315/80R22.5 Triangle TR686 157/154M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154M Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування та рівномірне зношування протектора. Оптимальний вибір для автопарків, що потребують балансу ресурсу, безпеки та економічності. Працює впевнено на сухому, мокрому та холодному покритті завдяки збалансованій гумовій суміші та реберному рисунку

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire є одним з найбільших виробників шин Азії з повним циклом виробництва, власними науково-дослідними центрами та автоматизованими лініями. Продукція бренду сертифікована за міжнародними стандартами та поставляється у понад 180 країн, включно з ЄС та Північною Америкою

• Країна виробництва: Китай, провінція Шаньдун, м. Вейхай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, 3D-ламелі для кермових шин, камневиштовхувачі у канавках, оптимізована геометрія ребер для рівномірного розподілу тиску, посилений брекер зі сталевих шарів
• Призначення шин: вантажні автомобілі магістрального та регіонального призначення, автобуси, причіпна техніка для далекобійних, міжміських і будівельних маршрутів
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому та вище середнього сегменті поряд із провідними світовими виробниками; відзначається вигідним співвідношенням вартості та ресурсу, широкою лінійкою розмірів і типів осей

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, міжнародні далекі рейси з акцентом на економічність
• 11r22.5 — універсальна вісь, змішані маршрути місто-траса
• 12r22.5 — ведуча вісь, будівельні та регіональні перевезення зі з’їздом на грунтові ділянки
• 13r22.5 — ведуча вісь, підвищена прохідність на щебені та укатаному грунті
• 385/65 r22.5 — кермова або причіпна вісь, розвізні та магістральні напівпричепи
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, знижений центр ваги для тентових і рефрижераторних напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міські автобуси і регіональні автобусні перевезення
• 315/60 r22.5 — кермова вісь сідельних тягачів у міжнародних перевезеннях
• 265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, регіональна логістика
• 245/70 r17.5 — легкі вантажівки і бортові авто, дистрибуція по місту
• 425/65 r22.5 — кермова або причіпна вісь, важкі напівпричепи і будівельна техніка

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 TR686

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, рульова вісь; магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR686
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг на одиночному монтажі та 3750 кг у здвоєному
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї вантажної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, багатореберний; 4 довгі водовідвідні канали; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–67 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з наповнювачами силіка/вуглецева сажа; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі; сталеві бортові кільця; антиоксиданти та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам і силікованому компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спеціально створена для вантажного транспорту, тримає стабільність і міцність покриття при різних типах доріг
• Подовжений ресурс служби: суміш гуми оптимізована на пробіги понад 100 000 км за належного обслуговування
• Надійне зчеплення з асфальтом та бетонним полотном у суху й дощову погоду
• Армований каркас із багатошаровою структурою підвищує витривалість
• Профіль протектора відповідає призначенню осі: для кермової — прямі канавки і стабілізатори ребер
• Можливість відновлення протектора: корпус шини придатний до ретреду за умов відповідного стану
• Стійкість до перегріву навіть при тривалих літніх рейсах
• Багатошарова будова гарантує запас міцності під високі навантаження
• Контроль зношування: індикатори допомагають відстежувати залишок протектора
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корди, пластифікатори, смоли, масла й функціональні присадки
• Витримує бічні навантаження завдяки укріпленій боковій частині

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора TR686 — класичний багатореберний з п’ятьма суцільними доріжками, чотирма поздовжніми дренажними каналами та дрібними ламелями. Центральні ребра мають підвищену жорсткість та мікрофаски кромок, що стабілізують пляму контакту та перешкоджають зрізанню. Бокові ребра з кермовими канавками сприяють точності курсового ведення та рівномірному розподілу тиску в зоні плечей. У поздовжніх канавках передбачені виступи-очищувачі, які зменшують утримання дрібного гравію. Крок ламелей підібрано так, щоб скоротити гідропланування і зберігати щільний контакт із мокрим асфальтом. При гальмуванні поперечні мікроканавки працюють як додаткові зачепи, підвищуючи коефіцієнт зчеплення

Для цієї моделі взаємозамінні розміри визначаються виробником техніки: наближені радіальні — 295/80 r22.5 або 12r22.5 за умови відповідності вантажопідйомності, але заміну потрібно погоджувати зі специфікацією авто та дисками 9.00х22.5

Конструктивні особливості шини

Каркас TR686 побудований на текстильному корді з оптимізованою щільністю ниток для гнучкості і плавного ходу. Поясний пакет складається зі сталевих брекерних шарів з високою стійкістю до утомних навантажень, що знижує ризик розшарування під час ударних впливів на шасі. Бортові кільця зі сталевого дроту забезпечують щільну посадку на обід та збереження герметичності при тривалих навантаженнях. Боковини мають додаткові підсилювальні вставки проти порізів з бордюрів і від стоянок з боковим притиском. Тепловідведення посилено завдяки тонко налаштованому профілю плечових зон і теплопровідним наповнювачам у бортовій зоні, що стабілізує температуру корпусу на довгих ділянках з постійною швидкістю

Основні сфери застосування

• Кермова установка на сідельних тягачах і вантажівках, робота на магістралях, міжміських дорогах і міській розвізній логістиці. Відзначається високим ресурсом на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного зношування від частих маневрів

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055, 64431
• KamAZ — 5490, 6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Tata Daewoo — Novus

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – TR686 вирізняється доступнішою ціною при стабільній поведінці кермової осі на високих швидкостях
• Continental – показує близький рівень рівномірності зношування на регіональних маршрутах за нижчої вартості володіння
• Goodyear – пропонує вагомий запас міцності каркасу з можливістю відновлення протектора для другого життєвого циклу

Каркас Triangle має посилену поясну частину зі сталевих шарів, що стримує деформації у плямі контакту під час гальмування та поворотів. Корди боковин налаштовані на еластичність без втрати міцності, завдяки чому зменшується ризик мікротріщин. Протектор реберного типу з чотирма поздовжніми канавками забезпечує ефективний дренаж, тоді як у преміальних аналогів часто застосовуються додаткові мікроребра; у реальній експлуатації різниця відчувається мінімально, а економічна привабливість TR686 вища

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У основі конструкції — багатошаровий каркас із текстильного корду для поглинання ударів, подвійний або потрійний сталевий брекер для стабілізації плями контакту, бортові кільця з високоміцної сталі для точної посадки, плечові зони з підсиленням для рівномірного зносу. Протектор сформовано так, щоб зменшувати теплогенерацію, тоді як компаунд з силікою покращує термостабільність та опір абразивному зносу

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника авто. Для розміру 315/80 r22.5 на кермовій осі в одиночному монтажі типовий робочий діапазон становить близько 7.5–9.0 бар, у здвоєному — орієнтовно 7.0–8.5 бар. Актуальні значення беремо з табличних даних і шильди на шасі. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом

Дотримуйтеся кутів розвал-сходження, виконуйте балансування коліс після монтажу і при появі вібрацій. Ротація шин між позиціями осі допускається в межах рульової осі за однакового зносу та напрямку кочення. Своєчасна правка дисків і заміна вентилів знижує ризик витоку повітря. Рекомендується регулярна очистка канавок від камінців, щоб попередити мікропошкодження

Уникайте затяжних перевантажень, різких ударів об бордюри та тривалої стоянки з боковим притиском. Дозволено відновлення протектора фаховими сервісами після діагностики стану каркасу

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 TR686

Підходить для магістралей, регіональних шляхів, міського асфальту, бетонних ділянок та укатаного твердого грунту. На мокрому покритті поздовжні канавки ефективно відводять воду; на вологому грунті ламелі формують додаткові кромки зачепа. На твердих покриттях зберігає рівномірне зношування та стабільну керованість упродовж усього ресурсу

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться на чисті диски рекомендованого типорозміру 9.00х22.5 із застосуванням монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямку обертання, якщо він позначений на боковині. Після посадки на обід перевіряйте концентричність. Затягування гайок виконуйте динамометричним ключем у хрестовій послідовності. Перші 100–200 км після встановлення — обережний режим обкатки для стабілізації посадки і видалення технологічної плівки

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким центральним ребрам і силікованому компаунду знижується опір коченню до 5 відсотків у порівнянні з попередніми аналогами лінійки за подібних умов
• Скорочення часу робіт: точне тримання курсу і стабільність на мокрому зменшують зайві корекції кермом, що підвищує середню швидкість рейсу і знижує втому водія
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до ретреду, що продовжує життєвий цикл та зменшує витрати на комплект шин

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154M рульова вантажна гума за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо консультацію фахівця і швидко відправимо в будь-який регіон України

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження, професійні консультації щодо вибору і експлуатації, гнучкі умови для автопарків

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR686 у розмірі 315/80 r22.5 — рульова вантажна шина, яка поєднує точність кермування, ресурс і ощадливість. Вона підходить для сідельних тягачів і вантажівок, що працюють на магістралях і регіональних дорогах, забезпечуючи надійне гальмування, прогнозовану поведінку на мокрому і рівномірне зношування. Посилений каркас і якісний компаунд гарантують тривалу службу, а зменшений опір коченню сприяє помітній економії пального. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, покращуєте безпеку й знижуєте витрати автопарку

Часті питання про шину

• Що означає маркування 157/154M? – Перша цифра 157 відповідає допустимій масі 4125 кг в одиночному монтажі, друга 154 — 3750 кг у здвоєному; літера M означає максимальну швидкість до 130 км/год
• Чи підходить TR686 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна кермова шина для доріг з твердим покриттям, придатна для використання в широкому діапазоні температур
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Типова рекомендована обідна полиця 9.00х22.5 відповідно до стандарту для даного розміру
• Чи можна відновлювати протектор на TR686? – Так, каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження професійної діагностики
• Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Близько 16 мм для кермового типу у цьому розмірі, що забезпечує баланс керованості та ресурсу

Замовляйте вже зараз — офіційна гарантія та вигідний тариф; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте замовлення сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств