385/65R22.5 Aplus T605 160L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aplus T605 160L Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів, рівномірне зношування та стабільність на трасі, надійна робота у вантажних перевезеннях, збалансована витрата палива, ефективність у щоденній логістиці

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Aplus T605 160L створена для інтенсивної магістральної експлуатації та змішаних маршрутів, де важлива точність керування автопоїздом і прогнозована поведінка під навантаженням. Реберний рисунок забезпечує чітку курсову стійкість, короткий гальмівний шлях на сухому та мокрому покритті і контрольована зупинка при екстреному гальмуванні. Каркас із повносталевою структурою витримує багаторазові цикли відновлення протектора, що знижує загальну вартість володіння. Компаунд, адаптований до нагрівання, допомагає довше зберігати робочі характеристики влітку та при високих швидкостях. Замовляйте зараз — посилена бортова зона і ретельно вивірена геометрія сприяють рівномірній плямі контакту і довгому ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire, що спеціалізується на повносталевих радіальних вантажних шинах. Виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами якості та безпеки, а продуктова лінійка охоплює шини для кермових, ведучих і причіпних осей, з акцентом на надійність каркаса та економічність перевезень.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технології бренду: повносталевий корд із багатошаровими брекерами, контроль напружень у плечових зонах, компаунди з пониженим тепловиділенням, захисний поліамідний оверлей, оптимізована пляма контакту для рівномірного стирання, конструктивні елементи проти каменезастрягання.
• Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажівки, напівпричепи та причепи для магістралей, регіональних маршрутів і будівельної логістики; рішення для кермової, ведучої та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: стабільний представник доступного сегмента з фокусом на ресурс і ремонтопридатність; конкурентне співвідношення вартості та пробігу відносно преміальних марок, при збереженні ключових функцій безпеки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова/ведуча; далекі та регіональні перевезення, змішаний цикл.
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча; магістраль, економія пального, стабільність на швидкості.
• 295/80 r22.5 — кермова/ведуча; універсальні перевезення, баланс ресурсу й комфорту.
• 295/75 r22.5 — кермова/ведуча; регіон і локальна дистрибуція.
• 11r22.5 — ведуча/причіпна; змішані дороги, витривалість.
• 12r22.5 — кермова/ведуча; підвищене навантаження, кар’єрно-будівельні задачі.
• 13r22.5 — причіпна/універсальна; спеціальна техніка, низькорамні платформи.
• 385/55 r22.5 — причіпна/кермова на будівельній техніці; знижений профіль для стабільності.
• 425/65 r22.5 — кермова/причіпна для будмайданчиків; підвищена вантажомісткість.
• 275/70 r22.5 — універсальна; міські перевезення, автобуси, регіональні маршрути.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aplus T605 160L Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T605
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1090 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна установка з повносталевим кордом
• Малюнок протектора шини: реберний симетричний, прямолінійні кільцеві канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–78 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками, сталеві брекери, сталевий каркас, поліамідний оверлей
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для автопоїздів і витримує інтенсивні пробіги на різних покриттях без втрати стабільності.
• Ресурс збільшеного рівня: розрахована на тривалі пробіги завдяки зносостійким сумішам та рівномірному стиранню.
• Надійний контакт з покриттям у дощ і спеку завдяки продуманому реберному профілю.
• Укріплений каркас: багатошаровий сталевий корд підвищує жорсткість і ремонтопридатність.
• Профіль протектора для своєї осі: у причіпному виконанні забезпечує стабільний слід і рівномірний знос шини.
• Придатність до відновлення: надійний корпус дозволяє декілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду та тепловідвідним шарам.
• Багатошарова структура забезпечує оптимальний розподіл навантажень у каркасі.
• Індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Компоненти: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий корд, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки.
• Зміцнена боковина зменшує ризик деформацій при завантаженні і маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний реберний із чотирма широкими кільцевими дренажними канавками та суцільними центральними ребрами без розривів. Вузькі ламелі на плечових доріжках підвищують кромочний ефект, а рівномірний крок блоків мінімізує хвилеподібне стирання. Прямі канали з великим об’ємом водовідведення утворюють безперервні траєкторії для стоку, зменшуючи ризик водяного клина. Жорсткі центральні ребра стабілізують траєкторію і сприяють короткому гальмівному шляху на сухому асфальті.

У плечових зонах застосовано більш щільне чергування дрібних прорізів: це розвантажує кромки під час поворотів причіпної осі і зменшує локальні піки тиску, що прямо впливає на рівномірність зношування. Спеціальна геометрія самоочищення підтримує чисті канавки на мокрому покритті: дрібні клиноподібні фаски спрощують вихід піску та дрібного щебеню, не допускаючи ущільнення забруднень між ребрами.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий з багатошаровою схемою, де сталеві кордові нитки формують міцну основу для сприйняття радіальних і бічних навантажень. Над каркасом розміщені два-три сталеві брекерні пояси з різним кутом укладки, що надає протекторній зоні оптимальну жорсткість і зменшує деформації при нагріванні. Поліамідний оверлей рівномірно розподіляє теплові потоки та підвищує стійкість до втомних руйнувань на високих швидкостях.

Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям; жорсткі наповнювачі борту стабілізують посадку на ободі, знижуючи мікрорухи при гальмуванні. Боковини посилені гумовими сумішами з підвищеною стійкістю до порізів і розтріскування, що важливо при контакті з бордюрами і на рампах. Внутрішній бутилкаучуковий шар утримує тиск і мінімізує дифузію повітря.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи тентовані, ізотермічні, рефрижераторні, самоскидні, платформи і контейнери — шині притаманна довговічність на твердих покриттях, стабільність у маневрах і прогнозований знос у магістрально-регіональних перевезеннях.Встановлюється на причіпні осі напівпричепів і причепів, відрізняється підвищеною стійкістю до стирання центральної зони та рівномірним розподілом навантаження по плямі контакту.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, SKI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — NS3 Curtain, NW3 Tipper
• Schwarzmüller — SPA, S1, SK
• Fliegl — SDS, Mega Runner
• Kässbohrer — K.SCS, K.SRI
• Benalu — Optiliner, Thelin
• STAS — Build, Agro
• BODEX — KIS, KIS3
• Koegel-BPW Dolly — осі для автопоїздів
• Meiller — MHPS самоскидні напівпричепи
• Kraker — K-Force walking floor
• Kooi Auwärter — платформені напівпричепи
• Noteboom — низькорамні трали серії OSDS

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone R168 – вигідніше за вартістю володіння за рахунок ремонтопридатного корпусу при співставній стабільності на осі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – перевага у початковій ціні при достатній рівномірності зношування на регіональних маршрутах.
• Michelin XTE3 – краща бюджетна альтернатива з упором на відновлення та прогнозований ресурс у змішаній логістиці.

Каркас Aplus T605 має міцний повносталевий фундамент із щільним брекерним пакетом, що надає опір деформаціям під боковими навантаженнями — близький до рішень преміальних марок, але за нижчої ціни. Боковина посилена еластоміром підвищеної тріщиностійкості, що допомагає витримувати часті стики рамп. Протекторна зона з реберною геометрією формує стабільну пляму контакту та ефективний дренаж, забезпечуючи коротший шлях відведення води порівняно з універсальними рисунками з більшою кількістю поперечних канавок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс вартості та ресурсу: забезпечує привабливу вартість кілометра пробігу для автопарків.
• Посилений каркас витримує значні навантаження та багаторазові відновлення, продовжуючи термін служби.
• Оптимізована структура протектора і брекера покращує економічність автопоїзда на шосе.

Каркас повністю металокордний з щільною укладкою ниток; брекерні пояси з різноспрямованими кутами забезпечують жорсткий протекторний пояс; бокові стінки з посиленим гумовим шаром витримують контакт із перешкодами; протектор має рівномірний крок ребер для стабільного контакту і відведення тепла на довгих марафонах.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс: компаунд витримує довгі пробіги з мінімальним стиранням, зберігаючи форму кромок.
• Надійне зчеплення на асфальті та бетоні завдяки стабільній плямі контакту і дренажним каналам.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд забезпечує опір ударам і механічним пошкодженням.
• Профіль протектора під свою вісь: рівномірний знос на причіпних осях, зменшення пилкоподібного стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів наварювання для продовження служби.
• Вбудовані індикатори дають можливість точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Висока вантажомісткість і стабільна тяга автопоїзда скорочують час простоїв та підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням осі та швидкісним режимом: для 385/65 r22.5 на причіпній осі типові значення знаходяться в діапазоні 7.5–9.0 бар, але остаточні параметри визначаються таблицями виробника та ETRTO. Регулярно перевіряйте тиск холодної шини та коригуйте при значних перепадах температур. Дотримуйтеся правильної геометрії візка напівпричепа — сходження і паралельність осей напряму впливають на рівномірність стирання.

Виконуйте перестановку шин між осями напівпричепа за схемою виробника для вирівнювання зносу, уникайте тривалого стояння під граничним навантаженням без руху, періодично оглядайте плечові зони на предмет рваних пошкоджень після розворотів на місці. Для збереження ресурсу уникайте перевантаження автопоїзда та перевищення 120 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина впевнено працює на автомагістралях і регіональних дорогах, витримує дощ і мокрий асфальт завдяки ефективній системі відведення води. Допустима робота на твердій ґрунтовці та промислових майданчиках з дрібним щебенем, де реберна геометрія підтримує стабільну пляму контакту. На вологому ґрунті рекомендовано зменшити маневри з максимальною гостротою, щоб уникнути зсувного стирання плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини, з використанням монтажної пасти без силікону. Для типорозміру 385/65 r22.5 стандартна рекомендована ширина обода 11.75x22.5 (допустима альтернатива за таблицями — 12.25x22.5). Після монтажу обов’язково перевіряйте биття і герметичність. Затягуйте гайки ступиці динамометричним ключем відповідно до норм виробника осі, виконуйте контрольну протяжку після 50–100 км.

Тиск встановлюйте лише на холодних шинах. Не використовуйте камери в TL-конструкції. При виявленні порізів, грижі чи деформацій — зупиніть експлуатацію і зверніться до сервісного центру для діагностики каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню та стабільна геометрія контакту знижують витрати дизпалива до 6% у магістральному циклі залежно від маршруту і завантаження.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення і стійкість автопоїзда зменшують пробуксовування та прискорюють оборот рейсів на розвантажувально-навантажувальних майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний повносталевий корпус під відновлення протектора подовжує строк служби, знижуючи частоту заміни комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aplus T605 160L для причіпної осі з гарантією та швидкою логістикою по всій країні. Оформлюйте замовлення зараз — надамо кваліфіковану консультацію, допоможемо з підбором і відвантажимо найближчим рейсом перевізника.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення та адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних спеціалістів і стабільна наявність. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, надаємо індивідуальні умови та допомагаємо оптимізувати вартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна передбачувана причіпна вантажна гума для інтенсивної логістики, Aplus T605 385/65 r22.5 160L забезпечує поєднання довговічності, стійкої курсовості та економічності. Конструкція з повносталевим каркасом гарантує витримування навантажень, можливість відновлення і стабільний ресурс у складних маршрутах. Для напівпричепів у магістральному та регіональному циклах ця модель допомагає підвищити ефективність рейсів, зменшити витрату пального та забезпечити безпечну роботу на мокрому і сухому покритті. Оберіть це рішення, щоб отримати довгу службу у важких умовах і передбачувану поведінку автопоїзда на будь-якій дистанції.

Часті питання про шину

• Чи можна монтувати T605 на кермову вісь – Модель розроблена для причіпної осі; для кермової краще застосовувати спеціалізовані кермові рисунки лінійки Aplus.
• Який рекомендований обод – Базовий варіант 11.75x22.5; допустимі альтернативи дивіться в таблицях застосування виробника та ETRTO.
• Який реальний ліміт швидкості – Позначення L відповідає 120 км/год; не перевищуйте це значення під навантаженням.
• Чи придатний корпус до відновлення – Повносталевий каркас розрахований на наварювання протектора при дотриманні технології ретредингу.
• Який тиск підтримувати – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму; точні значення беріть з таблиць навантаження-тиску виробника.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо швидко по Україні. Звертайтесь до наших консультантів — надамо кращі умови для компаній та автопарків.