205/75 r17.5 Annaite 366 124/122M Рульова вантажна шина — надійний вибір для міських та регіональних перевезень, стабільність кермування і рівномірне зношування
Профільований для передньої осі вантажної техніки, цей варіант вантажної гуми показує точне реагування на кермо, прогнозовану поведінку у дощ та високу надійність у щоденній експлуатації. Комп’ютерно оптимізований реберний рисунок забезпечує рівномірне стирання, зниження витрат пального та впевнене гальмування на твердих покриттях. Обирайте рульову вантажну гуму, яка допомагає вашому автопарку виконувати рейси стабільно, без простоїв і зайвих витрат.
Опис виробника та перевага його вибору
Annaite — торговельна марка китайського виробника шин із провінції Шаньдун, який спеціалізується на вантажних радіальних моделях для магістральних, регіональних та міських перевезень. Підприємства групи дотримуються міжнародних стандартів виробництва, застосовують сучасні лінії калібрування, випробувальні полігони та контроль якості на кожному етапі. Завдяки розвиненому експортному напрямку шини бренду постачаються на ринки Європи, Азії та Близького Сходу.
- Країна виробництва: Китай (пров. Шаньдун)
- Технології бренду: сталевокордні радіальні каркаси з нейлоновим капп-слоєм; комп’ютерна оптимізація протектора для рівномірного тиску в плямі контакту; суміші з підбором полярних масел, смол і технічної сажі для стійкості до стирання та перегріву; автоматизоване будування шин на барабанах із контролем однорідності.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, мало- та середньотоннажні шасі, розвізні фургони на 17.5-дюймових дисках; передні осі, а також суміжні позиції в регіональних перевезеннях і міських маршрутах.
- Рейтинг бренду: впевнено конкурує у сегменті «value for money» із багатьма азійськими виробниками, поступаючись преміум-маркам у ціні, але пропонуючи збалансований ресурс і якість, підтверджену міжнародними допусками.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова вісь; міські та приміські доставки із частими зупинками.
- 235/75 r17.5 — ведуча або причіпна вісь; регіональні та міські маршрути із підвищеною тягою.
- 245/70 r19.5 — універсальна/причіпна; регіональні перевезення з рівномірним стиранням.
- 265/70 r19.5 — ведуча; покращена тяга на вологому асфальті та бруді узбіч.
- 275/70 r22.5 — рульова магістральна; тривалі рейси зі зниженим опором коченню.
- 295/80 r22.5 — ведуча; підвищений ресурс і міцність на міжміських маршрутах.
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; далекобійні перевезення, змішані умови доріг.
- 385/65 r22.5 — причіпна/ось підтримки; рівномірне стирання в автопоїздах.
- 425/65 r22.5 — підйомна вісь, спеціальна техніка; стабільність при високих навантаженнях.
- 11 r22.5 — універсальна для магістралі; баланс зчеплення і ресурсу на автобанах.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5
- Виробник шини: Annaite
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: передня (кермова) вісь комерційних вантажівок для міських і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: 366
- Ширина шини: 205 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: близько 750 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600/1500 кг (одинарна/спарка)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний; чотири кільцеві канавки, глибина близько 12 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 22–23 кг
- Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з техсажаою й пластифікаторами; двошаровий сталевий брекер; нейлоновий (поліамідний) капп-слой; внутрішній герметизуючий шар на основі галогенізованого бутилкаучуку; бортові кільця зі сталевого дроту
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для міського/регіонального циклу
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від тиску, навантаження, умов дороги та обслуговування)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54 та R117 (допуск для Європи на комерційні шини і шум/зчеплення/котіння); рекомендації ETRTO щодо розмірів і посадкових параметрів. Це підтверджує безпеку, стабільність ресурсу та відповідність вимогам експлуатації на дорогах різних країн.
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для вантажних машин і витримує інтенсивні навантаження щоденної роботи.
- Ресурсний потенціал під навантаженням: робочі суміші компаунду забезпечують пробіг, що досягає і перевищує 100 000 км за правильного догляду.
- Надійний контакт з покриттям
- Підсилений каркас зі сталевою брекерною сіткою і поліамідним упрочненням
- Профіль протектора за роллю осі: кермова версія з прямими кільцевими каналами для курсової стабільності; ведучі — з масивними шашками під тягу; причіпні — для рівномірного стирання.
- Відновлюваність: міцний корпус за умов збереження каркаса дозволяє відновлення протектора.
- Стійкість до нагріву при тривалих циклах руху.
- Багатошаровий склад конструкції
- Індикатори залишкової глибини спрощують контроль зносу.
- Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Підтримка бічної стабільності завдяки укріпленим боковинам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний рисунок з чотирма кільцевими дренажними каналами має дрібний ламельний накат для рівномірного розподілу навантаження по ширині плями контакту. Центральне ребро з мікрошарингом підвищує курсову стійкість і чутливість до невеликих відхилень керма, а поздовжні канавки з достатньою шириною оперативно відводять воду із зони зачеплення, мінімізуючи ризик аквапланування на міському асфальті.
Блоки плечових зон змодельовані з помірною жорсткістю, щоб запобігати «з’їданню» кромок при маневрах і гальмуванні. Плавний крок шашок запобігає локальним перегрівам та приглушує шум. На вологих покриттях система дренажних каналів і поперечних насічок працює як насос, зберігаючи зчеплення. На твердих поверхнях рівномірний контакт і стабільний рисунок зменшують точковий тиск і сприяють рівному зносу.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний у радіальній архітектурі зі сталевим брекером у два пояси, що розподіляє навантаження й стабілізує пляму контакту на високих швидкостях. Поверх брекера — поліамідний (нейлоновий) капп-слой, який фіксує пояси, знижує деформації на швидкості та відводить тепло від коронної зони. Бортові кільця зі сталевого дроту формують щільну посадку на полицях диска, а гумова наповнювальна вставка борта гасить мікровібрації та удари від нерівностей.
Боковини отримали армування для кращої опірності до потертостей та обмеження бокового прогину при завантаженні. Внутрішній герметизуючий шар на основі галогенізованого бутилкаучуку зберігає тиск, а багатокомпонентний компаунд з підвищеною термостабільністю зменшує ризики перегріву у спекотну пору. Конструкція спрямована на те, щоб корпус витримував декілька циклів відновлення протектора при належному сервісі.
Основні сфери застосування
- Міська доставка та регіональні рейси: передні осі малотоннажних і середньотоннажних вантажівок; переваги — точне кермування, рівномірне стирання на поворотах, збереження курсової стійкості при русі в заторі й на трасі.
- Комунальний та спеціальний транспорт: авто з надбудовами (рефрижератори, тент, ізотерма), що працюють у циклі «старт-стоп»; переваги — контроль у вологу погоду й акуратна робота на бруківці та бетоні.
- Логістика останньої милі: розвізні маршрути склад—магазин; переваги — передбачувана реакція на кермо, стабільне гальмування.
Список техніки:
- Mercedes-Benz Vario — серії 614D/816D (у комплектаціях із 17.5\" дисками)
- MAN L2000 — міські/регіональні версії (залежно від модифікації під 205/75 r17.5)
- DAF LF45 — легкі шасі (частина виконань із 17.5-дюймовими колесами)
- Renault Midlum 7.5–8 т — вибрані версії під 17.5\" (сумісність за допусками виробника)
- Volvo FL (ранні модифікації малої вантажопідйомності з 17.5\")
- Iveco Eurocargo 75E — окремі виконання з 17.5\" ободами
- Mitsubishi Fuso Canter (варіанти на 17.5\" для європейського ринку)
- Isuzu NQR/NPR (частина комплектацій з 17.5\" колесами для ЄС)
- Hyundai Mighty (EX-серії із 17.5-дюймовими дисками у визначених версіях)
- Hino 300 (модифікації для Європи з 17.5\" шинами на передній осі)
- Ford Cargo (малі та середні тоннажі у виконанні з 17.5\")
- Volkswagen Worker (варіанти для міських служб з 17.5\" на передній осі)
- MAZ міські шасі малої вантажопідйомності (індивідуальні виконання з 17.5\")
- Застосування на легких причепах та напівпричепах міського типу (у конфігураціях під 205/75 r17.5)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Bridgestone R-Steer 001 – Annaite 366 пропонує вигіднішу ціну при збереженні передбачуваної керованості у міському циклі.
- Michelin X Multi Z – у моделі Annaite 366 нижчі початкові інвестиції при достатній довговічності для регіональних маршрутів.
- Sailun S637 – 366 вирізняється стабільною посадкою на диску та добрим балансом жорсткості плечових зон, що зменшує під’їдання країв у поворотах.
У конструкції каркас Annaite 366 застосовує сталеві пояси та поліамідне охоплення для фіксації брекера, що позитивно впливає на тепловідведення і зберігає форму плями контакту. Боковини мають додаткове армування, завдяки чому знижується ризик пошкоджень на бордюрах. Реберний протектор з чотирма кільцевими каналами працює на стабільність курсу, тоді як у більш дорожчих аналогів акцент зроблено на додаткових шумопоглинальних елементах і специфічних компаундах; 366 же дає раціональний компроміс «вартість—ресурс» без критичного відриву в практичній ефективності для сегмента місько-регіональних перевезень.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель 366 — це кермова вантажна гума з лінійки для міських і регіональних рейсів, орієнтована на рівномірність зносу та точне кермування.2. Використовується на передніх осях комерційних вантажівок, які працюють у режимах «старт-стоп», розвезення і міжміські поїздки середньої довжини.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий корпус із двома сталевими поясами під протектором і поліамідним стабілізуючим шаром.4. Боковини укріплені для протидії потертостям і бічним навантаженням; борти виконані зі стальних кілець для впевненої фіксації на ободі.5. Гумова суміш підібрана для повільного стирання, опору мікротріщинам та стабільної роботи в широкому температурному діапазоні.6. Протектор — реберного типу (rib) із чіткими кільцевими каналами, середньою глибиною і ламелями для відводу води та контролю в повороті.7. У русі шина утримує напрямок, сприяє прогнозованому гальмуванню та забезпечує плавність курсу на шосе.8. Економічний ефект: менші капітальні вкладення в гуму на передню вісь і зниження витрати палива за рахунок оптимізованого опору коченню.9. Універсальність: доречна для міст, передмістя, міжміських маршрутов з різним станом покриттів — асфальт, бетон, частково щебеневі ділянки під’їздів.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: корпус і компаунд підібрані так, щоб забезпечити великий пробіг без переплати за преміум-брендинг.Міцний корпус, розрахований на багаторічну службу: посилений каркас і стабільний брекер витримують ударні навантаження і зберігають геометрію.Менший опір коченню: оптимізована жорсткість ребер і коронної зони допомагає зменшити енергетичні втрати під час обертання.Каркас із радіально розташованими нитками та сталевими поясами розподіляє тиск рівномірно; боковини отримали локальні підсилення для захисту від потертостей і бокових ударів; бортова зона з металевими кільцями та еластичними наповнювачами тримає стабільну посадку. Протекторна частина проєктувалась для точного контакту по всій ширині, без надмірної концентрації навантаження на плечах.
Ключові переваги шини
Ресурс під інтенсивні пробіги: суміші розраховані на тривалий пробіг — практичний запас до 100 тис. км і більше за відповідного догляду.Надійне утримання дороги в дощ і на сухому покриттіКорпус із запаси міцності: багатошаровий каркас і сталеві пояси протидіють деформаціям і локальним ушкодженням.Реберний дизайн за роллю осі: прямі кільцеві канавки стабілізують курс на передній осі; інші ролі — відповідно інший рисунок.Можливість відновлення: якісний каркас допускає повторне наварювання протектора у спеціалізованих сервісах.Індикатори стирання: дають змогу точно оцінити залишковий ресурс до граничної глибини.Спроможність переносити вагу і рушійні навантаження підтримує темп роботи автопаркуЕксплуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантажень виробника техніки та допусками шини: для передньої осі з навантаженням, типовим для 205/75 r17.5, зазвичай 7.5–8.5 бар (у залежності від фактичної маси на осі та швидкісного режиму). Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» щонайменше раз на тиждень або частіше при зміні температур. Дотримуйтеся допусків швидкості — індекс M відповідає до 130 км/год, але для місько-регіонального циклу рекомендовано помірний темп з урахуванням навантаження.
Проводьте балансування коліс при кожній заміні/ремонті та після ударних навантажень. Слідкуйте за кутами встановлення коліс (розвал, сходження) — відхилення призводять до під'їдання плечей і прискореного зносу. Застосовуйте обертові схеми (ротацію) між лівим і правим колесом на передній осі з урахуванням напрямку обертання, якщо це допускається виробником, щоб вирівняти знос. Уникайте тривалого простою з повним навантаженням на одну точку та різких наїздів на бордюри.
У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5
Робота на асфальті та бетоні, у міських кварталах із бруківкою, на заїздах до складів зі щебеневими ділянками та мокрими під’їзними шляхами. На вологих покриттях дренажні канали відводять воду, на твердих поверхнях рисунок забезпечує рівномірний контакт і стабільне гальмування. Допускається експлуатація в дощ, легкий сніг позасезонно (за умови дотримання швидкісних обмежень і законодавчих вимог щодо зимових шин у регіоні).
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж і демонтаж проводьте лише на справному обладнанні, використовуючи монтажні пасти й захисні накладки, щоб не пошкодити борт. Перед посадкою перевірте стан обода: відсутність корозії, вм’ятин, тріщин. Посадку виконуйте з контролем співвісності, після чого накачайте до рекомендованого монтажного тиску для правильного «вистрілу» борта, потім знизьте до робочих значень. Застосовуйте нові вентилі відповідного класу, дотримуйтеся моментів затягування гайок. Після 50–100 км пробігу — обов’язкова перевірка тиску і перетяжка кріплення коліс.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку та жорсткості коронної зони опір коченню зменшений орієнтовно до 5–6% у місько-регіональному циклі (порівняно з зношеними або невідповідними за роллю осями шинами).
- Скорочення часу робіт: точні реакції керма, менше пробуксовок на мокрих ділянках і передбачувані гальмівні характеристики дозволяють підтримувати стабільну середню швидкість операцій.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне стирання продовжують термін служби; можливість відновлення протектора зменшує сукупну вартість за кілометр.
Оплата та доставка
Придбайте 205/75 r17.5 Annaite 366 124/122M рульова вантажна гума на вигідних умовах у нашому магазині — залиште заявку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.
- Як купити: оформіть замовлення через кошик або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення чи за адресою, у міста і села.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Ми гарантуємо офіційне походження товару, швидке відвантаження, повну інформаційну підтримку до та після продажу і надійність поставки для приватних клієнтів та автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
205/75 r17.5 Annaite 366 124/122M — рульова вантажна гума, що поєднує точність кермування, рівномірне стирання і раціональні витрати на кілометр. Оптимізований реберний рисунок працює на стабільність курсу і контроль у дощ, посилений каркас витримує інтенсивні навантаження місько-регіональної роботи, а збалансований компаунд допомагає утримувати витрату пального під контролем. Для передніх осей малих і середніх вантажівок це практичне рішення, яке підвищує ефективність рейсів і безпеку, продовжує інтервали між замінами та зменшує ризики простоїв. Обирайте його для надійної роботи, коли важливі стабільність, економіка та довговічність.
Часті питання про шину
- Чи підходить Annaite 366 205/75 r17.5 для передньої осі? – Так, це рульова вантажна гума з реберним рисунком для передньої осі, розрахована на міські та регіональні перевезення.
- Який допустимий індекс швидкості та що він означає? – Позначення M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год для цієї шини за умов дотримання навантаження та тиску.
- Яке навантаження допускається для індексу 124/122? – Індекс 124 у одинацькій установці відповідає 1600 кг на колесо, а 122 у здвоєній — 1500 кг (керуйтеся таблицями навантажень і паспортом авто).
- Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – За умови збереження цілісності каркаса корпус допускає відновлення у спеціалізованих сервісах, що знижує сумарну вартість володіння.
- Який рекомендований тиск у шині? – Робочий тиск визначається навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника авто; для цієї розмірності зазвичай застосовують діапазон близько 7.5–8.5 бар на передній осі.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надаємо знижки для компаній та автопарків і допомагаємо підібрати оптимальне рішення під ваші маршрути.
