315/70R22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A Рульова вантажна шина — кермове рішення для тягачів та автобусів, створене для інтенсивних магістральних перевезень. Стабільність курсу, рівномірне зношування та низький опір коченню допомагають зменшити витрати автопарку. Оберіть вантажну гуму для впевненої керованості на сухому та мокрому покритті, у місті та на трасі.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажної гуми з повним циклом розробки та контролю якості, від компаундів до фінальних випробувань дорожніх шин. Компанія спеціалізується на TBR-сегменті та поставляє продукцію до понад сотні країн, пропонуючи збалансоване співвідношення ресурсу, безпеки та вартості володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізований каркас під багаторазове відновлення протектора; компаунди з підвищеною термостійкістю для магістральних швидкостей; 3D-ламелі для стабільності блоків; система рівномірного розподілу тиску у плямі контакту; протекторні канавки з камневиштовхувачами; контроль геометрії через автоматичну візуалізацію при вулканізації; лабораторні тести за протоколами UNECE R54 і R117.
• Призначення шин: для сідельних тягачів, вантажівок середньої та великої вантажопідйомності, автобусів та туристичних лайнерів, експлуатація на передній осі у змішаних та магістральних умовах.
• Рейтинг бренду: стабільний середній та upper-middle сегмент у класі TBR; у порівнянні з преміум-виробниками має ліпшу цінову пропозицію за близьких показників ресурсу та керованості; у рейтингах операторів перевезень бренд входить до популярних альтернатив із високою економічною віддачею.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів та регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — провідна вісь з акцентом на тягу у змішаних умовах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, підвищена стабільність та рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низької платформи, стійкість на високих швидкостях
• 275/70 r22.5 — рульова вісь міських і приміських автобусів, підвищений комфорт
• 315/70 r22.5 — універсальна лінійка: рульова для трас, провідна для помірно змішаних маршрутів
• 11 r22.5 — провідна вісь для регіональної логістики з акцентом на зносостійкість
• 12 r22.5 — рульова вісь для важких умов і змішаних покриттів
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок у міських доставках
• 265/70 r19.5 — провідна вісь для комерційного транспорту з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь сідельних тягачів, вантажівок великої тоннажності та туристичних автобусів для трас, регіональних і міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: PREMIUM LINE A
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі / 3350 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з герметичним шаром
• Малюнок протектора шини: поздовжньореберний, ненаправлений; 4 основні кільцеві канавки; глибина порядку 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–62 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з збагаченим пакетом сажі, смол і масел; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні підсилювачі боковин
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі, орієнтація на економію пального у магістральних умовах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту та стабільної поведінки у складних дорожніх сценаріях.
• Подовжений термін служби: робочий компаунд витримує великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне тримання курсу на різних типах покриття завдяки оптимізованій геометрії ребер.
• Арматура каркаса багатошарова, що додає запас міцності та стійкість геометрії під навантаженням.
• Цільове креслення протектора: рульові — прямі канали для стабільності, провідні — розвинені шашки для тяги, причіпні — профіль під рівномірний знос.
• Корпус під відновлення: допускає повторне наварювання протектора за умови технологічної придатності каркаса.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідвідних каналів і компаунду зі зниженою гістерезою.
• Пакет шарів з підібраною жорсткістю зони брекера для точного кермового відгуку.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротації та відновлення.
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підсилені боковини забезпечують опір боковим коливанням і захищають бортову зону.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на п’яти поздовжніх ребрах із чотирма кільцевими дренажними канавками, що створюють суцільний рульовий гребінь у центральній зоні. Крок нарізки підібраний із чергуванням мікро-блоків і дрібних ламелей у плечах, щоб розподіляти тиск рівномірно по плямі контакту та гасити локальні піки навантаження під час гальмування.

Прямі канали високої пропускної здатності швидко відводять воду з центральної частини, а похилі допоміжні прорізи у плечах прискорюють дренаж на великій швидкості. Жорсткість ребер зростає від центру до плеча, що стабілізує реакції на кермо, зменшує хвилястий знос і сприяє акуратній курсовій стійкості. Мікрофаски по краях блоків знижують ризик зазубрин і сприяють плавному перекочуванню на твердому покритті, а відкриті канавки підтримують самоочищення на мокрому асфальті та в умовах бруківки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталекордній основі з багатошаровим виконанням, що зберігає форму під значними осьовими і радіальними навантаженнями. Брекерний пакет із металокордних полотен оптимізує контактну пляму та розподіляє напруження по ширині протектора, зменшуючи ризик локальних перегрівів. Бортові кільця посилені для надійного прилягання до диска та стабільного утримання тиску в безкамерному виконанні. Боковини мають ударозахисні вставки, які захищають від дрібних порізів і стискань під час маневрування у місті та на рампах. Внутрішній герметизуючий шар мінімізує дифузію повітря, а тепловідвідна архітектура каркаса знижує температурні піки на тривалих відрізках.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах — стабільний курс, економне споживання пального на швидкісних трасах, тривалий ресурс протектора.
• Регіональна логістика — витривалість до частих стартів і зупинок, передбачуване гальмування на різних типах покриття.
• Міські й приміські маршрути автобусів — комфорт кермування, точний курс, стійкість боковини при дотиках до бордюрів.
• Мультирежимні рейси з різним завантаженням — збереження форми плями контакту та помірне нагрівання при змінних навантаженнях.

Список техніки:

• Volvo — FH4/FH5
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Scania — R-series
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone
• Schmitz Cargobull — тягачі у зв’язці з напівпричепами Schmitz
• Neoplan — туристичні автобуси Cityliner залежно від комплектації
• Setra — серія 500 залежно від виконання
• MAZ — тягачі нових серій, сумісні з профілем 315/70
• KamAZ — сучасні модифікації з низькопрофільним комплектом, де передбачено 315/70
• Van Hool — туристичні автобуси, що допускають 22.5-дюймові кермові шини 315/70

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – сильна сторона описуваної моделі: більш доступна вартість при збереженні впевненої керованості на мокрому покритті.
• Continental Hybrid HS3 – додаткова перевага: помітна економія у витратах на кілометр завдяки вигідній ціні за комплект і придатності каркаса до відновлення.
• Goodyear KMAX S – ще один плюс: рівномірне зношування плечей у місько-регіональному циклі з частими маневрами.

Каркас у Aufine PREMIUM LINE A вирізняється жорсткістю в зоні брекера, що дає чіткий кермовий відгук при повороті, тоді як преміум-аналог часто ставить акцент на максимальне поглинання мікронерівностей. Боковини у цієї вантажної гуми мають посилену конструкцію для маневрів на рампах і доках без розшарувань, тоді як у деяких конкурентів із суперекономічною масою боковина тонша. Протектор з чотирма кільцевими канавками тримає напрямок і забезпечує швидкий водовідвід; у низки альтернатив застосовано п’ять канавок з меншими ребрами, що краще для шуму, але інколи прискорює хвилястий знос у плечі в міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна ціна за кілометр — баланс матеріалів і маси каркаса дає вигідну собівартість пробігу без компромісу в безпеці.
• Підвищений ресурс каркаса — механічна міцність основи дозволяє довше утримувати геометрію та зберігати можливість ретрида.
• Помірний опір коченню — структура брекера і склад компаунду сприяють економії пального у магістральних умовах.

Архітектура каркаса поєднує сталеві кордові шари з контрольованою жорсткістю у плечових зонах, що знижує теплове навантаження на переході протектор-боковина. Брекерний пакет розподіляє внутрішні напруження по ширині бігової доріжки, а бортові кільця з підсиленим наповнювачем забезпечують стабільність навіть за високого тиску. Профіль протектора налаштований так, щоб підтримувати плоску та широку пляму контакту при різних навантаженнях, зменшуючи нерівномірний знос у центрі чи плечах.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк експлуатації: знос протектора сповільнений завдяки витривалій суміші та холоднішій роботі у тривалих рейсах.
• Стабільне зчеплення з асфальтом і бруківкою у будь-яку погоду, впевнене гальмування на мокрій дорозі.
• Міцна основа: багатошарова арматура корда підвищує запас міцності для інтенсивних маршрутів.
• Спеціалізований рульовий рисунок з прямолінійними каналами забезпечує точне ведення і спокійний знос.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання при належному техобслуговуванні.
• Контроль залишкової глибини: індикатори дозволяють планувати ротації та своєчасну заміну.
• Висока вантажна спроможність за збереження керованості — робочі процеси виконуються швидше та стабільніше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 315/70 r22.5 на рульовій осі орієнтовний робочий діапазон становить 7.5–9.0 бар: ближче до верхньої межі при повному завантаженні і тривалих трасах, ближче до нижньої — при середньому навантаженні та міських циклах. Регулярно перевіряйте схід-розвал і биття диска; неправильна геометрія прискорює хвилястий знос плечей. Виконуйте ротації між лівою та правою сторонами згідно з регламентом автопарку для вирівнювання характеру стирання. Не перевищуйте рекомендовані швидкісні режими; стежте за температурою шин після тривалих перегонів у спеку. Очищуйте протектор від каміння та сторонніх предметів, аби не допускати локальних ушкоджень канавок і ребер.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На магістралях забезпечує спокійну курсову стійкість і низький шум. На регіональних дорогах працює стабільно на мікс-покриттях, включно з латками та бруківкою. На вологій поверхні канавки прискорюють відвід води, зменшуючи ризик планування. На твердому сухому покритті жорсткі ребра підтримують точний кермовий відгук і рівномірну пляму контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте тільки на чисті, неушкоджені диски з правильним посадковим профілем. Використовуйте професійний інструмент і мастило, сумісне з гумою. Після монтажу виконуйте контрольне накачування у клітці безпеки, перевіряйте герметичність бортів. Встановивши на транспорт, затягуйте кріплення динамометричним ключем із регламентованим моментом. Вирівнюйте тиск на холодній шині; коригуйте після зміни температур або навантаження. Не експлуатуйте шину з довготривалим перекачуванням чи недокачуванням — це прискорює знос і підвищує теплове навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок нижчого опору коченню можливе зменшення витрат до 5% у магістральному циклі, залежно від парку і стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і менше пробуксовок на вологому асфальті дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах ліміту маршруту.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас подовжує інтервали між замінами та дає змогу повторно використовувати основу через ретрид.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте консультацію експерта і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору і експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A рульова вантажна гума — розумний вибір для тягачів і туристичних автобусів, де важливі точне кермування, рівномірне стирання і економія пального. Модель поєднує посилену конструкцію каркаса, продуманий протектор із високоефективним дренажем та ресурсний компаунд. Така вантажна гума підходить для магістральних і регіональних маршрутів, підвищує продуктивність рейсів і зменшує витрати на кілометр, забезпечуючи комфорт і безпеку у щоденній роботі автопарку.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154/150L? – Це гранична маса на колесо 3750 кг у одиночній установці і 3350 кг у здвоєній, з максимально допустимою швидкістю до 120 км/год.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретрид за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання вимог сервісних центрів.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для рульової осі 315/70 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та режиму руху. Орієнтуйтеся на дані виробника техніки і шинні таблиці ETRTO.
• Чи має шина міжнародні допуски? – Модель проходить сертифікацію за UNECE R54 і R117 та відповідає вимогам ETRTO, що дозволяє експлуатацію в країнах Європи.
• Для яких умов підходить протектор рульового типу? – Для твердих покриттів магістрального та регіонального класу з пріоритетом стабільності курсу, рівномірного зносу і ефективного водовідводу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні. Зателефонуйте менеджеру — дієві умови для автопарків і підприємств.