8.25R16 Aplus D688 128/124K Ведуча вантажна шина

8.25 r16 Aplus D688 128/124K — ведуча вантажна гума: надійна тяга, стабільність та ресурс у змішаних умовах, оптимальне рішення для регіональних перевезень, міцний каркас під навантаження, впевнена робота на асфальті й ґрунтових ділянках

8.25 r16 Aplus D688 128/124K — ведуча вантажна гума для комерційних автомобілів, створена для осі з передаванням крутного моменту. Візерунок шашкового типу забезпечує впевнений розгін та гальмування, а посилена конструкція протистоїть ударам і порізам. Модель орієнтована на регіональні маршрути з частими виїздами на другорядні дороги. Компаунд з підвищеною стійкістю до стирання подовжує пробіг, а збалансована жорсткість блоків гарантує правильний розподіл тиску. Замовляйте зараз, щоб отримати тягу без пробуксовок і ресурс, який працює на вашу економіку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд вантажних та легкових шин, який належить китайському виробнику з повним циклом розробки і контролю якості. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними стандартами, а асортимент охоплює рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, включно з моделями для регіональних і змішаних покриттів.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (виробнича група зі спеціалізацією у TBR/PCR-лінійках).
• Технології бренду: сталева брекерна конструкція із захистом бортів, багатокомпонентний кап-бейс компаунд для керованості та ресурсу, 3D-ламелі й камневиштовхувачі у ведучих малюнках, контроль якості за ISO/TS 16949, відповідність ECE та DOT.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, автобуси, міські та регіональні перевезення, змішані дороги з відрізками ґрунтових ділянок.
• Рейтинг бренду: впізнаваний виробник у сегменті доступних комерційних шин: за відгуками операторів перевезень стабільно конкурує з іншими бюджетними та частиною мідрейндж марок, поступаючись преміальним брендам лише у максимальному пробігу та класі опору коченню.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 D688 — ведуча вісь для магістральних і регіональних тягачів, акцент на тязі та зносостійкості.
• 295/80r22.5 F/T — рульова вісь для дальніх маршрутів, стабільність курсу та рівномірне стирання.
• 12r22.5 D — ведуча вісь для змішаних умов, підвищена міцність на кам’янистих ділянках.
• 11r22.5 T — причіпна/напівпричіпна, рівномірне зношування, рівний відбиток плями контакту.
• 275/70r22.5 F — передня вісь для міських автобусів та дистрибуції, чітка реакція на кермо.
• 8.25r16 D688 — ведуча вісь для середньотонажних шасі, короткі та середні плечі маршрутів.
• 7.50r16 D — ведуча вісь для легших вантажівок, баланс тяги та економічності.
• 9.00r20 D — ведуча вісь для змішаних доріг, посилений каркас для роботи з перевантаженнями.
• 13r22.5 D — ведуча вісь для тягачів у кар’єрах та будівництві, агресивні шашки для щеплення на сипких покриттях.
• 385/65r22.5 T — причіпна/візкова, висока вантажомісткість та мінімізація нерівномірного зносу на багатовісних платформах.
• 225/75r17.5 F — передня вісь для регіональної дистрибуції, акустичний комфорт та зниження опору коченню.
• 235/75r17.5 D — ведуча вісь для середньотонажних авто, тяга на мокрих дорогах завдяки щільній ламелізації.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r16 Aplus D688

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 209 мм (номінальна 8.25 дюйма)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 820–840 мм (залежно від диска та внутрішньої камери)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 16 дюймів
• Індекс навантаження шини: 128/124 — гранична маса 1800/1600 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна; індекс r позначає радіальний каркас з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний шашковий тип з глибокими поздовжніми й поперечними каналами
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈ 34–39 кг (залежно від TT/TL комплектації)
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний/каповер шар; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу ведучих шин; оптимізація кроку шашок знижує втрати на деформацію
• Стан шини: новий від виробника

Опис моделі

Aplus D688 — ведуча вантажна гума для середньо- та великотонажних автомобілів, яка поєднує тягу на зволоженому асфальті і на твердих ґрунтових ділянках без істотного падіння ресурсу. Модель належить до лінійки TBR для регіональних перевезень, розроблена з урахуванням вимог автопарків: прогнозоване зношування, стабільна геометрія плями контакту, можливість відновлення протектора. Конструкція і рецептура компаунду налаштовані на інтенсивне гальмування важкими вантажами та часті розгони з повною масою. Якщо потрібна впевненість у дощ і при частому маневруванні — це вдалий вибір. Спробуйте зараз та переконайтеся, як швидко окупається правильна ведуча шина.

Відмінні характеристики

• Опрацьована спеціально для вантажних шасі, зберігає цілісність дорожнього контакту в широкому спектрі умов.
• Ресурсний компаунд: довгий пробіг без прискореного стирання навіть у змішаних маршрутах.
• Надійний контакт з покриттям в мокру погоду та під навантаженням.
• Міцний каркас з багатошаровим армуванням для роботи в парі, колоні чи соло.
• Протектор під роль осі: глибокі шашки у ведучих для тяги; для інших осей у лінійці — відповідна геометрія.
• Корпус, придатний для відновлення: декілька циклів нарізки/наварки за умови належної експлуатації.
• Термічна стабільність компаунду для довгих перегонів у теплу пору.
• Багатошаровий перехльост корду для рівномірного розподілу напружень.
• Позначки зносу в канавках для своєчасного контролю залишкової глибини.
• У складі суміші — каучук, сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії, армувальні матеріали та добавки для стійкості до тріщин.
• Зміцнена бокова зона для стабільності в поворотах і захисту від порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D688 — симетричний шашковий з трьома-чотирма поздовжніми дренажними канавками та вираженими поперечними прорізами. Блоки різного розміру формують змінний крок, що зменшує шум і вирівнює тиск у плямі контакту. Кромки шашок мають мікрогребені для поліпшення зачеплення на вологому асфальті, а поперечні канали виносять воду з центру у бічні зони. Геометрія каналів полегшує самоочищення на утрамбованому ґрунті: камені не застрягають завдяки спрямованим кишеням і камневиштовхувачам у дні канавок.

Ребра жорсткості між шашками допомагають зменшити деформацію під тягою, підтримуючи прогнозовану поведінку під час розгону та гальмування. На твердих поверхнях кромки блоків роблять роботу ламелей ефективнішою, а на мокрій дорозі поздовжні канали прискорюють дренаж, знижуючи ризик зриву зчеплення. Взаємозамінні маркування: діагональний варіант — 8.25-16, радіальний — 8.25 r16.

Конструктивні особливості шини

Каркас D688 — радіальний, з металокордним брекером та додатковим кап-покриттям для стабілізації блоків протектора на швидкості. Бортові кільця зі сталевим дротом посилені жорсткими наповнювачами, що покращує посадку на диску і захищає від мікропровертання під навантаженням. Боковини мають захисний гумовий шар підвищеної товщини й еластичності з антиозоновими добавками, що зменшує ризик тріщин і порізів на бордюрах.

Схема тепловідведення реалізована через оптимізований об’єм гумових мас у плечах і канали між блоками: повітряний потік знижує локальний перегрів у зоні максимальних деформацій. Ударозахист забезпечується поєднанням сталевих шарів брекера і текстильного каповера, який приймає на себе пікові навантаження від нерівностей.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення із частими зупинками та маневруванням — ефективна на міських кільцях і приміських маршрутах, де потрібні часті старти і стабільне гальмування на вологому покритті.
• Змішані дороги — асфальт, бетон, другорядні шляхи з відсипкою, твердий ґрунт; захист від каменів і рівномірне стирання на жорсткому покритті.
• Розвізна логістика — доставка на склади та об’єкти будівництва, де часто доводиться з’їжджати на укочений ґрунт.
• Комунальна та будівельна техніка — стабільна тяга на майданчиках з сипкими матеріалами, зберігаючи ресурс на асфальті.

Список техніки:

• Isuzu — N-Series/ELF (NPR/NQR для регіональних робіт з 16-дюймовими дисками у відповідних комплектаціях)
• Mitsubishi Fuso — Canter (шасі для розвізної логістики у версіях з 16-дюймовими колесами)
• Hino — 300 Series (конфігурації під 16-дюймові диски для комерційних задач)
• Foton — Ollin/Aumark (моделі середнього класу з 16-дюймовими ободами)
• JAC — N-Series (N56/N75 у виконаннях з 16-дюймовими шинами)
• Dongfeng — Captain/DL Light Truck (версії зі штатними 16-дюймовими дисками)
• FAW — Tiger V/Tiger Light (шасі розвізного типу з 16-дюймовими колесами)
• JMC — Carrying/Conquer (ринкові модифікації з 16-дюймовим посадковим діаметром)
• Hyundai — HD65/HD72 у комплектаціях з 16-дюймовими колесами для деяких ринків
• Toyota — Dyna/Coaster шасі-версії з 16-дюймовими дисками (залежно від специфікації)
• IVECO — Daily шасі у варіантах з 16-дюймовими ободами на окремих ринках
• GAZ — ГАЗель/ГАЗон спеціальні виконання з 16-дюймовими дисками (під заміну з відповідним диском)
• FUSO — Rosa шасі-версії для комерційних кузовів
• Sinotruk — Howo Light Truck з 16-дюймовими колесами
• Shacman — легкі шасі L-серії у виконаннях з 16-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – D688 вирізняється більш агресивними шашками у плечах, що додає тяглового зусилля на сирому ґрунті.
• Linglong D955 – крок протектора у D688 налаштований на нижчий шум і рівномірніший розподіл тиску в плямі контакту.
• Triangle TRD06 – боковина D688 має еластичніший гумовий шар з покращеними антиозоновими добавками для опору мікротріщинам.

Каркас у D688 застосовує багатошаровий металокорд із каповером, що зменшує перенос деформацій у плечі та допомагає утримувати форму протектора при тривалих навантаженнях. У порівняльному ключі з S815 брекер D688 дещо жорсткіший, тому менше піддається хвилеподібному стиранню. Відносно D955 бокові захисні зони D688 товщі, що зменшує ймовірність порізів на бордюрах. Геометрія шашок D688 ближча до класичної lug-конфігурації з широкими поперечними каналами, завдяки чому на вологому асфальті виведення води стабільне навіть при частих розгонах і зупинках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна ведуча вантажна гума з лінійки для регіональних маршрутів, сумісна із середнім і важким класом вантажівок, у тому числі з двома колесами на стороні.

2. Оптимальне застосування: траси місцевого значення, під’їзди до складів, об’єкти будівництва, ділянки з укоченим ґрунтом.

3. Каркас радіальний, з багатошаровим металокордним брекером та стабілізуючим кап-покриттям для зниження деформацій.

4. Боковини з посиленими наповнювачами борта для протидії ударам та порізам при торканні бордюрів і вантажних рамп.

5. Компаунд з підвищеною зносостійкістю, протидією розтріскуванню і старінню під дією озону та ультрафіолету.

6. Протектор lug-типу з вираженими поперечними кромками, достатньою глибиною, оптимальним кутом і самоочищенням на сипких ділянках.

7. Експлуатаційні переваги: чітка тяга у дощ, стійкість у повороті, контрольований розгін із вантажем без надмірної пробуксовки.

8. Економіка: довший інтервал між замінами, можливість відновлення корпусу — менше витрат на парк.

9. Гнучкість застосування: підходить для різних задач — від дистрибуції до комунальної роботи — без суттєвих компромісів у ресурсі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих брекерних шарах з кап-покриттям, що утримує геометрію плями контакту на швидкості. Боковини мають додаткові гумові прошарки для захисту від порізів і розшарувань. Бортові кільця зі сталевим тросом гарантують точну посадку та стійкість при русі з вантажем. Протекторна зона — багатозонна: центральні блоки відповідають за пряму курсостійкість, плечі — за передачу тяги і гальмівне зусилля, додаткові канавки — за відвід води та самоочищення від дрібного щебеню.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника авто: для одиночної установки на ведучій осі — робочі значення високого тиску, для спарки — дещо нижчі, але в межах, що забезпечують рівний відбиток плями контакту. Регулярно перевіряйте геометрію ходової та стан амортизаторів — неправильний розвал-сходження провокує пилоподібне чи пилкоподібне зношування шашок. Не допускайте тривалої роботи на перекачаних або недокачаних шинах: у першому випадку зношується центр, у другому — плечі і зростає нагрів.

Рекомендована ротація між лівою та правою позиціями у межах осі (якщо малюнок ненапрямний), чергуйте позиції у спарці для вирівнювання навантажень. Очищайте канали від застряглого щебеню, не залишайте автівку на довгий час з локальним навантаженням на бордюрах. Під час відпочинку після тривалої поїздки дайте шинам охолонути перед зупинкою на сервісі. Дотримуйтеся швидкісного індексу K й навантажувальних індексів 128/124.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r16 Aplus D688

Польові під’їзди до об’єктів, міські та заміські дороги, ділянки зі зволоженим ґрунтом, укочений твердий ґрунт, бетон і асфальт. Комбінація плечових шашок і дренажних каналів дозволяє зберігати прогнозоване щеплення на мокрій поверхні та тримати курс на нерівних ділянках без надмірної вібрації. Для зимових умов з льодом використовуйте спеціалізовані зимові рішення або ланцюги згідно з місцевими нормами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише у захисному кожусі або кліті високого тиску. Для версій TT застосовуйте нові камеру та фліпер відповідного розміру; обов’язково використовуйте монтажну пасту і тальк. Перевіряйте чистоту полки диска, цілісність борта і відсутність задирок. Підкачування проводьте поетапно, контролюючи правильність посадки бортів; після посадки доведіть тиск до робочого рівня, рекомендованого виробником техніки для фактичного навантаження. Регулярно вимірюйте тиск на холодній шині, коригуйте сезонно, застосовуйте металеві ніпелі та ковпачки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому кроку протектора та жорсткості блоків опір коченню зменшується до ≈ 6% у регіональних циклах, що прямо знижує витрати на пальне.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок під вантажем — швидкість операцій зростає на 8–12% у типовій дистрибуції.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас з можливістю відновлення продовжує строк служби корпусу на 20–30% у порівнянні з одноразовим використанням.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r16 Aplus D688 128/124K — ведучу вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому магазині. Оформіть замовлення просто зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати тиск під вашу вагу та маршрут, а також підкажемо сумісність із дисками й камерами.

• Як купити: оформлення через сайт або телефон. Менеджер підтвердить наявність, ціну й терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, чіткі строки відвантаження, перевірені канали логістики, консультації від спеціалістів з підбору під навантаження і маршрут. Замовляйте, щоб отримати робоче рішення без затримок та з підтвердженою якістю.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r16 Aplus D688 128/124K — це ведуча вантажна гума, яка поєднує тягу, стабільність і довговічність у змішаній експлуатації. Вона підходить для вантажівок у регіональній дистрибуції, комунальних задач, будмайданчиків із виїздом на асфальт. Посилена конструкція й продуманий протектор дають надійне гальмування і контроль на мокрому покритті, знижують пробуксовку на укоченому ґрунті, що підвищує ефективність рейсів і зменшує витрати пального. Каркас, придатний до відновлення, допомагає знизити загальну вартість володіння, а стабільний розподіл тиску забезпечує рівномірне зношування. Обирайте це рішення для стабільної роботи парку та передбачуваної економіки рейсів.

Часті питання про шину

• Чи підходить 8.25 r16 Aplus D688 для спареної установки – Так, індекси 128/124 розраховані на одиночну та подвійну конфігурації на ведучій осі за дотримання правильного тиску.
• Яка максимальна рекомендована швидкість – Шина має індекс K, що відповідає до 110 км/год у межах вантажності та тиску, заданих виробником техніки.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі – Так, металокордний каркас розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання сервісних процедур.
• Для яких покриттів призначений малюнок D688 – Для регіональних і змішаних доріг: асфальт, бетон, укочений ґрунт, другорядні траси зі щебенем.
• Який рекомендований тиск – Орієнтуйтеся на табличку виробника автомобіля та завантаження осі; типово для 8.25 r16 на ведучій осі застосовується високий робочий тиск із корекцією під спарку, вимірювати слід на холодній шині.

Залишайте заявку зараз — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте замовлення — діють корпоративні знижки для автопарків.