315/70R22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі на регіональних і міжнародних маршрутах, створене для стабільної роботи в будь-яку погоду. Модель забезпечує впевнене зчеплення, рівномірний знос і економію пального на магістралях та міських дорогах. Обирайте перевірену витривалість, щоб ваш автопарк працював без простоїв і зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний бренд зі США, відроджений міжнародною компанією ZAFCO з сучасним виробництвом у Таїланді. Лінійка вантажних шин розробляється з урахуванням стандартів Європи та Північної Америки, фокусуючись на ресурсі, економічності та якості каркаса для подальшої відновлюваності.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: посилений сталевий каркас із багатошаровою архітектурою, теплорозсіювальні прошарки, камневиштовхувачі у дренажних канавках, полімерно-силікатні компаунди для зниження опору коченню, оптимізована геометрія плечей для рівномірного зношування, можливість регрувінгу та відновлення протектора.
• Призначення шин: шини для ведучої, кермової та причіпної осей вантажних автомобілів та автобусів, орієнтовані на регіональні та магістральні перевезення, міські маршрути, змішані умови з виїздом на ґрунтові ділянки.
• Рейтинг бренду: знаходиться у впевненому середньому сегменті світу за співвідношенням ціна/якість, конкуруючи з провідними виробниками завдяки ресурсному каркасу та стабільній поведінці на дорозі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь, для магістральних і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос та стабільність курсу.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, для змішаних умов із підвищеними вимогами до тяги та довговічності.
• 11r22.5 — універсальне застосування на кермовій або причіпній осі у регіональних перевезеннях, оптимальний баланс ресурсу та вартості.
• 12r22.5 — ведуча вісь, під посилене навантаження у змішаних умовах із виїздом на ґрунт.
• 13r22.5 — відповідні рішення для важких умов експлуатації на будівельній і спеціалізованій техніці.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для стабільності та рівномірного зношування у складі автопоїздів.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, акцент на маневреності та комфорті.
• 315/70 r22.5 — кермова й ведуча конфігурації, для магістралей і щільного міського трафіку з частими зупинками.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 ADR11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і шасі для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S)
• Модель шини: ADR11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3350 кг (у здвоєному монтажі)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL; безкамерне виконання з багатошаровим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий блоковий дизайн, велика глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 69.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий корд; багатошаровий брекер; бортові кільця зі сталевими осердями
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–220000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких тягових режимів вантажних автомобілів, зберігає стабільність на різних типах покриття впродовж усього ресурсу.
• Підвищений ресурс і повільний знос: зносостійкі компаунди розраховані на тривалі міжсервісні інтервали.
• Відмінне механічне зчеплення з покриттям та передбачувана поведінка на вологій дорозі.
• Посилена несуча основа: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження.
• Спеціалізований малюнок: для ведучої осі — масивні шашки та відкриті канавки, що формують тягу і відведення води та бруду.
• Придатність до регенерації: якісний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільним прошаркам.
• Багатошаровий брекер для кращої геометричної стабільності під навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину.
• Баланс складу: натуральний і синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, смоли, оливи, пластифікатори та функціональні добавки для потрібної еластичності та міцності.
• Стійкі боковини: укріплені зони захищають від бортових пошкоджень та деформацій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора ADR11 — блоковий тяговий, із масивними шашками, розміщеними у шаховому порядку з перемиканням кроку. Три основні поздовжні дренажні канали з широкими поперечними прорізами формують відкриту структуру для швидкого відведення води й сльоти. Блоки мають фаски і 3D-ламелі, що стабілізують елементи під навантаженням, зменшуючи мікропробуксовку. Кути поперечних каналів підібрані так, щоб збільшувати крайковий ефект на старті та на підйомах, при цьому зберігається рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Камневиштовхувачі на дні канавок протидіють застряганню камінців і прискорюють самоочищення на вологому ґрунті.

Завдяки змінному кроку і мостикам жорсткості між шашками знижуються шумові піки, а плечові зони мають напіввідкриту геометрію для кращого зачеплення на сипких покриттях. На асфальті протектор працює як сукупність стабілізованих ребер, що забезпечує курсостійкість при рухові з навантаженням у дальніх рейсах.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR11 — радіальний, із багатошаровим сталевим кордом, що утворює високу міцність під час ударних навантажень та у зоні бортів. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів із антикорозійним покриттям та термостійкими прошарками, які відводять тепло з центральної частини до боковин. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної жорсткості для щільної фіксації на ободі, що мінімізує мікропросідання під моментом тяги. Боковини мають локальні армувальні вставки, які протидіють зламам при ударі об бордюр і захищають від розшарування при тривалому гальмуванні двигуном. Конструкція передбачає можливість регрувінгу: у протекторній зоні закладена достатня товщина гумових шарів над брекерами для безпечного дорізання.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — шина оптимальна для тягача на ведучій осі при різних масах вантажу, з мінімальною втратою зчеплення під час дощів і взимку завдяки рисунку та компаунду.
• Міська дистрибуція — витримує часті зупинки, розгони і маневри, забезпечуючи плавний старт без зайвих пробуксовок.
• Змішаний цикл — стабільність на асфальті і достатня прохідність на промислових майданчиках, базах і під’їзних ґрунтових дорогах.
• Автопоїзди і сідельні тягачі — стійкий каркас для тривалої експлуатації з можливістю відновлення протектора, що знижує сумарну вартість кілометра.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mерcedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T-series, C-series
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягачі з осями під 22.5 у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — у зв’язці з тягловими сідельними тягачами під 315/70 r22.5
• Tatra — Phoenix 4x2 магістральна конфігурація
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 NEO

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – ADR11 пропонує більш доступну вартість при збереженні надійної тяги на вологому покритті в регіональному циклі.
• Continental HD3 – конструкція ADR11 дає конкурентний ресурс каркаса, придатного до повторного відновлення, з нижчою початковою ціною комплекту.
• Goodyear KMAX D – у ADR11 збалансована геометрія плечей, що зменшує локальні перегріви під час інтенсивного міського використання, з хорошою рівномірністю спрацьовування.

На відміну від преміальних аналогів, де акцент зроблено на максимальну паливну економічність, ADR11 збирає свої бали на витривалості каркаса та модульній жорсткості протектора. Металокорд і брекери адаптовані під регрувінг і декілька циклів відновлення, а плечові блоки мають жорсткі зв’язки, що зменшують пилкоподібний знос. Комбінація широких поздовжніх каналів із поперечною сіткою забезпечує впевнену тягу без надмірного підгріву блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціна і практичність: ви отримуєте міцний каркас з можливістю регрувінгу без переплати за ім’я.
• Ресурсомісткий каркас витримує великі пробіги і цикли відновлення протектора без втрати геометрії.
• Поліпшена економічність автопарку завдяки оптимізованому опору коченню у своєму класі.

Архітектура каркаса складається з радіального металкорду з міцними сталевими нитками, що працюють у парі з брекерним пакетом для стабілізації плями контакту. Боковини укріплені шарами гумотканинних матеріалів для захисту від розривів і перегріву, а протекторна зона має достатню товщину над брекерами для безпечного дорізання. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту, що гарантує стабільність на диску при високих бічних навантаженнях і маневрах під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: суміш розрахована на довгу експлуатацію з мінімальним прискореним зношуванням.
• Надійне щеплення: геометрія блоків і ламелі утримують контакт на мокрому та сухому покритті.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд протистоїть втомним пошкодженням та деформаціям.
• Прицільний протектор для ведучої осі: глибокі шашки і відкриті канавки створюють тягу без надмірного перегріву.
• Відновлюваність: корпус підтримує кілька циклів регенерації, зменшуючи витрати автопарку.
• Вбудовані індикатори: дозволяють чітко планувати момент ротації, регрувінгу або відновлення.
• Потужна тяга та значна вантажомісткість підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць ETRTO: для ведучої осі у розмірі 315/70 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від маси на вісь і швидкісного режиму. Перевіряйте тиск не рідше ніж раз на тиждень, а також перед далекими рейсами. Виконуйте ротацію між лівою та правою позицією на ведучій осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу. Не перевищуйте рекомендовані навантаження та швидкість, розмічені на боковині. Регрувінг проводьте лише на шинах із достатньою залишковою товщиною протектора та з дотриманням схем виробника. Вчасне центрування коліс та контроль розвал-сходження скорочують пилкоподібний знос плечових зон. Дотримуйтеся плавного стилю керування для уникнення пробуксовок і локального перегріву.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 ADR11

Шина стабільно працює на асфальті, бетоні, плитці промзон, на вологому та сухому покритті. Показує передбачуваний зачіп на щільному ґрунті, мокрій ґрунтовці та в умовах легкого бездоріжжя на під’їздах до складів і будмайданчиків. На слизьких ділянках рисунок швидко відводить воду і кашу, зберігаючи контактну пляму без гідропланування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски відповідного розміру, використовуючи рекомендовані мастила для бортів. Після посадки обов’язково виконайте контрольне накачування в клітці безпеки і перевірте герметичність. Не перевищуйте максимальний тиск посадки. Після перших 100–200 км пробігу перевірте момент затяжки гайок. Для демонтажу повністю стравіть повітря і застосовуйте спеціалізований інструмент, уникаючи пошкодження бортових зон. Підтримуйте робочий тиск у межах, визначених виробником техніки та навантажувальними таблицями для цього розміру.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого опору коченню у своєму класі можливе зниження витрати до 5–7% у регіональному циклі порівняно з зношеними або неправильно підібраними аналогами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті та прогнозована тяга зменшують втрати часу при маневрах і розгонах у міському трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, допускають регрувінг і відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за лояльною ціною. Залишайте заявку зараз — отримаєте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всіх регіонах України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер уточнить наявність, кінцеву вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидка логістика зі складу, фахові поради щодо підбору і експлуатації. Замовляйте комплект для всього автопарку — отримайте індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна ведуча вантажна гума, яка поєднує тягу, ресурс і можливість відновлення без переплат, 315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L — вдалий вибір. Вона забезпечує стабільність на шосе і міцний зачіп на вологих ділянках, зменшує витрати пального та час простоїв завдяки надійному каркасу. Оптимальна для сучасних європейських тягачів у регіональних і міжміських перевезеннях. Обирайте рішення, що підвищує ефективність автопарку, тримає стабільність і безпеку рейсів та дозволяє планувати бюджет на тривалий період.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 154/150L на боковині? – 154/150 вказує допустиму масу на одне колесо у одинарному та здвоєному монтажі відповідно, а літера L відповідає максимальній розрахунковій швидкості до 120 км/год згідно міжнародних стандартів.
• Чи придатна ADR11 для регрувінгу та відновлення протектора? – Так, каркас TBR шини розрахований на регрувінг і подальше відновлення за умови дотримання технічних вимог і огляду стану корпусу.
• Який робочий тиск підтримувати у шинах 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO і рекомендації виробника автомобіля: зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані, залежно від навантаження на вісь і режиму руху.
• Чи має шина всесезонні властивості? – Так, модель всесезонна з маркуванням M+S, що підтверджує працездатність у холодну пору, дощ і снігову кашу, зберігаючи належний рівень зчеплення.
• Який очікуваний ресурс ADR11? – За дотримання правил тиску, ротації та умов експлуатації типовий пробіг становить близько 180000–220000 км, після чого можливий регрувінг або відновлення.

Дійте зараз — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте професійний підбір під ваші маршрути; Замовляйте сьогодні — доставимо по Україні у найкоротші терміни; Оформлюйте закупівлю для автопарку — діють спеціальні умови та знижки для бізнесу.