385/65R22.5 Aufine AEL2 160K Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рульова вантажна шина — надійний вибір для передньої осі важкої техніки, стабільність керування у міському та міжміському циклі, збалансований ресурс і економія пального

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин із виробничими майданчиками в Китаї та глобальною мережею дистрибуції. Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних і промислових шинах, розробляє рішення для магістральної, регіональної і будівельної експлуатації. Лінійка TBR включає кермові, ведучі та причіпні позиції з можливістю відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальна конструкція зі сталевим кордом, двошаровий брекер із захистом від пробою, енергозберігаючі компаунди зі зниженим опором коченню, 3D-ламелі для кермових позицій, оптимізований профіль плями контакту для рівномірного зносу, посилені бортові кільця для роботи з високими навантаженнями та регрувінгом
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, міські і міжміські автобуси; рішення для передньої, ведучої та причіпної осей відповідно до типу протектора
• Рейтинг бренду: у сегменті надійних бюджетних і середньоцінових вантажних шин Aufine конкурує з провідними виробниками другого ешелону, пропонуючи привабливе поєднання ресурсу, ціни та сертифікацій для ринків ЄС та Азії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова для магістралі та регіону, стабільність курсу і рівномірний знос
• 315/80 r22.5 — ведуча для тяги на змішаних дорогах, підвищена зчіпність і посилені плечі
• 315/70 r22.5 — рульова для міжміських перевезень, оптимізація витрати пального
• 295/80 r22.5 — рульова для автобусів і автопоїздів, маневровість у місті
• 295/80 r22.5 — ведуча для регіональних рейсів, робота в дощ і сніг без пробуксовок
• 385/55 r22.5 — рульова для низької посадки автопоїздів, стійкість на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, підвищена вантажність і рівномірний знос
• 425/65 r22.5 — рульова для будмайданчиків, міцні плечі та захист від порізів
• 11r22.5 — ведуча для регіональних і будівельних умов, тяга на ґрунті
• 12r22.5 — рульова для автобусів великої місткості, комфорт та точність керування
• 13r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, стабільність курсу і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine AEL2

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для передньої осі тягачів, самоскидів, шасі з кран-маніпулятором та міських автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEL2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція зі сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: риб-профіль із чотирма поздовжніми канавками, спрямованість симетрична, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 78 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами; сталеві брекерні пояси; текстильна підоснова в каркасі; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних і магістральних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важкої комерційної техніки та зберігає стабільність поведінки у змішаному циклі перевезень.
• Тривалий пробіг: гумова суміш витримує інтенсивну експлуатацію, ресурс від 100000 км і більше за правильного догляду.
• Надійне зчеплення на асфальті, бруківці та утрамбованому ґрунті в паркувальних маневрах.
• Міцний несучий корпус із багатошаровим кордом протидіє деформаціям на поворотах.
• Спеціальний рельєф протектора: для передньої осі — прямі поздовжні канавки з вузькими перемичками для стабільності курсу.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів нарізання та відновлення протектора за стандартом виробника.
• Термічна витривалість: стабільні властивості у спеку й під час тривалих рейсів.
• Багатошаровий захист каркаса з демпфуючими прошарками.
• Контроль зношування: вбудовані індикатори дозволяють легко відстежувати залишкову глибину.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини підтримують профіль під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок типу риб з чотирма глибокими поздовжніми канавками, що формують п’ять жорстких доріжок. Центральні ребра з дрібним кроком нарізки стабілізують курс, зменшують мікроковзання і забезпечують точність керма на високих швидкостях. Повздовжні дренажні канали великого перерізу швидко відводять воду, а фаски на кромках блоків приглушують ударні навантаження під час контакту з нерівностями. Плечові доріжки мають підвищену жорсткість і посилені перемички, що рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту і запобігають східчастому зносу. Мікроребра в канавках покращують зчеплення на вологому покритті, а геометрія з самоочищенням не допускає забивання дрібним щебенем.

Для взаємозамінності у парках можливі альтернативні позиції аналогічного типорозміру за профілем і призначенням: діагональні рішення 12.00-22 для спецтехніки та радіальні у форматі 385/65 r22.5 для сучасних автопоїздів. Вибір залежить від вимог до швидкості, навантажень і типу дисків.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі радіального укладання ниток з текстильною підосновою та сталевими шарами, що формують несучу структуру. Двокомпонентний брекер зі сталевих поясів під протектором розсіює ударні навантаження і знижує ризик пробоїн. Бортові кільця виконані зі скрученого сталевого дроту з високою адгезією до гумової суміші, що гарантує щільну посадку на диску та стабільність під високим тиском. Боковини мають додаткові гумові прошарки для опору порізам і абразиву від бордюрів, а тепловідведення оптимізоване за рахунок компаунду з підвищеною теплопровідністю в зоні плечей. Кап-бейс конструкція протектора поєднує верхній шар для зчеплення та нижній шар зі зменшеними втратами на гістерезис для економії пального.

Основні сфери застосування

• Передня вісь сідельних тягачів, шасі для самоскидів та кранів, міські і міжміські автобуси.
• Експлуатація на асфальті, бетоні, бруківці, з періодичними виїздами на будмайданчики та промислові території; підвищена витривалість на твердому покритті та стійкість до нерівномірного стирання.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, K
• Iveco — S-Way, X-Way
• MAZ — 6430, 6501
• KrAZ — 65055, 6511
• Ford Trucks — F-MAX, 3542D
• Tatra — Phoenix
• KamAZ — 6520, 65115
• Neoplan — Cityliner, Skyliner
• Setra — ComfortClass S415
• BMC — Tugra

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi F – вигідніше за співвідношенням вартості до пробігу у змішаних маршрутах.
• Goodyear Kmax S – краща доступність і швидке відвантаження при близькому рівні стійкості курсу.
• Continental Hybrid HS3 – нижчі витрати на придбання за подібної керованості у міському циклі.

Корпус AEL2 має посилені бортові кільця та двошаровий сталевий брекер, що забезпечує надійну геометрію під навантаженням, у той час як у преміальних моделей акцент робиться на ще більш складних компаундах і додаткових антидеформаційних елементах. Боковини AEL2 отримали щільніший гумовий екран у плечах для захисту від бордюрів, а риб-профіль з чотирма каналами забезпечує рівний знос без східчастих дефектів, що важливо на кермовій осі. У сумі це дає передбачувану керованість з помірною вартістю володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при стабільному ресурсі робить AEL2 практичним вибором для автопарків із жорсткою економікою перевезень.
• Посилений корпус краще витримує ударні та бокові навантаження при поворотах і гальмуванні важких автопоїздів.
• Опір коченню знижений завдяки базовому шару протектора з низькими втратами на гістерезис, що сприяє зменшенню витрати пального.

Каркас утворює стабільну основу з радіально орієнтованими нитками, брекерні пояси зі сталі рівномірно розподіляють тиск, борти зі сталевим кільцем створюють герметичну посадку на ободі, боковини з підсилюючими гумовими шарами гасять удари від вибоїн. Протекторна зона побудована за принципом cap-base: верхній шар відповідає за зчеплення та гальмування, нижній — за енергоефективність і відведення тепла від зони контакту.

Ключові переваги шини

• Тривале служіння без передчасного стирання: зносотривкий компаунд забезпечує пробіг понад 100000 км за належного тиску та регламенту.
• Надійне утримання дороги на мокрому та сухому покритті завдяки збалансованому рельєфу риб.
• Несуча конструкція зміцнена багатошаровим кордом, що витримує навантаження кермової осі.
• Рельєф під кермову позицію: прямі канавки й жорсткі ребра забезпечують стабільність траєкторії.
• Корпус придатний до повторного використання після відновлення протектора за умови дотримання технічних вимог.
• Візуальні мітки зношування дозволяють планувати своєчасну заміну або регрувінг.
• Підвищена вантажна спроможність і тягові показники на початку зносу скорочують простої техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі рекомендується підтримувати тиск відповідно до реального навантаження на колесо та таблиць виробника. Типові робочі значення для 385/65 r22.5 у кермовій позиції знаходяться в діапазоні 8.0–9.0 бар, однак точні параметри визначаються з урахуванням ваги на вісь, швидкісного режиму та умов руху. Регулярно перевіряйте геометрію коліс, балансування та стан підвіски — це критично для рівномірного зносу риб-протектора. Ротація між лівим та правим колесом на осі можлива за однакової глибини протектора для вирівнювання стирання. Допускається регрувінг за наявності відповідного маркування на боці та дотримання мінімальних залишків гуми над брекером. Не перевищуйте максимально допустиме навантаження, контролюйте температуру шин при тривалих поїздках у спеку, не допустіть тривалої стоянки з недокачаними шинами під великою вагою.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine AEL2

Ефективна на дорогах з асфальтовим і бетонним покриттям, впевнено працює на вологому полотні завдяки дренажним канавкам. Дозволяє короткочасні виїзди на будівельні майданчики, утрамбований ґрунт і щебеневі під’їзди. На мокрому ґрунті зберігає керованість в межах, властивих рульовим риб-рисункам, а на твердому покритті демонструє рівномірний контакт і низький нагрів у тривалому русі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чистий, справний диск відповідного типорозміру з перевіреною герметичною полицею. Перед посадкою нанесіть монтажну пасту на бортові кільця, уникайте застосування мастил, не рекомендованих виробником. Використовуйте сертифіковані манометри та шиномонтажне обладнання; при накачуванні застосовуйте захисну клітку. Після першої посадки накачайте до рекомендованого робочого тиску, виконайте перевірку бігового радіального биття та балансування. Після 50–100 км пробігу проведіть контрольний огляд, перевірте герметичність вентиля і затягування кріплень. У подальшій експлуатації контролюйте тиск не рідше одного разу на тиждень та перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки базовому шару протектора знижено опір коченню до приблизно 9% порівняно з зношеними або невідповідними за класом аналогами у парку.
• Скорочення часу робіт: стабільність керма та відсутність зайвих пробуксовок на вологому асфальті підвищують середню швидкість маршруту без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас дозволяє виконувати регрувінг і подальше відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз — отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, узгодить вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня в міста та села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія від виробника, швидка логістика, експертна підтримка на етапі підбору та після продажу. Замовляючи рульову вантажну гуму у нас, ви отримуєте перевірене походження та сервіс, що економить час автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна кермова вантажна гума, що поєднує контроль на швидкості, стійкість до міських маневрів і відчутний ресурс, 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K — влучний вибір. Вона оптимальна для передньої осі сідельних тягачів і самоскидів, гарантує прогнозоване керування, допомагає зменшити витрати пального та підтримує високий рівень безпеки. Міцний корпус витримує важкі умови, а можливість регрувінгу і відновлення продовжує життєвий цикл. Оберіть це рішення, щоб підвищити ефективність автопарку без переплат.

Часті питання про шину

• Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення K відповідає граничній швидкості до 110 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Яке максимальне навантаження витримує шина в цьому розмірі? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на одне колесо в одинарній установці за нормативами індексів навантаження.
• Чи допускається експлуатація без камери? – Так, конструкція TL є безкамерною; використовується відповідний вентиль для безкамерних дисків.
• Чи можна виконувати регрувінг та відновлення протектора? – Допускається нарізання додаткових канавок та подальше відновлення за умови наявності маркування на боці та дотримання технологічних карт.
• Для якої осі найбільш доцільно встановлювати AEL2? – Модель розроблена для кермової осі вантажних авто і автобусів, забезпечує стабільність курсу та рівномірний знос.

Замовляйте зараз — нова рульова вантажна гума у потрібному розмірі вже на складі; Оформлюйте покупку сьогодні — організуємо швидку доставку по Україні; Долучайте свій автопарк — надаємо вигідні умови для компаній і логістичних операторів