295/80 r22.5 Aplus S201 152/149M Рульова вантажна гума — надійний вибір для автобанів і регіональних маршрутів, оптимальна керованість і рівномірний знос, стабільність курсу на високих швидкостях, безпечна робота у дощ та спеку, виважена економіка обслуговування. Огляд та переваги моделі для автопарків, основні характеристики, призначення для рульової осі, ефективна робота в будь-яких умовах дорожнього покриття
Керувальна вантажна гума 295/80 r22.5 Aplus S201 152/149M створена для інтенсивної експлуатації на тязі магістрального і регіонального сполучення. Реберний малюнок із чотирма поздовжніми дренажними каналами забезпечує точне ведення і короткий гальмівний шлях на вологому асфальті. Посилений каркас з металокордом дає змогу витримувати високі навантаження та багаторазове відновлення протектора. Склад компаунду підібраний для тривалого ресурсу без передчасного сточування плечей. Оберіть рішення, що стабілізує кермо і скорочує витрати пального на довгій дистанції — оформіть замовлення сьогодні.
Опис виробника та перевага його вибору
Бренд Aplus належить до промислової групи з повним циклом виробництва вантажних, автобусних і легкових шин. Підприємства сертифіковані за міжнародними системами менеджменту якості, а продукція відповідає вимогам європейських ринків щодо матеріалів і безпеки. Виробник інвестує у сталевий корд останнього покоління, сучасні змішувальні лінії та контролі рівномірності, що напряму впливає на ресурс і рівність зносу рульових моделей.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. під брендом Aplus
- Технології бренду: низькотепловидільні гумові суміші для магістральної експлуатації; компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та дисперсної сажі для зносостійкості; багатошаровий сталевий брекер з антикорозійним покриттям; комп’ютерно оптимізований крок ребер для зниження шуму та рівномірного зносу; система контролю однорідності та радіального биття
- Призначення шин: важкі вантажівки та міжміські автобуси на рульову, провідну та причіпну осі для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на економічність і надійність
- Рейтинг бренду: стабільна позиція у сегменті розумної вартості серед азійських виробників; за співвідношенням ціна та пробіг Aplus конкурує з Double Coin, Annaite, Windpower і Linglong, пропонуючи привабливу економіку володіння для автопарків
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова або універсальна для далекобійних маршрутів, акцент на стабільність курсу
- 315/70 r22.5 — рульова для регіональних перевезень з частими зупинками, збалансована керованість
- 295/80 r22.5 — ведуча D-серія для тяги на вологому покритті та змішаних дорогах
- 11r22.5 — рульова і причіпна для автобусів та сідлових тягачів у змішаному циклі
- 12r22.5 — ведуча для регіонального використання з підвищеним навантаженням
- 13r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірний знос плечових зон
- 385/65 r22.5 — причіпна для тандемів і тріосьових напівпричепів з високим індексом навантаження
- 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для тягачів з обмеженням висоти
- 275/70 r22.5 — рульова для міських і приміських автобусів з частими маневрами
- 295/60 r22.5 — рульова низькопрофільна для автопоїздів на автобанах
- 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок на коротких плечах
- 265/70 r19.5 — провідна для розвізної логістики, підвищена тяга на дощових дорогах
- 385/55 r19.5 — причіпна для легких напівпричепів та ізотермів
- 425/65 r22.5 — спеціалізована для передніх осей важких самоскидів і спецтехніки на твердому покритті
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aplus S201
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь тягачів, сідельних автопоїздів та міжміських автобусів для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг на одну шину й 3250 кг у спарці
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Малюнок протектора шини: поздовжньореберний, несинхронний крок ребер, чотири глибокі дренажні канавки, робоча глибина протектора близько 15–16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 57 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, смоли та олії; сталевий брекер і корд; текстильні підсилювачі у бортовій зоні
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізована під вантажні транспортні засоби і здатна витримувати жорсткий режим роботи на трасі, у портах та на регіональних дорогах.
- Ресурс протектора збільшений: спеціальні компаунди дають пробіг у діапазоні 100 тис. км і більше за правильної експлуатації.
- Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і в спеку завдяки ефективному водовідведенню та жорсткості ребер.
- Армована внутрішня будова: багатошаровий металокорд у каркасі підвищує стійкість до ударних навантажень.
- Спеціалізований рисунок: кермові версії з прямими поздовжніми каналами для курсової стабільності; провідні — з ґрунтозачепами для тяги; причіпні — під рівний знос.
- Придатність до відновлення: якісний корпус витримує декілька циклів нарізки та відновлення протектора у профільованих сервісах.
- Стійка до перегріву завдяки низькотепловидільним сумішам і продуманому відведенню тепла.
- Багатошарова будова для рівномірного розподілу навантаження та стійкості форми плями контакту.
- Індикатори зносу дають змогу візуально контролювати залишкову глибину і вчасно планувати ротацію.
- Комплект матеріалів: у виробництві застосовуються перевірені компоненти — каучуки, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
- Підвищена бічна жорсткість: укріплені боковини краще протистоять стиранню та контактам із бордюрами.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок S201 — класична п’ятиреберна геометрія з чотирма безперервними поздовжніми дренажними канавками. Центральне ребро цілісне для чутливості на кермо та стабільного прямолінійного руху; сусідні ребра мають щілинні ламелі, що підсилюють крайовий ефект на мокрому асфальті. Плечові зони сформовані блоками з мікрорадіусами, які розподіляють контактне напруження і стримують пилоутворення при гальмуванні. Крок ребер варіюється для гасіння резонансів, що зменшує шум і сприяє рівномірному сточуванню. Глибина робочих канавок дозволяє ефективно відводити воду із плями контакту, скорочуючи ризик аквапланування на швидкості.
Для сумісності у автопарках можливі взаємозамінні розміри: 11r22.5 як найближчий за посадкою і діаметром радіальний аналог; у деяких випадках застосовують діагональний 11.00-22 на старих дисках з камерою, але для сучасних магістральних тягачів рекомендовано саме радіальну конструкцію 295/80 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Основа S201 — радіальний каркас із сталевого корда підвищеної міцності, зібраний у декілька шарів для контролю деформацій при навантаженні. Брекерна зона виконує роль броні над каркасом: металеві пояси з антикорозійним обробленням стабілізують протекторну частину, зберігаючи рівність плями контакту та перешкоджаючи локальному перегріву. Бортові кільця сформовані із сталевого дроту у декілька витків для жорсткого замикання на диску 22.5, що виключає мікропровороти під моментами гальмування. Боковини мають антифрикційну суміш з доданими восками і захисним орнаментом, який зменшує контактне стирання та мікропорізи при торканні бордюрів. Підпротекторний шар знижує теплогенерацію і служить бар’єром для проникнення пошкоджень у каркас, що підвищує потенціал до подальшої регенерації.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на сідлових тягачах та міжміських автобусах у режимі високих швидкостей і стабільних навантажень; експлуатація на рульовій осі з пріоритетом курсової стійкості, рівного зносу та помірного опору коченню.Встановлюється на передню вісь тягачів і автобусів. Відрізняється довгим ресурсом на бетоні та асфальті, стійкістю плечей до стирання при частих маневрах на розворотах і заїздах на рампу.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH4/FH5
- DAF — XF 105/XF 106
- Scania — R-series і S-series
- MAN — TGX/TGS
- Iveco — Stralis і S-Way
- Renault Trucks — T High
- MAZ — 5440/6430
- KAMAZ — 5490/65206
- Krone — шасі з рульовими осями для автопоїздів
- Neoplan — Cityliner/Skyliner
- Setra — ComfortClass/TopClass
- Irizar — i6/i8 Integral
- Van Hool — TX і EX серії
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S665 – Aplus S201 вирізняється привабливішою ціною при зіставній стабільності курсу та водовідведенні на мокрому покритті.
- Double Coin RT606 – S201 показує м’якший контакт із полотном та менший шум, що важливо для автобусів і магістральних автопоїздів.
- Linglong LLF02 – Aplus має більш стійкі плечі до зносу при частих маневрах завдяки зміненому кроку блоків у плечовій зоні.
Корпус S201 з багатошаровим металокордом забезпечує гнучкість і стійкість на поздовжні навантаження, у той час як брекерні пояси зменшують хвилеподібний знос від гальмувань. Боковини додатково укріплені проти бордюрного стирання, чого бракує деяким бюджетним аналогам. Протекторне ребро безперервне у центрі, що покращує збереження геометрії плями контакту на швидкості, тоді як нерівний крок ребер нейтралізує шум і мікровібрації краще, ніж у моделей із синфазним кроком.
Опис характеристик моделі та бренду
1. В основі S201 — рульова вантажна гума поздовжньореберного типу для дорожнього використання на важких авто і туристичних автобусах, частина серії S для кермових осей.2. Застосування: автомагістралі і регіональні траси з переважно твердим покриттям, рейси з високою середньою швидкістю і стабільним навантаженням на вісь.3. Конструкція: радіальна, металокордний каркас із кількох шарів, брекерні пояси фіксують протектор для точного кермового відгуку.4. Боковини і борти: посилені компаундом проти стирання з бордюрами; бортові кільця збільшеної жорсткості для надійного прилягання до диска.5. Компаунд: підвищена зносостійкість, стабільність до розтріскування, оптимізована теплостійкість на довгих спусках і в літню спеку.6. Протектор: rib-конфігурація, глибина орієнтовно 15–16 мм, дрібні прорізи на ребрах для стабільності в дощ і для зменшення нерівномірного сточування.7. Експлуатаційні плюси: точне утримання смуги, коротка дистанція гальмування в мокрих умовах, стабільність у колії вантажних трас.8. Економіка: нижчий опір коченню сприяє реальній економії пального на дальніх плечах і зменшує витрати на 1 км пробігу.9. Гнучкість використання: підходить для тягачів, самоскидів на твердому покритті, туристичних і міжміських автобусів із частими маневрами.Конструктивні особливості шини
- Раціональний баланс вартості і ресурсу: за помірний бюджет автопарк отримує корпус, придатний до регенерації і тривалого пробігу.
- Перевага в довговічності основи: каркас витримує багато циклів навантаження без втомних тріщин, що підвищує загальний термін служби.
- Поліпшена економічність руху: геометрія і компаунд зменшують опір коченню без шкоди для зчеплення на вологій дорозі.
Каркас сформований із сталевого корда високої міцності з ретельною адгезією до гумових шарів. Брекер виконує стабілізацію протектора та протидіє об’ємним деформаціям при бічних навантаженнях. Бортові кільця фіксують шину на диску з запасом жорсткості для гальмувань з повним завантаженням. Боковини мають захисні зони і додатковий шар проти бордюрних стирань. Протекторна зона отримала підпротекторний шар для тепловідведення, що підвищує ресурс і зменшує ризик відшарувань.
Ключові переваги шини
- Тривалий ресурс завдяки зносостійким сумішам: розрахована на великі пробіги без прискореного сточування плечових зон.
- Надійне тримання дороги на сухому та мокрому покритті, прозорий кермовий відгук.
- Міцна основа: декількашарова конструкція з металокордом витримує інтенсивну експлуатацію та ударні впливи.
- Цільова геометрія протектора: для рульових осей — прямі канали і ребра для стабілізації; в інших серіях — рисунок під тягу або рівний знос причіпа.
- Корпус адаптований до відновлення: можливі повторні цикли нарізки і наварки у сертифікованих майстернях.
- Контроль зносу без інструментів: індикатори на доріжках спрощують оцінку залишку протектора.
- Висока тягова спроможність і вантажність автопоїзда зберігаються завдяки правильному розподілу тиску у плямі контакту.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для 295/80 r22.5 S201 рекомендовано підтримувати тиск за таблицями навантаження-внутрішнього тиску для конкретної осі та шини у поодинокій або спареній установці. Типові орієнтири: 8.5–9.0 бар на рульовій осі в одиночній установці для повного навантаження; у спарці для задніх осей — 8.0–8.5 бар з урахуванням фактичної маси. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, коригуйте під коливання температури. Дотримуйтеся рекомендованих моментів затягування гайок коліс і процедури підтяжки після перших 50–100 км після монтажу. Виконуйте ротацію ліво/право кожні 20–30 тис. км або за появи різниці зносу, стежте за розвалом-сходженням, балансуванням і станом амортизаторів. Не перевищуйте індекси 152/149M та швидкість 130 км/год. Уникайте тривалої стоянки з одним положенням коліс під повним навантаженням, використовуйте рівні площадки. Плануйте відновлення протектора до досягнення граничної залишкової глибини за стандартами безпеки.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5
Шина ефективна на автомагістралях і якісному регіональному покритті, упевнено працює на мокрому асфальті завдяки поздовжнім дренажним канавкам. Допускається обмежений рух по щільному твердому ґрунту та ущільненому щебеню при заїздах на термінали, але не призначена для тривалого руху глибоким бездоріжжям. На вологому ґрунті зберігає керованість за рахунок крайових кромок ребер, на сухому бетоні забезпечує короткий гальмівний шлях і рівний знос по ширині бігової доріжки.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж на диски 22.5 виконувати з використанням професійного обладнання, мильного розчину та рекомендованих засобів для бортової посадки. Перевіряйте чистоту полки диска, відсутність задирок та корозії у зоні борта. Після монтажу проведіть накачування у клітці безпеки до посадки борта з подальшим доведенням до робочого тиску. Дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест з моментом, рекомендованим виробником шасі. Контролюйте герметичність вентилів і використовуйте ковпачки. Тиск коригуйте під фактичні навантаження на вісь і сезонну температуру, завжди вимірюйте у холодному стані перед виїздом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована реберна геометрія і низькотепловидільний компаунд зменшують опір коченню на 6–9% порівняно з попередніми реберними рішеннями бренду, що дає відчутну економію на довгих плечах.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологій дорозі знижує пробуксовки при розворотах і маневрах на рампах, дозволяючи рухатися з вищою середньою швидкістю в межах ліміту маршруту.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами; можливість регенерації корпусу знижує повну вартість життєвого циклу шини.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Aplus S201 152/149M рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Замовляйте просто зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати тиск і схему ротації під ваш автопарк для збільшення ресурсу.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, зафіксує ціну та погодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, поповнення банківської картки, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Стабільна логістика зі складу, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та безкоштовна консультація з підбору тиску і режимів експлуатації під ваші маршрути. Працюємо з автопарками і приватними власниками, допомагаємо з документами для бухгалтерії.
Висновок по шині та рекомендації
Aplus S201 у розмірі 295/80 r22.5 — вдале рішення для рульових осей тягачів і міжміських автобусів: стабільність на швидкості, передбачуваність у дощ, міцний каркас під регенерацію та збалансований опір коченню. Модель поєднує рівний знос, надійність на бетоні та асфальті, економію пального і спокійний акустичний фон у салоні автобуса. Для автопарків це означає довший пробіг між замінами, менше простоїв і нижчу собівартість кілометра. Оберіть цю рульову вантажну гуму для магістральних і регіональних маршрутів, щоб підвищити ефективність і безпеку щоденних рейсів. Замовляйте зараз — закріпіть на складі потрібну партію і отримайте рекомендації щодо тиску під ваші осьові навантаження.
Часті питання про шину
- Чи придатна 295/80 r22.5 Aplus S201 для регенерації – Корпус із металокорду та підпротекторний шар розраховані на кілька циклів відновлення у сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований діапазон тиску для рульової осі – Орієнтовно 8.5–9.0 бар у поодинокій установці при повному навантаженні, точні значення — за таблицями навантаження-внутрішнього тиску та специфікацією виробника шассі.
- Чи підходить шина для цілорічної експлуатації – Так, це всесезонна дорожня модель, призначена для використання на асфальті у широкому діапазоні температур; у зимових умовах обов’язкові коректний тиск і дотримання швидкісних лімітів.
- Який індекс навантаження і швидкості – 152/149M, що відповідає 3550 кг на одиночне колесо, 3250 кг у здвоєній конфігурації, максимально безпечно до 130 км/год.
- Чим відрізняється S201 від ведучих і причіпних аналогів Aplus – S201 має поздовжньореберний рисунок для рульової осі зі стабільністю курсу; ведучі отримують шашковий рисунок для тяги, причіпні — геометрію для рівного зносу і підвищеного навантаження.
Замовте сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна; Оформлюйте прямо зараз — швидка доставка по Україні і професійна консультація; Беріть партією — надамо вигідні умови для підприємств і автопарків
