315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі вантажівок, що поєднує ресурс, надійність та впевнене зчеплення. Стабільно працює на міжміських маршрутах і в регіональній логістиці, витримує інтенсивні навантаження. Оптимальний вибір для автопарків, яким важлива довгострокова економія і контрольований знос.
Опис виробника та перевага його вибору
Armstrong — історичний шинний бренд, відроджений міжнародною групою з сучасним виробництвом у Південно-Східній Азії. Компанія спеціалізується на вантажних покришках для магістральних і регіональних перевезень, впроваджуючи автоматизоване складання каркасів, точне калібрування та жорсткий контроль сумішей. Модель ADR11 створена як тягове рішення для ведучої осі з фокусом на ресурс і стабільне зчеплення у широкий сезонний діапазон.
- Країна виробництва: Таїланд
- Технології бренду: роботизоване складання каркасу, сталеві брекерні пакети з нейлоновим підсиленням, компаунди з підвищеною термостійкістю, система stone ejectors у канавках, контроль геометрії блоків 3D-ламелями для керованої жорсткості.
- Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, сідельні тягачі, самоскиди; робота на асфальті, бетоні, укріпленому щебені, під’їздах до кар’єрів та проммайданчиків.
- Рейтинг бренду: впевнене середньо-високе позиціонування у класі Value/Mid-Tier з показниками ресурсу та відновлюваності корпусу, які наближені до продукції верхнього сегменту; позитивні оцінки за баланс вартості та пробігу в експлуатації автопарків Європи та Азії.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80r22.5 — рульова вісь, далекобійні та регіональні перевезення з акцентом на рівномірний знос
- 315/70r22.5 — ведуча вісь, магістрально-регіональні маршрути, нижчий профіль для стійкості та економічності
- 11r22.5 — універсальне застосування, рульова/ведуча, регіон і будівельні під’їзди
- 12r22.5 — ведуча вісь, посилена тягова здатність на змішаних покриттях
- 13r22.5 — причіпна/універсальна, стабільність курсу і довгий пробіг у складі автопоїздів
- 275/70r22.5 — міські та приміські маршрути, кермова/причіпна з фокусом на комфорт
- 295/75r22.5 — ведуча, магістральний профіль із добрим балансом ресурсу та витрати пального
- 315/80r22.5 — рульова, висока вантажопідйомність і рівномірна пляма контакту
- 385/65r22.5 — причіпна, стабільність і витривалість на довгих дистанціях
- 385/55r22.5 — причіпна низькопрофільна для зниження центра мас та економії пального
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.6 Armstrong ADR11
- Виробник шини: Armstrong
- Країна виробник шини: Таїланд
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для регіональних та міжміських перевезень, з можливістю виїзду на укріплені ґрунтові ділянки
- Сезонність шини: всесезонна (M+S), розрахована на широкий температурний діапазон
- Модель шини: ADR11
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (за ETRTO для 315/80r22.5)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одиночне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна конструкція)
- Малюнок протектора шини: ненаправлений блочно-ґратчастий для ведучої осі; глибина близько 20–22 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: ≈ 69 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекери, сталевий корд каркасу, нейлоновий (арамідовий/поліамідний) підсилювальний шар
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу тягових покришок, орієнтовно на рівні класу E за європейською шкалою
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 150000–250000 км (залежно від тиску, навантаження, дорожнього покриття, стилю керування та своєчасної ротації)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально для важких вантажівок, впевнено працює в інтенсивній експлуатації на різних типах покриття.
- Підвищений ресурс: довгий пробіг завдяки термостійким сумішам і стабільному зносу блочних елементів.
- Сильне тягове зчеплення на сухому та мокрому асфальті, а також на укріпленому ґрунті.
- Каркас із підвищеним запасом міцності: багатошаровий сталевий корд з поліамідним підсиленням.
- Цільовий протектор: для ведучої осі — глибокі тягові шашки з відкритими плечима для кращого зачеплення.
- Корпус придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів наварювання протектора.
- Стійкість до перегріву при тривалій роботі під навантаженням.
- Багатошарова композиція матеріалів для контролю деформацій і захисту від втомних руйнувань.
- Наявні індикатори зносу — зручно контролювати залишкову глибину.
- Склад включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, сталевий та текстильний корд, олії та функціональні добавки.
- Зміцнені боковини для стійкості в поворотах і протидії бічним ударам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок ADR11 побудований на широких тягових бригах з кроком блоків, підібраним для рівномірного розподілу тиску і контролю деформацій у плямі контакту. Центральна зона складається з взаємопов’язаних шашок із фасками й мікрокрайками, що формують додаткові зачепи. Поздовжні й діагональні дренажні канали утворюють мережу для швидкого відведення води й бруду, зменшуючи ризик мікрогідропланування. Плечові канавки відкриті — це покращує викид намулу та дрібного каміння, а також сприяє самоочищенню у вологих умовах.
Кромки блоків мають оптимізований кут атаки, що підвищує тягу під час розгону та гальмування, а також стабілізує поведінку на твердому покритті. Локально підвищена жорсткість плечей знижує зминання під навантаженням у поворотах, зберігаючи контакт і зменшуючи пилкуватий знос. На вологій дорозі пило-/хвилеподібний профіль канавок прискорює відведення водяної плівки, на ущільненому ґрунті зубчасті межі блоків працюють як ґрунтозачепи. Для сумісності доступні споріднені діагональні розміри 11-22.5 та 12-22.5 і радіальні варіанти 295/80r22.5, 315/70r22.5, 11r22.5.
Конструктивні особливості шини
Несуча основа — радіальний сталевий каркас зі збалансованою щільністю корду для опору ударним і циклічним навантаженням. Брекерний пакет із кількох сталевих шарів формує міцний пояс під протектором, що стабілізує пляму контакту та рівномірно розподіляє напруження. Поверх брекера застосовано поліамідне підсилення, яке фіксує геометрію на швидкості та покращує тепловідведення в зоні корони.
Бортові кільця виконані з високоміцного дроту, що забезпечує жорстку посадку на полицях диска і мінімізує мікросковзання під піковими боковими зусиллями. Боковини армовані для протидії розривам і розшаруванням при контакті з бордюрами, при цьому композиція каучуку з еластомерами знижує ризик термопошкоджень у довгих рейсах. Геометрія перехідних зон між боковиною і короною прорахована для розсіювання тепла і зменшення концентрації напружень — це сприяє довшому ресурсу корпусу при подальшому відновленні.
Основні сфери застосування
- Робота на магістралях і регіональних маршрутах — встановлюється на ведучу вісь сідельних тягачів і самоскидів, вирізняється стійким зчепленням у дощ та прогнозованою поведінкою під навантаженням.
- Промислові під’їзди і будівельні майданчики — працює на укріпленому щебені та ущільнених ґрунтах, забезпечуючи впевнене рушання і менше пробуксовок.
- Змішані цикли місто/траса — підтримує стабільний пробіг у режимах зі частими зупинками та стартами, стримуючи «пилкуватий» знос.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH/FM серії
- Scania — R- та G-Series (R450, R500)
- MAN — TGX/TGS (18.440, 26.440)
- DAF — XF 105/XF 106
- Renault Trucks — T/T High
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440/6430
- KAMAZ — 6520/65207
- KrAZ — 65055/6446 (переоснащення під радіальні)
- Tatra — Phoenix
- Ford Trucks — F-MAX
- Shacman — X3000
- HOWO — A7/Sitrak
- Dongfeng — KX/KL
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – перевага у вартості володіння на кілометр пробігу за рахунок нижчої закупівельної ціни при співставному ресурсі корпусу.
- Goodyear Kmax D – краща придатність до відновлення протектора завдяки міцному каркасу і якісному розподілу напружень у короні.
- Continental HD3 – сильніша тяга на вологих і ущільнених ґрунтах завдяки відкритим плечам і глибоким блокам з активними кромками.
Корпус ADR11 орієнтований на багаторазовий ремонт і наварювання: щільний сталевий корд і поліамідне підсилення знижують ризик втомних тріщин. Боковини мають еластомерну суміш із фокусом на протистояння розрізам від каменів, тоді як протектор із великим об’ємом гумового масиву та розвиненою системою канавок забезпечує стійке зчеплення без надмірного нагрівання на трасі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Вантажна гума типу drive входить у лінійку ADR для тягових осей, розроблена для автопарків з інтенсивною експлуатацією.2. Застосування: міжміські та регіональні перевезення, будівельні під’їзди, проммайданчики з твердим і змішаним покриттям.3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас на сталевому корді з поліамідним укріпленням у зоні корони.4. Боковини зміцнені, стійкі до порізів і ударів об кромки; борти забезпечують надійну фіксацію на диску.5. Компаунд з підвищеною зносостійкістю та стійкістю до термостаріння; стабільна еластичність у широкому діапазоні температур.6. Протектор блочного типу з глибокими каналами, оптимальним кутом кромок і самоочищенням; камневиштовхувачі в дні канавок.7. Переваги в експлуатації: впевнене рушання без надмірної пробуксовки, контрольована стабільність на вологій дорозі, передбачуване гальмування.8. Економічність: менше позапланових зупинок завдяки міцному корпусу, цільовий опір коченню для економії пального в класі тягових шин.9. Універсальність: підходить для різних завдань автопарку — від магістралі до під’їздів до кар’єру, зберігаючи ресурс і ремонтопридатність.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціна/якість — отримуєте великий пробіг і ремонтопридатний корпус за привабливою вартістю.Перевага в міцності несучої основи — каркас стійко переносить циклічні навантаження і локальні удари.Помірний опір коченню — налаштований баланс гумових сумішей і геометрії для економічної експлуатації без втрати тяги.Каркас формує рівномірну деформацію плями контакту, брекери гасять пікові напруження під час розгону й гальмування, боковини протистоять бічним ударам та не допускають перегріву. Протекторний масив зберігає стабільність блоків, а бортова зона витримує високі радіальні зусилля, щільно утримуючи шину на диску навіть у складних умовах.
Ключові переваги шини
Довготривалий пробіг — компаунд і геометрія забезпечують стабільний ресурс понад сотню тисяч кілометрів за правильної експлуатації.Надійне зчеплення — збалансовані кромки і відкриті плечі дають впевненість на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті.Посилена несуча структура — багатошаровий корд тримає ударні навантаження і зберігає форму під великою вагою.Цільовий малюнок для тягової осі — глибокі шашки працюють на тягу, рульові — на курсову стійкість, причіпні — на рівний знос.Можливість відновлення — міцний корпус допускає кілька циклів наварювання із збереженням геометрії.Контроль зносу — індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію і заміну.Висока тягова спроможність при значній масі автопоїзда — робоча ефективність вища, менше збурень і холостих пробуксовок. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно таблиць ETRTO і рекомендацій виробника техніки: для 315/80r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.0–9.0 бар (одиночно) та 7.5–8.5 бар (спарено), коригуючи під фактичне навантаження. Регулярно перевіряйте тиск на «холодній» шині, стежте за рівномірністю зносу по ширині — це індикатор коректності розвал-сходження і тиску. Виконуйте ротацію між лівою/правою позиціями на осі через 20–30 тис. км, уникайте тривалих пробуксовок на сипучих покриттях. Слідкуйте за температурним режимом: при надмірному нагріванні робіть перерви для охолодження, не перевищуйте допустиму швидкість. Очищайте канавки від каменів у кар’єрних зонах, щоб зменшити ризик мікропошкоджень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.6 Armstrong ADR11
Ефективна на асфальтових і бетонних дорогах, укріпленому щебені, твердому та вологому ущільненому ґрунті, на під’їздах до промислових об’єктів і кар’єрів. На мокрому покритті мережа канавок відводить воду, на твердому ґрунті блочні кромки формують додаткові зачепи, в сніжно-слизьких умовах розвинена ламелізація допомагає зберігати тягу при зваженому керуванні.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини (переважно 9.00–9.75 дюйма), використовуючи мастило для бортів та сертифіковане обладнання. Дотримуйтесь техніки безпеки: фіксація в клітці безпеки під час накачування, поступове підняття тиску до робочого значення, перевірка герметичності. Після встановлення проведіть динамометричну затяжку гайок за нормами виробника автомобіля і повторну перевірку після перших 100–200 км. Балансування та перевірка биття допоможуть уникнути локального перегріву і нерівномірного зносу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню для тягового класу дає до 6–8% виграшу порівняно з попередніми поколіннями у змішаному циклі.
- Скорочення часу робіт: краще зчеплення та менша кількість пробуксовок прискорюють маневри на під’їздах і розгонах.
- Менше витрат на обслуговування: посилений корпус витримує ремонт і кілька наварювань, продовжуючи життєвий цикл комплекту.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині: оформлюйте заявку зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата служби доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика та підтримка спеціалістів з підбору. Ми допоможемо налаштувати тиск і ротацію під ваші задачі для максимального ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
Armstrong ADR11 у розмірі 315/80 r22.6 — збалансоване рішення для ведучої осі, що поєднує надійну тягу, міцний корпус і значний пробіг. Шина оптимальна для магістралей і регіональних маршрутів із періодичними виїздами на укріплене покриття, дозволяє економити пальне та час завдяки стабільному зчепленню і відсутності зайвих пробуксовок. Посилені боковини, рівномірний розподіл тиску й ремонтопридатність гарантують довговічність у важких умовах. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність перевезень, зменшуєте експлуатаційні витрати та отримуєте передбачувану безпеку щоденної роботи.
Часті питання про шину
- Чи підходить ADR11 лише для ведучої осі? – Так, ця модель створена саме для тягової осі, її блочний протектор і жорсткість оптимізовані для зчеплення та тяги.
- Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Залежно від навантаження: орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного і 7.5–8.5 бар для спареного встановлення; точні значення беріть з таблиць ETRTO та рекомендацій виробника автомобіля.
- Чи має шина маркування M+S або зимові індикатори? – Модель позначається M+S як всесезонна для вантажних застосувань; у деяких версіях доступна 3PMSF, уточнюйте маркування партії.
- Чи можна відновлювати протектор ADR11? – Так, міцний корпус допускає неодноразове наварювання протектора за умови належного технічного стану каркасу.
- Який строк гарантії? – Діє офіційна гарантія виробника відповідно до політики бренду та чинного законодавства; деталізуйте умови під час замовлення.
Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Звертайтеся до відділу продажу — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.
