385/65R22.5 Aufine Energy AEL7 Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 рульова вантажна гума — надійність керування, рівномірний знос і стабільність курсової на будь-якому маршруті

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 створена для інтенсивних перевезень на магістралях і в регіональних рейсах, де потрібні точність реакцій та прогнозована керованість. Модель поєднує енергоефективний компаунд із реберним рисунком протектора, що забезпечує рівну пляму контакту та чистий знос. Оберіть оптимальне рішення для кермової осі вашої техніки — підвищуйте пробіг між замінами й зменшуйте витрати пального вже з перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний шинний бренд з виробництвом повного циклу, від добору сировини до випробувань готової продукції на динамометричних стендах і полігонах. Компанія спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, пропонуючи рішення для кермових, ведучих та причіпних осей під різні умови експлуатації: від далекобійних маршрутів до будівельних майданчиків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоощадні суміші зі зниженим опором коченню, сталева цільнометалева конструкція з кап-плі, оптимізований реберний дизайн для кермових осей, комп’ютерний аналіз розподілу тиску в плямі контакту, контроль геометрії канавок для дренажу та стійкості.
• Призначення шин: вантажні автомобілі і напівпричепи у магістральних та регіональних перевезеннях, будівельна і комунальна техніка, що працює на твердому покритті та змішаних маршрутах.
• Рейтинг бренду: належить до сильного середнього сегменту світового ринку вантажних шин; конкурує за показником вартості кілометра з лідерами другого ешелону та окремими лінійками преміальних марок, забезпечуючи привабливе співвідношення ціни й ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних і змішаних маршрутів, акцент на рівномірний знос та стабільність
• 315/70 r22.5 — рульова та всепозиційна для магістралі, покращена паливна ефективність у далекобійних рейсах
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, тяговий рисунок із вираженими шашками для кращої тяги
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь для магістралі, рівномірний знос і низький опір коченню
• 385/55 r22.5 — причіпна та рульова для сідельних автопоїздів з низькими платформами, підвищена стійкість і ресурс
• 425/65 r22.5 — рульова вісь важких шасі 8x4 та будівельної техніки, посилені боковини
• 12 r22.5 — ведуча вісь у змішаній експлуатації, підвищена прохідність
• 11 r22.5 — універсальні рішення для регіональних перевезень, акцент на довговічність
• 265/70 r19.5 — рульова та причіпна для дистрибуції у місті, маневреність і комфорт
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь, знижена висота платформи і стабільність на швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Energy AEL7
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталевий корд
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований; 4 поздовжні канавки; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 75 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер і сталевий каркас; нейлонова кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних вантажівок: стабільна поведінка на різних типах покриття під навантаженням.
• Збільшений пробіг: тверді зносостійкі компаунди з потенціалом ресурсу від 150 тисяч км і більше.
• Надійне тримання траєкторії: впевнене зчеплення з асфальтом у сухих і дощових умовах.
• Посилена силова схема: багатошаровий сталевий корд для витривалості під високими навантаженнями.
• Профіль для осі керування: прямі поздовжні канали підтримують курсову стійкість; для ведучої — інший рисунок; для причіпної — акцент на рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє кілька циклів відновлення протектора.
• Стабільна робота при нагріві: компаунд і конструкція стійкі до термічного старіння.
• Багатошаровий каркас і брекер: запас міцності для важких режимів.
• Візуальний контроль зносу: індикатори глибини протектора спрощують своєчасну заміну.
• Матеріали преміум-класу в складі суміші: каучуки, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, оливи та смоли для підвищення ресурсу.
• Покращена бічна стабільність: зміцнені боковини для роботи з високим центром ваги вантажу.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора реберний із чотирма поздовжніми дренажними канавками великої пропускної здатності. Центральні ребра мають безперервну геометрію з дрібними ламелями для додаткових кромок зчеплення на вологому покритті, а плечові зони посилені перемичками, що збільшують жорсткість блоків у повороті. Крок канавок підібраний так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно, без локальних перегрівів та пилкоподібного зносу. Широкі канали швидко відводять воду з контактної зони, зменшуючи ризик гідропланування й скорочуючи гальмівний шлях на мокрому асфальті.

У міських розвезеннях та на трасі реберна архітектура забезпечує точність реакцій керма та стабільну курсову на прямій. Самоочищення від дрібного щебеню полегшене профілюванням дна канавок, а змінний крок кромок знижує шум та вібрації. Для взаємозамінності цей розмір у радіальному виконанні позначено як 385/65 r22.5; діагональні аналоги у цій категорії для кермової осі не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас сформований зі сталевого корду з високою міцністю на розрив і добре прогнозованою еластичністю, що утримує форму під робочим тиском і навантаженням. Багатошаровий брекер зі сталевих стрічок стабілізує пляму контакту на швидкості, зменшуючи деформації у зоні протектора та перегрів. Бортові кільця мають посилену дротяну основу з додатковими наповнювачами для впевненого центрування на ободі, що мінімізує мікропровороти. Боковини підсилені гумовими сумішами підвищеної товщини з теплостійкими добавками, які розсіюють тепло і захищають від порізів та ударів об бордюр у міській експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні і регіональні перевезення на кермовій осі вантажних сідельних тягачів і жорстких шасі
• Будівельні перевезення на твердому покритті з періодичним заїздом на ґрунтові ділянки
• Міська дистрибуція з частими зупинками та маневруванням, де потрібна стійкість бічної зони і чітке кермування

Список техніки:

• Volvo — FH13, FMX
• Scania — R450, G410
• MAN — TGS 41.400, TGX 18.470
• Mercedes-Benz — Actros 1845, Arocs 4145
• DAF — XF 480, CF 450
• Iveco — S-Way 480, X-Way 460
• Renault Trucks — T High 480, C 430
• MAZ — 5440, 6516
• KAMAZ — 5490, 6520 на дорозі з твердим покриттям
• Kögel — Cargo на керованій осі шасі у варіантах переобладнання
• Schmitz Cargobull — M.KO міська дистрибуція
• Wielton — жорсткі шасі під будівельні надбудови
• Krone — City Liner у міських конфігураціях із широкопрофільною кермовою гумою
• Schwarzmüller — будівельні шасі 8x4 з широким кермовим розміром
• Tatra — Phoenix 8x4 для роботи на асфальті й твердому щебені

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніша вартість кілометра при збереженні стабільної керованості на швидкості
• Goodyear – нижчі капітальні витрати на комплектування парку за подібної довговічності каркаса
• Continental – помітна економія пального завдяки зменшеному опору коченню і збалансованому реберному дизайну

Каркас Aufine Energy AEL7 виконаний зі сталевого корду з кап-плі, що наближає ремонтопридатність і здатність до відновлення до рівня старших брендів. Боковини мають підвищену товщину гумового шару у зоні борта, що додає стійкості до защемлень на бордюрах у міських рейсах. Протектор із чотирма поздовжніми канавками і жорсткими ребрами по центру дає точне кермування, тоді як у частини аналогів зі змінними блоками центральної зони може бути трохи вищий шум і ризик нерівномірного зносу на поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Силова структура включає сталевий каркас із міцного дроту, дво- або тришаровий сталевий брекер для стабільності, нейлонову кап-плі як захист від відриву протектора, посилені бортові кільця для надійної посадки на обод і боковини з еластомерами, що глушать удари. Рисунок протектора підібрано для рівномірного тиску та охолодження контактної зони на швидкості.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання протектор: ресурс, розрахований на довгий пробіг дорожньої експлуатації.
• Впевнене тримання дороги: ефективні кромки і канавки забезпечують точні реакції в дощ і на сухому покритті.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом: підвищує витривалість та ремонтопридатність.
• Рисунок під завдання кермової осі: прямолінійні канали підтримують курсову стабільність; для інших осей у бренду є альтернативні малюнки.
• Можливість відновлення після зносу: корпус розрахований на кілька циклів відновлення протектора.
• Індикатори глибини: допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну.
• Висока тягова ефективність автопоїзда: стабільне кермування скорочує пробуксовки ведучої осі і прискорює виконання рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на кермову вісь: у більшості магістральних конфігурацій 8.5–9.0 бар забезпечують правильну форму плями контакту і рівний знос. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски та сходження — навіть невелике відхилення провокує пилкоподібний знос ребер. Ротація між лівою і правою позиціями кожні 40–60 тисяч км допомагає вирівняти плечовий знос. На змішаних покриттях уникайте різких розворотів на місці, щоб не зрізати плечові зони. Контролюйте температуру шини у спеку під час тривалих рейсів; при перегріві зробіть технічну зупинку для охолодження. Використовуйте лише рекомендовані герметики та вентильні вузли для безкамерної конструкції TL.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина розкриває найкращі якості на асфальті та бетоні в міжміських і міських маршрутах, з упевненою поведінкою на вологому покритті. Допускається рух по щільно укатаному твердому ґрунту і по вологому щебеню на невеликих ділянках під’їзних доріг за умови дбайливого кермування та коректного тиску. На пухких ґрунтах рекомендовано уникати різких поворотів і пробуксовок ведучих осей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину виключно на рекомендований обід 11.75x22.5, очищений від корозії та забруднень, із новим вентилем і перевіреним герметиком. Змастіть борт монтажною пастою, не використовуйте масляні суміші. Після посадки на обід проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність мильною емульсією. Остаточний тиск виставляйте на холодній шині; коригуйте після 2–3 годин простою. Після монтажу зробіть динамічне балансування передньої осі. Перевіряйте момент затягування колісних гайок після перших 50–100 км. Робочий діапазон тиску для більшості конфігурацій кермової осі — 8.0–9.0 бар, точне значення визначайте за фактичним навантаженням та рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню у лінійних режимах автопоїзд витрачає менше дизеля; у типових трасових умовах до 6–8 відсотків порівняно з зношеними або невідповідними за малюнком кермовими шинами.
• Скорочення часу робіт: стабільне кермування і чистий дренаж знижують ризик пробуксовок і необхідність зменшення швидкості під дощем, що прискорює виконання рейсів і підвищує середню комерційну швидкість.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас із придатністю до відновлення подовжує життєвий цикл і дозволяє кілька разів використати корпус.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 у нашому магазині за вигідними умовами — оформлюйте заявку зараз, отримуйте консультацію спеціаліста й оперативне відвантаження по всіх регіонах України.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою службою доставки.

Переваги покупки шини

Вчасна логістика зі складів, офіційна гарантія виробника, консультації технічних фахівців і допомога з підбором тиску під навантаження та маршрут. Замовляйте комплект і отримуйте персональні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна рульова вантажна гума з передбачуваною керованістю, рівним зносом і помітною ощадністю пального, 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 стане практичним вибором. Модель об’єднує міцний каркас, енергоефективний компаунд і реберний дизайн для стабільної роботи у дощ і спеку. Вона оптимальна для магістральних і регіональних перевезень на твердому покритті, підвищує безпеку і знижує витрати на кілометр. Оберіть цю шину для підсилення ефективності автопарку та впевненого контролю траєкторії на будь-якому маршруті.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена для цілорічної роботи на дорогах з твердим покриттям у помірному кліматі, з урахуванням вимог ECE R117 до зчеплення на мокрому.
• Який рекомендований обід для цієї шини? – Стандартний рекомендований обід 11.75x22.5 із відповідним індексом навантаження та справною герметичною поверхнею.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, сталевий каркас із кап-плі призначений для кількох циклів відновлення у сертифікованих майстернях.
• Який робочий тиск підтримувати на кермовій осі? – Типово 8.0–9.0 бар на холодну, точне значення залежить від фактичного навантаження та рекомендацій виробника авто.
• Який орієнтовний ресурс пробігу? – За належного тиску, правильної геометрії та ротацій ресурс здатен сягати 150000–220000 км у магістрально-регіональних умовах.

Оформіть замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечте швидку доставку по Україні вже найближчими днями. Замовляйте сьогодні — діють знижки для компаній і автопарків.