385/65R22.5 Armstrong ATH11 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів та важких причепів, створене для інтенсивних перевезень

Ця вантажна гума розроблена для стабільної роботи на твердих покриттях і в змішаних умовах, де важливі рівномірне зношування та низький опір коченню. Модель поєднує посилену конструкцію каркаса з витривалим компаундом і оптимізованим профілем бігової доріжки. Оберіть її, якщо потрібна надійність у рейсах, прогнозований ресурс і впевненість на кожному кілометрі.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд, відроджений міжнародною компанією ZAFCO з власним сучасним виробництвом. Комерційні шини марки виготовляються на автоматизованих лініях із багатоступеневим контролем якості, що гарантує повторюваність характеристик від партії до партії та стабільну експлуатацію в комерційному транспорті.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: сталевий брекер із захисним кап‑плаєм, оптимізована геометрія ребер для рівномірного контакту, камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, знижений опір коченню завдяки енергозберігаючим полімерам у протекторній суміші, термостійкі боковини з антирезонансною конструкцією бортової зони.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та напівпричепи для магістральних і регіональних маршрутів, будівельні та мультимодальні перевезення, контейнерні шасі.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті з акцентом на довговічність та відновлюваність каркаса; за відгуками автопарків, пропонує привабливе співвідношення вартості кілометра до ресурсу на рівні визнаних світових виробників другого ешелону.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь, для регіональних і міжміських маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча, змішаний цикл доставки з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — універсальна установка на рульову та ведучу осі, регіональні перевезення
• 12 r22.5 — ведуча та рульова для будівельної техніки і важких умов
• 13 r22.5 — рульова або причіпна в змішаних умовах експлуатації
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькорамних і тентованих напівпричепів
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі та причепів з підвищеним навантаженням
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів з низькою висотою платформи
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для високої вантажомісткості в автопоїздах
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, часті маневри
• 295/75 r22.5 — магістральні перевезення на ведучій та рульовій осях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, регіональні та міжнародні рейси з високою інтенсивністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Armstrong ATH11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і повних причепів, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання із шаром герметика
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 74 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з енергозберігаючими полімерними добавками; сталевий брекер; текстильний захисний кап‑плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з типовими причіпними шинами попередніх поколінь
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 180 000 км залежно від навантаження, тиску, покриття та сервісної дисципліни

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок та причепів із розрахунком на безвідмовну роботу у різноманітних дорожніх умовах.
• Витримує довгі пробіги: ресурсно орієнтована гумосуміш забезпечує великий кілометраж без прискореного зношування.
• Надійне зчеплення зі шляхом на мокрому та сухому покритті завдяки стабільним ребрам і багатокромочному контакту.
• Підсилений каркас: багатошаровий корд із захистом від розшарування під впливом ударних навантажень.
• Оптимізований протектор: для причіпної осі забезпечує прогнозоване та рівномірне зношування по всій ширині.
• Готовність до відновлення: якісний корпус допускає ретрединг і подовження життєвого циклу.
• Стійкість до перегріву при тривалій експлуатації на високих швидкостях улітку.
• Багатошарова структура з розподілом напружень для підвищеної довговічності.
• Контроль зносу за індикаторами у канавках для своєчасної заміни.
• Збалансований склад: каучуки, сажа, сірка, смоли, олії й спеціальні присадки; сталевий і текстильний корд.
• Посилені боковини для стабільності у віражах та зменшення ризику деформацій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має реберний, ненапрямний дизайн із кількома поздовжніми канавками рівномірної ширини. Ребра з різною жорсткістю формують широке плямо контакту з великою кількістю кромок зчеплення. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити локальні піки тиску та запобігти хвилеподібному зносу. Поперечні мікроканавки на ребрах покращують дренаж і відповідають за стабільний гальмівний шлях на вологому асфальті. Канавки мають оптимальні кути сходження до плечової зони, що сприяє самоочищенню й виведенню дрібного щебеню, знижуючи ризик буртування камінців у канавках.

На твердому покритті рівний розподіл контактного тиску забезпечує спокійну курсову стійкість і зниження вібрацій, а на мокрому покритті багатоцикловий дренажний малюнок зменшує аквапланування. Взаємозамінність із діагональними варіантами для цього розміру не застосовується; радіальне виконання 385/65 r22.5 використовується як стандарт для причіпних осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас зібраний на основі багаторазово відпрацьованого сталевого корду з високою міцністю на розрив, що забезпечує стабільну геометрію під піковими навантаженнями. Брекер із двох сталевих поясів підсилений текстильним кап‑плаєм, який утримує стійкість протектора на швидкості й виконує роль теплового бар’єра. Бортові кільця формують надійну посадку на диску та перешкоджають мікрозсувам при маневрах з високим бічним прискоренням. Боковини мають додаткові гумові підкладки для демпфування ударів та для зниження ризику пошкодження при наїзді на бордюр або піддон. Конструкція відведення тепла реалізується за рахунок компаунду з низькою гістерезисною втратою і багатошарової будови, що мінімізує локальний перегрів у плечовій зоні.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і повних причепів у міжнародних та регіональних перевезеннях; підходить для тентованих, ізотермічних, рефрижераторних, контейнеровозів, самоскидних і зерновозних платформ.
• Монтаж на напівпричепах зі здвоєними та одинарними колесами; демонструє високу витривалість на твердих покриттях і стабільність у завантажених рейсах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — Curtain Master, NS-series
• Schwarzmüller — SPA, S01
• Kässbohrer — Maxima, T-series
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Benalu — alu tipper series
• STAS — Build, Agro-line
• MEGA — MegaLight, MegaTrailer
• Bodex — KIS, KDD
• TIRSAN — T-series curtainsider
• Zaslaw — tipper and curtain series
• Langendorf — Flatliner, tipper series
• Koegel — Euro Trailer, Cargo

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – виграш у вартості кілометра за рахунок доступнішої ціни при збереженні придатності каркаса до ретредингу.
• Continental HT3 – перевага у прогнозованому рівномірному зношуванні на змішаних маршрутах завдяки стабілізованим ребрам.
• Goodyear Kmax T – краща стійкість до виштовхування каменю з канавок у щебенистих зонах паркування завдяки спеціальним елементам у дренажі.

Корпус Armstrong має жорсткий сталевий каркас із кап‑плаєм, що уповільнює втому матеріалу і покращує термостабільність, тоді як частина преміальних аналогів робить акцент на максимальний пробіг за рахунок м’якших плечей. Боковини цієї моделі оптимізовані під бічні навантаження на поворотах із повним завантаженням, що зменшує ризик хвилеподібного зносу. Реберний малюнок із посиленими кромками формує широку пляму контакту і краще тримає курс у колії, тоді як деякі конкуренти застосовують більш вузькі центральні ребра, що інколи прискорює центральний знос при підвищеному тиску.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільно високій якості виготовлення забезпечує привабливий баланс між ціною та реальним ресурсом.
• Посилений корпус витримує ударні й бічні навантаження, що подовжує термін служби каркаса та підвищує ймовірність успішного ретредингу.
• Оптимізований компаунд та геометрія зменшують енергетичні втрати під час кочення, що позитивно впливає на витрату палива тягача.

Каркас виконаний зі сталевого корду з контролем натягу для однорідної жорсткості по колу. Брекерні пояси щільно зв’язують протектор із корпусом, що підвищує стійкість до локальних ударів і рівномірність контакту. Бортова частина має посилений наповнювач, який гасить мікровібрації між диском і шиною. Бокові стінки стійкі до абразиву, а протекторна зона спроєктована для зниженого тепловиділення на довгих перегонах.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: склад гуми налаштований на великий пробіг без прискореного стирання ребер.
• Впевнене тримання дороги на сухому та мокрому покритті завдяки багатьом зчіпним кромкам.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом протистоїть механічним впливам під час щоденної роботи.
• Протектор для причіпної осі забезпечує рівномірність зносу й стабільну курсову поведінку.
• Корпус допускає відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл колеса.
• Індикатори зносу допомагають планувати заміну завчасно.
• Висока вантажомісткість і надійне передавання зусиль зменшують простої та прискорюють логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автопоїзда для розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі, зазвичай у межах 8.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск перед виїздом і після значних коливань температури зовнішнього повітря. Дотримуйтеся допустимих навантажень: індекс 160 відповідає масі до 4500 кг на колесо у одинарній установці. Контролюйте геометрію підвісок і стан підшипників маточин — перекіс та люфти прискорюють стирання плечей. Виконуйте регулярну перестановку між осями та позиціями в межах причепа за схемою, узгодженою з сервісом, щоб вирівнювати знос. Вимірюйте глибину канавок у різних точках — нерівномірність свідчить про необхідність корекції тиску чи перевірки розвалу‑сходження. Уникайте тривалої стоянки з заблокованими колесами на гарячому покритті, щоб не провокувати плоскі плями. Очищайте канавки від каміння — так зменшите ризик пробиття та мікротріщин у дні канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K

Шина ефективна на магістральному асфальті, бетоні, міських дорогах і якісному щебеневому покритті. Впевнено працює під дощем завдяки відкритим канавкам і багатокромочному контакту. На вологому ґрунті біля рамп та у складських зонах ребра з мікроканавками зберігають тягу і не допускають різкого зриву зчеплення. На твердому ґрунті навколо будмайданчиків протектор протистоїть виштовхуванню каміння і зберігає рівномірність зносу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на рекомендований диск 11.75x22.5 з використанням пасти для бортів. Перед установкою перевірте відсутність ушкоджень на бортах і диску, видаліть іржу та бруд. Надування проводьте у клітці безпеки до посадки бортів, далі коригуйте тиск до робочого у холодному стані. Затягування гайок здійснюйте хрест‑навхрест у кілька етапів із моментом, рекомендованим виробником осі та диска. Після перших 50–100 км пробігу виконайте контрольний підтяг. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря і з використанням інструменту, що не пошкоджує бортову зону. Будь‑які проколи та порізи усувайте у сертифікованому сервісі з дотриманням правил ремонту радіальних шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки енергозберігаючому компаунду та стабільному плямі контакту опір коченню знижено до 6–7 відсотків відносно типових попередніх моделей у класі.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільність на мокрому зменшують пробуксовки під рампами та прискорюють маневри.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас збільшує імовірність відновлення протектора і подовжує загальний термін служби колеса.

Оплата та доставка

Придбайте шини 385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K Причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет‑магазині: оформіть замовлення зараз, отримайте фахову консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, зафіксує ціну і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1‑2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складів. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільний складський запас, швидка відправка та підтримка спеціалістів на всіх етапах — від підбору до післяпродажного супроводу.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K Причіпна вантажна шина — доцільний вибір для автопарків, яким важливі надійність у рейсах, передбачуване зношування та зниження витрат на паливо. Модель поєднує міцний каркас, практичний реберний протектор і стійку до перегріву суміш, що дає великий пробіг на причіпних осях. Рекомендується для тентованих, рефрижераторних та самоскидних напівпричепів, де потрібні стабільність під навантаженням, безпека маневрів і економічність у довгих перегонах. Оберіть цю гуму, щоб підвищити ефективність автопоїзда, скоротити витрату пального та забезпечити впевнену роботу в складних умовах.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 160K у назві 385/65 r22.5 Armstrong ATH11? – Індекс 160 відповідає максимально допустимій масі 4500 кг на колесо в одинарній установці, літера K означає допустиму швидкість до 110 км/год згідно з ETRTO.
• Чи підходить ця шина для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретрединг за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних пошкоджень; ремонт і відновлення мають виконуватися сертифікованими сервісами.
• Який рекомендований диск для цього розміру? – Стандартний рекомендований обід 11.75x22.5 відповідно до ETRTO, із можливими затвердженими альтернативами, погодженими з виробником диска та транспортного засобу.
• Який робочий тиск слід підтримувати? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника транспортного засобу та осі; для причіпної осі цього розміру зазвичай застосовують близько 8.5–9.0 бар у холодному стані, з коригуванням під фактичне навантаження.
• Чи має шина сертифікацію для використання в Європі? – Так, шина відповідає вимогам ECE R54 і ECE R117 для комерційних шин, що підтверджує допуск до експлуатації на європейських дорогах.

Дійте зараз — зафіксуйте вигідну пропозицію в один клік. Замовляйте сьогодні та отримуйте швидку доставку по Україні. Потрібна партія для автопарку — оформіть звернення, і ми надамо спеціальні умови та професійну підтримку.