9R20 Annaite 300 144/142L Універсальна вантажна шина

9 r20 Annaite 300 144/142L Універсальна вантажна шина — надійне рішення для щоденної експлуатації на дорогах і будмайданчиках

Вантажна гума 9 r20 Annaite 300 144/142L створена як універсальна шина для різних осей вантажівок і причепів, поєднує збалансовану керованість на асфальті та витривалість на твердих ґрунтах. Модель орієнтована на стабільність курсової в усіх погодних умовах, рівномірний знос і предсказуване гальмування. Обирайте для регіональних і міських маршрутів, коли потрібна надійність, ресурс і контроль у складному трафіку — замовте зараз і підвищіть ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка шин, яку виробляє одна з провідних китайських компаній шинної галузі, відома широким портфелем вантажних та легкових моделей, сертифікованих для експорту по всьому світу. Виробничі майданчики оснащено сучасними змішувальними лініями, сталевими кордовими цехами та автоматизованими пресами для стабільної якості кожної партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом функціональних смол і силанізованих наповнювачів для зменшення нагріву; двошарове протекторне поєднання базового та робочого шарів для зниження опору коченню; сталевий брекер з кап-плаями з нейлону для стабільності форми плями контакту; контроль якості за стандартами ISO/TS та автоматична перевірка балансування кожної шини.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі під спецнадбудови, автобуси міського та міжміського класу, а також причепи та напівпричепи, що працюють на асфальті, бетоні, укочених ґрунтових дорогах.
• Рейтинг бренду: на глобальному ринку бренд займає впевнену позицію в середньому сегменті серед китайських виробників, зростаючи за рахунок співвідношення ціна-якість і надійності постачань, конкуруючи з Sailun, Linglong, Triangle та випереджаючи низку молодших марок за стабільністю параметрів і широтою асортименту.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 8.25 r20 — універсальна/кермова вісь для регіональних перевезень і міського циклу
• 10.00 r20 — ведуча та універсальна вісь для змішаних умов, кар’єрні під’їзди
• 12.00 r20 — провідна вісь важких вантажівок у будівництві
• 315/80 r22.5 — кермова вісь магістральних і регіональних тягачів
• 295/80 r22.5 — універсальна/причіпна для трас і приміських маршрутів
• 12 r22.5 — причіпна для напівпричепів у змішаному циклі
• 11 r22.5 — кермова або універсальна для міжміських перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентів і самосвальних напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція
• 13 r22.5 — ведуча або універсальна для регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Annaite 300

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середнього та важкого класу, автобуси, причепи; регіональні, міські та змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 300
• Ширина шини: 255 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030–1045 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна будова з радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: поздовжньореберний, неспрямований, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: універсальна для всіх осей; рекомендовано для кермової та причіпної
• Вага, маса шини: близько 53 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною техвуглецем, сталевий брекер, текстильний каркас, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для економії пального на регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для комерційної техніки: стабільна робота під навантаженням на трасі, у місті та на промислових майданчиках.
• Ресурсний потенціал: зносотривкий протектор із жорстким верхнім шаром впевнено витримує тривалі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне щеплення: впевнене гальмування і курсове ведення на сухому та мокрому покритті завдяки продуманій геометрії ребер.
• Міцний каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє напруження і зберігає геометрію плями контакту.
• Протектор під завдання: ребра кермового типу для чіткої стабілізації, для провідної осі доступні суміжні виконання з посиленими блоками.
• Корпус, придатний до відновлення: ретрединг дозволяє подовжити життєвий цикл і зменшити витрати автопарку.
• Термостабільність: знижене теплоутворення на крейсерських швидкостях підтримує структуру шарів у довгих рейсах.
• Багатошарова будова: комбінація текстильних і сталевих елементів додає жорсткості без надмірної ваги.
• Індикатори зносу: контроль залишку протектора для планування ротації та вчасної заміни.
• Преміальні компоненти: каучуки, техвуглець, сірка, смоли, оливи, сталеві та текстильні корди — збалансований склад для ресурсу і надійності.
• Посилена боковина: захищає від бічних порізів і покращує стабільність на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на системі суцільних і напівсуцільних поздовжніх ребер із чотирма широкими дренажними каналами. Канавки мають набір хвилеподібних кромок, що формують численні краї зачеплення. Крок блоків підібрано так, щоб зменшити інтерференційний шум і забезпечити рівномірний розподіл тиску по ширині плями контакту. Бокові фаски знімають локальні напруження при маневрах і дають рівний знос плечових зон.

Поперечні мікроканали і тонкі ламелі в ребрах поліпшують відведення води, а також підвищують чіпкість на холодному мокрому асфальті. Паралельна геометрія головних канавок прискорює дренаж і протидіє акваплануванню. На укочених ґрунтах жорстке центральне ребро тримає курс, а відкриті плечові канали сприяють самоочищенню від дрібного шутру. Сумісні за посадкою взаємозамінні виконання: 9.00-20 (діагональна камера) та 9.00 r20 (радіальна камерна), під відповідні диски і тиск експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Базовий каркас виконано з текстильного корду з радіальним орієнтуванням ниток, що знижує внутрішні втрати на деформацію і підтримує контактну пляму стабільною. Сталевий брекер із двох поясів додає потрібну кільцеву жорсткість, а кап-плай з нейлону фіксує брекерний пакет при тривалій їзді на швидкості, підвищуючи опір до розшарування. Бортові кільця зі сталевого дроту рівномірно розподіляють тиск у зоні борту, мінімізуючи ковзання покришки по полицях диска.

У зоні боковини використана гума підвищеної еластичності з антиозонантами та восковими добавками — це протидіє мікротріщинам від втоми та озонового старіння. Тепло від протектора відводиться через брекер у боковини, а далі — в навколишнє середовище, для чого в компаунді застосовано наповнювачі з високою теплопровідністю. Захисні нашарування в області борту і полоси чефера зменшують контактні пошкодження під час монтажу та руху по нерівностях.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні маршрути — рульова вантажна гума для шасі з регулярними зупинками, частими маневрами і стабільною швидкістю руху на кільцевих дорогах.
• Розвезення та дистрибуція — універсальна вантажна гума для середньотонажних вантажівок, що працюють у щільному графіку, з виїздом на проммайданчики та бази з твердим ґрунтом.
• Будівельний сегмент — шина для змішаного циклу, коли переважають асфальт і бетон з періодичними під’їздами на укочені ґрунти та гравій.
• Автобуси — стабільність курсового на передній осі, прогнозоване гальмування, акустичний комфорт у межах класу.
• Причепи та напівпричепи — контрольований і рівномірний знос у тандемних осях, хороше тримання колії на довгих дистанціях.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 55102
• КамАЗ — 53212
• МАЗ — 5335
• МАЗ — 5549
• ЛіАЗ — 677
• Dongfeng — EQ140
• Dongfeng — EQ145
• FAW — CA141
• Shifeng — SF-350 шасі для надбудов
• JMC — старі шасі серії 4×2 з дисками 20
• Foton — ранні модифікації Aumark під колеса 20
• Hino — ретрофітні шасі 500 для ринків з колісними дисками 20
• Ютонг — міжміські шасі перших поколінь на 20 дисках
• ЗАЗ (автобусні шасі ліцензійних серій) — конфігурації під 20-дюймові диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637 у розмірі 9.00 r20) – у Annaite 300 більш жорстке центральне ребро, що додає чіткості кермуванню на швидкості в регіональному циклі.
• Linglong (LLF02) – модель Annaite пропонує відчутно тихіший хід на зношеному асфальті за рахунок оптимізованого кроку блоків.
• Triangle (TR685/TR689A) – корпус Annaite 300 краще тримає форму в зоні плеча під різкими маневрами, що позитивно впливає на рівномірність зносу у міських маршрутах.

Каркас Annaite 300 побудований із текстильного радіального корду з посиленим нейлоновим кап-плаєм, що стабілізує брекерний пакет і зменшує ризик розшарування на тривалих ділянках. Сталеві пояси забезпечують необхідну кільцеву жорсткість без надмірного росту маси, боковини мають еластичний шар для демпфування ударів. Протектор реберного типу з чотирма відкритими каналами відрізняється від триканавкових аналогів кращою дренажною спроможністю, тому зберігає контроль на мокрому покритті, а фаски на плечах рівномірно розподіляють навантаження і зменшують «підривання» кромок у поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформований із радіально орієнтованого текстильного корду, сталеві брекерні пояси підвищують кільцеву жорсткість протектора, нейлоновий кап-плай стабілізує пакет на швидкості. Бортові кільця з високовуглецевої сталевої дротини тримають посадку, чеферні нашарування захищають борт від протирання. Боковини еластичні, із підвищеною товщиною у критичних зонах, протектор жорсткий зверху і більш еластичний в основі для гасіння мікровібрацій.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 9 r20 Annaite 300 144/142L рекомендовано підтримувати тиск відповідно до завантаження, конфігурації осей та швидкості. Типові значення для 16-шарових виконань: на кермовій осі 7.5–8.5 бар, на здвоєних колесах 7.0–8.0 бар, у важких режимах за погодженням з таблицями навантаження/тиску виробника. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед рейсом, адже навіть 0.5 бар недокачування прискорює нагрів і знос плеча. Виконуйте ротацію кожні 10–15 тис. км між осями для вирівнювання зносу, контролюйте розвал-сходження і биття дисків. Дотримуйтеся швидкісних обмежень відповідно до індексу L і уникайте тривалого руху з перевантаженням. Зафіксуйте графік оглядів боковин і бортової зони, своєчасно видаляйте застряглі камінці у канавках для збереження дренажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Annaite 300

Шина впевнено працює на асфальті і бетоні, зберігаючи чіткість курсового та короткий гальмівний шлях. На вологих ділянках поздовжні канали ефективно відводять воду і зменшують ризик зриву в ковзання. На твердому ущільненому ґрунті вантажна гума тримає контакт без «риження» та перевертання кромок, забезпечуючи плавний старт і керованість. На укочених ґрунтовках і щебенево-піщаних під’їздах самоочищення каналів підтримує стале зчеплення. Уникайте глибокої колії та гострокутного каміння, не призначена для важкого бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски відповідного типорозміру з перевіреною геометрією; для камерного виконання застосовуйте нову або сервісовану камеру і обідну стрічку потрібної ширини. Перед накачуванням змастіть борти спеціальною монтажною пастою, розташуйте шину симетрично, використовуйте запобіжну клітку і дистанційний манометр. Початкове накачування проводьте до посадки бортів із подальшим коригуванням до робочого тиску. Після монтажу проїдьте 5–10 км і перевірте тиск повторно. При демонтажі стравіть повітря повністю, зніміть фіксатори, працюйте лише сертифікованим інструментом, щоб не пошкодити бортову зону і корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: низькі втрати на деформацію протектора знижують опір коченню орієнтовно до 5% у регіональному циклі, що напряму скорочує витрати на дизпаливо.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовки на старті та в поворотах, дозволяючи зберігати темп рейсу й підвищувати середню швидкість операцій у безпечних межах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до ретреду, а рівномірний знос сповільнює потребу дострокової заміни — менше простоїв і ремонтних витрат.

Оплата та доставка

Купуйте 9 r20 Annaite 300 144/142L універсальну вантажну шину в нашому магазині за чесною ціною — оформіть заявку вже сьогодні, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та запланує відправку.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста і села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, компетентні поради щодо підбору і експлуатації, надійна логістика та гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Annaite 300 144/142L — це універсальна вантажна гума з акцентом на стабільність керування, довгий ресурс і ретельний контроль зносу. Вона поєднує стійкість на мокрому покритті, передбачувану поведінку на твердому ґрунті та міцний корпус, який витримує інтенсивні графіки. Оптимальна для розвезення, міських та регіональних рейсів, під’їздів на проммайданчики. Дає змогу скоротити витрати палива, підвищує безпеку і продуктивність, забезпечує надійність у складних умовах. Обирайте перевірене рішення і замовляйте сьогодні, щоб відразу відчути вигоду у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати 9 r20 Annaite 300 на кермову вісь? – Так, це універсальна модель з реберним малюнком, оптимізована для кермових і причіпних осей на асфальті та бетоні.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, каркас розроблено з урахуванням ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту сервісу.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар для одиночних коліс кермової осі та 7.0–8.0 бар для здвоєних, точні дані беріть із таблиць навантаження/тиску виробника під вашу конфігурацію.
• Чи підходить шина для бездоріжжя? – Для важкого бездоріжжя ні; модель орієнтована на тверді покриття і укочені ґрунти. Для кар’єрів та офроуду варто обрати інші протекторні виконання.
• Який очікуваний ресурс? – За правильної експлуатації, геометрії шасі та ротації пробіг може сягати близько 100 тис. км, однак фактичний ресурс залежить від навантаження, покриття і стилю водіння.

Зробіть крок до економії автопарку — замовте 9 r20 Annaite 300 144/142L просто зараз; отримайте швидку доставку по Україні; оформіть заявку сьогодні — діють вигідні умови для компаній і парків техніки.