315/70R22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних і магістральних перевезень з підвищеним зчепленням та довгим ресурсом

Вантажна гума Aufine CRUISER DR2 у розмірі 315/70 r22.5 — це ведуча шина для тягачів і сідельних автопоїздів, розроблена для стабільної роботи на асфальті, бетоні та змішаних покриттях упродовж року. Модель вирізняється глибоким тяговим рисунком, посиленим каркасом і збалансованою паливною ефективністю у класі надійних шин для автопарків. Оберіть цю шину, щоб зменшити пробуксовки, підвищити керованість і скоротити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Group — міжнародний виробник шин із виробничими майданчиками в Китаї, фокус якого на вантажних і автобусних радіальних моделях. Компанія працює з європейськими стандартами якості, постачається у понад 100 країн та інвестує у дослідження сумішей і конструкцій каркасів, щоб забезпечити надійну роботу у реальних умовах автоперевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий стальний корд із захисним кап-плаєм, двошаровий компаунд cap/base для балансу зчеплення і тепловідведення, 3D-ламелі у блоках протектора, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, кероване чергування кроку блоків для зниження шуму, можливість регазування і відновлення протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, комерційні автобуси; експлуатація на рульових, ведучих і причіпних осях залежно від конкретної моделі лінійки
• Рейтинг бренду: стабільний виробник середнього сегмента з підтвердженими європейськими сертифікаціями, збалансований вибір для автопарків, що прагнуть оптимального співвідношення витрат на кілометр до пробігу, змагальний із провідними азійськими марками у класі TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістралей і будівельних під'їздів, підвищена вантажність
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів із акцентом на рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, стабільність курсу
• 385/55 r22.5 — причіпна для низьких платформ і мегатрейлерів, знижений центр ваги
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь залежно від малюнка, регіональні перевезення
• 12 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу з ділянками ґрунтових доріг
• 13 r22.5 — рульова вісь для міських і регіональних маршрутів
• 275/70 r22.5 — міські та туристичні автобуси, висока маневровість
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середні комерційні автомобілі, універсальна
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотонажних шасі, посилена тяга
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для шосейних автопоїздів, економія пального
• 215/75 r17.5 — рульова вісь малотонажних вантажівок, міський цикл
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна для локальної дистрибуції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: CRUISER DR2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм згідно з ETRTO для цього типорозміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція із сталевими брекерними шарами
• Малюнок протектора шини: блоковий для ведучої осі, ненапрямний; глибина до 20 мм залежно від виробничої специфікації
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміш із натурального та синтетичного каучуку з додаванням сажі, силіки та смол; сталевий корд у каркасі й брекері, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі шин для регіональних перевезень
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких вантажівок і стабільної роботи на різних покриттях, включно з мокрим і холодним асфальтом.
• Підвищений ресурс і тривалий термін служби: формула компаунду розрахована на великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з дорогим покриттям у будь-яку пору року.
• Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом для витримування ударних навантажень.
• Профіль протектора під ось: для рульових — прямі канавки стабілізують курс; для ведучих — масивні шашки забезпечують тягу; для причіпних — рівномірний контактний відбиток.
• Корпус адаптований під відновлення: допускає регазування та ретредінг при збереженій цілісності.
• Стійка до перегріву у тривалих рейсах.
• Багатошарова архітектура з демпфуючими прошарками.
• Індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини канавок.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева сітка корду, текстильні шари, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини для стабільності у віражах і на рампі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ведучої Aufine CRUISER DR2 — це масивні блоки з ламелями, розташовані у кілька рядів із зигзагоподібними крайками, що підсилюють зачеп. Поздовжні канавки середньої ширини працюють як дренажні канали: вони швидко відводять воду й снігову кашу, зберігаючи площу контакту. Поперечні прорізи під гострими кутами формують додаткові кромки, які чіпляються за мокрий асфальт і ущільнений ґрунт, знижуючи ризик пробуксовок на підйомі. Крок блоків чергується, щоб мінімізувати резонанс і шум, а також вирівнювати тиск у плямі контакту.

Широкі плечові сегменти мають перемички, які підсилюють жорсткість під великим крутним моментом, але залишаються достатньо відкритими для самоочищення. У дні поздовжніх канавок інтегровані виступи-виштовхувачі каміння: вони допомагають не допустити застрягання щебеню, зберігаючи герметичність і цілісність корду. На твердих покриттях блоки працюють як гнучкі зачепи, що рівномірно розподіляють навантаження, а у вологих умовах ламелі створюють додаткові мікрокромки, сприяючи гальмуванню та старту під навантаженням.

Взаємозамінні типорозміри для аналогічних задач: діагональні 12.00-22.5, 13.00-22.5; радіальні 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 295/60 r22.5 — вибір залежить від конфігурації техніки, вимог виробника і допусків по висоті колеса.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на сталевому корді з кількома брекерними шарами, що забезпечують жорсткість у поперечному та поздовжньому напрямках і стійкість до ударів. Поверх брекера розміщено кап-плай з нейлону: він стабілізує геометрію на швидкості і зменшує розшарування при нагріванні. Бортові кільця з багатопроволочного дроту утворюють міцну посадку на диску, а чоферна зона захищена від перетирання у місці контакту з ободом.

Боковини посилені додатковими гумовими прошарками і локальними текстильними підсилювачами, що гасять удари при наїзді на нерівності, бордюри або гострий щебінь. У зоні протектора використано двошаровий компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — за теплопровідність і зниження внутрішнього нагріву. Такий підхід продовжує строк служби і допомагає зберегти каркас придатним до відновлення.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні вантажоперевезення на ведучих осях тягачів і шасі — надійність у рейсах із частими зупинками та розгонами, стійкість до стирання на шосе і міцність на ділянках зі щебенем.
• Місько-приміські маршрути та дистрибуція — контроль зносу при частих поворотах і гальмуваннях, стабільний старт з навантаженням.
• Змішаний цикл — ділянки з твердим ґрунтом, промзони, під’їзди до складів, робота у дощ і сніг.

Список техніки:

• Volvo — FH13, FM
• Scania — R-серія, G-серія
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG/XG+
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S-Way, Stralis
• KrAZ — європейські модифікації під 22.5-дюймові диски
• MAZ — тягачі з осями під 315/70 r22.5
• KamAZ — імпортні комплектації з дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Sitrak — C7H, G7
• Shacman — X3000
• HOWO — T7H
• Tatra — Phoenix з дорожньою конфігурацією

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше за вартістю при збереженні тягових характеристик на мокрому покритті у типовому регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – краща доступність і приваблива ціна володіння для автопарків зі змішаними маршрутами.
• Hankook SmartFlex DL50 – більш відкриті канавки плечей, що спрощують самоочищення на щебеневих під’їздах.

Каркас Aufine CRUISER DR2 побудований на сталевому корді з кап-плаєм для збереження геометрії, що зближає його із преміальними рішеннями, а боковини виконані з посиленими зонами гасіння удару. Протектор має масивні блоки з ламелями та камневиштовхувачами, які допомагають протистояти застряганню каменю — це особливо корисно у регіональному циклі із заїздами на бази з щебеневим покриттям. На відміну від більш закритих рисунків, відкрита плечова зона додає тяги на розмоклому ґрунті без суттєвого погіршення рівномірності стирання на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано із сталевого корду з багатошаровим брекером, що розподіляє напруження по площі плями контакту. Боковини мають демпфуючі гумові вставки для протистояння боковим навантаженням на рампі і в поворотах. Протекторна зона складається з робочого верхнього шару для тяги та нижнього тепловідвідного, який зменшує нагрів при тривалому русі. Бортова частина з посиленим чофером надійно фіксує шину на ободі, що критично для ведучої осі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки та ETRTO. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі у більшості випадків це діапазон 7.5–9.0 бар, де більший тиск застосовується під повним навантаженням і на магістральних швидкостях. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Стежте за розвал-сходженням і станом підвіски — неправильна геометрія прискорює плечовий знос. Рекомендована ротація між лівою і правою сторонами пари кожні 30–40 тис. км із контролем стану блоків. Уникайте тривалих пробуксовок на слизьких ділянках, щоб не перегріти протектор. Дотримуйтеся обмеження швидкості L і навантажувальних індексів для одиночного або здвоєного монтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2

Придатна для руху по рівному асфальту й бетону, по вологому покриттю під час дощу, по твердому ущільненому ґрунту в межах промислових зон, а також по змерзлих і холодних дорогах, де потрібні додаткові кромки зачепу. Глибокі канавки і ламелі допомагають утримувати тягу в сніговій каші, а відкриті плечі сприяють очищенню від бруду на під’їздах до кар’єрів або складів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на сертифікованому стенді з використанням мастила для бортів і дотриманням моментів затяжки колісних гайок. Перед накачуванням перевірте відсутність пошкоджень борту і диска; перше накачування здійснюйте у захисній клітці. Після встановлення пройдіть 50–100 км і перевірте момент затяжки, тиск і герметичність. Для здвоєних коліс контролюйте різницю тиску не більше 0.2 бар, щоб уникнути перегріву одного з коліс у спарці. Не перевищуйте рекомендовані виробником транспортного засобу значення тиску під навантаженням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і стабільному профілю опір коченню знижено до 10% порівняно з попередніми поколіннями бренду в схожій категорії.
• Скорочення часу робіт: підвищена тяга ведучої осі означає менше пробуксовок і швидший набір швидкості в гірських і міських умовах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас зберігає ресурс для регазування і ретредінгу, продовжуючи життєвий цикл колеса.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, контроль якості перед відвантаженням, швидка логістика, експертні поради щодо підбору під ваші маршрути і навантаження. Отримайте прорахунок під ваш автопарк просто зараз.

Висновок по шині та рекомендації

Aufine CRUISER DR2 у розмірі 315/70 r22.5 — правильний вибір для тих, хто шукає надійну ведучу вантажну гуму зі збалансованими показниками зчеплення, довговічності та економічності. Посилений каркас, глибокий блоковий протектор і продумана компаундна формула працюють на зниження витрат пального та стабільну тягу в різних погодних умовах. Модель оптимальна для європейських тягачів у регіональних і магістральних рейсах, гарантує передбачувану поведінку, тривалий ресурс і можливість відновлення корпусу. Замовляйте, щоб підвищити ефективність автопарку і отримати максимальну віддачу від кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 для ведучої осі тягача 4x2? – Так, це шина для провідної осі з індексом 156/150 і швидкісним індексом L; сумісність підтверджується маркуванням і призначенням моделі.
• Який рекомендований тиск у шині під навантаженням? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від ваги на вісь і рекомендацій виробника авто та таблиць ETRTO; перевірка лише на холодній шині.
• Чи має шина зимове маркування? – Модель маркована M+S, що підтверджує придатність до експлуатації у всесезонному режимі; для суворих зимових умов використовуйте спеціалізовані рішення з позначкою тригірної піктограми, якщо це вимагають маршрути.
• Чи можна виконувати регазування і ретредінг цієї шини? – Так, каркас розрахований на регазування і відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень; роботи потрібно доручати сертифікованим сервісам.
• Яка приблизна глибина протектора нової шини? – Рисунок має глибокий блоковий профіль із глибиною до 20 мм залежно від виробничої специфікації партії для цього типорозміру.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оперативна доставка по Україні без простоїв. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.