385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для тягачів і напівпричепів у міжміських та міжнародних перевезеннях. Оптимізована для рівномірного стирання, стабільної курсової стійкості та низького опору коченню. Оберіть перевірену вантажну гуму для безпечної роботи автопарку в будь-яку пору року.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine Tyre — виробник вантажних і автобусних шин із головним офісом у Ціндао, Китай. Компанія спеціалізується на TBR-продукції, дотримується міжнародних регламентів якості та постачає шини у понад 150 країн. Для європейського ринку моделі проходять перевірку відповідно до норм безпеки та шуму, що гарантує стабільний рівень експлуатаційних характеристик.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з оптимізованою часткою натурального та синтетичного каучуку; комп’ютерне моделювання жорсткості ребер; сталева брекерна сітка із захисним нейлоновим накидним шаром; контроль однорідності та балансування на кожному етапі; впроваджені системи менеджменту якості ISO 9001 та IATF 16949.
- Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень на тягачах, напівпричепах, автобусах і спецтехніці; акцент на стабільність, ресурс і можливість відновлення протектора.
- Рейтинг бренду: впевнене місце серед надійних виробників середнього класу; вигідне співвідношення ціни та ресурсу у порівнянні з преміум-групою, при цьому відповідність європейським вимогам до шуму та зчеплення.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з варіантом установки на ведучу при помірних навантаженнях
- 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для міжнародних рейсів, оптимум для тягачів євростандарту
- 295/80 r22.5 — рульова вісь автобусів та магістральних тягачів, збалансований ресурс і комфорт
- 295/75 r22.5 — ведуча й рульова осі в регіональних доставках, універсальна геометрія
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів та тягачів, підвищена вантажність і стабільність
- 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованих тягачів і цистерн, коли потрібна високa вантажомісткість
- 435/50 r19.5 — причіпна вісь низькопрофільних мегатрейлерів з фокусом на аеродинаміку та економію пального
- 245/70 r19.5 — розподільча логістика та середньотонажні вантажівки, міські маршрути
- 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для середнього класу вантажів у містах і передмістях
- 11 r22.5 — універсальні рішення для змішаних умов, залежно від малюнка
- 13 r22.5 — причіпні платформи й напівпричепи, орієнтація на міцність
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Aufine ATR2
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для причіпної осі напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: ATR2
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 55%
- Зовнішній діаметр шини: 995 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL; безкамерна конструкція для встановлення на герметичний диск із використанням вентиля
- Малюнок протектора шини: дорожній, реберний, несупротивний; спрямованість відсутня; робоча глибина оптимізована для рівномірного зносу
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: 70 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і функціональними смолами; сталевий брекер; текстильний (найлоновий) захисний шар; сталевий каркасний корд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки суцільним ребрам і малому деформаційному прогині у плямі контакту
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних перевезень, витримує інтенсивні пробіги й різні дорожні покриття без втрати стабільності.
- Подовжений життєвий цикл: зносостійка суміш і оптимізована геометрія забезпечують великий пробіг без передчасного стирання.
- Надійне тримання колії та контроль на вологому асфальті завдяки поздовжнім каналам і ламелізації блоків.
- Жорсткий каркас: багатошарові сталеві елементи тримають форму під високими статичними та динамічними навантаженнями.
- Спеціалізований дорожній протектор: для причіпної осі акцент на рівномірний контакт і гладке стирання без хвиль.
- Придатність до відновлення: ресурсний корпус дає можливість прошиноування і повторного використання після контролю стану.
- Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали й склади гуми мінімізують накопичення температури на тривалих дистанціях.
- Шарувата будова
- Наявність індикаторів зносу допомагає своєчасно планувати ротацію або відновлення.
- Комплектуючі матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи, функціональні добавки.
- Жорсткі боковини з підсилювачами зменшують розгойдування причепа на швидкості.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
ATR2 використовує реберну схему з кількома поздовжніми доріжками однакової ширини. Центральні ребра суцільні, із мікроканавками для стабілізації жорсткості, що утримує контакт по всій ширині п’ятна. Поперечні мікрорізи з малим кроком розміщені під невеликим кутом, аби покращити відведення водної плівки і скоротити гідропланування. Глибокі поздовжні канавки працюють як дренаж, а округлені плечові зони забезпечують плавний перехід навантаження без концентрації напружень на краях.
Рівномірний розподіл тиску досягається завдяки однотипній ширині ребер та підсиленню центрального поясу. При русі на вологому покритті вода швидко витискається з плями контакту уздовж поздовжніх каналів; на твердому сухому асфальті суцільні ребра гарантують стабільність курсу і низький опір коченню. Для цієї вантажної гуми діагональні аналоги не застосовуються; серед радіальних взаємозамінних для причіпної осі в залежності від завдання можуть використовуватися 385/65 r22.5 або 435/50 r19.5 за умови відповідності дисків і рекомендацій виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на сталевому корді з високою міцністю на розрив, що підтримує геометрію під великим вертикальним навантаженням і амортизує ударні імпульси від стиків. Брекер — декілька сталевих поясів із латеральним перекриттям для рівномірної жорсткості і точного контакту по краях. Над брекером — нейлоновий протиударний шар, який зменшує міграцію тепла і стабілізує конструкцію на швидкості. Бортові кільця сталеві, з еластомерною посадкою для герметичності на диску TL. Боковини посилені додатковими гумовими компаундами проти порізів і стирання, з тепловідвідними каналами у внутрішній будові для зниження температури при тривалому русі під навантаженням.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах, контейнеровозах, тентованих і рефрижераторних установках; установка на причіпну вісь для стабільності, прогнозованого зносу та економії пального.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool / S.KO Express
- Krone — Mega Liner / Dry Liner / Cool Liner
- Kögel — Mega / Cool PurFerro / Cargo
- Wielton — Curtain Mega / Reefer / Dry Master
- Schwarzmüller — Mega Trailer / Refrigerated / General Cargo
- Fliegl — SDS 350 / Mega Runner / Reefer
- Kässbohrer — Mega Curtainsider / Refrigerated
- Krone — Profi Liner / Paper Liner
- MEGA — MTP тентовані напівпричепи
- Bodex — KIS напівпричепи
- KOEGEL — Cargo Rail
- Lamberet — SR2 Reefer
- Chereau — Performance
- Fruehauf — MaxiSpeed
- Schmitz Cargobull — S.BO Plywood
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – перевага моделі ATR2 у нижчій вартості кілометра при збереженні стабільності зносу на причіпній осі.
- Continental – виграш у доступності і вартості володіння для великих автопарків без компромісів у курсовій стійкості.
- Hankook – більш м’яка поведінка на стиках і плавний контакт завдяки налаштуванню плечових зон.
Корпус ATR2 побудований на багатопоясному сталевому брекері з нейлоновим захисним шаром — це підвищує придатність до відновлення і тримає форму при нагріві. Бокові стінки ущільнені протистиральним шаром, що сповільнює появу тріщин біля борту. Протектор реберного типу в ATR2 сфокусований на рівномірному тиску та відведенні води, тоді як у преміум-аналогів перевага може бути у ще нижчому шумі; натомість ATR2 компенсує це вигідною ціною і стабільною поведінкою в реальних рейсах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Вантажна гума ATR2 належить до лінійки дорожніх причіпних шин для напівпричепів і контейнеровозів, адаптована під європейські траси.2. Використовується на причіпних осях у міжміських і міжнародних рейсах, а також на регіональних маршрутах з частими зупинками.3. Конструкція радіальна, безкамерна, з багатопоясним сталевим брекером і захисним текстильним шаром для стабільності форми.4. Боковини посилені протиабразивним шаром і спроєктовані для протидії переломам біля борту на малих радіусах розвороту.5. Композиція суміші стійка до абразивного зносу і теплостаріння, що зберігає еластичність протектора впродовж строку служби.6. Протектор реберного типу з продольними дренажними каналами, розумною глибиною і мікроламелями для підсилення чіпкості на мокрій дорозі.7. У керуванні дає передбачувану курсову стійкість; на твердому покритті демонструє чистий накат без зайвого нагріву.8. Для автопарків — відчутне зниження витрат завдяки великому ресурсу, можливості регенерації та стабільній витраті пального.9. Підходить під різні задачі — від тентованих і рефрижераторних перевезень до платформ із постійним навантаженням.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення якості до ціни: ресурсний каркас і передбачуваний знос при доступній вартості.Посилений корпус підвищує живучість: краще переносить удари і локальні перевантаження у порівнянні з однокласниками.Низький опір коченню зменшує витрати на паливо, що прямо впливає на економіку рейсу.Каркас з високоякісного сталевого корду розподіляє напруги по всій площі; брекер із перекриттям стиків стабілізує пляму контакту. Бортові кільця виконані з міцної сталі, забезпечують жорстку посадку на диск. Бокові стінки мають еластомерні демпфери від стирання об борти. Протектор із суцільними ребрами підтримує жорсткість у центральній зоні та рівне стирання по плечах.
Ключові переваги шини
Подовжений пробіг: оптимізований компаунд і жорсткість протектора дозволяють долати понад 100000 км без нерівномірного стирання.Надійне зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки продуманому каналоутворенню й мікроламелям.Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд зберігає геометрію під великим вантажем.Цілеспрямована геометрія: для причіпної осі забезпечує рівномірний абразивний знос по всій ширині бігової доріжки.Можливість повторного життя: якісний корпус підтримує кілька циклів відновлення протектора за технологією прошиноування.Контроль ресурсу: індикатори зносу допомагають точно визначати момент ротації або регенерації.Посилена вантажність і стійкість тяги скорочують час у дорозі та підвищують продуктивність автопарку.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для досягнення заявленого ресурсу дотримуйтесь рекомендованого тиску, який залежить від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для причіпної осі за повного завантаження зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар, при часткових навантаженнях — пропорційне зниження відповідно до таблиць ETRTO або інструкції виробника причепа. Перевіряйте тиск у холодному стані, щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Здійснюйте регулярну ротацію колісної позиції у межах осі, якщо це дозволено конструкцією, аби вирівнювати знос плечових зон. Стежте за станом дисків, вентилів і моментом затяжки кріплень. Уникайте ударів об бордюри та різких маневрів під кутом з висотою платформи — це збереже цілісність боковини. Зафіксуйте графік оглядів протектора і боковин кожні 10–15 тис. км.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина
Покликана працювати на асфальті та цементобетоні, впевнено поводиться на вологому покритті завдяки поздовжньому дренажу. Може долати короткі ділянки твердого ущільненого ґрунту, під’їзні шляхи складів і терміналів. На мокрому майданчику зберігає стабільність завдяки ефективному відведенню води; на сухій трасі забезпечує низький опір коченню. Для тривалих дистанцій рекомендовано контролювати температуру барабана гальм і не допускати перерегулювання гальмівних механізмів, щоб уникнути локального перегріву біля плечових зон.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснюється на чистий і цілий диск відповідного профілю. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При накачуванні безкамерної шини TL дотримуйтесь правил безпеки: камера накачування, захисна клітка, віддалений шланг із манометром. Після встановлення перевірте герметичність борту і балансування. Експлуатаційний тиск встановлюйте за таблицями навантаження-внутрішнього тиску з урахуванням реальної маси на осі, швидкості та температури навколишнього середовища. Після перших 50–100 км перевірте кріплення коліс і повторно звірте тиск.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки реберному малюнку та малим втратам на деформацію опір коченню нижчий, що в реальних перевезеннях здатне зменшити споживання пального до 4–5% у порівнянні з зношеними або невідповідними за типом шинами.
- Скорочення часу робіт: передбачувана курсові стійкість і відсутність хвилеподібного зносу зменшують простої на сервісі та підвищують середню швидкість доставки без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: каркас, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл і дозволяє повторно використовувати корпус після контролю стану.
Оплата та доставка
Придбайте 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина в один клік — ми допоможемо підібрати кількість, підтвердимо сумісність і оперативно відвантажимо на ваш склад по всій країні. Замовляйте зараз, отримуйте професійну консультацію і відчутну вигоду для автопарку.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву ціну і терміни відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня в міста і селища, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження і технічний супровід від наших спеціалістів. Замовляючи у нас, ви отримуєте впевненість у постачанні та правильному підборі під конкретні завдання автопарку — від першої консультації до післяпродажної підтримки.
Висновок по шині та рекомендації
385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина — вдалий вибір для напівпричепів, які працюють на магістралях і регіональних маршрутах. Модель поєднує довговічний каркас, рівномірний знос і стабільну поведінку у дощових умовах. Для тягачів і рефрижераторів це означає передбачувану керованість, економію пального і зниження витрат на шиносервіс. Оптимальний тиск, регулярний огляд і дотримання навантажень забезпечать тривалий пробіг та безпечну роботу. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити собівартість кілометра і зберегти надійність автопарку в складних умовах експлуатації.
Часті питання про шину
- Чи підходить 385/55 r22.5 для причіпної осі мого напівпричепа? – Так, ATR2 розроблена саме для причіпної осі напівпричепів; перевірте допустимі розміри і навантаження в документації виробника причепа.
- Який тиск встановлювати для цієї моделі? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-внутрішнього тиску ETRTO і рекомендації виробника техніки; для повного завантаження на причіпній осі зазвичай використовують 8.0–9.0 бар у холодному стані.
- Чи можна відновлювати протектор на ATR2? – Так, каркас спроєктований з урахуванням можливості регенерації, але рішення приймається після дефектування корпусу на профільному сервісі.
- Чи має модель європейську сертифікацію? – Так, шина відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117 для комерційних шин.
- Який орієнтовний ресурс цієї вантажної гуми? – За умови правильної експлуатації ATR2 здатна проходити близько 150000 км; фактичний пробіг залежить від покриття доріг, навантажень і дотримання тиску.
Замовте прямо зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Доставимо швидко по Україні. Оформіть заявку — корпоративним клієнтам діє гнучка система знижок.
