530/70R21 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина

530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина, огляд та ключові переваги для змішаних умов експлуатації

Універсальна вантажна гума 530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F створена для роботи на твердих дорогах і ґрунтових ділянках, де потрібні надійність та стабільність. Інженерна концепція поєднує міцний каркас і дорожній тип рисунка E-2, що забезпечує прогнозоване керування, рівномірний знос і стабільну тягу на різних покриттях. Це зважений вибір для техніки, що працює щодня в інтенсивному режимі та потребує безвідмовності в складних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster позиціонується як профільний бренд промислових і вантажних шин із акцентом на витривалість та стабільну роботу в реальних умовах будмайданчика, кар’єру та на дорогах загального користування. Виробничі потужності бренду орієнтовані на великі серії з контролем якості на кожному етапі, щоб корпус шини та компаунд витримували тривалі навантаження і високі температури, властиві важким виїздам та довгим пробігам.

• Країна виробництва: уточнюється в паспорті партії; переважно азійські виробничі майданчики з повним циклом виготовлення
• Технології бренду: зміцнений корд, посилені бічні зони, збагачений еластомерами компаунд для підвищення ресурсу; контроль геометрії протектора лазерною метрологією
• Призначення шин: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спецшасі, будівельна та комунальна техніка, що працює на твердих і змішаних покриттях
• Рейтинг бренду: належить до надійного сегмента робочих шин з фокусом на співвідношення ціни та ресурсу; позиціонується як практичне рішення поруч із відомими світовими виробниками промислової гуми

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та тягово-причіпна осі магістральних і регіональних вантажівок, щоденні перевезення
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь сідельних напівпричепів, стабільність під навантаженням
• 12.00 r20 — ведучі та універсальні осі для вантажівок підвищеної прохідності
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для змішаних маршрутів місто-траса-будмайданчик
• 13 r22.5 — регіональні перевезення, баланс комфортності та ресурсу
• 445/65 r22.5 — передні осі тягачів для важких умов і спеціальних надбудов
• 11 r22.5 — рульова і ведуча осі для стандартних вантажних шасі
• 215/75 r17.5 — легкі вантажівки, розвізна логістика містом
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні причіпні осі з кращою стійкістю на швидкості
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські перевезення, оптимальна керованість і зносостійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: зазначається в сертифікаті поставки
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для дорожньо-будівельної, комунальної та вантажної техніки
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 530 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1275 мм за формулою розрахунку профілю
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується до цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL; безкамерне виконання для стабільності й кращого тепловідведення
• Малюнок протектора шини: доріжковий тип E-2 з продольними ребрами, відкритими канавками, середньою глибиною для змішаного покриття
• Вісь установки шини: універсальна для рульових та ведучих осей за умови відповідних допусків виробника техніки
• Вага, маса шини: залежно від виконання та комплектації; уточнюється за паспортом партії
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд із натурального та синтетичного каучуку з додаванням техвуглецю, сірки та функціональних смол; сталевий та текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних вантажних шин завдяки ребристому профілю
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних шасі, впевнено працює на твердих трасах і змішаному покритті без втрати жорсткості плечових зон.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші та стабільна пляма контакту допомагають досягати пробігу шини до великих значень за умови дотримання регламенту.
• Стійке зчеплення на асфальті та ущільненому ґрунті завдяки продуманій геометрії ребер і канавок.
• Каркас підвищеної жорсткості з багатопластовою структурою утримує форму під ваговими та бічними навантаженнями.
• Рисунок під конкретну роль: прямих канавок достатньо для кермової осі; масивні блоки підтримують тягу на ведучій; рівне навантаження корисне для причіпних осей.
• Ремонтопридатний корпус: якісний каркас, як правило, допускає кілька циклів відновлення протектора на професійних сервісах.
• Термоcтійкість суміші дозволяє зберігати стабільні характеристики на тривалих ділянках у спеку.
• Структурна багатошаровість підвищує опір до втомних руйнувань під час циклічних навантажень.
• Індикатори зносу дають змогу своєчасно контролювати стан протектора і планувати ротацію коліс.
• Компаунд і армуючі елементи: каучуки різної полярності, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, спеціальні модифікатори для стабільності ресурсу.
• Підвищена бокова стабільність: посилені боковини витримують удари та виключні крени під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Ребристий малюнок E-2 побудований на трьох-п’яти поздовжніх доріжках зі змінним кроком для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Центральні ребра утворюють суцільний хребет для курсової стійкості, тоді як поздовжні дренажні канавки відкритого профілю швидко відводять воду та шлам. Кути фасок на блоках зменшують мікропідрив покриття і сприяють плавному перекочуванню, а жорсткість плечових зон підібрана так, щоб забезпечити впевнений вхід у повороти без підмикання.

На вологому ущільненому ґрунті канавки працюють як колектори, обмежуючи аквапланування та ковзання, а на шосе поздовжня архітектура створює стабільний контакт без надмірної деформації блоків. Рисунок має природну здатність до самоочищення за рахунок лінійної геометрії та відкритого профілю виходу, що допомагає зберігати тягу на глинистих ділянках. Для взаємозамінності можливі виконання в діагональному форматі 530/70-21 або радіальному 530/70 r21 за умови відповідності рекомендованим дискам та допускам виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі міцного корду з металевими і текстильними шарами, що чергуються, для контролю деформацій у вертикальному та бічному напрямках. Брекерний пакет розподіляє навантаження по ширині протектора, зменшуючи локальні напруження у плечових зонах, а бортові кільця із сталевої дротини щільно фіксують шину на диску та допомагають зберігати герметичність безкамерної посадки.

Боковини мають додаткові гумові підсилювачі для кращого поглинання ударів і вібрацій, спричинених купинами, камінням і кромками люків. У компаунді використано теплопровідні наповнювачі, що прискорюють відведення тепла з області брекера та плечей, завдяки чому зменшується ризик перегріву під час довготривалого руху з номінальним навантаженням.

Основні сфери застосування

• Дорожньо-будівельні шасі та самоскиди для підвезення інертних матеріалів, вивезення ґрунту на змішаному покритті; відрізняються високою живучістю каркасу й передбачуваною поведінкою на асфальті.
• Комунальна техніка з надбудовами для прибирання, піскорозкидувачі, поливомийні машини, що працюють цілорічно; важлива рівномірність зносу і стійкість боковин до контакту з бордюрами.
• Лісогосподарські та кар’єрні підрозділи у транспортних операціях між лісовими дорогами та базою; потрібна надійність на щільному ґрунті та твердій основі.
• Авіаційне та аеродромне забезпечення на тягачах і допоміжній техніці, де потрібні висока вантажність і стабільність курсового руху.
• Спецпідрозділи МНС та інженерна техніка для робіт на розбитих дорогах, під’їздах до будмайданчиків, тимчасових трасах.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б серія за наявності сумісних 21-дюймових дисків
• КрАЗ — 260 платформи з відповідними допусками коліс
• Урал — 4320 спецверсії з переобладнанням під 21-дюймові ободи
• МАЗ — тягачі важкого класу у спецкомплектаціях з відповідними дисками
• Tatra — T813 та спецшасі з узгодженими параметрами посадки
• Praga — спецтехніка для бездоріжжя з відповідним розміром коліс
• FAW — будівельні шасі у версіях для змішаних покриттів з 21-дюймовими колесами
• Howo Sinotruk — самоскиди з модифікаціями дисків під 21 дюйм
• Shacman — X3000 будівельні виконання за умови сумісних ободів
• Dongfeng — важкі шасі в комунальному обладнанні з відповідною посадкою
• Аеродромні тягачі TLD — серії з великим навантаженням при відповідних ободах
• Nichiyu Tow — промислові тягачі спеціальних виконань за допусками
• Volat МЗКТ — спецшасі з індивідуальними дисками 21 дюйм
• Terberg — тягачі для портів з узгодженими дисками
• BelAZ сервісні платформи — допоміжні шасі з відповідними колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle – описувана модель вирізняється стабільнішою курсовою стійкістю на твердому покритті завдяки ребристій геометрії E-2.
• Advance – краще відведення тепла у плечах, що дозволяє тримати робочу температуру під час навантажених рейсів.
• Armour – передбачуваний і плавний знос у змішаних циклах завдяки оптимізованому кроку доріжок.

У корпусі шини Neumaster поєднані металеві та текстильні шари для контролю деформацій і стійкості борта, тоді як частина аналогів спирається на простіший текстильний каркас. Боковини посилені додатковими гумовими накладками, що зменшує ризик порізів та гриж у міських і будмайданчикових умовах. Протектор E-2 з вираженими поздовжніми канавками забезпечує стабільний контакт за дощової погоди, де альтернативні малюнки з великими шашками можуть програвати у водовідведенні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс вартості та ресурсу: корпус спроєктовано під тривалу службу без різкого стрибка ціни.
• Посилена архітектура каркасу з підвищеною опірністю втомі гарантує довгу службу в інтенсивних циклах.
• Оптимізований опір коченню для своєї групи, що позитивно впливає на витрати пального.

Каркас комбінує сталеві та текстильні шари для рівномірного розподілу напружень; брекер з контролем жорсткості підпроторної зони підвищує стабільність на швидкості. Боковини отримали додаткові гумові прошарки для захисту від порізів і ударних навантажень. Протектор сформовано так, щоб зменшити локальне нагрівання та утримувати форму ребер під навантаженням, що допомагає підтримувати рівний знос і передбачуване керування.

Ключові переваги шини

• Ресурс на тривалі дистанції: тверді суміші й продуманий профіль дозволяють досягати значних пробігів за умови правильної експлуатації.
• Чіпкість на дорозі: продольні ребра та злагоджене водовідведення утримують контакт на мокрому асфальті та щільному щебені.
• Посилений корпус: багатошаровий корд протистоїть деформаціям і локальним ударам.
• Спеціальна геометрія протектора: кермове встановлення отримує стабільність, ведуче — тягу, причіпне — рівномірну зношуваність.
• Повторне життя корпусу: якісна основа часто допускає відновлення з професійним накатом протектора.
• Індикатори залишку: контроль глибини допомагає планувати заміну коліс по осьових позиціях.
• Висока тягова спроможність і підтримка великої вантажності скорочують цикл виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження та швидкісного режиму, орієнтуючись на рекомендації виробника техніки та позначення на боковині. Забезпечуйте регулярну ротацію шин між осями для вирівнювання зносу, контролюйте сходження та балансування. Не перевищуйте граничні значення індексів 156 та F, дотримуйтесь температурних режимів роботи й не допускайте тривалого простою під надмірними точковими навантаженнями. Оглядайте боковини на предмет порізів і грижі після їзди по розбитих дорогах, своєчасно видаляйте сторонні предмети із канавок протектора. Чітке дотримання регламенту піднімає ресурс і зменшує ризик позаштатних відмов.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина призначена для змішаних умов: польові під’їзди з ущільненим ґрунтом, асфальтові та бетонні дороги, вологі ділянки з твердою основою, гравій та щебінь. На мокрому покритті ребристий профіль виводить воду, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті конструкція доріжок забезпечує надійне зчеплення без надлишкового буксування. Працює цілорічно за умови відповідного тиску та коректної швидкості руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті диски встановленого розміру з перевіркою стану бортових полиць. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки на обід перевірте герметичність і відцентруйте шину відносно диска. Тиск встановлюйте відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, контролюйте його на холодній шині. Після перших 50–100 км пробігу проведіть повторну перевірку тиску й підтяжку кріплень колеса. Для демонтажу повністю спустіть повітря, користуйтеся сертифікованим інструментом і дотримуйтеся техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: ребристий доріжковий малюнок і стабільна пляма контакту знижують опір коченню відчутно у порівнянні з агресивними шашковими протекторами, що дає відчутну вигоду на довгих рейсах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на ущільненому ґрунті та передбачуване керування під навантаженням прискорюють виконання рейсів і маневри на об’єкті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос продовжують строк служби комплекту, зменшуючи частоту замін і простої.

Оплата та доставка

Придбайте 530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F швидко та вигідно в нашому магазині. Залиште заявку сьогодні, отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні. Менеджер допоможе підібрати комплект і погодить умови поставки без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Підтвердимо наявність, вартість і узгодимо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Висилаємо щоденно до відділень або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, поповнення банківської картки, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільна логістика, офіційна гарантія, швидке відвантаження з підтвердженням партії, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску, осьового встановлення та регламенту обслуговування. Підтримка на всіх етапах — від вибору до експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Як універсальна вантажна шина, 530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F поєднує міцний каркас, ребристий рисунок і вантажний індекс 156F для безпечної роботи на дорогах і твердих ґрунтах. Це надійне рішення для будівельних і комунальних парків техніки, де важливі стійкість, прогнозований знос і оперативність завдань. Правильний підбір тиску, періодична ротація та контроль розвал-сходження підвищать ефективність, зменшать витрату пального і забезпечать стабільну тягу без зайвого ущільнення основи на під’їзних шляхах.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 156F – позначення 156 відповідає граничній масі 4000 кг на одну шину, літера F означає рекомендовану граничну швидкість до 80 км/год за стандартними довідниками індексів.
• Чим відрізняється малюнок E-2 – це доріжковий ребристий рисунок для змішаних умов з акцентом на стабільність на твердих покриттях і ефективне відведення води.
• Чи підходить шина для безкамерного монтажу – виконання TL передбачає безкамерне встановлення на відповідний диск за умови коректної посадки борта.
• Який рекомендований тиск – тиск встановлюється згідно з навантаженням на вісь і швидкісним режимом; орієнтуйтеся на інструкцію виробника техніки та маркування на боковині.
• Чи можна відновлювати протектор – за належного стану каркасу допускається професійне відновлення з дотриманням технологічних норм і вимог безпеки.

Оформіть замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію і чесну ціну. Доставимо по всій країні у найстисліші строки. Звертайтеся прямо сьогодні — спеціальні умови для підприємств і автопарків діють постійно.