315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для провідної осі на магістральних і регіональних перевезеннях. Оптимізована для високої тяги, стабільного гальмування і рівномірного зношування впродовж довгого ресурсу. Висока надійність каркаса і збалансований компаунд забезпечують впевнену роботу у будь-яку пору року та на різних покриттях.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine Tyre Co., Ltd. — міжнародний виробник із штаб-квартирою в Ціндао, що спеціалізується на шинах для вантажної техніки, автобусів і спецтранспорту. Продукція бренду проходить сертифікацію за європейськими нормами і постачається більш ніж у 100 країн, включно з державами ЄС та України. Компанія інвестує в автоматизовані лінії, компаунди з підвищеною зносостійкістю та контроль якості на кожному етапі виробництва.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: автоматизоване змішування компаундів, багатокроковий контроль геометрії та однорідності, лазерне балансування, 3D-оптимізація рисунка протектора, енергозберігальні суміші з малим тепловиділенням, сертифіковані процеси ISO 9001 та IATF 16949.
- Призначення шин: комерційні перевезення на тягачах і вантажівках, міські та міжміські автобуси, причіпні осі; акцент на магістральні та регіональні маршрути, включно з застосуванням на змішаних покриттях.
- Рейтинг бренду: середньоціновий сегмент із сильною позицією у співвідношенні ціна/ресурс; стабільно конкурує з іншими міжнародними виробниками другого ешелону, поступаючись преміум-маркам за набором фірмових технологій, але виграючи у вартості володіння для автопарків.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі; далекобійні та регіональні перевезення на європейських автотрасах
- 295/80 r22.5 — рульова та ведуча; міжміські маршрути, змішане покриття
- 295/60 r22.5 — рульова низькопрофільна; магістральні тягачі з обмеженням по висоті
- 315/60 r22.5 — рульова низькопрофільна; автошляхи з інтенсивним трафіком
- 12r22.5 — ведуча; регіональні перевезення та будівельні майданчики
- 13r22.5 — ведуча; змішаний режим із частим виїздом на ґрунтовки
- 385/65 r22.5 — причіпна та рульова; напівпричепи та маневрові осі, рівномірне зношування
- 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна; стабільність на високих швидкостях
- 275/70 r22.5 — автобусні застосування; міські та міжміські маршрути
- 215/75 r17.5 — причіпні й малотонажні; розвізна логістика
- 235/75 r17.5 — рульова/причіпна для середньотонажних вантажівок; міські перевезення
- 245/70 r19.5 — універсальна для легких вантажівок; доставка на короткі відстані
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine ADR3
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: провідна вісь магістральних та регіональних вантажівок і сідельних тягачів
- Сезонність шини: всесезонна, M+S
- Модель шини: ADR3
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 1010 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: блочно-реберний, симетричний, ненаправлений; глибина близько 22 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: 59 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та смолами; сталевий корд і брекер, текстильні підсилювачі, антіоксиданти й олії
- Паливна ефективність: помірний опір коченню з орієнтацією на баланс економічності та тяги
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 220000 км (залежно від навантаження, стилю керування та покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для важкого комерційного транспорту та стабільна під навантаженням у різнотипних дорожніх умовах.
- Подовжений ресурс і збереження протектора: компаунд оптимізовано на великий пробіг, що у реальних автопарках досягає сотень тисяч кілометрів.
- Надійна тяга на сухому й мокрому покритті завдяки багатокромковому рисунку.
- Посилений каркас із багатошаровим металокордом витримує інтенсивну експлуатацію.
- Зонований протектор за роллю осі: для провідної — масивні шашки та відкриті канали, що підсилюють зчеплення та дотиск до покриття.
- Придатність до відновлення протектора: повноцінний каркас дає можливість кількох циклів ретреду.
- Стійкість до перегріву навіть у тривалих рейсах улітку.
- Багатошарова структура для рівномірного розподілу навантажень.
- Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
- У виробництві застосовуються якісні компоненти: каучук різних типів, металева та текстильна арматура, функціональні добавки.
- Жорсткі боковини допомагають утримувати курс і протистоять деформаціям.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок провідної осі реалізовано у вигляді масивних багатокромкових блоків, розташованих у шаховому порядку з оптимізованим кроком. Поперечні канавки утворюють розриви між шашками під різними кутами, що формує агресивні кромки зачеплення. Центральна зона має підвищену жорсткість для передачі крутного моменту, тоді як плечові елементи з відкритими дренажними вікнами покращують очищення від шламу та сніжної каші. Система трьох поздовжніх каналів керує відведенням води, зменшуючи гідропланування, а змінний крок блоків знижує шум і вирівнює контактний тиск.
Жорсткість шашок підібрана так, щоб не допускати надмірного зминання під піковими навантаженнями, при цьому фаски та ламелі формують додаткові робочі кромки на вологій дорозі. На твердому покритті геометрія забезпечує коректний розподіл тиску плями контакту, що стримує пилоутворення і локальний перегрів. Аналогічні розміри з діагональною конструкцією у цьому класі вказують як 12-13r22.5, тоді як радіальний варіант маркується через r, як у 315/70 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на базі багатошарового металокорду з високовуглецевої сталі, який надає міцності та геометричної стабільності під великими масами. Брекерний пакет зі сталевих стрічок створює пояс жорсткості під протектором, обмежуючи деформацію у зоні плями контакту та захищаючи від пробоїв. Боковини укріплені еластомерними підсилювачами з антиозоновими добавками, що уповільнюють старіння й мікротріщини від ультрафіолету. Бортові кільця формують щільне прилягання до обода, мінімізуючи мікропроковзування і втрати тиску. Тепловідведення реалізовано через комбіновану структуру компаунду і металевих елементів: тепло швидко переноситься від протектора до боковин і розсіюється через поверхню, зменшуючи ризик перегріву у довгих рейсах.
Основні сфери застосування
- Магістральні тягачі та вантажівки — ведуча вісь у складі автопоїздів на далекі дистанції; вирізняється стабільною тягою та прогнозованим зносом на асфальті.
- Регіональні перевезення та дистрибуція — часті зупинки, розвороти, різні види покриття; відзначається міцністю плечових зон і стійкістю до стирання.
- Будівельна логістика на дорогах загального користування — виїзд на ущільнений ґрунт та щебінь; рисунок з ворсистими кромками покращує прохідність у помірному бездоріжжі.
- Міжнародні перевезення — рух із постійними крейсерськими швидкостями; низька теплонавантаженість і стабільність курсу.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- DAF — XF, XG
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- КАМАЗ — 5490, 6520 у магістральній конфігурації
- KrAZ — 65055 із магістральною експлуатацією
- Ford Trucks — F-MAX
- Tatra — Phoenix у дорожній специфікації
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000 у шосейній версії
- DAF — CF для регіональних перевезень
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – дає близький ресурс при суттєво нижчій вартості придбання у класі ведучих шин.
- Continental HD3 – забезпечує подібну керованість на мокрому, але описувана модель виграє у вартості кілометра пробігу для автопарків, що контролюють бюджет.
- Goodyear KMAX D – демонструє співставну рівномірність зносу, при цьому ADR3 пропонує привабливі умови щодо відновлення протектора.
Каркас ADR3 зосереджений на міцності стального корду та жорсткості брекера, що дозволяє витримувати навантаження на провідній осі без перевантаження боковин. У контексті протектора масивні шашки з відкритими каналами формують агресивні кромки, ближчі за характером до рішень із підсиленою тягою; у преміум-аналогів часто вужчі канавки для покращення опору коченню. Боковини Aufine роблять акцент на ударостійкості, тоді як деякі суперники зменшують вагу заради економії палива, інколи втрачаючи запас міцності на жорстких маршрутах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Ведуча вантажна гума лінійки ADR, створена для магістральної та регіональної експлуатації з акцентом на стабільне зношування й тягу.2. Працює на провідній осі сідельних тягачів і вантажівок у міжміських перевезеннях, в тому числі на маршрутах зі змінним покриттям.3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим металокордом і посиленим брекером під протектором.4. Боковини з підсилювачами та антиозоновими добавками протистоять порізам і старінню; борти з жорсткими кільцями стабільно фіксуються на ободі.5. Зносостійкий компаунд знижує абразивний знос, чинить опір терморозтріскуванню та уповільнює старіння під дією ультрафіолету.6. Протектор типу lug із глибиною близько 22 мм, змінним кроком блоків і ламелізацією, що сприяє самоочищенню.7. Висока стійкість на трасі та впевнена тяга на вологому покритті; передбачуване гальмування.8. Зниження загальних витрат автопарку за рахунок більш доступної ціни та можливості ретреду каркаса.9. Підходить для різних логістичних завдань: від далекобійних рейсів до регіональних доставок із частими розвантаженнями.Конструктивні особливості шини
Раціональна вартість при збереженні якісного каркаса забезпечує вигідне співвідношення ціна/якість для автопарків.Підвищена витривалість каркаса дозволяє витримувати інтенсивні графіки без передчасних відмов.Оптимізовані суміші та геометрія зменшують енергетичні втрати при коченні, що позитивно впливає на споживання пального.Стальний корд формує основу, що тримає форму під динамічними та статичними навантаженнями; брекерні пояси стабілізують зону протектора під моментом тяги. Боковини мають захисний шар проти ударів і потертостей, а форма борта забезпечує щільне прилягання до полки обода. Протектор з відкритими канавками підтримує відведення води та частинок, мінімізуючи локальні піки температури.
Ключові переваги шини
Довгий пробіг без різких провалів у глибині протектора завдяки міцним сумішам, розрахованим на тривалу експлуатацію.Стабільне зчеплення в дощ і на сухому, впевнене рушання під навантаженням.Жорсткий каркас із кількома шарами металокорду тримає форму і витримує удари.Рисунок під роль провідної осі: високі шашки, широкі канали й активні кромки тяги.Каркас допускає повторне нарізання та подальший ретред за умови регламентного огляду.Контроль зносу спрощують індикатори глибини по канавках.Висока тягова здатність і відчутна вантажопідйомність прискорюють виконання логістичних завдань. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для 315/70 r22.5 на провідній осі дотримуйтесь робочого тиску, рекомендованого виробником техніки й таблицями ETRTO: у більшості випадків 7.5–9.0 бар у одинарному виконанні та 7.0–8.5 бар у спареному, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, коригуйте при зміні температури довкілля та маси вантажу. Дотримуйтесь обмеження швидкості L до 120 км/год.
Виконуйте 5-точкову ротацію на двовісних тягачах із частотою 60–80 тис. км, аби вирівняти знос між внутрішніми та зовнішніми позиціями. Стежте за розвал-сходженням і роботою підвісок: неправильна геометрія прискорює п’ятнистий знос і «зубчастість». Уникайте хронічного недокачування — це основна причина перегріву й деградації боковин. На зиму зберігайте нормативний тиск і контролюйте глибину протектора: M+S-рисунок ефективний за умови достатньої залишкової висоти канавок.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine ADR3
Працює на асфальті та цементобетоні магістралей, упевнено тримається на регіональних дорогах із латками та коліями. На вологому ґрунті рисунок із відкритими каналами сприяє зчепленню, а на твердому ущільненому покритті забезпечує рівномірний контакт. У дощ, снігову кашу та після дощів допомагає дренажна мережа канавок; на сухому асфальті зберігає стабільну жорсткість і короткий гальмівний шлях.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений обід з рекомендованою шириною для 315/70 r22.5 (поширено 9.00–9.75). Використовуйте пасти на водній основі, не застосовуйте мастила, які руйнують гуму. Після монтажу проводьте накачування у клітці безпеки, дотримуючись інструкцій. Балансуйте колеса та перевіряйте биття. Після перших 50–100 км підтягніть кріплення колеса.
Експлуатаційний тиск узгоджуйте з навантаженням на вісь і швидкісним режимом: для одиночної установки зазвичай 8.0–9.0 бар, для спареної 7.5–8.5 бар. Контролюйте однаковість тиску в парі на спарених колесах — різниця призводить до перегріву більш навантаженої шини.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований рисунок і компаунд зменшують енергетичні втрати при коченні, що в реальних умовах автопарків дає зниження споживання приблизно на 3–5% порівняно з зношеними або невідповідними типорозмірами.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менше пробуксовок, що прискорює маневри розвантаження/завантаження і рух у заторах.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, що допускає ретред, подовжує сервісний цикл і зменшує частоту закупівель нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною саме зараз. Залишайте заявку — підберемо кількість, уточнимо терміни та організуємо швидке відвантаження по всій Україні без зайвих затримок.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно у міста й селища, у відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, накладений платіж службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, чіткі строки поставки, консультації технічних спеціалістів і оперативне відвантаження зі складу — все для безперебійної роботи вашого автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L — практичний вибір для провідної осі магістральних і регіональних вантажівок, де важливі надійна тяга, довгий ресурс і можливість відновлення. Модель поєднує зносостійкий компаунд, міцний каркас і геометрію, що зберігає зчеплення в дощ і на сухому покритті. Вона підвищує продуктивність рейсів, допомагає економити пальне та зменшує простій на обслуговування. Для тягачів і вантажівок, що працюють у змішаних умовах, це стабільне рішення з прогнозованою поведінкою і довговічністю.
Часті питання про шину
- Яке навантаження допускає індекс 154/150? – У одинарному встановленні до 3750 кг на шину, у спареному — до 3350 кг, згідно з таблицями ETRTO.
- Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – До 120 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску і навантаження.
- Чи передбачено відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень та позитивного результату огляду у сервісному центрі.
- Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Модель маркована M+S і призначена для цілорічного використання в помірному кліматі; взимку важливо контролювати залишкову глибину протектора.
- Який рекомендований тиск для провідної осі? – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації: зазвичай 7.5–9.0 бар в одинарі та 7.0–8.5 бар у спареному, відповідно до настанов виробника техніки та ETRTO.
Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — надамо знижки для автопарків і підприємств, підготуємо індивідуальну пропозицію.
