315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рульова вантажна шина — огляд моделі для кермової осі з акцентом на ресурс і стабільність курсу
Вантажна гума Aufine AER3 у розмірі 315/80 r22.5 — рішення для кермової осі магістральних та регіональних тягачів, створене для рівномірного зношування та точного керування. Модель відзначається збалансованим зчепленням у дощ і на сухому асфальті, зниженою витратою пального та придатністю до відновлення протектора. Оберіть цю рульову вантажну гуму для стабільної роботи автопарку за будь-яких сезонних умов.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — міжнародний шинний бренд із виробничими майданчиками та R&D-центрами в Китаї, що спеціалізується на шинах для комерційного та пасажирського транспорту. Підприємства бренду сертифіковані за ISO 9001 та IATF 16949, а готова продукція відповідає вимогам ECE R54/R117 для ринку Європи. Лінійка для вантажівок охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції з акцентом на пробіг, економічність і можливість багаторазового відновлення.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: оптимізована компаунд-формула з підвищеною стійкістю до стирання; 3D-ламелі в рульових протекторах для керованості на мокрій дорозі; реберно-канавкова геометрія з кам’явиштовхувачами; термостабілізуючі прошарки для рівномірного прогріву каркаса; контроль маси і геометрії через автоматизовані лінії.
- Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні та регіональні тягачі, шасі, автобуси; застосування на кермових, ведучих та причіпних осях залежно від моделі протектора.
- Рейтинг бренду: стабільні позиції в сегменті надійних бюджетно-середніх рішень; Aufine конкурує з Triangle, Linglong, Sailun, Double Coin та Aeolus, пропонуючи вигідне співвідношення ціни до ресурсу з підтвердженою сертифікацією для міжнародних ринків.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні маршрути
- 315/70 r22.5 — рульова вісь, далекобійні перевезення з акцентом на економію палива
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, шосейні та змішані умови з підвищеним навантаженням
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь, шосе, знижений профіль для стабільності на швидкості
- 12r22.5 — ведуча/причіпна вісь у змішаних умовах, посилена конструкція
- 13r22.5 — ведуча вісь для регіональних задач, підвищена тяга
- 275/70 r22.5 — автобусні застосування, рульова і всі осі для міського циклу
- 11r22.5 — універсальні позиції для різних осей, шосейно-регіональне використання
- 315/60 r22.5 — рульова для трактора сідельного з низькопрофільними причепами
- 235/75 r17.5 — легкі вантажівки та малі тягачі, рульова/причіпна
- 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, рульова та універсальна осі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь важких вантажівок і сідельних тягачів для магістрального та регіонального використання
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: AER3
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: ≈ 1076 мм (за нормами ETRTO для 315/80 r22.5)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (парне)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна шина з радіальним розташуванням ниток корду)
- Малюнок протектора шини: реберний, 4 поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: ≈ 66–69 кг (залежно від партії та специфікації)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами й маслами; сталевий брекер; текстильний та сталевий корд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіон-мегистраль
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 140 000–180 000 км (залежно від умов, навантаження, тиску та якості покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Спроєктована для комерційного транспорту: витримує інтенсивний цикл роботи на кермовій осі без втрати курсової стабільності.
- Збільшений пробіг: зносостійкі суміші зберігають протекторну висоту на тривалих пробігах понад 100 000 км.
- Надійне зчеплення на різних покриттях: рельєф ребер і ламелі забезпечують контроль у дощ і на сухому асфальті.
- Укріплена основа каркаса: багатошаровий корд з металевим брекером тримає форму під великим навантаженням.
- Профіль протектора під роль керма: прямі канавки стабілізують курс; інші позиції лінійки для ведучої й причіпної осі мають іншу геометрію під тягу та рівномірний знос.
- Корпус придатний до відновлення: якісний каркас витримує декілька циклів нарізки/наварювання при належному контролі.
- Термостійка робота в спеку: компаунд і тепловідвідні пояси стримують перегрів навіть на завантажених маршрутах.
- Багатошарова структура: поєднання текстильних і сталевих шарів для балансу еластичності та міцності.
- Індикатори зносу: наочні мітки для своєчасної ротації та контролю залишкової глибини канавок.
- Повний набір матеріалів преміксу: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, кордовий дріт, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні модифікатори для ресурсу.
- Посилені боковини: стійкі до бортових контактів та маневрів у тісних умовах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберна геометрія з п’ятьма поздовжніми доріжками та чотирма дренажними каналами утворює стабільну опорну пляму. Вузькі прямолінійні канавки прискорюють відведення води, зменшуючи ризик водозміщення, а дрібнокрокові ламелі в центральних ребрах підвищують мікрозчеплення. Плечові зони виконані з жорсткіших блоків без масивних прорізів, що зменшує деформації під час поворотів і нерівномірне стирання. Крок шашок і ритм канавок підібрані так, щоб тиск розподілявся рівномірно по ширині плями контакту — це зменшує «пилообразний» знос і підвищує пробіг на кермовій осі.
На мокрому покритті поздовжні трасери формують багатоканальний стік, який знижує висоту водяного клину. На твердому асфальті суцільні ребра в районі центру зберігають курсову стабільність і точність реакцій на кермо. Для взаємозамінності в межах парку Aufine пропонує діагональні типорозміри на 22.5-дюймові диски (11r22.5, 12r22.5, 13r22.5) і радіальні через r для різних осей — під конкретні задачі автоперевізника.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на багатошаровому корді з комбінацією сталевих і текстильних ниток, що працюють на різні види навантажень — окружні та радіальні. Брекер зі сталевих поясів підсилює зону під протектором, перерозподіляючи ударні імпульси і мінімізуючи деформацію при гальмуванні. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують надійну посадку на полицях обода та стабільну герметизацію в безкамерній конфігурації TL.
Боковини мають захист від стирання у вигляді додаткових гумових шарів із термостабілізаторами, що скорочує ризик надривів при торканнях бордюрів. У внутрішній структурі застосовані прошарки, які поліпшують тепловідвід: шина повільніше нагрівається та швидше віддає тепло в тривалій поїздці. Таке компонування підвищує довговічність каркаса та зберігає геометрію при високих тисках експлуатації.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на тягачах 4x2/6x2/6x4: кермова вісь із високою курсовою стійкістю та рівномірним зношуванням на тривалих плечах.
- Регіональна логістика та дистрибуція: часті маневри, розвороти, робота в міському трафіку — плечові зони шини витримують поперечні навантаження.
- Змішані маршрути (шосе + промислові майданчики): еластичний каркас пом’якшує удари на стиках і плитах, зберігаючи керованість.
- Автобусні парки міжміського класу: точне утримання траєкторії та комфортна стабільність на кермовій осі.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-/G-/S-series
- Mercedes-Benz — Actros/Axor/Atego (важкі конфігурації з 22.5-дисками)
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG/XG+
- Renault Trucks — T/C/K
- Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
- MAZ — 5440/6430
- KamAZ — 6520/5490
- Ford Trucks — F-MAX
- KrAZ — дорожні модифікації з 22.5-дисками
- HOWO (Sinotruk) — A7/Т7H
- Shacman — X3000
- Dongfeng — KX/KR
- Foton — Auman EST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – AER3 пропонує більш «тихий» реберний малюнок із ретельнішою ламелізацією центральних доріжок, що позитивно впливає на утримання курсу під дощем.
- Double Coin RT606 – у Aufine AER3 плечі мають вищу жорсткість, що краще протистоїть пилкоподібному зносу при міських маневрах.
- Linglong KLS200 – компаунд AER3 демонструє знижену теплонавантаженість на довгих рейсах, що дає перевагу в пробігу до відмітки індикаторів зносу.
Каркас AER3 виконано з акцентом на термостабільність і ретредабельність: сталеві пояси та посилена бортова зона краще зберігають форму під високим тиском. Корди й боковини у AER3 мають додаткові гумові шари для захисту від стираного контакту з бордюрами — це знижує ризик локальних пошкоджень. Протектор — більш дрібний крок ламелей у центральних ребрах порівняно з переліченими аналогами, що додає мікрозчеплення на вологій дорозі без втрати стабільності на швидкості.
Опис характеристик моделі та бренду
1. AER3 — кермова шина лінійки Aufine для магістралі та регіону, розроблена для тягачів і важких шасі.2. Застосовується на передній осі при далеких і середніх пробігах, а також у змішаному місько-регіональному циклі.3. Радіальна конструкція TL; багатошаровий корд і сталевий брекер формують міцний каркас з контрольованою еластичністю.4. Боковини з додатковим захистом від абразиву та бортовими посиленнями забезпечують надійну посадку та стійкість до бокових деформацій.5. Компаунд стійкий до стирання і термостаріння: зберігає еластичність у широкому діапазоні температур і протидіє мікротріщинам.6. Протектор типу rib: глибина близько 16 мм, поздовжні канавки з оптимізованим кутом кромок; дрібні ламелі для водовідведення та мікрозчеплення; самоочищення від дрібних камінців завдяки профілю канавок.7. Переваги у русі: точне кермо, коротка реакція на зміну траєкторії, впевненість під дощем, менше «гуляння» по смузі.8. Економіка: стабільний опір коченню й довговічний каркас скорочують витрати на пальне та кількість замін за життєвий цикл.9. Універсальність: підходить для різноманітних умов — від рівних магістралей до промислових під’їздів із плитами чи вибоїнами.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: AER3 дає довгий пробіг і впевнене керування без переплати за преміальний сегмент.Посилений каркас збільшує живучість: міцні пояси та бортові кільця краще тримають удари і тиск у важких режимах.Покращена економічність руху: реберний дизайн і компаунд знижують витрати пального за рахунок меншого опору коченню.Каркас поєднує сталевий брекер із радіальним кордом, що забезпечує жорсткість у площині плями контакту та контрольовану гнучкість у вертикалі. Боковини мають підсилюючі гумові пояси для захисту від бокових потертостей. Протекторна частина з антікаменевим профілем канавок зменшує ризик застрягання щебеню, а бортова зона забезпечує стабільну герметизацію та утримання шини на полицях диска під високим тиском.
Ключові переваги шини
Стійкий пробіг і тривалий строк служби: формула гумової суміші підтримує ресурс понад 100 000 км за звичайних умов експлуатації.Надійна тяга на кермовій осі під дощем і на сухому: ламелі та кромки ребер створюють міцне зчеплення.Міцний корпус шини: багатошаровий корд витримує навантаження та дорожні удари без деформації каркаса.Рельєф протектора, розроблений під роль керма: прямі канали стабілізують автомобіль, інші осі в лінійці мають іншу геометрію під свої задачі.Можливість повторного використання корпусу: каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови дотримання технології.Контроль зносу у реальному часі: індикатори висоти канавок підказують, коли потрібна ротація або заміна.Висока несуча здатність і стабільний розгін-гальмування: дозволяє підтримувати робочий темп без простоїв на заміни.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто/ETRTO. Для 315/80 r22.5 на кермовій осі у важкому класі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар, підбираючи значення під фактичну масу та маршрут (шосе/місто). Регулярно вимірюйте тиск на «холодній» шині, перевіряйте температуру і виконуйте балансування при кожній заміні.
Ротація шини між лівою/правою сторонами однієї осі врівноважує плечовий знос. Слідкуйте за сходженням і кутами установки коліс — неправильна геометрія підвіски прискорює пилкоподібне стирання. Уникайте перевантаження осі: воно призводить до перегріву, розшарувань і скорочення ресурсу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На шосе забезпечує стабільність напрямку та прогнозовану керованість. На вологому асфальті поздовжні канали ефективно відводять воду. На промислових під’їздах із плитами чи жорстким ґрунтом каркас та боковини витримують ударні навантаження без руйнівних деформацій.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски 22.5\" із рекомендованою шириною обода для 315/80 r22.5. Використовуйте мастило для монтажу, дотримуйтесь напрямку обертання (якщо зазначений), встановлюйте нові вентилі відповідного класу. Посадку на борт виконуйте в клітці безпеки, піднімайте тиск поетапно, контролюючи правильність розміщення борту по колу. Після монтажу — балансування. Перевіряйте герметичність, тиск і відсутність биття на стенді. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлення повітря, дотримуючись норм техніки безпеки.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок реберного малюнка та компаунду з пониженим опором коченню — зменшення витрат енергії до 6–8% відносно попередніх рішень бренду за подібних умов.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому та передбачувана керованість зменшують пробуксовування і дозволяють рухатися рівномірніше на маршруті.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами та роблять відновлення корпусу економічно доцільним.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L — рульову вантажну гуму за вигідною вартістю у нашому магазині. Оформлюйте заявку сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо швидко, прозоро та з офіційною гарантією виробника.
- Як купити: залиште замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щодня у міста та селища, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на картку, післяплата через службу доставки.
Переваги покупки шини
Офіційні поставки, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика зі складу, професійні консультації з підбору тиску, осі встановлення і режимів експлуатації. Замовляючи у нас, ви отримуєте перевірений товар, документальний супровід та сервіс.
Висновок по шині та рекомендації
Aufine AER3 315/80 r22.5 — виважений вибір для кермової осі тягачів та важких вантажівок, де потрібні стабільність курсу, великий ресурс і знижене споживання пального. Ця рульова вантажна гума поєднує посилений каркас, якісний компаунд і геометрію ребер для безпечної роботи впродовж усього року. Рекомендується для магістрально-регіональних маршрутів, де важлива надійність, економічність і можливість відновлення корпусу. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність автопарку, зменшуєте витрати на паливо та обслуговування, а рівномірний тиск у плямі контакту підтримує контроль і безпеку на високих швидкостях.
Часті питання про шину
- Чи підходить 315/80 r22.5 Aufine AER3 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна кермова шина для магістрально-регіонального застосування, сертифікована за ECE R117 (шум/зчеплення/опір коченню).
- Який максимальний індекс навантаження та швидкості в цієї моделі? – 156/150L: до 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації; швидкісний індекс L відповідає 120 км/год.
- Чи можна відновлювати цю шину? – Так, каркас розраховано на ретред за умови дотримання технології та відсутності критичних ушкоджень, що підтверджується оглядом на шинному сервісі.
- На які осі її встановлюють? – Це рульова вантажна гума для передньої осі тягачів і вантажівок; для ведучої й причіпної осей використовуються інші модифікації малюнка.
- Який рекомендований робочий тиск? – Підбирається за навантаженням на вісь та рекомендаціями виробника авто/ETRTO; для важких авто на кермовій осі типовий діапазон 7.5–9.0 бар на «холодній» шині.
Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та справедлива ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні з наших складів. Оформіть покупку сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків та підприємств.
