315/80R22.5 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі у змішаних і регіональних перевезеннях. Надійний каркас, глибокий протектор і збалансований компаунд забезпечують потужне зчеплення, рівномірний знос і стабільність у важких умовах. Обирайте перевірену вантажну гуму для впевненої роботи на трасі, у кар’єрі та на промисловому майданчику.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд із початком у США, відроджений міжнародною шинною групою під сучасні стандарти виробництва. Компанія інвестує у власні заводи, автоматизовані лінії змішування та контролює якість на кожному етапі, випускаючи надійні вантажні шини для складних умов експлуатації. Обираючи Armstrong, ви отримуєте оптимальне співвідношення ціни й ресурсу без компромісів у безпеці.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, FEA-моделювання каркаса та брекера, автоматизований контроль однорідності, точне балансування, безшовне бортове кільце, технологія відведення тепла в зоні плечей для стабільної роботи під навантаженням.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні вантажівки, самоскиди, сідельні тягачі, шасі спеціальної техніки; експлуатація на тяговій осі на дорогах з твердим покриттям, ґрунтових напрямках, промислових та будівельних об’єктах.
• Рейтинг бренду: міцна позиція у середньому ціновому сегменті з наближеними до преміуму показниками ресурсу та зчеплення; за співвідношенням ціна/якість нерідко випереджає низку корейських та китайських марок, поступаючись лише топ-виробникам за максимальним пробігом.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для шосейних і регіональних перевезень, стабільність курсової та рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів з пріоритетом економічності пального
• 11r22.5 — універсальна або ведуча вісь для змішаних умов, міцний каркас під відновлення
• 12r22.5 — ведуча або причіпна вісь, робота з високими навантаженнями на будівництві
• 13r22.5 — причіпна вісь, стабільність і низький нагрів у далекобійних рейсах
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна, для напівпричепів та передніх осей важких сідельних тягачів
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна, низькопрофільна для зниження центра ваги та покращення економічності
• 425/65 r22.5 — рульова/універсальна для важких умов будівництва і кар’єрів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Armstrong ADR11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: вантажні автомобілі важкого класу; тягові осі для регіональних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (за стандартом ETRTO для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: спрямований тяговий блоковий рисунок з масивними шашками та порівняно великою глибиною
• Вісь установки шини: ведуча (тягові осі)
• Вага, маса шини: орієнтовно 70–75 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки і сажі; сталевий металокорд; брекерні пояси; посилені бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних перевезень (орієнтовно рівень D у маркуванні євроетикетки для подібних моделей)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкі вантажні тягачі: надійно працює під повним навантаженням у дощ, спеку й на щільному ґрунті.
• Тривалий пробіг: зносотривкі суміші забезпечують великий ресурс навіть у змішаному циклі руху.
• Стабільне тягове зчеплення: геометрія шашок передає крутний момент без пробуксовок на вологому та нерівному покритті.
• Армований каркас: декілька шарів металокорду рівномірно розподіляють навантаження та протидіють деформаціям.
• Цільовий протектор під свою вісь: для ведучої осі — глибокі блоки з розкритими кромками для впевненого розгону та гальмування.
• Відновлюваність корпусу: якісний каркас розрахований на повторне нарізання протектора та ретрединг.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться через плечові зони та брекерний пакет, що зменшує ризик термопошкоджень.
• Багатошарова структура: поєднання декількох поясів підвищує жорсткість і керованість.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину рисунка.
• Якісні компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, сталева арматура, текстильні прошарки та функціональні добавки.
• Посилені боки: укріплена боковина протистоїть стисканню на бордюрі та локальним ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADR11 — масивна блочна геометрія із трьома центральними рядами і розкритими тяговими кромками. Крок шашок підібраний так, щоб мінімізувати резонанс і забезпечити прогнозоване зчеплення на вологому асфальті. Поздовжні дренажні канавки з'єднані поперечними каналами під контрольованими кутами: це покращує водовідведення та стирання плівки бруду з робочої поверхні. Ребристі перемички жорсткості між блоками розподіляють навантаження, зменшуючи мікросковзання та перегрів кромок. Камневиштовхувачі на дні канавок перешкоджають заклинюванню камінців і захищають брекер від пробиття.

Спрямованість рисунка підсилює тягу на ґрунті та щебені: кутові канали створюють ефект зачепів, а відкриті плечі полегшують самоочищення. На твердому покритті блоки підтримують достатню поперечну жорсткість, що додає курсової стабільності при повному завантаженні напівпричепа і при роботі круїз-контролю.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR11 побудований на базі радіального сталевого корда з високою втомною міцністю. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих поясів стабілізує пляму контакту та бере на себе основні пікові навантаження від крутного моменту. Бортові кільця виконані безшовними для надійної посадки на обід і збереження герметичності на безкамерному виконанні. Зона боковин додатково посилена еластичними гумовими шарами з підвищеною стійкістю до мікротріщин і порізів, що важливо на будівельних об’єктах та в кар’єрах. Тепло відводиться через плечові масиви та брекер: розподіл теплового потоку запобігає локальному перегріву і подовжує строк служби навіть при інтенсивних денних рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення, змішані маршрути, будівництво та промислові майданчики
• Монтується на тягові осі сідельних тягачів, самоскидів і шасі спецтехніки
• Відрізняється витривалістю на асфальті та опором стиранню на твердих ґрунтах

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/XF105
• Renault Trucks — T/K
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 6430/5440
• КамАЗ — 6520/65115
• KrAZ — 65055/6510
• Tatra — Phoenix
• Hyundai — Xcient
• Howo (Sinotruk) — A7/T7H
• Foton Auman — EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше за ціною при близькому рівні тяги у регіональних перевезеннях
• Goodyear KMAX D – більш міцний корпус під відновлення у важчих умовах змішаного циклу
• Continental ContiHybrid HD3 – краще самоочищення на щебені завдяки більш відкритим плечовим каналам

Каркас ADR11 має посилену металокордну основу з акцентом на багаторазове відновлення, тоді як преміальні аналоги роблять ставку на максимальну економічність. Боковини Armstrong товщі й еластичні для протидії порізам у кар’єрі, у той час як деякі шосейні моделі конкурентів тонші задля зниження маси. Протектор із крупними блоками і вираженими кромками у ADR11 створений для тяги й самоочищення; у чисто магістральних конкурентів канали вужчі, що на бруді дає менше зчеплення.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. ADR11 — вантажна шина для ведучої осі, належить до лінійки змішаних і регіональних застосувань.
• 2. Використовується на тягачах і самоскидах, де потрібне поєднання шосейного пробігу та періодичних виїздів на ґрунт.
• 3. Радіальна конструкція з багатошаровим металокордом, посилені брекерні пояси для стабілізації плями контакту.
• 4. Боковини з підвищеною товщиною та еластичністю протистоять боковим ударам і порізам на нерівностях.
• 5. Суміш із силікою та сажою уповільнює стирання, знижує нагрів та сприяє опору розтріскуванню.
• 6. Протектор типу lug з глибокими канавками і кутовими кромками, що забезпечують тягу та самоочищення.
• 7. У стійкості на дорозі додає жорсткість блоків, у полі — відкриті плечі, що дають зачіп на пухкому покритті.
• 8. Економіка власника: можливість ретредингу і рівномірний знос зменшують витрати на кілометр.
• 9. Підходить для різних завдань: від щоденних рейсів трасою до доставки інертних матеріалів на будмайданчик.

Конструктивні особливості шини

• Перевага за вартістю — вигідне співвідношення ціна і реальний ресурс протектора для змішаних маршрутів.
• Витривалий каркас — посилена основа краще переносить ударні навантаження і придатна для повторного відновлення.
• Економічність у русі — знижений опір коченню у своєму класі, що допомагає заощаджувати пальне.

У основі корпусу — багатошаровий металокорд, брекерні пояси з високою жорсткістю, посилені борти для надійної посадки на диск. Протектор має крупні блоки, що працюють як зачепи, а плечові канали прискорюють очищення від бруду. Боковини збалансовані: еластичні для гасіння ударів і достатньо міцні, щоб тримати вагу і не перегріватися на тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: довговічні суміші та рівномірний знос дають великий пробіг без передчасної заміни.
• Надійне зчеплення: потужні кромки та блоки утримують тягу і на мокрому асфальті, і на ущільненому ґрунті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд стійкий до пробоїв і деформацій під великим навантаженням.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — глибокі шашки, що переносять крутний момент без пробуксовування.
• Повторне використання: якісний каркас допускає ретрединг і, за потреби, дорізання протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну та формувати графік обслуговування.
• Тяга і вантажність: висока передача тяги зменшує витрати часу на операції під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій ETRTO і виробника техніки. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують діапазон 8.0–9.0 бар у одиночному монтажі; при здвоєних колесах — ближче до нижньої межі з урахуванням фактичної маси. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, не допускайте перекачування або недокачування — це впливає на нагрів та знос плечей. Ротуйте колеса попарно по осі для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся допустимих швидкостей для індексу L і не перевищуйте рекомендоване навантаження на вісь. На змішаному покритті уникайте різких пробуксовок: плавне рушання суттєво подовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Armstrong ADR11

Працює на асфальті, бетоні, укоченому щебені, вологому та твердому ґрунті. Канали ефективно відводять воду в дощ, а масивні блоки створюють зачеп на нерівних ділянках. Плечі протектора пристосовані до періодичних виїздів у кар’єр і на будмайданчик без різкого падіння ресурсу на трасі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж на чистих дисках із дотриманням моментів затягування кріплення. Застосовуйте рекомендовані монтажні пасти, не використовуйте агресивні мастила. Після посадки борта виконайте контроль герметичності і балансування. Тиск виставляйте лише на холодній шині; після перших 50–100 км перевірте й, за потреби, скорегуйте. Не допускайте механічних пошкоджень корда — при сумнівах проводьте дефектоскопію перед подальшою експлуатацією або ретредингом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки вдосконаленому компаунду та жорсткій базі блоків знижується опір коченню до 5–6% у регіональному циклі в порівнянні з попередніми рішеннями бренду.
• Скорочення часу робіт: упевнене тягове зчеплення зменшує пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій на завантаженні/розвантаженні та на виїздах із майданчиків.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус витримує ретрединг і дорізання — це продовжує строк служби та знижує собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L для ведучої осі за чесною ціною в нашому магазині. Звертайтеся зараз — підберемо оптимальний комплект, проконсультуємо щодо тиску та навантажень, оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: зробіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, швидка логістика, професійна консультація з підбору під ваш парк і умови роботи. Працюємо з підприємствами та перевізниками, пропонуємо гнучкі умови та вигідні ціни на комплекти.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L — розумний вибір для тягової осі, коли потрібні надійність, великий ресурс і впевнена тяга на різних покриттях. Поєднання міцного каркаса, глибокого протектора та збалансованого компаунду гарантує стабільність, нижчу витрату пального і безпечну роботу в складних умовах. Рекомендується для важких сідельних тягачів та самоскидів, що працюють у регіональних і змішаних циклах. Регулярний контроль тиску, ротація і дбайливе рушання без пробуксовок підвищують ефективність і подовжують строк служби.

Часті питання про шину

• Чи підходить ADR11 саме для ведучої осі? – Так, ADR11 розроблена як тягове рішення: блочний рисунок і розкриті кромки забезпечують ефективну передачу крутного моменту.
• Який максимально допустимий індекс швидкості у цьому розмірі? – Для 315/80 r22.5 ADR11 індекс L, що відповідає до 120 км/год за умови дотримання навантаження.
• Яка вантажність цієї моделі? – Індекс 156/150: до 4000 кг в одиночному та до 3350 кг у здвоєному монтажі на колесо.
• Чи можна виконувати ретрединг корпусу ADR11? – Так, конструкція каркаса дозволяє якісний ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісом.
• Який рекомендований тиск у шині для роботи під навантаженням? – Орієнтуйтеся на 8.0–9.0 бар для одиночного монтажу на ведучій осі, точне значення визначається фактичним навантаженням та рекомендаціями виробника техніки й ETRTO.

Оформіть замовлення вже сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна; Замовляйте зараз і ми доставимо в найкоротші строки по Україні; Залишайте заявку — пропонуємо спеціальні умови для автопарків і підприємств