235/75 r17.5 Annaite 366 рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, створене для стабільного керування та рівномірного зносу. Модель орієнтована на передню вісь вантажних автомобілів середнього тоннажу з 17.5-дюймовими дисками. Висока точність курсової стійкості, міцний каркас і економічна робота роблять цю рульову вантажну гуму оптимальним вибором для комерційних автопарків.
Опис виробника та перевага його вибору
Annaite — спеціалізований бренд вантажних шин із виробничими потужностями у промисловому регіоні Китаю Шаньдун. Компанія сфокусована на шинах для комерційного транспорту: рульових, ведучих і причіпних моделей, включно з рішеннями для регіональних і магістральних маршрутів, а також міської дистрибуції. Баланс ціни та ресурсу, розширена номенклатура розмірів і відповідність європейським вимогам роблять вибір цього бренду прагматичним для бізнесу.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатореберний кермовий рисунок з декупінг-канавкою по плечах, сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням по повному колу, низькогенераційний компаунд для зменшення тепловиділення, оптимізований профіль контактної плями для рівномірного стирання, камневики та мікроламіляція для поліпшення дренажу.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, середньотонажні шасі, комерційні фургони з двосхилими ошиновками, легкі напівпричепи та автовози, експлуатація у змішаних умовах міста, траси та приміських маршрутів.
- Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин; за співвідношенням вартість/ресурс Annaite конкурує з Sailun, Windpower, Triangle, поступаючись преміум-гравцям, але забезпечуючи вигідну економіку пробігу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів, акцент на курсовій стабільності та економії пального
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і міжміських перевезень, підвищена тяга та зносостійкість
- 315/70 r22.5 — рульова/універсальна для тягачів європейських габаритів, низький опір коченню
- 11 r22.5 — причіпна/рульова для напівпричепів і шасі, акцент на рівномірному стиранні
- 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих та бортових напівпричепів, стабільність і ресурс плечових зон
- 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, рульова/ведуча, часті зупинки та розгони
- 245/70 r19.5 — рульова для середньотонажних авто, маневреність у місті
- 265/70 r19.5 — ведуча/універсальна для регіональних маршрутів, покращене зчеплення
- 215/75 r17.5 — причіпна/рульова для легких напівпричепів, стабільність під навантаженням
- 225/75 r17.5 — рульова/причіпна для міських шасі та невеликих трейлерів, рівномірний знос
- 235/75 r17.5 — рульова для середнього класу вантажних авто, збалансований комфорт і керованість
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5
- Виробник шини: Annaite
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: передня вісь вантажних автомобілів середнього тоннажу, регіональні та магістральні маршрути
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: 366
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: 795 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина з радіальним розташуванням корду
- Малюнок протектора шини: ненапрямний rib-патерн із 4–5 поздовжніми ребрами, глибина близько 14 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 31 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажею і маслами; сталеві брекери; текстильний і нейлоновий підсилюючий шар у каркасі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у регіональних режимах
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних авто й витримує високі добові пробіги без втрати керованості в різних дорожніх умовах.
- Ресурсний компаунд: оптимізований склад дозволяє проходити великі відстані до планової заміни, зберігаючи рівномірний профіль.
- Упевнене тримання курсу на сухому та мокрому асфальті завдяки стабільним центральним ребрам.
- Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошаровий корд покращує стійкість до деформацій і мікроударів.
- Профіль протектора налаштований під роль передньої осі: прямолінійні канали підтримують стабільність на швидкості.
- Придатність до відновлення: якісний корпус зазвичай витримує декілька циклів реставрації протектора.
- Стійкість до нагріву у тривалих поїздках завдяки низькому внутрішньому тертю.
- Багатокомпонентна структура для оптимального балансу міцності й еластичності.
- Індикатори зносу допомагають наочно контролювати залишок протектора.
- Компаунд і кордові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні олії та функціональні добавки.
- Стабільні боковини з підсиленням забезпечують точні реакції на кермо.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора рульової вантажної гуми Annaite 366 виконаний у форматі багатореберного rib-патерна з п’ятьма поздовжніми доріжками: два центральні ребра мають підвищену жорсткість для чіткої курсової стабільності, а проміжні канали середнього перерізу відповідають за швидке відведення води. Крайові зони зі зменшеним кроком каналів і невеликими поперечними насічками вирівнюють розподіл тиску по плечах і мінімізують здирання під час поворотів. Дренажні канавки формують прямі водовідводи без різких зламів, тому шина спокійно працює на мокрому покритті та не схильна до гідропланування в робочих швидкісних режимах J.
Крок і геометрія блоків підібрані так, щоб контактна пляма залишалася максимально прямокутною, а навантаження розкладалося рівномірно навіть у режимі частих гальмувань. Самоочищення від дрібних часток допомагають мікропрофільні канавки та камневики у центральних каналах. Універсальний ненапрямний дизайн дає можливість перестановки шин по осі для вирівнювання зносу без прив’язки до напрямку. Для взаємозамінності у лінійці виробника доступні споріднені габарити як у діагональному виконанні 8.25-17.5 (для відповідних дисків), так і в радіальному типорозмірі 235/75 r17.5.
Конструктивні особливості шини
Основа шини — радіальний каркас із міцного текстильного корду, який тримає форму під високим внутрішнім тиском і навантаженнями передньої осі. Над каркасом — сталеві брекерні пояси, що стабілізують пляму контакту, зменшують рухливість протектора та підвищують точність реакцій на кермо. Нейлонове бандажне покриття по колу знижує деформації на високих швидкостях і відводить тепло від коронної частини.
Боковини мають посилену структуру з додатковими гумовими шарами для захисту від порізів і термічних циклів, а бортові кільця з високоміцного сталевого дроту забезпечують надійну посадку на обід без мікропроворотів. Тепловідведення оптимізоване за рахунок низькогенераційного компаунду і продуманого профілю каркасу, що запобігає локальному перегріву в зоні плечей під час тривалих навантажень.
Основні сфери застосування
- Передня вісь міських і регіональних шасі, розвізні маршрути, міжміські перевезення з частими зупинками. Підходить для щоденної експлуатації на асфальті, бетоні, бруківці, з акцентом на довготривалий ресурс і стабільну керованість.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1221/1523
- MAN — TGL 8.190/TGL 12.220
- Iveco — Eurocargo 75E/100E
- DAF — LF 45/LF 55
- Renault Trucks — D 7.5/D 10
- Volvo — FL 210/FL 240
- Scania — P-серія міські шасі на 17.5-дюймових колесах у відповідних комплектаціях
- Isuzu — NQR 75/NQR 90 у версіях на 17.5-дюймових дисках
- Hino — 300 Series 816/917 (конфігурації з 17.5-дюймовим ошиновуванням)
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C у виконаннях з 17.5-дюймовими дисками
- Nissan — NT500 відповідних модифікацій
- Hyundai — Mighty EX8 у конфігураціях з 17.5
- Ford Trucks — Cargo легкі шасі на 17.5-дюймових колесах
- Krone — легкі напівпричепи та автовози у комплектаціях із 17.5-дюймовим ошиновуванням
- Schmitz Cargobull — розвізні трейлери з низьким профілем на 17.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637F – у Annaite 366 більш жорсткі центральні ребра, що додає точності керування на швидкості у регіональному циклі.
- Windpower WSR1 – кращий контроль плечових зон завдяки декупінг-канавці, що допомагає уникати локальних перегрівів у поворотах.
- Triangle TR663 – зменшене тепловиділення компаунду в Annaite 366 сприяє стабільнішому зносу в магістральних режимах.
Каркас Annaite 366 має щільно узгоджені шари з нейлоновим підсиленням, що знижує деформації на великих пробігах; у ряду бюджетних аналогів верхній бандаж часто менш рівномірний. Металокорд і боковини збагачені антиозонантами, що підвищує стійкість до мікротріщин. Протекторний rib-патерн зі стабілізованими центральними ребрами тримає рівну контактну пляму, тоді як у деяких моделей із ширшими дренажними каналами швидкість стирання плечей вища під час частих маневрів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова модель для комерційного транспорту середнього класу, належить до лінійки регіонально-магістральних рішень виробника.2. Основне застосування: передня вісь фургонів і шасі, міжміські рейси, міська логістика, робота по змішаному покриттю.3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас багатошаровий із текстильним кордом і сталевими брекерами з нейлоновим покривним шаром.4. Боковини посилені для витримування бордюрних контактів та ударних навантажень; борти забезпечують щільну фіксацію на ободі.5. Компаунд розроблений для сповільнення зносу, опір до старіння і розтріскування під дією озону та ультрафіолету підвищений.6. Протектор rib-типу із середньою глибиною і прямолінійними дренажними каналами; мікроламіляція у плечах поліпшує водовідвід.7. Експлуатаційні переваги: прогнозовані реакції керма, надійна курсовість, впевнена поведінка під дощем.8. Економічний ефект: низький опір коченню скорочує витрати пального, а вирівняний знос віддаляє момент ротації й заміни.9. Універсальність завдань: шина однаково доречна у міській дистрибуції та на міжміських маршрутах із середніми швидкостями.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціна та якість: ресурс корпуса і протектора забезпечує раціональну собівартість кілометра.Підвищена довговічність каркаса: жорсткі шари і бандажна стрічка утримують геометрію під навантаженням та після ударів.Поліпшена паливна ощадність: оптимізована жорсткість протектора і низькогенераційний склад зменшують втрати на кочення.Каркас побудований із синхронізованих шарів корду, брекерні пояси сталевого типу фіксують коронну зону, а бортові кільця підвищеної міцності запобігають прокручуванню на диску. Боковини мають еластичний, але захищений профіль, що гасить дрібні вібрації та знижує ризики пошкоджень при контакті з країнами покриття. Протекторна частина підтримується рівномірною жорсткістю, завдяки чому тиск у плямі контакту розподіляється без піків по плечах, зберігаючи рівну геометрію зносу упродовж життя шини.
Ключові переваги шини
Довгий життєвий цикл: посилений склад гумової суміші та стабілізована геометрія протектора дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.Надійне зчеплення: стабільні ребра в центрі і продумані канавки забезпечують впевнене гальмування та контроль на мокрому.Каркас під тягарі: багатошаровий корд тримає форму під високим тиском і навантаженнями передньої осі.Профіль під завдання передньої осі: прямі поздовжні канали підтримують стабільність курсу та зменшують рульові коливання.Можливість реставрації: міцний корпус дозволяє повторне відновлення протектора за умови дотримання технології.Контроль за стиранням: індикатори допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.Спроможність до високого навантаження зберігає темп роботи автопарку й скорочує простої. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для рульової осі підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та таблицями ETRTO, зазвичай у діапазоні 8.5–9.0 бар для даного типорозміру і навантаження. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень і перед далекими рейсами. Регулярно контролюйте розвал-сходження: відхилення прискорює знос внутрішньої або зовнішньої плечової зони. Балансування коліс і періодична ротація між лівою та правою позиціями на осі допомагають вирівняти стирання. Уникайте різких наїздів на перешкоди та тривалих перегрівів на високих швидкостях під максимальним навантаженням. Дотримання швидкісного індексу J та коректної вантажності критично впливають на ресурс і безпеку.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5
Робота на асфальті, бетоні та якісному щебеневому покритті; безпечна поведінка на вологому дорожньому полотні завдяки ефективному водовідведенню; допустима експлуатація на ущільненому ґрунті з невеликою кількістю вільного матеріалу. На розкислій ділянці або глибокому бездоріжжі рульовий rib-патерн зберігає контроль керма, але не замінює агресивні ґрунтозачепи ведучої осі. Помірні зимові умови із застосуванням ланцюгів проти ковзання на складних ділянках — за наявності відповідної вимоги автопарку.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений обід із дотриманням діаметра 17.5 та відповідної ширини диска. Використовуйте професійне обладнання, монтажну пасту, контролюйте правильне положення бортів і відсутність перекосів. Після посадки борту на полицю проведіть накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте витоки мильним розчином. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря. Тиск підтримуйте відповідно до фактичної осьової маси: для повного навантаження рульової осі частіше застосовують 8.5–9.0 бар; коригуйте за температурою навколишнього середовища, уникаючи перекачування або недокачування.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню за рахунок оптимізованої жорсткості протектора і низькогенераційного компаунду скорочує витрати пального до відчутного рівня у змішаних циклах.
- Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і стабільна пляма контакту зменшують пробуксовування передньої осі на мокрому покритті, що позитивно впливає на темп рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, стійкі плечі й контрольований знос дозволяють збільшити інтервали між ротаціями і подовжити строк служби до відновлення.
Оплата та доставка
Купуйте 235/75 r17.5 Annaite 366 рульова вантажна шина на кращих умовах у нашому магазині — оформлюйте замовлення зараз і отримуйте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, на склад або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на платіжну картку, накладений платіж транспортною службою.
Переваги покупки шини
Прямі поставки від заводу, офіційна гарантія, швидка логістика, технічна підтримка фахівців перед і після покупки. Оформлюйте замовлення — отримаєте вигідні умови для автопарків та будівельних, логістичних і сервісних компаній.
Висновок по шині та рекомендації
235/75 r17.5 Annaite 366 — рульова вантажна гума, яка поєднує ресурсні властивості, стабільну керованість і раціональну вартість кілометра. Модель оптимальна для міських і регіональних шасі на передній осі, гарантує впевнену поведінку під дощем та рівномірний знос плечей під маневрами. Завдяки зниженому опору коченню зменшує витрату пального та підвищує ефективність автопарку. Посилений каркас і якісний компаунд забезпечують довгу службу у складних умовах щоденної роботи. Оформлюйте замовлення зараз — підвищуйте безпеку рейсів, продовжуйте ресурс та скорочуйте експлуатаційні витрати без шкоди для керованості.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця шина для передньої осі середньотонажних вантажівок? – Так, Annaite 366 у типорозмірі 235/75 r17.5 розроблена саме як рульова для шасі і фургонів на 17.5-дюймових дисках.
- Який допустимий робочий тиск для цієї моделі? – Зазвичай 8.5–9.0 бар для повного навантаження рульової осі; точні значення звіряйте з таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника авто.
- Який орієнтовний ресурс протектора при правильній експлуатації? – За дотримання тиску, розвал-сходження та режимів навантаження — близько 120 000 км, залежно від покриття та стилю водіння.
- Чи можна відновлювати цю шину? – Якісний каркас допускає реставрацію протектора на спеціалізованому сервісі за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Чи має шина сертифікацію для експлуатації в Європі? – Так, модель відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117, а також стандартам ETRTO.
Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія і чесна ціна для вашого автопарку; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформляйте покупку сьогодні — спеціальні умови для підприємств та логістичних компаній.
