315/70R22.5 Aplus D801 154/150M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для магістральних і регіональних перевезень: призначення та використання, ключові особливості, огляд і переваги

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведуча вантажна гума створена для провідної осі тягачів і сідельних автопоїздів, що працюють на трасі та в регіональних умовах. Малюнок протектора з потужними блоками забезпечує надійну тягу на мокрому асфальті й укатаному ґрунті, а посилений каркас приймає високі навантаження в щоденному циклі. Стійка робоча температура та зносостійкі компаунди підтримують стабільну продуктивність протягом тривалого ресурсу. Оберіть рішення, яке поєднує надійність, економічність і передбачуваність керованості в будь-яку пору року.

Опис моделі

Aplus D801 — це спеціалізована ведуча вантажна гума для тягачів та бортових машин, що виконують міжміські й регіональні перевезення у змішаному циклі асфальт/бетон — другорядні дороги. Модель відноситься до сімейства TBR (truck & bus radial), має всесезонну придатність та розроблена з акцентом на ефективне зчеплення, рівномірне стирання й можливість багаторазового відновлення протектора. Архітектура каркаса адаптована до повторних навантажувальних циклів і теплових режимів, характерних для далекобійної логістики. Завдяки продуманій геометрії блоків та канавок D801 зберігає тягу у дощ, на холодному покритті й у перехідних умовах, забезпечуючи контрольовані маневри та прогнозоване гальмування.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд вантажних і легкових шин, який належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компанія реалізує повний цикл виробництва на сучасних лініях зі строгим контролем якості та міжнародною сертифікацією. Лінійка вантажних радіальних шин Aplus охоплює кермові, провідні та причіпні позиції для автобанів, регіональних доріг і змішаних умов.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus).
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас, автоматизоване складання, компаунди з підвищеним вмістом силіки для кращого зчеплення на мокрому, 3D-ламелі у вибраних малюнках, протикам’яні елементи в дні канавок, термостабільні суміші протектора, термооптимізовані боковини, контроль вагових і геометричних допусків на кожному етапі.
• Призначення шин: для вантажних тягачів, сідельних автопоїздів, важких самоскидів у дорожньому циклі, міжміських автобусів; рішення для провідної, кермової та причіпної осей залежно від моделі протектора.
• Рейтинг бренду: Aplus стабільно входить до сегмента надійних бюджетних виробників, випереджаючи багато нішевих марок за стабільністю якості та доступністю, поступаючись преміальним брендам щодо максимальної довговічності та інновацій, але пропонуючи відмінне співвідношення ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 D801 — провідна вісь для регіональних і магістральних маршрутів із підсиленою тягою на мокрому.
• 315/80 r22.5 D802 — провідна вісь для змішаних умов із частими виїздами на другорядні дороги та будмайданчики.
• 315/70 r22.5 F802 — рульова вісь для автобанів і регіону з акцентом на курсову стійкість і рівномірний знос.
• 385/65 r22.5 T801 — причіпна/напівпричіпна позиція для рівномірної витримки навантажень і стабільності на високих швидкостях.
• 385/55 r22.5 T802 — причіпна вісь у магістральному циклі, орієнтація на тривалий пробіг.
• 275/70 r22.5 D601 — провідна вісь для міських і приміських перевезень, підвищена маневровість.
• 315/70 r22.5 D803 — провідна вісь з акцентом на тягу в дощову погоду та холодний сезон.
• 12 r22.5 F801 — рульова вісь для універсального дорожнього циклу.
• 11 r22.5 D805 — провідна вісь у змішаних умовах, розрахована на регулярні навантаження.
• 13 r22.5 T800 — причіпна позиція для міжміського напрямку з упором на рівномірне стирання.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus D801

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь магістральних і регіональних вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, залежно від партії — маркування на боковині)
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується (стандартна TBR)
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блочний lug із глибокими канавками, ненаправлений, глибина протектора орієнтовно 20–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–65 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на базі натурального й синтетичного каучуку із силікою та сажею; всесталевий брекер; сталевий корд; нейлоновий (каполоновий) підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого сегмента (відповідає вимогам до магістральних шин економ-класу)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажного транспорту, демонструє стабільну роботу покриттях різної якості — від автобану до регіональної траси.
• Підвищений ресурс та тривалий пробіг: компаунд витримує великі кілометражі без прискореного стирання.
• Потужне зчеплення з дорожнім полотном завдяки масивним блокам і багатокромочній геометрії.
• Каркас із підсиленими шарами корду, що тримає форму під піковими навантаженнями.
• Спеціалізація протектора: для провідних осей застосовано глибокі шашки, які формують тягу й стабільність розгону.
• Корпус пристосований до відновлення протектора, що дає можливість повторного використання після нарізки/реманю.
• Стійкість до перегріву у тривалих поїздках завдяки термооптимізованим сумішам.
• Багатошарова конструкція забезпечує високий запас міцності та стабільну геометрію плями контакту.
• Візуальні індикатори стирання спрощують контроль залишкової глибини.
• Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, сажева наповнювач, сірка, сталевий і текстильний корди, пластифікатори, смоли, оливи й добірні добавки — для збалансованої пружності та довговічності.
• Посилені боковини протистоять розгойдуванню та бічним навантаженням у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У D801 застосовано блочний lug-малюнок із масивними шашками, розставленими у шаховому порядку з оптимізованим кроком. Центральні та проміжні блоки формують велику кількість зчіпних кромок, що підвищує тягу на вологому асфальті. Поперечно-похилі канавки середньої ширини з’єднуються з поздовжніми дренажними каналами, пришвидшуючи відведення води з плями контакту. Скошені грані блоків зменшують резонанс і шум, а підрізані кромки сприяють впевненому старту без пробуксовки.

Великі плечові шашки із посиленою жорсткістю реагують на тягові зусилля без зсувів і деформацій, що покращує контроль розгін-гальмування. У дні канавок передбачені кам’явиштовхувачі — вони допомагають запобігати застряганню дрібного щебеню й мінімізують ризик пошкодження брекера при тривалих пробігах по другорядних дорогах. Рівномірний розподіл тиску по ширині профілю зменшує «зубчасте» стирання та підтримує передбачувану поведінку на твердому покритті й на утрамбованому ґрунті.

Взаємозамінні виконання для схожих застосувань (діагональні — 12-22.5, радіальні — 315/70 r22.5) дають змогу підібрати конфігурацію під парк із мішаним типорозмірним парком.

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий радіальний із багатошаровою структурою, що витримує циклічні стискання та розтяг у режимі тривалих поїздок. Сталевий брекер під протектором розподіляє навантаження по плямі контакту й зменшує локальні напруження, а кап-плі (підсилювальний нейлоновий шар) стабілізує конструкцію на високих швидкостях. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту у кількох обертах, що забезпечує щільну посадку на диску й мінімізує мікросповзання під великим крутним моментом.

Боковини мають антифрикційні гумові шари та підсилення в зоні плеча для кращого відведення тепла й протидії порізам об бордюри чи края покриття. Конструкція розрахована на багаторазове відновлення протектора за умови правильної експлуатації та дотримання регламенту тиску.

Основні сфери застосування

• Щоденні перевезення на автобанах і регіональних трасах, робота у складі сідельних автопоїздів та важких тягачів. Переваги — тривалий ресурс, стабільна тяга на мокрому, контрольоване гальмування, низька схильність до «пилкоподібного» зносу на твердому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Kamaz — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Krone/Schmitz (тягачі з цими напівпричепами у складі автопоїзда) — сумісність із провідною віссю головного тягача
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix (дорожні конфігурації)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 (дорожні версії)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aplus D801 забезпечує близьке базове зчеплення в регіональному циклі за суттєво нижчої вартості придбання.
• Goodyear KMAX D – D801 поступається піковому ресурсу, проте виграє у вартості кілометра при мішаних маршрутах із невеликою часткою другорядних доріг.
• Continental Conti Hybrid HD3 – Aplus D801 має простішу конструкцію ламелей, але демонструє надійну тягу завдяки масивним блокам і збалансованим канавкам.

Каркас D801 — всесталевий із підсилювальними шарами для термостабільності; боковини мають ударозахисні зони, що зменшують ризик мікротріщин. У порівнянні з преміальними моделями, брекер Aplus менш складний за схемою, однак достатньо жорсткий для утримання плями контакту під крутним моментом. Протекторна геометрія з широкими поперечними канавками забезпечує впевнену евакуацію води — це ключова перевага D801 у сильний дощ у межах свого класу ціни.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У D801 використані сталеві пояси брекера для стабілізації плями контакту, нейлоновий кап-плі для високошвидкісної цілісності, щільні бортові кільця для надійної фіксації на диску, а також боковини з додатковими шарами гуми проти стирання та для тепловідведення. Протектор формує рівномірне навантаження на корд, зменшуючи ризик локального перегріву під тривалою тягою.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтесь регламентованого тиску, який відповідає завантаженню та конфігурації (одинарне чи спарене встановлення). Перевіряйте тиск на «холодній» шині, коригуйте його при сезонних коливаннях температури. Регулярно виконуйте перестановку в межах осей за схемою, рекомендованою виробником техніки, щоб вирівняти стирання. Слідкуйте за геометрією шасі (розвал-сходження), уникайте хронічної перевантаженості, контролюйте стан дисків і вентиля для збереження герметичності. У дощ і на холодній дорозі адаптуйте швидкість, зважаючи на навантаження і дорожні умови, — це продовжить ресурс і підвищить безпеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aplus D801

Шина впевнено працює на автобанах і рівних дорогах, справляється з вологим покриттям завдяки продуманій дренажній системі. На твердому укатаному ґрунті блочний протектор підтримує тягу й мінімізує пробуксовку. Для періодичних з’їздів із траси на складські майданчики або промислові об’єкти з несуттєво розбитим покриттям D801 зберігає передбачуваність і контрольованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини з новими вентилями та кільцями ущільнення. Використовуйте професійні стенди, змащувальні матеріали, дотримуйтеся моментів протягування гайок. Після монтажу проведіть перевірку герметичності, балансування й первинну корекцію тиску. Орієнтовні значення холодного тиску для 315/70 r22.5 на провідній осі: 7.5–9.0 бар залежно від завантаження та конфігурації, точні параметри — згідно з таблицями виробника автомобіля та шин. Після перших 50–100 км перевірте кріплення коліс і повторно відбалансуйте при потребі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню для свого класу — економія до кількох відсотків у регіональному циклі за рахунок стабільної плями контакту та термостійких сумішей.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і впевнене прискорення на вологому покритті підвищують середню швидкість операцій без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус дозволяє реманю, а рівномірне стирання знижує частоту дострокової заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведучу вантажну гуму в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз і отримуйте допомогу спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну та погодить терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки з офіційною гарантією виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору та експлуатації, прозорі умови оплати й відправлення.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M — прагматичний вибір для провідної осі тягача, коли важлива тяга у дощ, рівномірний знос і передбачувана керованість. Модель поєднує зносотривкий компаунд, міцний всесталевий каркас і блочний протектор, що тримає зчеплення на мокрому та твердому покритті. Для парків, де рахують вартість кілометра, D801 дає економію за рахунок адекватної ціни, можливості відновлення та стабільної роботи у змішаному циклі. Правильний тиск, регулярний огляд і своєчасна перестановка забезпечать довгу службу й безпечні рейси. Оберіть перевірене рішення — підвищуйте ефективність перевезень і зменшуйте паливні витрати без компромісів у стабільності.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus D801 для цілорічної експлуатації? – Так, модель розрахована на всесезонну роботу у дорожньому та регіональному циклі; детально орієнтуйтесь на маркування на боковині (M+S за наявності).
• Чи можна відновлювати протектор D801? – Так, всесталевий каркас передбачає можливість реманю за умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск у шині? – Залежить від навантаження, швидкості та конфігурації (одинарне/спарене). Користуйтеся таблицями виробника техніки та шин; перевіряйте тиск «на холодну».
• Для яких умов доріг призначена шина? – Для магістралей і регіональних доріг, з періодичними виїздами на утрамбований ґрунт, складські та промислові майданчики.
• З якими дисками сумісна 315/70 r22.5 D801? – Зі стандартними дисками 22.5 дюйма, рекомендованої виробником шини ширини; дотримуйтеся допусків по ободу й монтажних інструкцій.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Потрібні шини для парку? Зв’яжіться з нами — запропонуємо вигідні умови для підприємств.