385/55R22.5 Lanvigator S201 160L Рульова вантажна шина

385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для магістральних тягачів, стабільності курсу та економії пального

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L створена для передньої осі сучасних тягачів і сідельних автопоїздів, що працюють у міжміських перевезеннях. Її дорожнє реберне креслення забезпечує точні реакції керма і впевнене гальмування на мокрих покриттях. Вивірений компаунд і посилена конструкція каркасу гарантують рівномірний знос, довгу службу та прогнозовані витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими потужностями в Китаї, орієнтований на комерційний транспорт. Виробництво побудоване за сучасними стандартами контролю якості, з акцентом на стабільність параметрів, ресурс каркасу та відповідність європейським нормам шумності, зчеплення і опору коченню.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталкова радіальна конструкція TBR зі сталевим брекером, 3D-ламелі в центральних ребрах для підвищення зчеплення на вологій дорозі, компаунди з високо-дисперсною техвуглецем і силікою для зниження тепловиділення, оптимізований профіль плями контакту для рівномірного зносу, можливість багаторазового відновлення протектора
• Призначення шин: комерційні перевезення на автострадах і регіональних дорогах; для передньої осі магістральних тягачів, шосейних самоскидів і туристичних автобусів, а також для напівпричепів у схожих розмірах під відповідне креслення
• Рейтинг бренду: міцна позиція у середньому сегменті серед світових марок; за рівнем вартості й окупності наближений до конкурентів з Китаю та Туреччини, поступаючись преміальним виробникам ЄС за інноваційністю, але виграючи у вартості володіння для флотів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для далекобійних і регіональних перевезень; баланс ресурсу та універсальності
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів із зниженим профілем; підвищена курсов стабільність на високих швидкостях
• 295/80 r22.5 — рульова/причіпна для змішаного циклу місто-траса; акцент на рівномірний знос
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча для регіональної логістики; гнучкість у підборі до наявного парку
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для важких навантажень і причепів; розрахована на високу вантажомісткість
• 425/65 r22.5 — рульова вісь для будівельної техніки та спеціальних шасі; підвищена міцність боковин
• 11 r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів; економічна альтернатива для старших шасі
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для регіональної логістики; оптимізований ресурс у важких умовах
• 275/70 r22.5 — міські автобуси/причіпна; акцент на комфорт і гальмівні властивості
• 265/70 r19.5 — легші вантажі та роздавальні машини; маневреність у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Lanvigator S201

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня вісь магістральних тягачів і автобусів, шосейні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 1010 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, повносталкова конструкція)
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений; 4 поздовжні канавки; глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 72 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та техвуглецем; сталевий корд і сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; орієнтовно рівень класу C–D
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і тягачів, впевнено працює у широкому діапазоні дорожніх умов.
• Підвищений ресурс: зносостійкі суміші розраховані на тривалий пробіг без різких провалів у продуктивності.
• Надійне тримання на покритті, прогнозоване гальмування та стабільність курсу під завантаженням.
• Укріплений каркас із багатошаровою сталевою армуванням для витримування високих осьових навантажень.
• Оптимізований рисунок: для кермової осі — прямі канали, що гарантують точність і рівномірність зносу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів ретредингу за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву завдяки компаунду з пониженим внутрішнім тертям.
• Багатошарова будова для пружності та підтримки форми плями контакту.
• Контроль зношування за індикаторами, що спрощує планування сервісу.
• Ретельно підібрані інгредієнти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Покращена поперечна стійкість: посилена боковина тримає баланс на віражах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S201 — класичний реберний профіль із чотирма прямолінійними дренажними каналами та розділеними центральними ребрами. Крок блоків підібраний так, щоб виключити хвилеподібний знос і розподілити тиск рівномірно по всій ширині. Кромки у центральній зоні мають дрібні фаски для стабілізації плями контакту, а поздовжні канавки швидко відводять воду з-під колеса, зменшуючи ризик гідропланування. Внутрішній і зовнішній плечові пояси жорсткіші — це тримає напрямок і допомагає вберегти краї від пилообразного стирання при частих поворотах.

На мокрому асфальті канали створюють безперервні водовідвідні траєкторії, а дрібні мікрокромки в ребрах додають механічного зачеплення. На твердому сухому покритті суцільні ребра працюють як напрямні, покращуючи прямолінійність курсу. Якщо потрібні взаємозамінні конфігурації на інші осі, для причепів зазвичай підбирають варіанти з іншим кресленням у тій самій геометрії 385/55 r22.5, або альтернативно діагональні у близьких типорозмірах 12.00-22.5 за регламентами сумісності.

Конструктивні особливості шини

Каркас S201 — повносталковий радіальний із декількома шарами сталевого корду, що формують пружну основу. Брекерний пакет зі сталі рівномірно підтримує протектор від центру до плечей, запобігаючи локальному перегріву під високими навантаженнями. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям — це забезпечує стабільне прилягання до полиці обода та мінімізує мікропровертання. Боковини мають додаткові гумові подушки для гасіння ударів і акумуляції менших деформацій на бордюрах. Тепловідведення оптимізовано за рахунок компаунду зі зниженою гістерезою та геометрії зони брекера, що прискорює розсіювання тепла під час тривалого руху на швидкості.

Основні сфери застосування

• Автостради і регіональні дороги — рульова вантажна гума на передній осі тягачів у магістральних перевезеннях із переважно твердим покриттям; відзначається рівним зносом і передбачуваною керованістю.
• Місько-приміські маршрути — робота із частими маневрами, зупинками та стартами; посилені плечі стримують появу пилкоподібного стирання.
• Туристичні автобуси — комфорт і точність керма на шосе, низькі вібрації завдяки рівномірному контакту.
• Логістичні автопарки — висока придатність до ретреду, планований сервіс і проста контрольованість витрат.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH4/FH5
• Scania — R-series Next Generation
• MAN — TGX Euro 6
• DAF — XF 106/XG+
• Renault Trucks — T/T High
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Mercedes-Benz — Actros L
• Volvo — FM/FMX (шосейні комплектації передньої осі)
• Scania — S-series
• MAN — TGS шосейних версій
• Renault Trucks — C шосейні комплектації
• DAF — CF для трасових маршрутів
• Iveco — Eurocargo (важкі шосейні виконання на 22.5-дюймових дисках)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/55 r22.5 – перевага цієї моделі у нижчій вартості придбання при збереженні ресурсної бази каркасу, достатньої для ретреду.
• Continental Conti Hybrid HS3 385/55 r22.5 – сильний бік S201 у кращій окупності для автопарків із великим пробігом по рівних трасах за рахунок ціни комплекту.
• Goodyear KMAX S GEN-2 385/55 r22.5 – перевага у простоті сервісування і tolerant-геометрії, що менше чутлива до дрібних відхилень у тиску.

Корпус S201 має жорсткий сталевий брекер і посилені боковини, що зближує його з конструкціями відомих брендів за витривалістю. За протектором — класична реберна схема, орієнтована на передню вісь: прямі канали й жорсткі плечі утримують траєкторію та рівномірність зносу. У підсумку отримуємо поєднання, де каркас допускає відновлення, корди витримують осьові навантаження, боковини стійкі до шарування, а протектор стабільно відпрацьовує водовідведення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та якості: корпус, придатний до ретреду, і витривалий протектор скорочують витрати на кілометр пробігу.
• Посилена несуча здатність каркасу: сталеві шари забезпечують витривалість на максимальних осьових навантаженнях.
• Поліпшена паливна економічність: зниження внутрішніх втрат на деформацію протектора і боковин.

Конструкція об’єднує сталевий каркас, брекерний пакет під протектором, еластичні, але стійкі до порізів боковини, щільні бортові кільця з антикорозійним покриттям та реберний профіль бігової доріжки. Такий набір елементів дає контрольоване теплоутворення, стабільну пляму контакту й можливість багаторазового відновлення за умови дотримання регламенту.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: міцні гумові суміші витримують довгі пробіги без різкого падіння характеристик.
• Відмінне тримання курсу та надійне зчеплення з дорожнім полотном у дощ і на сухому.
• Міцне ядро: багатошаровий сталевий корд зберігає геометрію й витримує пікові навантаження.
• Цілеспрямований рисунок: для кермової осі — прямі канавки, що забезпечують точність реакцій і стабільність.
• Можливість відновлення: якісний каркас дає кілька циклів ретредингу за технологіями гарячого чи холодного наплавлення.
• Візуальний контроль зносу: індикатори в канавках допомагають планувати заміну або ретред.
• Висока вантажна спроможність і передача зусилля на кермовій осі підвищують ефективність роботи колони.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований тиск для рульової осі залежить від фактичного навантаження: у більшості магістральних конфігурацій — 8.5–9.0 бар холодного повітря, при максимальних навантаженнях допустиме підвищення до 9.5 бар згідно з нормами виробника диска і шини. Використовуйте калібровані манометри, перевіряйте тиск щоранку на холодних шинах. Дотримуйтеся правильного кута розвалу-сходження; розвал поза допуском призводить до пилкоподібного зносу плечей. Балансуйте колеса після монтажу та після кожної ротації комплекту.

Здійснюйте регулярну ротацію між лівою і правою позиціями на осі для вирівнювання зношування (за схемою, що відповідає рульовій осі, без зміни напрямку обертання якщо задано). Уникайте ударів об бордюри, слідкуйте за навантаженням у межах індексу. Для максимального ресурсу підтримуйте ободи у чистоті, використовуйте лише рекомендовану ширину (11.75x22.5 як базову), дотримуйтесь моменту затягування гайок та регламенту перевірок підшипників.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Lanvigator S201

Шосейні ділянки, міські магістралі, регіональні дороги, мокрий асфальт та холодний дощовий період міжсезоння — головні сценарії роботи. На вологому покритті поздовжні канавки оперативно відводять воду; на сухій дорозі суцільні ребра тримають траєкторію. На твердому ґрунті майданчиків і РЕП рульова вантажна гума забезпечує прогнозовані маневри з мінімальною деформацією плечей. Допускається експлуатація за низьких температур в умовах без ожеледиці, за умови збереження еластичності компаунду та правильного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень бортів і посадкової полиці обода, очистьте від іржі та забруднень. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Бортові кільця садіть рівномірно, контролюючи посадку по колу. Накачування проводьте у кліті безпеки або за захисним бар’єром, збільшуючи тиск ступінчасто до рекомендованого виробником рівня, не перевищуючи максимум, зазначений на боковині. Після монтажу — балансування, перевірка герметичності вентилів і повторний контроль тиску через 24 години.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню можливе скорочення витрати до 6% у типових магістральних циклах, залежно від парку і стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: стабільність кермування у дощ і на сухому зменшує кількість корекцій траєкторії, підвищуючи середню швидкість колони без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами та дозволяють планувати ретред.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L рульову вантажну гуму в нашому інтернет-магазині — оперативне відвантаження та консультація фахівця гарантовані. Оформіть заявку зараз, і ми підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк з доставкою по Україні у найкоротші строки.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо тільки з офіційними постачаннями, надаємо гарантію виробника, консультуємо щодо підбору, тиску і схем ротації, відвантажуємо без затримок. Отримайте перевірену рульову вантажну гуму з актуальними датами виробництва і документами.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L поєднує довговічний каркас, стабільне реберне креслення та економічний компаунд — це надійне рішення для магістральних тягачів і туристичних автобусів. Вона підвищує ефективність автопарку завдяки рівномірному зносу і зниженню опору коченню, зберігає безпеку на мокрих дорогах і витримує високі осьові навантаження. Оберіть цю модель для передньої осі, щоб отримати прогнозований ресурс, можливість ретреду та відчутну економію пального у щоденній роботі. Замовляйте зараз і підвищуйте рентабельність кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 385/55 r22.5 Lanvigator S201? – Базовий рекомендований розмір обода 11.75x22.5; дотримуйтеся специфікації виробника для коректної посадки та ресурсу.
• Яке максимальне навантаження відповідає індексу 160? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо в одиночній установці за нормативами ETRTO.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L допускає експлуатацію до 120 км/год за умов правильно підібраного тиску та навантаження.
• Чи придатний каркас S201 до ретредингу? – Так, повносталковий корпус передбачає кілька циклів відновлення протектора за умови дотримання регламенту огляду та сервісу.
• Який орієнтовний тиск для рульової осі? – У більшості магістральних конфігурацій 8.5–9.0 бар на холодну; точне значення залежить від фактичного навантаження і рекомендацій виробника шасі.

Зробіть замовлення зараз — гарантія виробника і вигідна ціна; отримайте швидку доставку по всій Україні; оформіть закупівлю для автопарку та отримайте індивідуальні знижки.