385/65R22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина — надійна робоча гума для напівпричепів, що забезпечує стабільність руху, рівномірне зношування та впевнене гальмування. Оптимальна для далекобійних перевезень і регіональної логістики, підходить для магістралей, міських маршрутів і змішаного покриття. Оберіть перевірене рішення для автопарку, щоб підвищити ресурс шин, скоротити простої та зменшити експлуатаційні витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний виробничий бренд вантажних шин із повним циклом виготовлення, який орієнтується на реальні потреби транспортних компаній. Виробничі лінії сертифіковані за міжнародними стандартами якості, а конструкції моделей адаптовані для різних типів покриттів і навантажень. Асортимент охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральних перевезень, регіональних маршрутів, самоскидного транспорту, будмайданчиків і контейнерних перевезень. Вибір на користь цього бренду — це прогнозований ресурс, стабільні ходові показники та обґрунтована вартість володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-моделювання плями контакту; комп’ютерний підбір композицій каучуку для різних температурних діапазонів; сталева брекерна підсилююча архітектура; антидеформаційні плечові зони; точне балансування та контроль геометрії кожної шини на виході з конвеєра.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, контейнеровози, самоскидні платформи; експлуатація на шосе, регіональних дорогах і на змішаних маршрутах із часткою твердого або укоченого ґрунтового покриття.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті надійних робочих шин із привабливою ціною; за відгуками автопарків — оптимальне співвідношення витрат і пробігу, що дозволяє конкурувати з середнім класом і вигравати у преміальних брендів за вартістю кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова або ведуча вісь для міжнародних і регіональних перевезень, збалансований знос і комфорт.
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістралей та змішаних маршрутів, підвищена стабільність на швидкості.
• 295/80 r22.5 — універсальна для кермової та ведучої осі, далекобій та регіональні лінії.
• 295/60 r22.5 — низькопрофільна для автопоїздів на кермову/причіпну вісь з акцентом на стійкість кузова.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, знижена висота платформи та рівномірний контакт.
• 425/65 r22.5 — кермова для будівельної техніки та спецтранспорту, міцні плечі та підвищена вантажність.
• 13 r22.5 — кермова на регіональні маршрути з добрим балансом курсової стійкості та ресурсу.
• 12 r22.5 — ведуча для регіональних і внутрішньоміських перевезень, тяга та стабільність.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси/кермова для розвезення та комунального транспорту.
• 265/70 r19.5 — причіпна/кермова для розвізної логістики та комунального сектору.
• 245/70 r19.5 — причіпна для середньотонажних автопоїздів, стабільний накат і довгий пробіг.
• 315/60 r22.5 — кермова для автопоїздів з обмеженням висоти, надійність на високій швидкості.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T706

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень, у тому числі для самоскидних платформ
• Сезонність шини: всесезонна (для експлуатації у широкому діапазоні температур на дорогах без тривалого льодового покриття)
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з посадкою на диски з хомутовими кільцями)
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; 4–5 поздовжніх доріжок з широкими водовідвідними канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 74 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до стирання; сталевий брекер подвійного типу; текстильний корд у каркасі; бортові кільця зі сталевим тросом
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню (орієнтовно рівень D–E за європейською шкалою залежно від виробничої партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–150 000 км (залежно від навантаження, тиску, якості покриття та дотримання регламенту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Ці регламенти підтверджують безпечність конструкції, стабільність характеристик зчеплення і гальмування, акустичні показники та європейські габаритно-вагові норми для комерційних шин.

Відмінні характеристики

• Призначення для важкого транспорту: оптимізована під роботу напівпричепів у щоденному режимі, включаючи інтенсивні рейси.
• Ресурсний потенціал: робоча суміш і протектор розраховані на тривалу службу з подоланням понад 100 000 км за належного догляду.
• Чіпкість на покритті: стабільна пляма контакту забезпечує впевнене гальмування та контроль траєкторії.
• Підсилена основа: каркас із багатошаровим кордом розрахований на високі радіальні навантаження та часті маневри на рампах.
• Оптимізований рисунок: для причіпної осі налаштовано рівномірний розподіл тиску для чистого зносу без хвилювання.
• Можливість відновлення: міцний корпус допускає професійне відновлення протектора на спеціалізованих підприємствах.
• Термостабільність: компаунд зберігає еластичність у спеку й стійкий до термонавантажень під час тривалої їзди.
• Шарова архітектура: послідовне поєднання каркаса, брекера та протекторного шару для стійкості під час бічних навантажень.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишкову глибину та планувати перевзування.
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії, сталевий і текстильний корд.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини утримують форму під навантаженням під час парковок і маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator T706 для розміру 385/65 r22.5 виконаний у форматі багатореберної доріжки з симетричним розташуванням канавок. Центральні ребра мають суцільну структуру для стабільності курсу, а міжреброві канали — достатню ширину для швидкого відведення води та дрібного сміття з плями контакту. Крок ребер підібраний так, щоб мінімізувати пилоутворення і хвилястий знос, а плечові зони мають підвищену жорсткість для чистого стирання без зазубрин. Блоки плеча з’єднані перемичками, які стабілізують роботу протектора на маневрах і під час гальмування.

Геометрія канавок враховує роботу на мокрому покритті: поздовжні дренажні канали формують відкриті лотки, що швидко відводять воду з центра до боків. У зоні контакту тиск розподіляється рівномірно завдяки оптимальному профілю радіуса, тому покриття зношення рівномірне, а тягове зусилля на сухому асфальті не втрачається. На твердому ґрунті протектор не забивається, оскільки поперечні перемички не створюють кишень для налипання, а кромки ребер залишаються відкритими для роботи. Взаємозамінні маркування, які інколи зустрічаються в технічній документації: діагональний аналог — 15.00-22.5, радіальний варіант — 15 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас T706 побудований на базі радіального текстильного корду з чітко заданою щільністю нитки для контролю деформацій під статичним і динамічним навантаженням. Над каркасом розташована двошарова сталева брекерна група, яка розподіляє зусилля по ширині протектора та підвищує стійкість до ударів від бордюрів чи стиків дорожнього полотна. Бортові кільця посилені сталевим канатиком; внутрішня геометрія борта налаштована під безкамерну посадку з мінімальними втратами тиску. Боковини мають посилені зони з додатковими гумовими вставками для опору потертостям при зіткненні з відбійниками й рампами. Тепловідведення реалізоване за рахунок правильної товщини гумових шарів і збалансованого складу каучуку, який не перегрівається під тривалою лінійною нагрузкою.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — напівпричепи тентовані, рефрижератори, фургони на далекі дистанції з переважно рівним покриттям, де важлива курсовість та низький опір коченню.
• Регіональна логістика — доставки між містами з частими зупинками та маневрами; потрібна міцність плечових зон і стійкість до стирання при інтенсивних розворотах.
• Будмайданчики та змішане покриття — перевезення сипучих матеріалів із виїздом на укочені ґрунти; необхідна підвищена витривалість корпусу та самоочищення канавок.
• Контейнерні перевезення — високонавантажені осі з тривалими стоянками під завантаженням; важлива теплостійкість і збереження геометрії.
• Міські маршрути — часті старт-стопи, бордюрні контакти; потрібна міцна боковина та стійкість до стирання плечових зон.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool PurFerro
• Wielton — NS3 Mega / NW 3 самоскидний
• BodeX — KIS / KISU самоскидні
• Schwarzmüller — Platform / Tipper
• Fliegl — SDS / Stone Master
• Meusburger — MPS семиплатформа
• Koegel — LightPlus / Mega
• Fruehauf — Curtainsider / Tipper
• Benalu — Alu Tipper / Bulkliner
• Kraker — K-Force Walking Floor
• SDC Trailers — Curtainsider / Skeletal
• Humbaur — HTK / HBT
• STAS — Build / Agro tipper

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Lanvigator T706 пропонує відчутно нижчу вартість кілометра при дотриманні регламенту тиску та паралельності осей.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – модель T706 показує співставне рівномірне зношування на причіпній осі під час регіональних рейсів, маючи доступнішу ціну закупівлі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – T706 виграє у ціновій привабливості та забезпечує необхідну курсову стійкість і накат на магістралях з помірним трафіком.

Корпус Lanvigator T706 має достатню міцність для одного або кількох циклів відновлення протектора, тоді як преміальні аналоги частіше експлуатуються довше на першому протекторі без ретреду. Боковини T706 з акцентом на стійкість до потертостей підтримують форму під бічними навантаженнями; у преміальних моделей зазвичай додано спеціальні гумові ребра проти стирання, що піднімає вартість. Реберний протектор T706 з широкими дренажними каналами орієнтовано на стабільний контакт і чистий знос; у флагманських шин часто застосовуються складні ламелі й полімерні модифікатори для ще нижчого опору коченню, проте це збільшує бюджет. Таким чином, T706 — раціональне рішення для автопарків, яким потрібен прогнозований пробіг без переплати.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за робочі характеристики: поєднання підсиленого каркасу та надійного компаунду за ощадливим бюджетом закупівлі.
• Перевага у витривалості корпусу: міцна база для подальшого ретреду дозволяє продовжити строк служби шини при грамотній експлуатації.
• Кращий баланс накату: налаштоване реберне креслення і стабільна пляма контакту сприяють економії пального без втрати зчеплення.

Архітектура T706 включає радіальний каркас із текстильного корду з заданою щільністю, подвійний сталевий брекер, що розподіляє навантаження, і бортові кільця зі сталевим тросом для чіткої посадки на диску. Бокові стінки мають ущільнені зони, що захищають від потертостей і локальних надривів під час дотику до бордюрів. Протекторний шар спроєктований для рівномірного нагріву й узгодженого тепловідведення у довгих поїздках, що підтримує стабільність показників.

Ключові переваги шини

• Тривалий робочий ресурс: склад гумової суміші підібраний для довгої служби та прогнозованого стирання на причіпній осі.
• Надійне зчеплення з покриттям: реберна геометрія утримує контакт і забезпечує впевнене гальмування.
• Міцна основа корпусу: багатошаровий корд витримує високі навантаження та часті маневри без втрати геометрії.
• Розумне креслення для причіпної осі: налаштований профіль плями контакту мінімізує хвилястий знос та пилоутворення.
• Післяпродажне відновлення: придатна до професійного ретреду на сертифікованих виробництвах.
• Контроль стирання: вбудовані маркери залишкової глибини допомагають планувати заміну.
• Висока вантажність у роботі: конструкція розрахована на значну масу на вісь, що підвищує продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь номінального тиску, рекомендованого виробником транспортного засобу для причіпної осі під поточне навантаження. Типові робочі значення для 385/65 r22.5 на напівпричепі за повного завантаження — у діапазоні 8.0–9.5 бар, але остаточний тиск визначається табелями заводу-виробника вашої техніки та умовами експлуатації. Проводьте щотижневий контроль тиску в холодній шині, а також перевіряйте паралельність осей і розвал-сходження — неправильна геометрія ходової частини призводить до косого зносу. Уникайте тривалих стоянок із перевищенням допустимої маси на вісь. При роботі на рампах і в доках стежте за акуратністю маневрів, щоб не спричиняти ударних навантажень у бортову зону.

Для максимального ресурсу не допускайте недокачування — навіть мінус 0.5–1.0 бар від норми суттєво прискорює нагрів каркасу й викликає передчасний знос плечових зон. При тривалій їзді в спеку робіть паузи для природного охолодження коліс у межах регламенту перевізника. Дотримуйтеся регламенту перестановки коліс у складі автопоїзда, якщо це передбачено вашою внутрішньою політикою техобслуговування. Регулярно видаляйте каміння з канавок і перевіряйте наявність порізів та порушень герметичності вентилів. За наявності достатнього залишку протектора, але локальних дефектів доречний контрольний огляд у шинному сервісі з рекомендацією щодо можливості подальшої експлуатації або ретреду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Lanvigator T706

Придатна для щоденної роботи на шосе, регіональних дорогах, міському асфальті, бетонних покриттях та укочених ґрунтах. На вологому покритті дренажні канали підтримують відведення води, зберігаючи стабільність курсу. На твердому ґрунті плечові зони утримують форму при розворотах, зменшуючи ризик здирання ребра. У дощових умовах зменшуйте швидкість і збільшуйте дистанцію, дотримуючись вимог ПДР та рекомендацій виробника автопричепа. Для зимової експлуатації на льоду та укатаному снігу радимо використовувати ланцюги протиковзання на ділянках, де це передбачено правилами та дозволено інфраструктурою, або застосовувати зимові варіанти шин відповідної категорії.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж виконуйте лише на спеціалізованому обладнанні та навченим персоналом. Перед посадкою перевіряйте диск на відсутність корозії та деформацій, очищайте посадкові полиці. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Під час посадки борта застосовуйте захисні клітки безпеки; не перевищуйте тиску, вказаного у сервісних інструкціях, для формування борта на полиці. Після посадки доводьте тиск до робочого значення у холодному стані, перевіряйте герметичність вентилів і відсутність витоків. Болтові з’єднання затягуйте динамометричним ключем до моменту, рекомендованого виробником осі/диска, проводьте повторну протяжку після перших 50–100 км. Тримайте комплект для оперативного ремонту проколів і регламентний манометр у кожній бригаді.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту та реберному протектору знижено втрати на деформацію — зменшення опору коченню до 5–7% у порівнянні з зношеними або неправильно підібраними аналогами на причіпній осі.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і чистий знос зменшують кількість позапланових простоїв; менше пробуксовок під навантаженням у дощову погоду прискорює оборот рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дозволяє планувати ретред і продовжувати цикл життя шини, зменшуючи сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L для причіпної осі за вигідною ціною вже сьогодні. Залиште заявку — отримаєте консультацію фахівця щодо підбору тиску, режимів експлуатації та швидке відвантаження по всій Україні. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, пропонуємо гнучкі умови співпраці.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденна відправка у відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка логістика зі складів по країні, професійна консультація з підбору під ваш парк та умови роботи. Підтримаємо вас після купівлі — рекомендації щодо тиску, інспекції коліс, підказки з ретреду і планування ТО.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T706 у розмірі 385/65 r22.5 — грамотний вибір для причіпної осі, коли потрібні стабільність курсу, прогнозований знос і витривалий каркас. Модель поєднує міцну архітектуру корпусу з продуманим реберним малюнком і підготовлена до інтенсивної логістики на шосе та регіональних дорогах. За умови підтримання коректного тиску, своєчасної перевірки геометрії та акуратних маневрів у докових зонах ця вантажна гума забезпечує тривалий строк служби, зниження витрати пального та впевнене керування у дощ. Оберіть T706 для напівпричепів і контейнеровозів — підвищте ефективність перевезень і зменшіть вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Lanvigator T706 для кермової осі? – Ні, це причіпна вантажна гума, оптимізована для осей напівпричепів; для кермової осі варто підбирати моделі з відповідним маркуванням і конструкцією.
• Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтуйтесь на таблиці виробника шасі/осі та фактичне навантаження. Типові значення для причіпної осі — 8.0–9.5 бар у холодному стані.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, міцний корпус дає змогу виконувати професійний ретред на сертифікованих підприємствах за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу.
• Який індекс вантажності та швидкості у цієї моделі? – Позначення 160L означає до 4500 кг на колесо та безпечну експлуатацію до 120 км/год за належних умов.
• Це безкамерна шина? – Так, конструкція TL розрахована на безкамерну установку на відповідні диски з використанням якісних вентилів і монтажної пасти.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні із зручним способом оплати. Оформлюйте замовлення — діють вигідні пропозиції для підприємств та автопарків.