385/65R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів на регіональних маршрутах, стабільність курсу та рівномірне зношування

Причіпна вантажна шина 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і обласних дорогах, де важливі довгий ресурс та стійкість до нерівномірного стирання. Вона забезпечує надійне зчеплення у дощ і суху погоду та зберігає форму під високим навантаженням. Обирайте цю вантажну гуму для стабільної роботи автопарку і прогнозованої собівартості кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — китайський виробник вантажних радіальних шин з повним циклом виробництва та поставками у понад 100 країн. Компанія зосереджена на сегменті шин для магістральних, регіональних та змішаних умов, поступово розширюючи асортимент за рахунок інженерних оновлень компаундів і каркасів. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними системами менеджменту якості, а моделі для Європи проходять обов’язкові тести за нормами економічності, гальмування на мокрому та шуму.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких полімерів і сажі для ресурсу, охолоджувальні підпротекторні шари для контролю температури, сталевий брекер із підсиленими з’єднаннями для стабільності та відновлюваності, оптимізація каркасу під регіональні навантаження, CAD-моделювання протектора для рівномірного контакту з дорогою.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі та напівпричепи для міжміських і регіональних перевезень, контейнеровози, тентовані та рефрижераторні платформи, самосвальні напівпричепи.
• Рейтинг бренду: у світовому рейтингу виробників вантажних шин Aufine відноситься до впевненого середнього сегмента, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни й ресурсу в порівнянні з преміальними марками ЄС та Японії, з вищою економічною привабливістю у володінні для великих автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі, далекі й регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, магістральні перевезення з підвищеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, універсальні маршрути з частими зупинками
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча, лінійні і розвізні перевезення у міській агломерації
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільні напівпричепи для стабільного центру ваги
• 425/65 r22.5 — передні осі важких тягачів/причепів, підвищена вантажність
• 12 r22.5 — ведуча/універсальна, змішані умови, підвищена міцність
• 13 r22.5 — ведуча/універсальна, змішані покриття та кар’єри
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, регіональні маршрути і міжнародні перевезення
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси і дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для регіональних/магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S за партіями)
• Модель шини: PREMIUM REGIONAL T
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм (ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з герметизуючим шаром)
• Малюнок протектора шини: рибний (rib) з 4–5 повздовжніми канавками, глибина орієнтовно 16–17 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 74 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий корд у каркасі та брекері; підпротекторний тепловідвідний шар; боковинна гума з антіозоновими добавками
• Паливна ефективність: низький опір коченню (типово клас C–D за європейським маркуванням залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–240000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпечність, стабільність характеристик та відповідність вимогам до шуму, зчеплення на мокрому і економічності.

Відмінні характеристики

• Створена для важких напівпричепів: конструкція оптимізована для постійних осьових навантажень і довгих перегонів, тримає форму під повною масою.
• Тривалий строк служби: тверді й термостабільні компаунди забезпечують великий пробіг без прискореного стирання плечей.
• Впевнене зчеплення: протектор зі змінним кроком кромок дає надійність у дощ і на сухому асфальті.
• Міцний каркас: багатошарові сталеві пояси підвищують витривалість до ударних навантажень та нагріву.
• Профіль під вісь причепа: геометрія сприяє рівномірному зношуванню без хвилеподібних дефектів.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає кондицію для кількох циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
• Термічна стійкість: підпротекторний шар відводить тепло, знижуючи ризик перегріву на швидкості.
• Багатошаровий склад: продумане поєднання корду, брекера та гумових сумішей для балансу жорсткості і комфорту.
• Індикатори зносу: дозволяють контролювати залишкову глибину канавок і планувати заміну.
• Перевірені матеріали: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, масла, металотекстильний корд — підібрані для стабільного ресурсу.
• Стійкі боковини: додаткове підсилення краще протистоїть стисканню на поворотах і при маневрах у вузьких дворах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор типу rib із п’ятьма доріжками та чотирма широкими повздовжніми дренажними канавками забезпечує безперервні ребра для стабільності та ефективне відведення води. Різнокрокові блоки з мікрофасками по кромках зменшують шум, покращують «зачеп» на мокрому і пригнічують нерівномірне стирання. Плечові зони мають роздільні канавки із замкненими кромками для рівномірного розподілу тиску, що допомагає уникнути «сходинки» на краях.

Система поздовжніх каналів зі з’єднувальними перемичками перешкоджає «хвилі» і утримує жорсткість ребер при гальмуванні. Глибина канавок орієнтовно 16–17 мм дає достатній запас до індикаторів. У мокрих умовах профіль створює спрямований водовідвід, а на твердому покритті зберігається рівномірне пляма контакту навіть під максимальною масою причепа. Взаємозамінні варіанти: діагональні — 13-22.5; радіальні — 385/65 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу зі сталевим кордом формує міцну основу з контролем деформацій у зоні плями контакту. Брекер багатошаровий, металевий, із посиленими стиками та протикорозійним покриттям дроту для тривкої експлуатації та відновлення після зняття протектора. Бортові кільця посилені сталевими дротами і жорсткою бортовою стрічкою, що зменшує мікропровороти на ободі та стабілізує посадку при високому тиску. Боковини виконані з озоностійкої гуми із додатковими підсилювачами в зонах ризику контактів із бордюром, а підпротекторний «cooling layer» прискорює відведення тепла в каркас і далі до навколишнього повітря, зменшуючи робочу температуру у спеку та на швидкісних ділянках.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи загального призначення, рефрижератори, шторно-бортові та тентові платформи, самосвальні кузови й контейнеровози. Шина встановлюється на причіпні осі та відзначається підвищеним ресурсом на асфальті та бетоні завдяки рівномірному розподілу навантаження і жорстким ребрам протектора.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega / Cool
• Wielton — Curtainsider / Reefer / TIP
• Schwarzmüller — Platform / Reefer / Tipper
• Fliegl — SDS / SCS / Stone Master
• KrAZ/НП — напівпричепи українського виробництва типів НП/крупнотоннажні
• Bodex — KIS / Tipper
• Benalu — Tipper / Bulk
• Kässbohrer — MAXIMA / Reefer / Tanker
• Faymonville — Lowbed / Multi
• Zaslaw — Curtain / Tipper
• Meusburger — MPS / MTS
• Fruehauf — Dry Liner / Reefer
• Spitzer — Silo

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – нижча вартість кілометра за рахунок доступнішої закупівельної ціни при гідному ресурсі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – краща стійкість плечей до «сходинки» на змішаних маршрутах завдяки жорстким ребрам та перемичкам.
• Goodyear KMAX T – виграш у вартості володіння автопарку через доступний корпус, придатний до відновлення.

Каркас Aufine виконано зі сталевого корду з протикорозійним покриттям, що спрощує подальше наварювання порівняно з деякими бюджетними аналогами. Боковини мають додаткове локальне посилення, яке краще стримує деформації при маневрах на рампах. Протектор типу rib зі з’єднувальними перемичками між ребрами пригнічує «хвилю», тоді як у частини моделей економ-сегмента без перемичок частіше фіксують нерівномірний знос під високим навантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна/якість: конструкція корпусу та компаунди дають оптимальну вартість пробігу без переплати за бренд.
• Міцніший корпус: каркас витримує повторні теплові цикли й удари, що збільшує ресурс у важких рейсах.
• Краще споживання пального: геометрія протектора та жорсткість ребер знижують втрати на деформацію, допомагаючи економити дизель.

Основою служить радіальний каркас зі сталевих ниток, який разом із металевим брекером забезпечує форму і стабільність плями контакту. Боковинна гума з антіозоновими присадками протидіє розтріскуванню, а бортові кільця з посиленим багатодротяним осердям гарантують надійну посадку на диску. Протекторне покриття сформоване з двошарової гуми — зносостійкий верх та тепловідвідний підпротектор — для зниження робочої температури на швидкості й під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс експлуатації: зносотривкі суміші розраховані на великий пробіг навіть при повній масі напівпричепа.
• Стійке зчеплення з покриттям: збалансовані кромки та канавки підтримують контроль у дощ і на сухому асфальті.
• Жорсткий і витривалий корпус: багатошаровий металевий корд знижує ризик пошкоджень під навантаженням.
• Профіль для причіпної осі: геометрія протектора сприяє рівномірному стиранню по всій ширині.
• Відновлення корпусу: якісний каркас дозволяє кілька циклів наварювання за умов дотримання технологій.
• Контроль зносу: індикатори дають змогу вчасно планувати перестановки та заміну.
• Висока вантажна спроможність: індекс 164 дає запас міцності для важких рейсів та прискорює оборот транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості: для повної маси причіпної осі зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар, точні значення звіряйте з таблицями виробника та ETRTO. Регулярно перевіряйте тиск «на холоді» та коригуйте з урахуванням добових коливань температури. Дотримуйтесь максимальної швидкості 100 км/год (індекс J) та не перевищуйте номінальне навантаження 5000 кг на шину. Для вирівнювання зносу виконуйте перестановки між осями причепа за регламентом автопарку. Слідкуйте за геометрією підвіски напівпричепа та станом підшипників маточин — неправильні кути і биття прискорюють стирання плечей. На самосвальних рейсах очищайте протектор від каміння після кар’єрних ділянок, щоб уникнути «камнезахоплення» у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися PREMIUM REGIONAL T

Оптимальна для асфальту й бетону на регіональних і магістральних маршрутах, тримає стабільність на вологій поверхні завдяки широким дренажним каналам. На твердому ґрунті (майданчики завантаження, порти, логістичні термінали) зберігає рівномірний контакт і не схильна до «пилкоподібного» зносу за умови правильного тиску. Дощові ділянки не знижують керованість напівпричепа — поздовжні канавки ефективно відводять воду з плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на рекомендовані ободи 11.75×22.5 (допустимі альтернативи за ETRTO — після перевірки сумісності). Використовуйте монтажні пасти, дотримуйтесь моментів затягування колісних гайок і правил посадки борта. Після монтажу проведіть перевірку герметичності (TL) та балансування колеса. Тиск встановлюйте «на холоді», коригуйте за навантаженням та умовами маршруту; після перших 100–200 км виконайте контрольне підтягування кріплення коліс. Не експлуатуйте з пошкодженими боковинами або при видимих деформаціях бортів; при підозрі на перегрів — зупинка, діагностика, охолодження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і стабільність плями контакту знижують втрати на деформацію, допомагаючи зменшити споживання дизелю до 3–5% у регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і відсутність «хвилі» в зносі зменшують незаплановані зупинки на перестановки і сервіс, підвищуючи середню швидкість рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, що придатний до відновлення, подовжує строк служби колеса, знижуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J у нашому магазині за чесною ціною — оформіть замовлення зараз, і ми надамо експертну консультацію та швидко організуємо відвантаження по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Надсилаємо щодня — у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, наявність на складі, оперативна логістика та професійні рекомендації під ваші маршрути і навантаження. Замовляйте зараз — закрийте потреби автопарку без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна шина 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J — це надійний вибір для напівпричепів, що працюють на асфальті та бетоні в регіональних перевезеннях. Вона поєднує довговічний протектор з рівномірним зношуванням, стійкий каркас, здатний до наварювання, і стабільне зчеплення в дощ. Для тентів, рефів, контейнеровозів і самоскидів це рішення допомагає знизити витрати пального, підвищити безпеку рейсів і забезпечити прогнозований ресурс без неприємних сюрпризів. Обирайте цю вантажну гуму — зафіксуйте вигідну ціну кілометра і збільшіть продуктивність кожного дня роботи.

Часті питання про шину

• Яке максимально допустиме навантаження на шину з індексом 164? – 5000 кг на одну шину при дотриманні номінального тиску згідно з таблицями виробника/ETRTO.
• Яка гранична швидкість для індексу J? – До 100 км/год за умови правильно підібраного тиску та навантаження.
• Чи підходить ця модель для відновлення протектора? – Так, корпус радіальної безкамерної конструкції зі сталевим кордом розрахований на кілька циклів наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Стандартно 11.75×22.5; допустимість альтернатив потрібно звіряти зі специфікаціями ETRTO і виробника диска.
• Чи є маркування всесезонності? – Лінійка орієнтована на всесезонну роботу; на більшості партій присутнє маркування M+S, деталізуйте за конкретною шиною під час замовлення.

Готові оновити автопарк? Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість. Потрібна швидка поставка по Україні? Оформіть заявку — відвантажимо в найкоротші терміни. Працюєте як підприємство чи керуєте автоколоною? Звертайтесь — підготуємо індивідуальну пропозицію та спеціальні умови.