315/80R22.5 Aeolus ADR69 154/151M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі у регіональних та міжміських перевезеннях, з посиленим каркасом і глибоким протектором для тяги на мокрій і сухій дорозі. Надійна робота під повним завантаженням, стабільність курсу та прогнозоване гальмування у складних погодних умовах. Продуманий рисунок забезпечує самоочищення на щебені та укоченому ґрунті. Еластичний, але міцний компаунд знижує нагрів і подовжує ресурс. Замовляйте зараз і отримуйте впевненість на кожному кілометрі — від міста до кар’єру.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — відомий китайський виробник вантажних шин, який входить до хімічно-промислової групи China National Chemical (ChemChina/Sinochem). Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних і промислових покришках, приділяючи увагу довговічності каркаса, регенерації та стабільним показникам зчеплення в реальних умовах експлуатації. Гума Aeolus створена для інтенсивної роботи у транспортних компаніях і будівельному сегменті, де важлива прогнозованість, безпека та вигідна загальна вартість володіння.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd (група ChemChina/Sinochem)
• Технології бренду: повністю сталевий каркас для TBR-шин, 3D-проектування блоків протектора, компаунди з високим вмістом зносостійких полімерів, камневиштовхувачі, багаторазова відновлюваність корпусу, контроль товщини шарів та автоматизовані лінії змішування сумішей
• Призначення шин: комерційний транспорт: сідельні тягачі, самоскиди, шасі, автобуси; осі — рульові, ведучі, причіпні; дороги — магістральні, регіональні, змішані (асфальт/ґрунт)
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента з фокусом на ресурс і відновлення; виграє у вартості володіння порівняно з преміум-брендами, наближаючись за ресурсом у типових умовах експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних рейсів і міжміських маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних перевезень із пріоритетом економії палива
• 12 r22.5 — ведуча ось на самоскидах і будівельній техніці для змішаних покриттів
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована на напівпричепах і шасі, під стабільність і рівномірне зношення
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних магістральних застосувань
• 11 r22.5 — універсальні рішення для автопарків із комбінованими маршрутами
• 13 r22.5 — важкі умови, будмайданчики та кар’єри (змішані дороги)
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищена маневровість
• 245/70 r19.5 — малотоннажні вантажівки, розвезення та дистрибуція
• 265/70 r19.5 — середньотоннажна техніка для міських і регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus ADR69

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі вантажних автомобілів для регіональних і міжміських перевезень, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3450 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний lug-тип, ненаправлений; глибина орієнтовно 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, смоли, олії, сталевий брекер, сталевий і текстильний корд, шар тепловідведення, захисні антиозонові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і здатна витримувати інтенсивні навантаження на різних дорогах без втрати функціональності.
• Ресурсний компаунд: запас ходу, розрахований на великі пробіги за грамотної експлуатації; рівномірне стирання без прискореного зносу плечей.
• Надійне зачеплення: впевнене рушання з місця, контроль тяги на підйомах і мокрому асфальті.
• Жорсткий силовий каркас: багатошаровий металокорд стабілізує пляму контакту під навантаженням.
• Цільовий профіль протектора: ведучий — з глибокими блоками для тяги, адаптований до регіональних і змішаних доріг.
• Можливість відновлення: високоякісний корпус допускає кілька циклів ремонту або нарізки, що продовжує строк служби.
• Термічна витривалість: стабільна робота у тривалих рейсах без перегріву.
• Багатошарові матеріали: поєднання сталевих і гумових прошарків підвищує міцність і стійкість до деформацій.
• Індикатори стирання: оперативний контроль решток протектора для своєчасної заміни або регрування.
• Сучасний склад сумішей: каучуки з підвищеною стійкістю до стирання, металеві і текстильні корди, спеціальні добавки для ресурсності.
• Посилені боки: боковини, спроєктовані для опору боковим навантаженням і ударним впливам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADR69 — виражений блочний lug-модуль із трьома основними дренажними жолобами та масивними гребенями у плечах. Центральні блоки з’єднані перемичками для підвищення жорсткості при тяговому навантаженні, а поперечні ламелі покращують мікрозчеплення у дощ і на втрамбованому снігу. Змінний крок блоків знижує резонанс і шум, підвищуючи комфорт і стабільність.

Кути розрізів у центральній зоні виконані під близько 30–45 градусів для ефективного вгризання у покриття під час розгону або гальмування. Плечові виступи мають відкриті канавки, що полегшують викид води і дрібного щебеню. Камневиштовхувачі на дні поздовжніх каналів перешкоджають застряганню камінців та зменшують ризик пошкоджень брекера. Тиск у плямі контакту розподілено рівномірно завдяки підсиленим перемичкам — це знижує локальні перегріви і сприяє рівномірному стиранню.

В окремих додатках як взаємозамінний формат використовується позначення 12.00-22.5 (діагональний) та 315/80 r22.5 (радіальний). Заміна допустима лише за наявності погодження з виробником техніки та відповідності дисків, навантажень і тисків, оскільки поведінка і тепловий режим у діагональних і радіальних конструкцій різняться.

Конструктивні особливості шини

Корпус ADR69 — повністю сталевий TBR-каркас із декількома шарами металокорду, що працюють як єдине силове кільце. Брекерна зона виконана зі сталевих поясів зі зміщеним кутом укладання дротів для гасіння втомних напружень і стабілізації протектора. У бортовому вузлі застосовано багатожильні кільця із сталевого троса з еластичною гумовою обоймою — це підвищує фіксацію на диску і стійкість до мікропровертання під тягою.

Боковини мають додаткові гумові шари з антиозоновими добавками для протидії розтріскуванню від сонця та агресивних реагентів. Підпротекторні еластомери виконують роль тепловідводу, розсіюючи тепло від рухомої плями контакту до плечей та обода. Чафери й підкладки в зоні борта посилені для роботи у спарених колесах і на важких дорогах, де часті бордюрні дотики, вибоїни й кам’янисті ділянки.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення — інтенсивні щоденні рейси між містами та всередині областей з частими зупинками та стартами; перевага — рівномірне стирання і стабільне зчеплення на вологому покритті.
• Міжміські маршрути — тривалі ділянки з високою середньою швидкістю; відмінність — холодний хід та стійкість компаунду до перегріву.
• Змішані дороги — асфальт+ґрунт, під’їзди до кар’єрів і будмайданчиків; користь — самоочищення від дрібного каміння та бруду.
• Будівельні об’єкти — нерівні покриття, гострі кромки; плюс — витривалий каркас і посилені боковини.
• Міська логістика важкого класу — пробки, бордюри, гальмування; особливість — міцні плечі протектора, що не під’їдаються при розворотах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM/FMХ
• Scania — R-series/G-series/P-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XF105
• Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
• Renault Trucks — T/C/K
• KAMAZ — 5490/6520/65115
• MAZ — 5440/6430
• SINOTRUK Howo — A7/ZZ-series
• Shacman — X3000/F3000
• Foton Auman — EST/N-series
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• FAW — J6P

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша загальна вартість володіння за рахунок нижчої ціни при збереженні можливості відновлення каркаса.
• Continental HD3 – краща толерантність до змішаних покриттів у регіональних умовах завдяки масивнішим плечовим блокам.
• Goodyear KMAX D – упевненіше очищення каналів від щебеню завдяки вираженим камневиштовхувачам.

Каркас ADR69 з багатошаровим металокордом забезпечує стійкість до втомних тріщин під спареним навантаженням; боковини отримали додаткові захисні шари проти порізів на будмайданчику. Протектор із глибокими lug-блоками, перемичками та змінним кроком оптимізований під тягу і рівномірне стирання. На відміну від низки бюджетних аналогів, геометрія дренажних каналів у ADR69 краще протидіє накопиченню каменів, що зменшує ризик пошкодження брекера та підвищує ремонтопридатність.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна/якість: збалансована ціна за ресурс і ремонтопридатний корпус роблять ADR69 раціональним вибором автопарків.
• Тривалий строк служби каркаса: стійкість до циклів навантаження-розвантаження, ударних впливів і нагріву.
• Поліпшена економічність ходу: оптимізована деформація плями контакту зменшує втрати на кочення.

Силовий каркас побудований на базі сталевого корда з контрольованим натягом ниток; багатошаровий брекер з поперечним зміщенням підвищує опір проникненню гострих предметів. Бортовий вузол — багатожильні сталеві кільця з еластичним напливом гуми для герметичності та міцного затискання на диску TL. Боковини захищені від озонового старіння і мікротріщин, протекторна частина має підшар адаптованої жорсткості для рівномірного навантаження по ширині шини.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс пробігу: суміші з підвищеною стійкістю до стирання дозволяють проходити великі дистанції за належного тиску та балансування.
• Впевнене тримання дороги: геометрія блоків і ламелі покращують контакт у дощ і на холодному асфальті.
• Укріплений силовий корпус: багатошаровий металокорд формує жорсткий каркас для важких режимів.
• Спеціалізований профіль для ведучої осі: глибокі шашки і відкриті канавки забезпечують тягу та очищення від бруду.
• Повторне використання корпусу: допускає регенерацію та нарізку за маркуванням виробника, продовжуючи цикл життя.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно визначити момент сервісу або регрування.
• Потужне зчеплення і вантажопідйомність: силовий каркас і рисунок допомагають швидше виконувати робочі задачі без зайвих простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на ведучій осі у більшості застосувань це 8.0–9.0 бар у холодному стані, з корекцією під фактичну масу та рекомендації виробника автомобіля. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтеся допустимої швидкості до 130 км/год за індексом M. Рекомендується ротація між позиціями спарених коліс з інтервалом 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Контролюйте сходження та розвал — неправильна геометрія прискорює під’їдання плечей і зменшує ресурс.

Очищуйте дренажні канавки від камінців, щоб запобігти пошкодженню брекера. Дотримуйтеся вантажного режиму, не перевищуйте індекс 154/151. Використовуйте якісні диски з правильним діаметром і посадкою, застосовуйте сертифіковані вентилі для TL-рішень. За наявності маркування REGROOVABLE виконуйте нарізку лише на регламентовану глибину і в авторизованому сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus ADR69

Працює на магістралях, регіональних дорогах, бетоні, асфальті з мікрошорсткістю, мокрому покритті та ущільненому ґрунті. Дозволені поїздки на гравії, щебені, укатаному бруді з помірною часткою бездоріжжя. На вологому ґрунті забезпечує викид бруду з канавок завдяки відкритим плечам; на твердих поверхнях зберігає стійкість курсу та контрольоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках зі справною посадкою. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Посадку бортів проводьте у захисній клітці з контрольованим наповненням повітря — перший накач до схоплювання борта виконуйте з дистанційним пістолетом. Після встановлення затягніть кріплення з моментом, рекомендованим виробником техніки, і повторно перевірте через 50–100 км. Тиск підтримуйте в межах, що відповідають навантаженню: у спарці зазвичай 8.5–9.0 бар під повним завантаженням, у легших режимах — 7.5–8.0 бар, з обов’язковою корекцією за таблицями навантажень виробника авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і контрольована деформація знижують опір коченню до приблизно 7% у типових регіональних умовах порівняно з попереднім поколінням аналогічних рішень.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок прискорюють маневри, що підвищує середню швидкість операцій у міських і будівельних циклах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, регрування і відновлення протектора продовжують життєвий цикл, зменшуючи закупівельні витрати на комплект гуми в розрахунку на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведучу вантажну гуму за привабливою ціною у нашому магазині. Зв’яжіться з нами зараз — допоможемо підібрати, оформити та оперативно відправимо по всій Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні і отримуйте професійну підтримку менеджера, швидке відвантаження та надійну упаковку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну та строки відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика, експертні консультації з підбору тисків, ротації та режимів використання.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M — раціональне рішення для тягової осі вантажівок, яке поєднує витривалий каркас, глибокий блочний протектор і здатність працювати на асфальті, бетоні та змішаних покриттях. Модель забезпечує стабільну тягу, коротке гальмування на мокрому, ефективне самоочищення на щебені та рівномірний знос. За рахунок регрування і можливості відновлення корпусу знижується загальна вартість володіння, а помірний опір коченню допомагає економити паливо. Рекомендується для важких тягачів і самоскидів, де важлива надійність, прогнозована поведінка і довговічність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати ADR69 на інші осі, окрім ведучої – Модель оптимізована саме для тягових осей; для рульової або причіпної осі оберіть відповідні моделі Aeolus з позначенням для steer або trailer.
• Чи допускається регрування протектора – За наявності маркування REGROOVABLE на боковині дозволена нарізка протектора на регламентовану глибину у сертифікованому сервісі із дотриманням інструкцій виробника.
• Який рекомендований тиск для роботи – Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типовий діапазон 8.0–9.0 бар у холодному стані; точне значення залежить від навантаження та рекомендацій виробника техніки.
• Чи сумісна шина зі спареними колесами – Так, за умови однакового розміру, схожої залишкової висоти протектора, однакових дисків і тиску; відхилення призводять до перегріву та прискореного зносу.
• Чи підтримується відновлення каркаса – Корпус ADR69 розрахований на ремонт і відновлення за технологіями ретредингу; кількість циклів залежить від стану каркаса і якості обслуговування.

Замовляйте зараз і зафіксуйте кращі умови постачання; Отримайте доставку у найближчі дні по всій Україні; Оформіть корпоративне замовлення — діють спеціальні пропозиції для автопарків