235/75 r17.5 Armstrong ATR12 Причіпна вантажна шина — надійне рішення для регіональних і міських перевезень, створене для рівномірного зношування та стабільності під навантаженням. Модель оптимізована для тривалих ресурсів на осі причепа й напівпричепа, забезпечуючи низький опір коченню та впевнене гальмування на вологому покритті. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібна прогнозована поведінка, високий пробіг і можливість подальшого відновлення коронок.
Опис виробника та перевага його вибору
Armstrong — історичний шинний бренд із корінням у США, відроджений міжнародною групою ZAFCO з сучасним виробництвом у Таїланді. Компанія інвестує в автоматизовані лінії, контроль якості на кожній стадії та розробку компаундів для комерційної техніки. Вантажні шини Armstrong створюються як всесталеві радіальні моделі для інтенсивних парків, з акцентом на довговічність і можливість регенерації.
- Країна виробництва: Таїланд
- Технології бренду: всесталевий радіальний каркас з багатошаровим брекером, оптимізована рецептура гумових сумішей для зниженого тепловиділення, 3D-ламелі в дренажних ребрах для стабільності, комп’ютерно змодельований контактний відбиток для рівномірного зношування, контроль геометрії кожної каркасної заготовки в режимі реального часу.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для міської дистрибуції, регіональної логістики, температурних перевезень та міжміських маршрутів.
- Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент з відмінним співвідношенням вартості та ресурсу, конкурент спроможний відносно європейських і японських марок у категорії регіональних перевезень.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова або причіпна, для міської дистрибуції і розвізних задач
- 225/75 r17.5 — універсальна на рульову та причіпну вісь для регіональних маршрутів
- 235/75 r17.5 — причіпна для напівпричепів та компактних трейлерів у міських умовах
- 245/70 r19.5 — рульова для розвізних вантажівок середньої вантажопідйомності
- 265/70 r19.5 — ведуча для підвищеної тяги на мокрому асфальті
- 285/70 r19.5 — ведуча для розподільчої логістики з інтенсивними зупинками
- 295/80 r22.5 — ведуча для регіональних і магістральних рейсів
- 315/70 r22.5 — рульова для магістральної їзди з акцентом на економію пального
- 315/80 r22.5 — рульова для змішаних задач і підвищеної вантажності
- 385/55 r22.5 — причіпна для міських напівпричепів зі зниженою висотою
- 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
- 11r22.5 — універсальні позиції на рульову і ведучу вісь для регіональних умов
- 12r22.5 — рульова з посиленим каркасом для складних покриттів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина
- Виробник шини: Armstrong
- Країна виробник шини: Таїланд
- Призначення шини: причіпна вісь вантажних причепів і напівпричепів для міських та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: ATR12
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 806 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг на одиночному колесі та 2575 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція
- Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; 4 поздовжні дренажні канавки; глибина близько 13 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 29–31 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, технологічними оліями і смолами; всесталевий корд каркаса і брекерні пояси зі сталевих ниток
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у регіональних перевезеннях
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–200000 км залежно від навантаження, дорожнього покриття, стилю водіння та дотримання тиску
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних перевезень та стабільно тримає дорогу як у місті, так і на трасі впродовж усього терміну служби.
- Ресурсна витривалість: розрахована на великий пробіг завдяки зносотривкій суміші, практичний вибір для автопарків.
- Надійне зчеплення: контактна пляма оптимізована для впевненого гальмування та курсової точності на мокрому асфальті.
- Укріплений каркас: багатошарова сталева основа підвищує опір до механічних впливів на поганих дорогах.
- Профіль протектора під завдання осі: рівномірне зношування на причіпній осі без підскубування плечей.
- Готовність до відновлення: якісний каркас допускає кілька циклів регенерації у профільних сервісах.
- Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд стримує ріст температури під навантаженням.
- Багатошарова архітектура
- Індикатори зносу: простий візуальний контроль залишкової глибини для планування сервісу.
- Склад сировини: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, олії, спеціальні присадки, сталевий та текстильний корд.
- Витривалі боковини: підсилені зони борту тримають ударні навантаження при наїздах на бордюр.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У ATR12 використано реберний ненаправлений рисунок із чотирма поздовжніми канавками, що формують стабільні центральні ребра та жорсткі плечові доріжки. Крок канавок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту й запобігати хвилеподібному зношуванню. Похилі мікроканавки у ребрах допомагають відводити воду з центра назовні, а суцільні плечі підвищують курсову стійкість і зменшують перекачування блоків.
Поперечні мікроребра на внутрішніх доріжках працюють як додаткові крайки зачеплення на вологому покритті, зберігаючи прогнозованість гальмування. Відкрита геометрія дренажу полегшує самоочищення від дрібного щебеню, а рівний профіль гарантує стабільну пляму контакту на твердих дорогах. Для цього розміру взаємозамінні діагональні варіанти практично не застосовуються: на практиці використовують саме радіальне виконання r17.5 для причіпних осей.
Конструктивні особливості шини
Каркас всесталевий радіальний: сталева кордова основа утворює міцну базу, що краще тримає форму під високими навантаженнями на причіпній осі. Два брекерні пояси зі сталевого корду стабілізують протекторну частину, обмежуючи тепловиділення під час тривалої їзди та захищаючи від пробоїв. Бортові кільця сформовані з високоточної сталевої дротяної сітки для щільної посадки на диску 6.75x17.5 та гарантованого центрування. Боковини мають посилені зони у ділянці борта і межі плеча для гасіння ударів і протидії порізам, а охолоджувальна структура в зоні плеча допомагає виводити тепло з корони під постійним навантаженням.
Основні сфери застосування
- Призначення: осі причепів і напівпричепів, а також задні візки розвізних вантажівок з дисками 17.5 дюйма. Найкраще проявляє себе на твердих покриттях міста і траси, де важливі рівномірний знос, стабільність на вологому асфальті та низька витрата пального.
- Де встановлюють: міські напівпричепи, рефрижератори, тентовані та бортові причепи, розвізні шасі середнього класу. Відрізняється довгим ресурсом на чистому асфальті та стійкістю до стирання у міських умовах з частими розворотами.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 818, 1023, 1222
- MAN — TGL 8.190, TGL 12.220
- DAF — LF 45, LF 55
- Iveco — Eurocargo 75E, 120E
- Volvo — FL 210, FL 240
- Renault Trucks — D 7.5, D 10
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C18, 7C15
- Isuzu — NQR 90, NPR 75
- Hyundai — EX8, EX9 з дисками 17.5 у відповідних комплектаціях
- Schmitz Cargobull — S.KO City, Z.KO для міської логістики
- Krone — City Liner, Cool Liner з осями під 17.5
- Kögel — Cargo City, Cool PurFerro city
- Wielton — Curtain Master City, Frigo city
- Schwarzmüller — City Trailer
- Koegel-BPW — причіпні осі під 17.5 у міських конфігураціях
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE 2 – вигідніше за вартістю при близькій прогнозованості зносу на осі причепа.
- Continental Hybrid HT3 – краща доступність і сумісність з флотськими регенераційними програмами.
- Bridgestone R168 – тихіша робота на грубому асфальті завдяки підібраному кроку ребер.
Каркас ATR12 має всесталеву базу з високою жорсткістю боковини, що зменшує деформації при маневрах у місті. Брекер тримає корону рівною, обмежуючи хвилеподібний знос на плечах у порівнянні з м’якшими компаундами інших марок. Профіль протектора з чотирма поздовжніми каналами формує стабільний контакт на дощовому покритті, тоді як суцільні плечі знижують мікропідламування на розворотах у вузьких вулицях.
Опис характеристик моделі та бренду
1. ATR12 — причіпна вантажна гума лінійки для регіональної логістики, розрахована на інтенсивну експлуатацію у міській дистрибуції та міжміських перевезеннях.2. Застосування: осі причепів і напівпричепів, рефрижераторні та тентовані кузови, з пріоритетом твердих покриттів і частих зупинок.3. Конструкція: радіальна всесталева, багатошаровий брекер, посилені бортові кільця для надійної посадки на диску.4. Боковини і борти: витримують контакт із бордюрами, стійкі до порізів, з додатковим ущільненням у бортовій зоні для стабільного тримання тиску.5. Компаунд: зносотривкі суміші з контрольованим теплонакопиченням, захист від мікротріщин і старіння під дією озону.6. Протектор: реберний профіль з чотирма каналами, продуманий кут кромок для дренажу, жорсткі плечові доріжки проти підскубування.7. Експлуатаційні плюси: надійна курсовість, передбачуване гальмування на мокрому, рівний знос по всій ширині бігової доріжки.8. Економіка: нижчий опір коченню допомагає зменшити споживання пального та кількість незапланованих простоїв.9. Універсальність: придатна для міста, кільцевих доріг і регіональних трас, включно з розворотами у стислих умовах складів.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення ціни та ресурсу дозволяє флотам швидше окупати інвестиції у гуму.Посилений каркас довше зберігає геометрію, тож шина витримує високі навантаження без передчасного зношування плечових зон.Оптимізована гумова суміш і жорсткий протектор сприяють зниженню витрат пального у порівнянні з попередніми поколіннями бренду.Каркас виконано з всесталевого корду з ретельним контролем натягу ниток, брекерні пояси стабілізують корону протектора, а бортові кільця гарантують щільну фіксацію на ободі. Боковини мають локальні підсилення проти порізів при контакті з бордюрами, а рисунок протектора сконструйовано для рівномірного тиску по ширині.
Ключові переваги шини
Довгий ресурс у кілометрах: тверді зносотривкі суміші допомагають досягати великого пробігу на осі причепа.Надійний контакт з покриттям: впевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі впродовж усього зносу.Міцний каркас із кількох шарів сталі стійко переносить ударні навантаження та дорожні дефекти.Спеціалізована геометрія для причепа забезпечує рівномірне стирання без пилкоподібного профілю.Можливість відновлення: якісний корпус придатний до неодноразової регенерації у сертифікованих майстернях.Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію та заміну.Висока вантажна здатність і стабільна тяга на візках знижують простої та пришвидшують виконання завдань.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження-внутрішній тиск для 235/75 r17.5. Для більшості причіпних осей орієнтовний діапазон становить 8.0–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження та конфігурації одинарно-двоскатної установки. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед виїздом у рейс і після тривалих стоянок. Ротація між осями причепа кожні 20–30 тис. км допомагає вирівняти знос при різній завантаженості. Дотримуйтесь допустимої швидкості для індексу J і не перевищуйте навантаження, передбачене індексами 143/141. Для максимального ресурсу тримайте геометрію коліс і кути установки в межах специфікацій виробника шасі та осей.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина
Призначена для асфальту та твердих покриттів: міські маршрути, кільцеві дороги, регіональні траси. На вологому асфальті рисунок дренажу підтримує стабільність і короткий гальмівний шлях. Допустиме використання на добре укоченому щебені з низьким абразивним впливом, однак основний потенціал моделі розкривається саме на твердих дорогах. На мокрому і на сухому покритті зберігає курсовість, а на рівному ґрунті підтримує передбачувану поведінку за рахунок жорстких плечей.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чистий, справний диск рекомендованого типорозміру 6.75x17.5 із використанням відповідної монтажної пасти. Перед накачуванням перевірте посадку борту, відсутність складок і сторонніх предметів. Накачування здійснюйте в клітці безпеки з дотриманням вимог виробника осей і шин, поступово доводячи тиск до робочого значення. Після перших 100–200 км пробігу перевірте і, за потреби, скоригуйте тиск. Демонтаж проводьте на станціях з обладнанням для вантажних коліс, уникаючи пошкодження бортових зон і внутрішньої поверхні.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зниження опору коченню до 6% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду на ідентичних маршрутах за даними флотських випробувань.
- Скорочення часу робіт: менше буксування на вологому асфальті і стабільніше гальмування під навантаженням зменшують непродуктивні зупинки.
- Менше витрат на обслуговування: міцний всесталевий корпус спрощує регенерацію та продовжує загальний строк служби до і після відновлення.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 для осі причепа у нас зараз — отримаєте фахову консультацію і оперативне відвантаження по всій країні. Не відкладайте оновлення автопарку: зробіть запит сьогодні, і ми підберемо оптимальний комплект під ваші умови роботи.
- Як купити: залиште замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста і селища, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, технічні поради щодо підбору тиску та осьових позицій під ваші задачі. Замовляйте, щоб не зупиняти роботу парку — ми підготуємо відвантаження без зволікань.
Висновок по шині та рекомендації
235/75 r17.5 Armstrong ATR12 — практичний вибір для причепів і напівпричепів у міських і регіональних перевезеннях. Модель поєднує рівномірне зношування, стабільність на вологому асфальті та знижений опір коченню, що прямо зменшує витрату пального. Всесталевий корпус забезпечує витривалість і придатність до регенерації, а реберний профіль гарантує чітку курсовість. Для автопарків це додаткова безпека, довгий пробіг і скорочення експлуатаційних витрат. Оновіть причіпну вісь цією вантажною гумою — підвищте ефективність перевезень уже з найближчого рейсу.
Часті питання про шину
- Який рекомендований диск для 235/75 r17.5 Armstrong ATR12? – Рекомендований обід 6.75x17.5 згідно з довідниками ETRTO для цього розміру.
- Чи допускається дорізання протектора? – Якщо на боковині є маркування Regroovable, дозволено професійне дорізання відповідно до норм ECE R54 спеціалізованим інструментом.
- Який тиск підтримувати на причіпній осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження та конфігурації, точне значення визначається таблицями навантаження-внутрішній тиск і рекомендаціями виробника осі.
- Максимальна швидкість для індексу J? – До 100 км/год за умови дотримання індексів навантаження та правильного тиску.
- Чи придатний корпус до регенерації? – Всесталева конструкція ATR12 розрахована на багаторазову регенерацію в сертифікованих сервісах з використанням рекомендованих матеріалів.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся до нашого менеджера — спеціальні умови для автопарків та підприємств.
