями виробника техніки). Переобладнання допустиме після звірки з таблицями ETRTO та паспортом авто.

Конструктивні особливості шини

Каркас D802 — радіальний зі сталевим кордом, розрахований на довгу службу та відновлення. Багатошаровий брекер із високовуглецевої сталевої стрічки формує міцний «пояс» під протектором і пригнічує деформації на високих навантаженнях. Поверх брекера — термостабілізуючий нейлоновий підшар, що мінімізує розшарування при нагріві під час тривалих рейсів. Бортові кільця з гарячодеформованого дроту щільно фіксують шину на ободі, забезпечуючи герметичність безкамерної системи. Боковини посилені додатковими гумовими підшарками під кордом — це підвищує стійкість до порізів на бордюрах і каменях та допомагає утримувати форму під час різких маневрів. Канали тепловідведення в плечовій зоні та термостійкі добавки у компаунді знижують температуру в зоні брекера, що позитивно впливає на ресурс.

Основні сфери застосування

• Міжміські та регіональні перевезення вантажів: стабільність курсу, прогнозована керованість на дощовому покритті, економічний пробіг у змішаному циклі.
• Будівельні майданчики та під’їзні дороги: хороше тягове зчеплення на ущільненому ґрунті, стійкість до механічних впливів, помірна самоочищуваність при русі по щебеню та суглинку.
• Міська логістика з частими старт-стоп циклами: зносостійкий протектор, що «тягне» при розгоном із повним завантаженням, тримаючи поперечну стабільність у трафіку.
• Туристичні та міжміські автобуси з ведучою двускатною віссю: комфортний рівень шуму, надійне зчеплення на мокрому шосе, довгий ресурс у маршрутах зі сталою швидкістю.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серія
• Scania — R/S серія
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/106, CF
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5, Arocs
• Renault Trucks — T/K серія
• Iveco — Stralis/S-Way, Trakker
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6510 (з відповідними дисками 22.5\")
• KamAZ — 6520/65115 (після перевзування на диски 22.5\")
• Neoplan — Cityliner/Starliner (ведуча вісь)
• Setra — S 400 серія (ведуча вісь)
• Hyundai — Trago/Xcient
• Shacman — X3000/F3000
• Sinotruk — Howo A7/NG

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Lanvigator D802 дає кращу вартість кілометра при роботі у змішаних умовах, коли важливий компроміс між ціною і зчепленням.
• Goodyear KMAX D Gen-2 – D802 поступається за преміальними інноваціями, зате забезпечує доступнішу закупівельну ціну при достатньому ресурсі для регіону.
• Bridgestone M729 – D802 має більш агресивну геометрію плечових блоків, що відчутно допомагає на ущільненому ґрунті та щебені.

Каркас D802 орієнтований на відновлення й демонструє високу жорсткість під боковим навантаженням, тоді як у преміум-моделей акцент зміщено в бік максимальної економії палива. Сталеві корди та нейлоновий підсилювач у D802 створюють стійкий до деформацій «скелет», а блочний протектор із відкритими плечима формує яскраво виражену тягу в міксі «асфальт+ґрунт». Боковини у D802 мають посилену гумову підкладку, що добре захищає від порізів на бордюрах; у топових аналогів часто застосовуються легші компаунди заради мінімізації ваги. Для автопарків із змішаними завданнями конструктивна «міцність» D802 часто виявляється практичнішою.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду підвищеної міцності; брекерні пояси перешкоджають «диханню» протектора на швидкості, зберігаючи стабільну пляму контакту. Боковини мають додаткові гумові підкладки для гасіння ударів, бортові кільця гарантують щільну посадку на диску. Рисунок тягового типу з відкритими плечима забезпечує надійне «вгризання» на рихлому та твердому покриттях.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO/виробника авто для індексу 156/150 і фактичного навантаження. Типові орієнтири для 315/80 r22.5 на ведучій осі — 7.5–9.0 бар (одиночно) та 7.5–8.5 бар (спарено), але кінцеве значення визначається масою на вісь і режимом руху. Проводьте щотижневий контроль манометром «на холодній шині», коригуючи тиск при зміні температури навколишнього середовища. Слідкуйте за розвал-сходженням та взаємним діаметром спарених шин (різниця не більш ніж 3–4 мм по діаметру), використовуйте однаковий малюнок і знос у парі. Ротацію між осями виконуйте за схемою автопарку кожні 30–40 тис. км, уникайте тривалого стояння під надмірним завантаженням на нерівній поверхні. Після поїздок будмайданчиками видаляйте камені з канавок — це знижує ризик пробоїв і локального перегріву. Не перевищуйте швидкісний індекс K (до 110 км/год), уникайте різких розгонів і гальмувань на слизькому покритті — так ви збережете тягу та ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе та регіональні дороги з асфальтовим/бетонним покриттям; під’їзди до кар’єрів і будмайданчиків із щебенем і твердим ґрунтом; вологі ділянки після опадів із забезпеченням дренажу через поздовжні канавки. На рівнинному ущільненому ґрунті блоки працюють як гребені, на мокрому асфальті діагональні прорізи відводять воду, зберігаючи контакт. На пухкому болотистому ґрунті зчеплення обмежене класом дорожніх TBR — у таких сценаріях рекомендовано знижувати швидкість і уникати глибоких колій.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті бездефектні диски 22.5\". Перевіряйте стан бортів, використовуйте професійні пасти для посадки, дотримуйтесь моментів затягування кріплень. Герметичність безкамерної системи перевіряйте ванною або детектором витоків. Перед накачуванням шину обов’язково фіксуйте в клітці безпеки, знаходячись збоку від траєкторії можливого вильоту бортів. Після монтажу робіть балансування — це зменшує вібрації і прискорений знос. Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та температури: корекція приблизно на 0.1 бар на кожні 10°C зміни температури — орієнтир для планового обслуговування. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря і зняття вузлів, що блокують бортове кільце. Не допускайте змішування камерних і безкамерних комплектуючих.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у своєму класі за рахунок еластомерних підшарів — до 6–8% у змішаному циклі порівняно з зношеними або невідповідними по осі шинами (дані залежать від маршруту й стилю водіння).
• Скорочення часу робіт: агресивні плечі протектора зменшують пробуксовки на ущільненому ґрунті, що прискорює маневри під навантаженням і скорочує простої при виїзді з майданчиків.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до повторного нарізання й відновлення, продовжуючи строк служби корпусу та зменшуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K — ведучу вантажну гуму з гарантією виробника за чесною ціною у нашому магазині. Замовляйте сьогодні: отримаєте експертну консультацію та оперативне відправлення по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни комплектації.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, передпродажний контроль, швидке відвантаження зі складу та професійна підтримка у виборі. Оформіть замовлення — отримайте вигідні умови для компаній та автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D802 у розмірі 315/80 r22.5 156/150K — практичний вибір для привідної осі вантажівок і автобусів, що працюють у міксі доріг і майданчиків. Поєднання міцного каркаса, тягового рисунка та зносостійкої суміші забезпечує стабільне зчеплення, довгий ресурс та прогнозовану поведінку під навантаженням. Ця ведуча вантажна шина допоможе зменшити витрату пального, підвищити продуктивність рейсів і зберегти безпеку в дощ і на щебені. Для автопарків, що шукають збалансоване рішення з відновлюваним корпусом і впевненою тягою, D802 — раціональний та надійний варіант.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Lanvigator D802 для всесезонної експлуатації? – Так, модель маркована як всесезонна (M+S) і призначена для роботи протягом року за умови дотримання правил безпеки в холодний період.
• Який максимально допустимий швидкісний режим для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи можна робити відновлення протектора на D802? – Так, каркас розрахований на повторне нарізання і допускає відновлення (ретред) при належному технічному стані корпусу.
• Чи дозволена установка на кермову вісь? – D802 — шина для привідної осі. Для кермової рекомендовані моделі з риб-рисунком, адаптовані до рульового керування.
• Який рекомендований тиск для спарених коліс на ведучій осі? – Значення визначається навантаженням і специфікаціями виробника техніки; орієнтовно 7.5–8.5 бар, з уточненням за таблицями ETRTO/мануалом авто.

Замовте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — надамо спецумови для бізнесу та автопарків.