385/65R22.5 Aerotyre AEO1-T 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів у регіональних і магістральних перевезеннях

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T 164K створена для стабільного та економічного руху коліс напівпричепа на асфальті, бетоні та змішаних покриттях. Модель вирізняється рівномірним зношуванням, впевненою курсовою стійкістю і витримує високі осьові навантаження без перегріву. Оберіть цю шину, якщо вам важливі прогнозований ресурс, низький опір коченню та спокій у роботі автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aerotyre — спеціалізований виробник вантажних повносталекордних шин, що фокусується на розробці доступних, але технологічних рішень для тягачів і напівпричепів. Компанія будує продуктову лінійку з урахуванням вимог міжнародної сертифікації, пропонуючи моделі для регіональних і магістральних маршрутів із розумним балансом ціни та напрацьованого кілометражу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталекордний радіальний каркас (all-steel), комп’ютерно оптимізований профіль протектора для рівномірного зносу, компаунди зі зниженою генерацією тепла, посилена зона бортів для стабільної посадки на обід, антиозонові та антикрікові добавки для довгої служби.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажні автопоїзди; шини для рульової, ведучої та, зокрема, причіпної осі напівпричепів і причепів, орієнтовані на регіональну логістику, міжнародні перевезення та міську дистрибуцію.
• Рейтинг бренду: міцний представник середнього сегмента TBR-шин: поступається флагманам класу преміум у максимальному пробігу, проте вигідно виділяється стабільністю якості, повним набором базових сертифікацій і привабливою вартістю в порівнянні з нішевими марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; для регіональних та магістральних рейсів, збалансовані тяга і керованість.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; оптимізована для міжнародних трас із акцентом на економію пального.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальна для змішаних умов із під’їздами на ущільнений ґрунт.
• 11 r22.5 — рульова/ведуча; класичний розмір для регіону з надійною посадкою на стандартні ободи.
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна; підвищена вантажопідйомність для важких умов.
• 385/55 r22.5 — причіпна; занижений профіль для зниження центра мас і покращеної аеродинаміки автопоїзда.
• 425/65 r22.5 — причіпна/спецтехніка; для осей з високими навантаженнями (контейнери, будівельна логістика).
• 13 r22.5 — універсальна; застосування на регіональних маршрутах і місцевих перевезеннях.
• 275/70 r22.5 — рульова; міська дистрибуція з частими зупинками.
• 245/70 r19.5 — причіпна/регіональна дистрибуція; середньотонажні причепи.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T

• Виробник шини: Aerotyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/причепів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEO1-T
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, повносталекордний каркас)
• Малюнок протектора шини: рибовий (rib), несупрямований; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 74 кг
• Матеріал: компаунд із суміші натурального та синтетичного каучуку з додаванням вуглецевої сажі, сірки, пластифікаторів; сталевий брекер і корд; текстильні елементи захисту боковин
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 180 000 км (залежно від режимів руху, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажних напівпричепів, стабільно працює у широкому діапазоні дорожніх умов.
• Підвищений строк служби: тверді компаунди, розраховані на тривалий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене тримання курсу та контроль на вологих і сухих покриттях.
• Посилений каркас із багатошарового сталевого корду для роботи під великим навантаженням.
• Спеціалізований дизайн протектора: для причіпних осей — рівномірний контакт і гладке зношування плечових зон.
• Придатність до відновлення: якісний корпус підтримує можливість ретредингу.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним шарам і продуманій геометрії.
• Багатошарова структура для міцності та стабільності форми під навантаженням.
• Індикатори зносу для своєчасного контролю залишкової глибини канавок.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металева кордова сітка, текстиль, олії та спеціальні добавки для довгого ресурсу.
• Жорсткі боковини протидіють розгойдуванню та підвищують поперечну стійкість автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У AEO1-T застосований рибовий малюнок із чотирма широкими кільцевими канавками, що формують безперервні центральні ребра для курсової стабільності. Блоки плечових зон мають оптимізований крок і збільшену жорсткість для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що мінімізує «плечове з’їдання». Дренажні канавки середнього профілю і допоміжні поперечні прорізи виводять воду, зберігаючи зчеплення на мокрому асфальті. Ширина доріжки сприяє стабільній поведінці на високих швидкостях, а гладкий перехід від центральної частини до плечей зменшує локальні піки тиску.

Геометрія несупрямована — це спрощує ротацію шин між правою та лівою сторонами осі для вирівнювання зносу. Самоочищення від дрібної гальки забезпечує профіль поперечних канавок із змінним кутом, що перешкоджає заклинюванню частинок. Для взаємозамінності існують маркування: 385/65-22.5 (діагональна) і 385/65 r22.5 (радіальна); у даній моделі використовується радіальний варіант як основний.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано за повносталекордною технологією: кілька шарів сталевого корду забезпечують стабільність геометрії під статичними та динамічними навантаженнями. Широкий брекер із металокорду формує міцну платформу під протектором і розподіляє навантаження по всій поверхні плями контакту. У зоні бортів застосовані посилені кільця й жорсткий наповнювач — це гарантує точну посадку на обід та знижує мікрорухи, які призводять до зносу бортової ділянки. Боковини мають додаткові захисні шари для протидії ударам бордюрів і дорожнім дефектам, а також стабільний тепловідвід завдяки компаунду з низькою гістерезою. Комбінація cap/base-компаундів оптимізує тепловий режим: верхній шар чинить опір стиранню, нижній зменшує енергоспоживання та нагрів.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення вантажів на напівпричепах і причепах: ідеальна для тентів, рефрижераторів, контейнеровозів, зерновозів, платформ і самосвальних напівпричепів. Стабільність у колії, низькі втрати енергії та рівномірний знос плечей забезпечують прогнозований пробіг і менше простоїв.
• Сумісна колісна техніка: шини встановлюються на осі напівпричепів провідних виробників: відзначаються довговічністю на твердому покритті, пружною роботою на плиті та стійкістю до локального стирання при маневрах на рампах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS/ S.KO / S.KI серії
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega / Cool
• Wielton — Curtain Master / Reefer / TIPPER
• Fliegl — SDS / SCS / Stone Master
• Schwarzmüller — SPA / S.KO / Tipper
• Kässbohrer — Dry / Reefer / Tipper
• Bodex — KIS / KSA самосвальні напівпричепи
• Fruehauf — Dry Liner / Reefer
• Meusburger — MPS / MST низькорамні
• TIRSAN — T.SCS / T.SKS
• Koegel (Kögel) — Box / Flatbed
• Chereau — Inogam / Performance
• Stas — самосвальні алюмінієві напівпричепи
• TONAR — 9746 / 9523 (напівпричепи зерновози/самоскиди)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX T – у Aerotyre AEO1-T нижча вартість входу при збереженні рівномірного зносу на причіпній осі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – AEO1-T вирізняється м’якшою поведінкою на стиках і швах, що подобається перевізникам на регіональних маршрутах.
• Michelin X Multi T2 – за доступністю сервісу ретредингу корпус AEO1-T демонструє хорошу сумісність із популярними відновлювальними матеріалами.

Каркас Aerotyre повносталекордний із широким брекером, що забезпечує міцність, близьку до рішень середнього сегмента преміум-виробників, при меншій ціні закупівлі. Кордові шари мають оптимізовану щільність для зниження теплогенерації. Боковини збалансовані: достатньо жорсткі для поперечної стійкості, але без надмірної «дубовості» на нерівностях. Протектор AEO1-T — чисте rib-рішення з рівномірним розподілом тиску, що протистоїть плямоподібному стиранню, характерному для різких маневрів на рампах — це перевага у щоденній логістиці з частими заїздами на склади.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: за кожен вкладений гривневий бюджет покриває значний пробіг і підтримує можливість ретреду.
• Міцний і витривалий каркас: корд і брекер витримують тривале навантаження та ударні впливи на неідеальних дорогах.
• Покращена економічність руху: конструкція та компаунд зменшують втрати на деформацію, що дає відчутну економію пального.

Усередині — багатошаровий сталевий каркас із брекерним пакетом, який рівномірно розносить тиск по площі контакту. Бокові стінки мають захисні шари від порізів і стирання, а також оптимальний профіль для гасіння коливань. Протекторна зона з cap/base-компаундом: верхній шар працює проти зносу, нижній — відповідає за низьку гістерезу та тепловідвід. Бортові кільця підсилюють контакт шина–обід і зберігають герметичність безкамерної шини під піковими навантаженнями.

Ключові переваги шини

• Довга служба без передчасного стирання: суміші розраховані на великий кілометраж при роботі на твердому покритті.
• Надійне зчеплення: впевнена робота на мокрій і сухій дорозі завдяки стабільному контакту та ефективному дренажу.
• Посилений каркас: багатошаровий металокорд підвищує витривалість під великим навантаженням і допускає ретрединг.
• Продуманий протектор для осей причепа: рівномірний розподіл тиску зводить до мінімуму локальні «гарячі точки» зносу.
• Можливість відновлення: якісний корпус, придатний для одного або кількох циклів відновлення протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока тягова ефективність автопоїзда: стабільність причіпної осі сприяє рівномірному руху і скорочує втрати часу під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення максимального ресурсу на причіпній осі дотримуйтеся рекомендованого тиску: для повного навантаження — орієнтовно 8.5–9.0 бар (залежно від маси та вимог виробника автопоїзда), для часткового навантаження — 7.5–8.0 бар. Перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним довгим виїздом. Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу плечей, особливо якщо маршрут містить часті маневри на складах і рампах. Уникайте тривалої стоянки зі спущеною шиною на бордюрі — це перевантажує боковину. Дотримуйтеся чистоти вентиля, використовуйте металеві ковпачки та змінюйте вентиль при кожному демонтажі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T

Шина ефективно працює на асфальті й бетоні, витримує регулярні під’їзди на утрамбований щебінь, твердий ґрунт і плиту промислових зон. Дренажні канавки сприяють стабільності на вологому покритті, а збалансована жорсткість блоків допомагає уникати зсувів у поворотах під навантаженням. Для ділянок із колією чи стиками дорожнього покриття каркас забезпечує пружну відпрацювання, підтримуючи рівний хід автопоїзда.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся правильної орієнтації за напрямком обертання (у цієї моделі малюнок несупрямований, що спрощує встановлення). Після монтажу виконайте перевірку на герметичність і балансування колеса. Підтримуйте тиск, узгоджений із навантаженням: для максимальної маси — близько 8.5–9.0 бар; при середній — 8.0 бар. Не перевищуйте швидкісний індекс K (до 110 км/год). Під час демонтажу використовуйте захисні ковпачки на краях обода, щоб уникнути порізів бортової зони.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню автопоїзд споживає менше пального; для типових режимів — скорочення на 4–7% у порівнянні з попередніми поколіннями бюджетних рішень.
• Скорочення часу робіт: стабільність причіпної осі зменшує пробуксовки при розворотах і заїздах на рампи, пришвидшує маневри на майданчику та знижує простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус підтримує відновлення протектора, продовжуючи строк служби колеса та зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T 164K — причіпну вантажну гуму — за привабливою ціною в нашому магазині: допоможемо підібрати, швидко оформимо та оперативно відправимо по Україні. Оберіть шину зараз і отримайте консультацію фахівця та відвантаження в найкоротші терміни.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика та професійні консультації. Ми допоможемо підібрати тиск і схему ротації під ваші маршрути, щоб ви отримали максимальний ресурс і мінімальні витрати.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T 164K — розумний вибір для причіпних осей напівпричепів, де потрібні прогнозований пробіг, рівномірний знос і зниження витрат на паливо. Модель поєднує жорсткий рибовий протектор, посилений каркас і компаунд зі зменшеною гістерезою — це дає стабільність, безпеку та ефективну роботу у важких умовах перевезень. Рекомендуємо для зерновозів, тентів, рефів, контейнеровозів і самосвальних платформ; шина підвищує керованість автопоїзда, допомагає економити пальне та зберігає ресурс завдяки міцному корпусу, придатному до ретредингу. Обирайте цю причіпну вантажну шину, щоб отримати довговічність у реальних українських умовах і комфорт планування робіт автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T для всесезонної експлуатації? – Так, модель створена як всесезонна для твердих покриттів і змішаних умов регіональних/магістральних маршрутів.
• Який максимально допустимий індекс швидкості? – K, що відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год.
• Чи можна відновлювати (ретредити) ці шини? – Так, повносталекордний каркас підтримує кілька циклів відновлення за умови дотримання норм монтажу/експлуатації.
• Який рекомендований тиск для повністю завантаженої осі причепа? – Залежить від конфігурації автопоїзда; зазвичай в межах 8.5–9.0 бар, уточнюйте по таблицях тиску виробника техніки.
• Який орієнтовний ресурс цієї моделі? – За правильної експлуатації та обслуговування можливий пробіг до 180 000 км; на практиці залежить від навантаження, покриття й стилю водіння.

Не відкладайте — оформіть замовлення зараз і отримайте підтримку спеціаліста; ми забезпечимо швидку доставку по всій Україні. Потрібна вигідна ціна для автопарку? Звертайтеся — підготуємо персональну пропозицію та забезпечимо оперативне відвантаження.