315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рульова вантажна шина — надійне кермування для магістралей і регіональних маршрутів, стабільна робота в дощ і спеку, зменшений опір коченню для економії пального
Рульова вантажна гума Aufine AER3 у розмірі 315/70 r22.5 створена для міжміських перевезень та інтенсивної регіональної логістики. Модель забезпечує точне ведення курсу, рівномірне зношення та впевнену керованість під навантаженням. Оберіть рішення, яке працює щодня без збоїв, допомагає скорочувати витрати парку та підвищує безпеку рейсів.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — міжнародний шинний бренд, що спеціалізується на комерційних шинах для вантажівок і автобусів, з власною науково-дослідною базою та сучасними виробничими потужностями. Компанія інвестує у суміші з низьким опором коченню, багатошарові металокордові каркаси та контролює якість на кожному етапі — від сировини до фінального випробування на стендах і полігонах.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: оптимізована рецептура компаунду з підвищеною термостійкістю; цифрове моделювання кромок і канавок для рівномірного плями контакту; металокорд підвищеної міцності з антикорозійним покриттям; борти з посиленими дротяними кільцями для надійної посадки на обід; контроль однорідності методом лазерного та рентген-контролю.
- Призначення шин: шосейні та регіональні шини для кермових, ведучих і причіпних осей вантажівок, магістральних сідельних тягачів, автобусів міжміського та міського сполучення.
- Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента з вигідним співвідношенням ціни і ресурсу, конкурує з азійськими виробниками другого ешелону та наближається за характеристиками до топових європейських лінійок у класі економічних рішень.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — кермова ось; міжміські перевезення з акцентом на ресурс і стабільність
- 315/80 r22.5 — ведуча ось; тяга на змішаних покриттях, річний цикл експлуатації
- 385/65 r22.5 — причіпна ось; стійкість до стирання на напівпричепах з високим навантаженням
- 385/55 r22.5 — кермова/причіпна ось; автопоїзди з низькою загальною висотою та вимогою до економії пального
- 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси; зосередження на гальмівному зчепленні та комфорті
- 12 r22.5 — змішані умови експлуатації; комунальна та будівельна техніка
- 11 r22.5 — універсальні перевезення, кермова і причіпна осі для регіональної логістики
- 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки; часті зупинки, маневрування у місті
- 245/70 r19.5 — легкі вантажівки і мікроавтобуси; рівномірність зносу і паливна ощадність
- 425/65 r22.5 — важкі умови на будмайданчиках; міцний плечовий пояс і посилений каркас
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 AER3 156/150L
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова ось магістральних та регіональних вантажівок/автобусів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: AER3
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010–1020 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: рибний тип з чотирма прямолінійними канавками; ненаправлений; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг
- Матеріал: комбінований компаунд із натурального та синтетичного каучуку, сажа, смоли; сталевий брекер і сталевий корд, текстильні прошарки у бічній зоні
- Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно типових регіональних аналогів середнього класу
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 220000 км (залежно від навантаження, тиску, стану підвіски та покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, стабільність характеристик та відповідність профільним нормам ринку.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційної техніки і витримує інтенсивну експлуатацію на трасі та регіональних маршрутах.
- Підвищений ресурс: компаунд оптимізовано під тривалі пробіги, що забезпечує тривале використання без передчасного стирання.
- Впевнене зчеплення на сухому і мокрому асфальті завдяки стабільному плямі контакту.
- Армований каркас із багатошаровим металокордом розрахований на високі навантаження у парі з причепом.
- Профіль протектора підібрано під конкретну вісь: прямі поздовжні канавки стабілізують кермування.
- Корпус підлягає відновленню протектора, що продовжує строк служби шини.
- Термічна стабільність: впевнена робота під час довгих літніх рейсів.
- Багатошарова будова гарантує міцність і надійну поведінку під навантаженням.
- Індикатори зносу дозволяють відстежувати залишкову глибину, плануючи сервіс завчасно.
- Сировина преміум-класу: каучуки, сажа, сірка, металеві та текстильні корди, пластифікатори і спеціальні добавки для стабільності властивостей.
- Підсилені боковини скорочують ризик деформацій під час активних маневрів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор представлений реберною геометрією з чотирма поздовжніми дренажними каналами і щільною системою ламелей у центральній зоні. Крок канавок підібраний так, щоб розподілити тиск рівномірно по ширині плями контакту, а жорсткі плечові ребра стабілізують курс без ривків керма. Кути кромок та форма фасок зменшують мікросковзання в дощ, пришвидшуючи відведення води через основні канали та поперечні мікропролежні. Блоки мають збалансовану жорсткість: центральні — для точного реагування на кермо, плечові — для утримання траєкторії в повороті. На вологому покритті система канавок знижує ефект водяного клина, на твердому — забезпечує стабільний контакт без надмірного нагріву.
Доступні взаємозамінні посадкові варіанти в залежності від парку: діагональні — 11.00-22 для ретро-техніки та спеціалізованих задач; радіальні — 315/70 r22.5 для сучасних автопоїздів з дисковими ободами.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на сталевому корді з оптимізованою щільністю ниток для підвищення міцності без зайвої маси. Двошаровий сталевий брекер із захисним покривним шаром протистоїть пробоїнам з боку протектора, а також гасить ударні навантаження від дорожніх нерівностей. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної жорсткості для точної та герметичної посадки на обід безкамерної системи. Боковини отримали додаткові текстильні підсилення для кращого тепловідведення і зниження ризику розшарування під час тривалих пробігів у спеку. Теплостійкий внутрішній шар знижує внутрішні перегріви на високих швидкостях і під повним завантаженням.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення на кермовій осі сідельних тягачів і вантажівок; оптимальна на асфальті, рівномірно зношується, тримає курс на високій швидкості.
- Міжміські автобуси та шатли; стабільність гальмування, прогнозована реакція на рулювання, комфорт пасажирів.
- Робота з напівпричепами у тривалих рейсах; витривалість боковини, низький нагрів на довгих дистанціях.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- KrAZ — 65055, 6443
- MAZ — 5440, 6430
- KamAZ — 5490, 6520
- Neoplan — Cityliner
- Setra — ComfortClass
- Vanhool — TX series
- Solaris — InterUrbino
- BMC — Tuğra
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – вигідніша загальна вартість володіння при близькій стабільності кермування в регіональному циклі.
- Goodyear KMAX S – краща початкова цінова пропозиція за наявності можливості відновлення протектора.
- Continental HSR3 – нижчий бар’єр входу при достатній курсовій стійкості на трасі.
Каркас Aufine AER3 має сталевий багатошаровий брекер із захисним підшаром, який протистоїть ударним впливам, у той час як преміальні моделі роблять акцент на інноваційних текстильних проміжних шарах для ще вищої термостабільності. Боковини у AER3 посилені для роботи під високим статичним навантаженням і регулярних маневрах, тоді як топ-бренди додають легувальні компаунди для додаткового поглинання мікровібрацій. Протектор AER3 з прямолінійними канавками орієнтовано на рівномірний знос і точне ведення, у той час як частина аналогів використовує асиметрію для спеціалізованих сценаріїв, що здорожчує продукт.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель AER3 належить до кермових всесезонних шин для вантажних автомобілів і автобусів, розроблена для трас та регіональних маршрутів з високою часткою асфальту.2. Сфера застосування — магістралі, об’їзні, міцні регіональні дороги, перевезення з напівпричепами, міжміські автобусні перевезення.3. Конструкція — радіальна безкамерна; каркас на сталевому корді з багатошаровим брекером для підвищеної стійкості до деформацій.4. Боковини та борти — укріплені, з надійною фіксацією на ободі і захистом від стирання при частих дотиках до бордюрів на завантаженні/розвантаженні.5. Компаунд — зносостійкі суміші з антиоксидантами і стабілізаторами, що протидіють тріщиноутворенню та старінню.6. Протектор — реберний (rib) із чотирма прямими дренажними каналами; глибина близько 16 мм, кромки підшліфовані для керованості і дренажу; самоочищення на мокрому асфальті за рахунок відкритого профілю.7. Експлуатаційні переваги — чітка курсова стійкість, коротка реакція на поворот керма, контрольована поведінка на дощовому покритті.8. Економіка — помірний опір коченню зменшує витрату пального, можливість відновлення протектора знижує загальні витрати автопарку.9. Гнучкість — працює у широкому діапазоні температур, підходить для різних конфігурацій автопоїздів і автобусів.Конструктивні особливості шини
Продуманий баланс ціни і ресурсу: інженерні рішення дозволили зберегти міцність каркасу без здорожчання матеріалів.Посилена жорсткість каркасу покращує витривалість під час довгих рейсів і повторних відновлень протектора.Оптимізований опір коченню сприяє нижчій витраті пального за однакових умов навантаження.Каркас — металокорд високої міцності з антикорозійним покриттям; брекер — двошаровий сталевий з еластичним покривним шаром; боковини — з текстильними підсиленнями для кращого тепловідведення; протектор — реберний із стабілізованою центральною зоною, що рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту.
Ключові переваги шини
Компаунд витримує довгі пробіги і стирання, дозволяючи планувати заміну за пробігом, що сягає 100000 км і більше за коректного обслуговування.Надійне тримання дороги під час маневрів і гальмування у різну погоду.Міцна основа каркасу з декількох шарів металокорду переносить високі навантаження без втрати геометрії.Рисунок підібрано під кермову вісь: прямі канавки стабілізують курс; для інших осей у лінійці застосовано інші профілі.Корпус допускає відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шин у парку.Контрольні мітки зносу допомагають точно визначити момент ротації або відновлення.Висока тягоємність і допустима маса на осі забезпечують продуктивність перевезень без зайвих зупинок.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника обода: для кермової осі 315/70 r22.5 типовий діапазон 7.5–9.0 бар, під повним одиночним навантаженням — ближче до 8.5–9.0 бар. Регулярно перевіряйте розвал-сходження і стан підвіски — неправильна геометрія прискорює знос внутрішнього або зовнішнього плеча. Здійснюйте ротацію шин між лівою і правою сторонами осі кожні 20–30 тис. км, дотримуючись напрямку встановлення, якщо він зазначений. Своєчасно очищайте протектор від камінців у канавках, аби мінімізувати ризик мікропошкоджень брекера. Контролюйте температуру шин під час літніх рейсів з високою швидкістю: тривалі перегріви скорочують ресурс. Дотримуйтеся рекомендованого моменту затягування гайок коліс і використовуйте якісні вентилі для безкамерних систем.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 AER3
Асфальтовані магістралі, регіональні дороги, мокре покриття після дощу, відрізки з ущільненим щебенем або твердим ґрунтом на під’їздах до терміналів. Оптимально показує себе на рівному дорожньому полотні з частими гальмуваннями та маневрами у логістичних вузлах.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Перед монтажем перевірте обід на відсутність корозії та задирок, використовуйте рекомендовану ширину — 9.00 дюйм (допускається 8.25 дюйма за погодженням із таблицею). Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту на полицю проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до 1.5-кратного робочого тиску для правильного прилягання, потім знизьте до робочого значення згідно навантаження. Балансуйте колесо на стенді, повторно перевіряйте момент затягування через 50–100 км. Не перевищуйте допустимий тиск, вказаний виробником, і не експлуатуйте шину з пошкодженими вентилями.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню конструкції AER3 потенційно знижує споживання дизпального до 4–6% у порівнянні з зношеними або невідповідними за малюнком кермовими шинами.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологому покритті зменшує холості пробуксовки і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму руху.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний сталевий каркас придатний до відновлення протектора, що продовжує строк служби і знижує частоту повної заміни.
Оплата та доставка
Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L у нашому магазині за вигідною ціною. Замовляйте зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій Україні без затримок.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: перевізники Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження, професійна технічна підтримка при підборі тиску та конфігурації осей.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума Aufine AER3 315/70 r22.5 — збалансоване рішення для автопарків, що цінують стабільне ведення курсу, прогнозоване зчеплення у дощ та економічність. Вона поєднує міцний каркас, довговічний протектор і можливість відновлення, тож підходить для магістральних тягачів і міжміських автобусів. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати пального та зберегти надійність упродовж усього життєвого циклу шини.
Часті питання про шину
- Яка рекомендована обідна ширина для 315/70 r22.5 AER3? – Рекомендовано 9.00 дюйма, допустимо 8.25 дюйма за таблицею виробника.
- Який максимальний допустимий вантаж на одну шину? – За індексом 156 шина витримує до 4000 кг в одинарній установці; 150 — до 3350 кг у спарці.
- Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, сталевий каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який індекс швидкості і гранична швидкість? – Індекс L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год.
- Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Близько 16 мм для кермової версії у цьому розмірі, залежно від партії та специфікації.
Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку зараз та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — підготуємо індивідуальну пропозицію для компаній і автопарків з додатковими знижками.
