315/80R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів з рівномірним зношуванням та стабільною керованістю

Кермова вантажна гума Triangle TRS03 у розмірі 315/80 r22.5 створена для інтенсивних перевезень, де важливі точна реакція на кермо, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі та ресурс каркасу під відновлення. Відповідає вимогам дистрибуції, міжміських і міжнародних рейсів, забезпечуючи баланс між довговічністю, паливною ощадністю та комфортом. Оберіть надійне рішення, що стабільно тримає курс і знижує витрати автопарку в реальних умовах експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних світових виробників шин із виробничими майданчиками у Вейхаї та інноваційними центрами у Китаї, Європі та США. Компанія з 1976 року розробляє та випускає повну лінійку шин для вантажного транспорту, кар’єрної техніки, автобусів і легкових авто, постачаючи продукцію в понад 180 країн. Сильна науково-дослідна база, автоматизовані лінії та суворий контроль якості на кожній стадії гарантують стабільність характеристик і ресурс корпусу для багаторазового відновлення.

• Країна виробництва: Китай (Weihai, Shandong; сучасні TBR-майданчики з автоматизованим контролем якості).
• Технології бренду: всесталева TBR-конструкція, моделювання FEA для рівномірного розподілу напружень, компаунди з високодисперсним наповнювачем, 3D-ламелі для мокрого зчеплення, температурні екрани в плечових зонах, контроль геометрії в реальному часі на конвеєрі.
• Призначення шин: далекобійні та регіональні автопоїзди, магістральні тягачі, дистрибуційні вантажівки, автобуси міжміського та міського сполучення, кар’єрна та OTR-техніка.
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових шинних виробників за профільними рейтингами галузі; визнання за надійність каркасів і конкурентну вартість володіння у TBR-сегменті.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова для регіональних маршрутів і міжміських рейсів; стабільність курсу, рівномірне зношування.
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних перевезень з підвищеною паливною ощадністю на високих швидкостях.
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, акцент на рівномірний знос та вантажомісткість у дистрибуції.
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для зниження висоти платформи та оптимізації аеродинаміки.
• 11r22.5 — універсальна для різних осей (залежить від малюнка), придатна для змішаних маршрутів і міської логістики.
• 12r22.5 — ведуча для регіональних і будівельних застосувань, з акцентом на тягу та ресурс шашок.
• 275/70 r22.5 — автобусна (кермова/причіпна), під міський цикл зі зупинками та розгонами.
• 315/60 r22.5 — рульова для магістральних автопоїздів із високою стабільністю на швидкості.
• 13r22.5 — ведуча для змішаних умов, покращене самоочищення ґрунтозачепів.
• 235/75 r17.5 — для середньотонажних вантажівок: кермова/причіпна під регіональні розвози.
• 245/70 r19.5 — дистрибуційна, збалансований протектор для міста та передмістя.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS03

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь магістральних і регіональних вантажівок та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS03
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна всесталева вантажна конструкція)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений 5-реберний rib з 4 поздовжніми канавками, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 64 кг (довідкове значення для даного розміру)
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків із вуглецевою сажею, смолами та оліями; сталевий корд каркасу та брекера, нейлонова (капово-брекерна) бандажна стрічка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, відповідає вимогам ECE R117
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких вантажів і щоденної роботи на шосе та в регіоні: тримає стабільну траєкторію та зберігає цілісність у різних кліматичних умовах.
• Подовжений ресурс: компаунд, стійкий до абразиву, розрахований на тривалі пробіги без прискореного стирання плечей.
• Впевнене зчеплення на сухих і мокрих покриттях завдяки реберній геометрії та мікро-ламелюванню.
• Жорсткий корпус: багатошарові сталеві елементи підвищують опір деформаціям і втомі металокорду.
• Профіль, адаптований під свою вісь: кермовий rib-малюнок — прямолінійні канали для стабільності; для ведучої в лінійці доступні варіанти з агресивними шашками; причіпні — конфігурації під рівномірне стирання.
• Корпус під відновлення: допускає багаторазове відновлення протектора та регрувінг за регламентом.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні зони в плечах і капові шари знижують пікові температури.
• Шаруватість конструкції: поєднання радіального каркасу та брекерів забезпечує контроль жорсткості.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини та своєчасний перехід до регрувінгу/відновлення.
• Складники компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, пластифікатори, металева та текстильна кордова арматура.
• Посилені боковини: впевнена стійкість на маневрах, зниження ризиків розшарувань і бічних порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Конфігурація TRS03 — п’ять жорстких поздовжніх ребер зі стабілізованим кроком елементів і чотирма відкритими дренажними канавками однакової ширини. Центральні ребра спроектовані з дрібними хвилеподібними прорізами, що підсилюють крайку зчеплення у вологу погоду й зменшують мікроковзання під час гальмування. Плечові доріжки мають підвищену жорсткість і згладжені фаски для вирівнювання контактного тиску, що запобігає пилообразному зносу та захищає від підвищеної витрати палива.

Ненаправлений симетричний rib-малюнок дає чітку курсову стабільність на швидкості та передбачувану реакцію на поворот керма. Прямі поздовжні канали формують безперервні водовідвідні траси, швидко евакуюючи воду із плями контакту та зменшуючи ризик гідропланування. Крок блоків рознесено таким чином, аби знизити структурний шум колеса і підвищити комфорт для водія на міжміських маршрутах. За потреби взаємозамінності під аналогічні посадкові діаметри можуть застосовуватися діагональні варіанти 11-22.5 для спеціальних умов та радіальні 315/80 r22.5 — для магістралей і регіональних доріг.

Конструктивні особливості шини

Корпус TRS03 — всесталева радіальна архітектура з надійним сталевим кордом у каркасі та двома-трьома брекерними поясами, перекритими нейлоновою бандажною стрічкою нульового градуса. Така будова стабілізує пляму контакту, форми борта й геометрію боковини на високих швидкостях і під піковими навантаженнями. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям для точного центрування на диску та стійкого утримання тиску в бескамерній конфігурації.

Зони плечей додатково теплоекрановані шаром компаунду з підвищеною теплопровідністю, що знижує локальні температурні градієнти під час тривалої роботи влітку. Боковини посилені гумовими підкладками над кордовими нитками — це підвищує ударостійкість під час наїзду на бордюр та захищає від розшарувань. Геометрія борта адаптована під сучасні ободи 22.5 дюйма з гумовими вентилями та герметиками безкамерного типу.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення: кермова установка на тягачах і вантажівках, що працюють на шосе, автобанах і об’їзних дорогах, із перевагою по рівномірності зносу і стабільності курсу.
• Міська дистрибуція та приміські маршрути: інтенсивні розгони/гальмування, велика кількість маневрів; шина вирізняється стійкістю плечової зони та надійним мокрим гальмуванням.
• Міжнародні перевезення: довгі рейси за високої середньої швидкості; перевага — зниження опору коченню та акуратна поведінка при боковому вітрі.
• Автобуси міжміського і приміського сполучення: стабільність, акустичний комфорт, чітка реакція на кермо.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-серія/G-серія
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• Renault Trucks — T/K
• Iveco — Stralis/Trakker
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6510 у дорожній комплектації
• KamAZ — 6520/5490 (версії під 22.5-дюймові диски)
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Setra — S 400 серія (певні модифікації під 315/80 r22.5)
• Neoplan — Cityliner (комплектації під 22.5-дюймові ободи)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S – перевага TRS03 у нижчій вартості кілометра за рахунок доступнішої ціни корпусу при збереженні ресурсу для відновлення.
• Michelin X Multi Z – модель Triangle пропонує більш вигідну ціну входу для автопарків, що розширюються, при достатній стабільності зносу на регіональних маршрутах.
• Continental HSR3 – TRS03 дає хорошу окупність у змішаному циклі (місто/траса), вирівнюючи знос плечей за рахунок жорсткішого ребра.

Корпус TRS03 з всесталевим каркасом і нейлоновою кап-стрічкою забезпечує стійку геометрію під навантаженням, тоді як у преміальних аналогів акцент зроблено на більш легких матеріалах для мінімізації маси. У протекторі TRS03 застосований класичний 5-реберний профіль з прямими канавками — він менш чутливий до неправильної розвал-сходження, ніж складні асиметричні схеми; при цьому боковини посилені для частих маневрів у місті. За мокрого покриття ширина поздовжніх каналів підтримує ефективний дренаж, тоді як у деяких конкурентів краща тиша, але нижча швидкість евакуації води на великих шарах дощу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий корд високої щільності; брекер — два-три сталеві пояси із зміщеним кроком ниток; боковини — із захисними підкладками проти порізів і перегинів; протектор — rib-геометрія з оптимізованим кроком і фасками для вирівнювання тиску та стабільності плями контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для кермової осі з 315/80 r22.5 типові робочі діапазони — 7.5–8.5 бар у далекобійному циклі, до 9.0 бар у міській дистрибуції з частими розворотами. Перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним дальнім рейсом.

Виконуйте регулярне балансування кермових коліс, контролюйте розвал-сходження й биття ободів — це запобігає пилкоподібному зносу. Рекомендується перестановка шин у парі на осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Дотримуйтеся обмежень: індекс 154/151 і швидкісний індекс M — не перевищуйте допустимі норми. Для нарізки канавок регрувінг проводьте після досягнення рекомендованого залишку протектора, уникаючи пошкодження брекера.

Моменти затягування колісних гайок для дисків із 10 шпильками М22 зазвичай 600–700 Н·м; перевіряйте регламент виробника шасі. Після монтажу виконуйте контрольну дотяжку через 50–100 км. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів і гриж, швидко усувайте пошкодження вентилів і безкамерного герметика.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS03

Придатна для асфальтованих магістралей, регіональних доріг із відмінною якістю покриття, міських маршрутів із частими зупинками. На вологому покритті відкриті поздовжні канали прискорюють відвід води. На твердому ґрунті (бетон, бруківка) жорсткі ребра зберігають форму плями контакту й рівномірний розподіл тиску, запобігаючи локальному перегріву плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, непошкоджений обід із дотриманням мастила для борта, сумісного з гумою. Застосовуйте запобіжну клітку при накачуванні, не перевищуйте рекомендованого посадкового тиску. Після посадки борта знизьте тиск до робочого, відбалансуйте колесо. Під час демонтажу повністю стравіть тиск, використовуйте інструмент, що не травмує бортові зони. Перевіряйте герметичність безкамерних вузлів та стан вентилів; замінюйте вентиль при кожній шино-демонтажній операції.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки рівномірній плямі контакту та реберній геометрії — до 6% порівняно з застарілими кермовими профілями автопарку.
• Скорочення часу робіт: чітка керованість і передбачуване гальмування на мокрому покритті зменшують непотрібні маневри і простої на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний всесталевий корпус допускає регрувінг і кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M рульову вантажну гуму за привабливою ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без зайвих затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і села, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу, кваліфікована технічна підтримка щодо тисків, перестановок і відновлення. Купуйте без ризиків — зафіксуємо ціну та резерв на складі, допоможемо з підбором під ваші маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS03 у розмірі 315/80 r22.5 — вдалий вибір для кермової осі магістральних і регіональних вантажівок, що потребують стабільної керованості, довгого ресурсу та ощадливого споживання пального. Симетричний реберний рисунок забезпечує точну траєкторію й короткий гальмівний шлях у дощ, а всесталева конструкція додає міцності корпусу та дозволяє відновлювати протектор. Для автопарків це означає менший сукупний бюджет на кілометр, надійність у щоденній роботі й зниження ризиків незапланованих простоїв. Якщо вам потрібна кермова вантажна гума, що поєднує збалансовані характеристики, ресурс і вигідну вартість — TRS03 стане практичним рішенням.

Часті питання про шину

• Чи допускає Triangle TRS03 регрувінг на кермовій осі? – Так, корпус моделі розрахований на нарізку протектора за регламентом; дотримуйтесь мінімальної залишкової глибини та схем виробника.
• Яке максимально допустиме навантаження для 154/151 у конфігурації 315/80 r22.5? – 3750 кг у одиночному монтажі та 3450 кг у здвоєному, відповідно до індексів навантаження 154/151.
• Яка рекомендована швидкість експлуатації для індексу M? – Індекс M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, всесталева конструкція TRS03 підтримує кілька циклів відновлення на спеціалізованих сервісах за стандартами виробника.
• Який робочий діапазон тиску для кермової осі в міжміському циклі? – Типово 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження на вісь та рекомендацій виробника автомобіля.

Замовте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте заявку — індивідуальні пропозиції для компаній і автопарків. Зателефонуйте просто сьогодні, щоб зафіксувати ціну та строк відвантаження. Не відкладайте — перейдіть на кермові шини, що працюють на економію вашого бізнесу.