315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K Рульова вантажна шина — стабільність керування для магістралей і регіональних маршрутів, надійний пробіг та рівномірне зношування. Оптимальне рішення для тягачів і важких вантажівок, що працюють у змішаному циклі. Оберіть рульову вантажну гуму, яка впевнено тримає колію та економить пальне
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — виробник вантажних і автобусних шин з м. Ціндао (провінція Шаньдун, Китай), відомий експортними постачаннями у понад 100 країн. Компанія спеціалізується на повносталекордних радіальних шинах для магістрального, регіонального та будівельного транспорту, має сучасні лінії змішування компаундів, автоматизоване формування каркасів і контроль якості на кожному етапі.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з преміксами вуглецевої сажі та кремнезему для зниженого опору коченню; комп’ютерне моделювання розподілу тиску у плямі контакту; багатошаровий сталевий брекер з нейлоновим кап-плаєм для стабільності на швидкості; перевірка каркасів методом неруйнівного контролю
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, автобусів, будівельної техніки й причепів (магiстральні, регіональні, змішане покриття)
- Рейтинг бренду: впізнаваний міжнародний виробник середнього цінового сегмента; за сукупністю якості та вартості конкурує з провідними китайськими і деякими азійськими марками, маючи офіційні міжнародні сертифікати та широку дилерську мережу
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для магістралей і регіону, акцент на рівномірному зношуванні
- 315/70 r22.5 — рульова для міжнародних перевезень з пріоритетом економії пального
- 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів з підвищеною вантажомісткістю
- 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженням по висоті кузова, стійка на високих швидкостях
- 275/70 r22.5 — всепозиційна для міських і приміських автобусів, підвищена курсовa стабільність
- 11 r22.5 — всепозиційна для регіональних маршрутів і змішаного покриття
- 12 r22.5 — ведуча для підвищеного тягового зусилля на коротких і середніх плечах
- 13 r22.5 — причіпна для важких умов з фокусом на рівномірний знос плечових зон
- 295/60 r22.5 — рульова для магістральних тягачів із зменшеною висотою профілю
- 385/55 r22.5 — причіпна для європоїздів, рівномірність зношування на довгих плечах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AF177
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вантажна гума для сідельних тягачів і вантажних автомобілів (магістральні та регіональні перевезення)
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: AF177
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з повносталекордним каркасом)
- Малюнок протектора шини: риб (поздовжні ребра), ненаправлений, 4 головні дренажні канавки, глибина протектора близько 16.0 мм
- Вісь установки шини: рульова (передня вісь)
- Вага, маса шини: 69 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом; сталевий корд каркаса і брекера; нейлоновий кап-плай
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії на довгих маршрутах
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 140000–200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально для кермового моста важких вантажівок, з акцентом на чітку курсову стійкість на будь-якому асфальті та бетоні.
- Довгий пробіг за рахунок зносотривких сумішей: реальний ресурс у класі рульових шин і стабільність зносу на плечах.
- Надійне зчеплення на мокрій дорозі завдяки відкритим поздовжнім канавкам і дрібним ламелям у центральних ребрах.
- Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом забезпечує високу витривалість на тривалих рейсах.
- Оптимізований рисунок: прямолінійні канавки для кермових осей, що підвищують точність рульових реакцій і прогнозованість.
- Можливість відновлення протектора: якісний корпус придатний до повторного використання після професійної наварки.
- Стійкість до нагрівання під навантаженням: компаунд з покращеним тепловідведенням для стабільної роботи у спеку.
- Багатошарова структура для рівномірного розподілу напружень у зоні брекера і боковини.
- Контроль стану завдяки індикаторам зносу, що дають змогу своєчасно планувати ротацію шин.
- Сучасний склад: поєднання каучуків, сажі, силіки, олив і смол, сталевого та текстильного корду з антикорозійним покриттям.
- Підсилені боковини мінімізують поперечні деформації в поворотах і на розв’язках.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок AF177 — це поздовжні ребра типу rib з чотирма глибокими дренажними каналами, що йдуть паралельно напрямку руху. Центральні ребра мають оптимізований крок шашок для рівномірного контакту з покриттям; крайні ребра укріплені для зменшення «підриву» плеча під час маневрування. Геометрія канавок відкритого профілю сприяє швидкому відведенню води та зменшує ризик водопланування. Кути з’єднання поперечних насічок у центральній зоні підібрані так, щоб підвищити мікрозчеплення на вологому асфальті без надмірного нагріву і шуму. Жорсткість блоків у зоні плечей більша, ніж у центрі, що покращує стабільність у повороті та зберігає рівномірність зносу. Розподіл тиску в плямі контакту калібрований — це знижує появу «хвилястого» зношування на кермовій осі і подовжує пробіг.
Взаємозамінних діагональних аналогів із тим самим посадковим діаметром 22.5 для цієї категорії фактично не застосовують; радіальне виконання 315/80 r22.5 є галузевим стандартом для сучасних тягачів і вантажівок.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на сталевих нитках радіального корда з високою міцністю на розрив, що забезпечує стабільність геометрії навіть під граничним навантаженням. Два (і більше) пояси сталевого брекера працюють як армуючий «панцир», перерозподіляючи навантаження по ширині протектора і підтримуючи жорсткість ребер. Нейлоновий кап-плай укладається безшовно, зменшуючи відцентрове розширення на швидкості та утримуючи стабільну пляму контакту. Бортові кільця зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям формують щільний притиск до обода, а гумові наповнювачі борта демпфують ударні навантаження. Боковини мають посилені зони для кращого тепловідведення і захисту від тертя об бордюри під час маневрування у місті та на логістичних хабах.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення — установка на кермову вісь тягачів для стабільності на високих швидкостях і рівномірного зносу в довгих рейсах.
- Регіональна логістика — часті старти/зупинки, розвороти на рампах; плечові зони витримують поперечні навантаження без прискореного зносу.
- Будівельні перевезення по асфальту — робота на твердих покриттях із періодичним заїздом на будмайданчики; міцний каркас протистоїть ударам і нерівностям.
- Міжнародні маршрути — низький опір коченню, оптимізація витрати пального, сумісність з європейськими вимогами до шуму й зчеплення на мокрому.
- Міська дистрибуція — маневрові навантаження та обмежений простір; укріплені плечі зменшують стирання при повільних поворотах.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Axor
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KamAZ — 5490 Neo
- KrAZ — 65055 (переобладнання на дорожній профіль)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Tatra — Phoenix (дорожні комплектації)
- Sitrak — C7H
- Howo — A7
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – виграш у вартості придбання при збереженні передбачуваної керованості на вологому покритті.
- Goodyear KMAX S – перевага у стійкості плечової зони до «під’їдання» під час частих маневрів на рампах.
- Sailun S615 – краща рівномірність зношування на довгих плечах завдяки жорсткішим центральним ребрам і відкритим дренажним канавкам.
Каркас AF177 з повносталекордною структурою забезпечує баланс жорсткості та еластичності, що полегшує подальшу наварку; у преміальних моделей більший ресурс одного життя, але корпус AF177 при грамотному обслуговуванні часто допускає відновлення. Боковини мають підсилення проти абразивного стирання, тоді як у деяких бюджетних аналогів нерівномірний нагрів пришвидшує старіння гуми. Протектор типу rib з чотирма канавками швидко відводить воду; на відміну від закритих схем з трьома каналами, це покращує стабільність на мокрому без суттєвого збільшення опору коченню.
Опис характеристик моделі та бренду
1. AF177 — кермова всесезонна модель лінійки вантажних шин Aufine, розроблена для тягачів і важких вантажівок, що працюють на магістралях і в регіоні.2. Призначення — передня вісь у міжнародних та внутрішніх перевезеннях з акцентом на точність керування, рівномірний знос і комфорт руху.3. Конструкція — радіальна, повносталекордна; багатошаровий каркас з армованими поясами брекера для стабільності на швидкості.4. Боковини й борти — підсилені борти зі сталевими кільцями формують надійне прилягання до обода; боковинна гума стійка до порізів і до перегріву влітку.5. Компаунд — зносотривка суміш із вуглецевою сажею та силікою, стійка до мікротріщин і старіння, розрахована на тривалі навантаження.6. Протектор — тип rib із чотирма прямими канавками, оптимізованим кутом насічок центральної зони; глибина близько 16 мм; схильний до самоочищення від дрібного щебеню та води.7. Експлуатаційні переваги — впевнена курсовa стійкість, короткий відгук на кермо, безпека на мокрому покритті, прогнозований гальмівний шлях.8. Економічна вигода — менший опір коченню у порівнянні з попередніми композиціями бренду допомагає скорочувати витрату пального на довгих плечах.9. Універсальність — підходить для магістралей і регіональних доріг, витримує часті маневри на складах і терміналах без прискореного зношування плеча.Конструктивні особливості шини
Вдале співвідношення вартості та ресурсу — модель пропонує доступну ціну на ринку повносталекордних кермових шин при конкурентному пробігу.Посилений та ремонтопридатний корпус — каркас витримує багатократні цикли навантаження і добре тримає форму після гарячого чи холодного відновлення протектора.Ефективність пального — жорсткі центральні ребра й оптимізований компаунд зменшують втрати на деформацію, що позитивно позначається на витраті пального.Каркас виконаний зі сталевого корду з контролем геометрії ниток; брекер багатошаровий для рівномірного розподілу тиску по ширині. Боковини з еластомерними наповнювачами гасять удари та допомагають виводити тепло. Протектор із реберною схемою працює стабільно в широкому діапазоні температур, а зчеплення на мокрому забезпечується системою поздовжніх і поперечних каналів, які не допускають накопичення води у плямі контакту.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс — зносотривкий склад гуми зберігає профіль і геометрію ребер на великих пробігах.Сильне зчеплення — оптимізована геометрія канавок і насічок підтримує контакт на мокрому і сухому асфальті.Міцний корпус — багатошаровий сталевий корд витримує удари і довгі навантажувальні цикли без деформацій.Розумний рисунок — кермове реберне компонування відповідає за стабільність і передбачуваність керування.Придатність до відновлення — якісний каркас дозволяє повторно використовувати шину після наварювання протектора.Контрольований знос — індикатори допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.Спроможність до великих навантажень — висока вантажомісткість у поєднанні з впевненою тягою на передній осі пришвидшує логістичні операції.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу та таблицями ETRTO для навантаження на передню вісь (практично 7.5–9.0 бар залежно від маси й умов руху). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед довгою поїздкою; зниження тиску прискорює знос плеча, перевищення — погіршує зчеплення на мокрому.
Ротація: міняйте місцями ліву/праву кермові шини кожні 15–25 тис. км, якщо профіль зносу відрізняється. Слідкуйте за розвал-сходженням — неправильні параметри швидко формують «хвилю» на ребрах. Балансування передньої осі рекомендується після кожного монтажу чи ремонту. Уникайте тривалого паркування з повним завантаженням під прямим сонцем — це підвищує теплове старіння компаунду. При роботі у кар’єрах/на будмайданчиках знижуйте швидкість на нерівностях, аби не перевантажувати боковини.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine AF177
Працює на міжміських дорогах і магістралях, упевнено поводиться на рівному та середньоабразивному асфальті, впевнено відводить воду у зливу. Допускається заїзд на твердий ґрунт і щебінь на складах чи будмайданчиках з помірною швидкістю. На вологому ґрунті реберний рисунок зберігає керованість без забивання брудом, однак тривала їзда без твердого покриття не є пріоритетним сценарієм.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину виключно на диски відповідного розміру та профілю; перевіряйте чистоту і відсутність задирок на бортах обода. Використовуйте змазку для монтажу, не застосовуйте мастила на основі нафтопродуктів. Після посадки борта на полицю накачайте до посадкового тиску за інструкцією, потім спустіть і встановіть робочий тиск відповідно до навантаження на вісь. Проводьте підтяжку гайок кріплення колеса динамометричним ключем після перших 50–100 км. При демонтажі спускайте тиск повністю, користуйтеся інструментом, що не пошкоджує борт і корд. Ремонт виконуйте лише у сертифікованих сервісах; проколи в плечовій зоні рульових шин часто не підлягають відновленню.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована жорсткість центральних ребер і компаунд зменшують опір коченню, що приносить до 4–6% зниження споживання пального в магістральних умовах порівняно з попередніми рецептами бренду.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому і прогнозована керованість зменшують пробуксовки під час маневрів на терміналах, полегшуючи точне паркування й розвантаження.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби до першої заміни, а придатність до відновлення дозволяє повторно використовувати корпус.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K — рульову вантажну гуму — за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативну відправку по всій Україні. Працюємо швидко, надаємо офіційну гарантію й повний супровід від підбору до монтажу.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і терміни відвантаження, допоможе з підбором.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та селища — у відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Ми гарантуємо офіційну поставку, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору тиску та ротації, а також підтримку з питань гарантійного обслуговування і подальшого відновлення протектора.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K — рульова вантажна гума для тих, хто цінує стабільність керування, передбачуваний знос і економічність на довгих маршрутах. Модель поєднує міцний повносталекордний корпус, реберний протектор із якісним водовідведенням і компаунд, стійкий до перегріву. Вона оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок, гарантує впевнені маневри, знижує витрату пального, зберігає ресурс у складних умовах і підтримує безпеку роботи екіпажу. Обираючи цю рульову шину, ви отримуєте надійну базу для великого пробігу та ефективної експлуатації автопарку.
Часті питання про шину
- Чи придатна 315/80 r22.5 Aufine AF177 для відновлення протектора? – Так, повносталекордний каркас розрахований на подальше наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
- Який рекомендований робочий тиск для передньої осі? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску виробника авто й ETRTO; для більшості тягачів це 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкісного режиму.
- Чи підходить AF177 для регіональної логістики з частими маневрами? – Так, зміцнені плечові зони й реберний рисунок забезпечують рівномірний знос при поворотах і маневрах на складах.
- Чи має шина сертифікацію для європейських доріг? – Модель відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117, що дозволяє її застосування в країнах Європи.
- Який орієнтовний ресурс на кермовій осі? – Залежно від навантаження, стилю водіння, покриття та догляду ресурс зазвичай становить 140000–200000 км.
Не зволікайте — оформлюйте замовлення сьогодні та отримуйте офіційну гарантію і вигідну ціну. Потрібно швидко? Ми доставимо у найкоротші терміни по Україні. Замовляйте зараз — надаємо знижки корпоративним клієнтам та автопаркам.
