295/80 r22.5 Boto BT388 152/149M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність курсу та витривалість для магістралей і змішаних маршрутів
Ведуча вантажна гума для тягачів і важких вантажівок, створена для інтенсивної експлуатації на асфальті та твердих покриттях з епізодичними виїздами на ґрунт. Оптимальний вибір автопарків, що прагнуть зменшити витрати на кілометр без втрати зчеплення і ресурсу. Оберіть перевірене рішення для ведучої осі та отримайте стабільну тягу за будь-якої погоди.
Опис виробника та перевага його вибору
Бренд Boto належить виробнику з Китаю та спеціалізується на вантажних радіальних шинах для міжнародних перевезень, регіональних і будівельних маршрутів. Виробничі майданчики атестовані за міжнародними системами якості, продукція поставляється у країни Європи та Азії і відповідає вимогам до комерційної гуми для важкого транспорту.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: радіальна металокордова конструкція з двошаровим сталевим брекером, нейлоновий підсилюючий підшар, зниження тепловиділення компаунду, полімерні модифікатори для зносостійкості, протектор з камневиштовхувачами та кроковою змінністю для зменшення шуму
- Призначення шин: важкі сідельні тягачі, самоскиди й вантажівки великої вантажопідйомності, експлуатація на ведучих осях у магістральних та регіональних перевезеннях, а також на змішаному покритті
- Рейтинг бренду: впевнене положення в бюджетно-середньому сегменті серед китайських виробників; поступається преміум-маркам за інноваціями, проте випереджає частину економ-брендів за стабільністю якості та доступністю
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для міжнародних і регіональних маршрутів
- 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі, магістральні перевезення з акцентом на паливну економічність
- 11r22.5 — універсальне застосування на рульовій і ведучій осях у змішаних умовах
- 12r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень у кар’єрно-будівельних циклах
- 13r22.5 — причіпна та ведуча осі для самоскидів та платформ
- 295/60 r22.5 — ведуча вісь для низькопрофільних сідельних тягачів на трасі
- 385/65 r22.5 — причіпні та напівпричіпні осі для рівномірного зношування і стабільності
- 425/65 r22.5 — допоміжні підйомні осі й самоскиди з високою навантажувальною здатністю
- 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, рульова та ведуча осі міських і приміських перевезень
- 265/70 r19.5 — регіональні перевезення, ведуча вісь для підвищеної тяги
- 215/75 r17.5 — легкі вантажівки і тентовані транспортні засоби, рульова вісь
- 235/75 r17.5 — універсальні осі для розвізної логістики
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Boto BT388
- Виробник шини: Boto
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: важкі вантажівки, ведуча вісь, магістральні та регіональні перевезення із допустимим виїздом на твердий ґрунт
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: BT388
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1045 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг одиночне, 3250 кг здвоєне
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з металокордом
- Малюнок протектора шини: симетричний блоковий ведучий, спрямованості немає, глибина орієнтовно 20 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: близько 59 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з полімерними модифікаторами; сталеві брекерні пояси; нейлоновий або поліамідний підшар; борти з високовуглецевим сталевим кільцем
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для сегмента C3 з урахуванням вимог R117
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 150000 км залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована для важких вантажівок і забезпечує стабільну роботу покриття навіть за інтенсивної зміни маршрутів та кліматичних умов.
- Підвищена зносостійкість: дорожній компаунд розрахований на тривалий пробіг у магістральному циклі.
- Надійне чіпляння з асфальтом і твердим ґрунтом завдяки блоковому протектору з ламельними кромками.
- Міцний каркас з металокорду витримує високі навантаження і ударні впливи.
- Профіль протектора відповідає призначенню осі: для ведучої — масивні шашки, що формують тяговий міст і покращують розгін з вантажем.
- Корпус придатний до відновлення протектора і подальшої експлуатації за умови збереження каркаса.
- Суміш стійка до перегріву, що знижує ризик перегрівання на довгих підйомах.
- Багатошарова структура забезпечує рівномірний розподіл напружень у зоні контакту.
- Індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати ротацію і відновлення.
- Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Посилені боковини підвищують курсову стійкість під навантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Симетричний блоковий рисунок із трьома центральними поздовжніми каналами та поперечними прорізами формує багатокромковий ефект. Великі тягові шашки в центральній зоні мають ступінчасті грані під різними кутами, що покращує зачеп у дощ і на укатаному ґрунті. Варіація кроку блоків знижує резонанс і забезпечує плавніший шумовий фон. Широкі дренажні канавки прискорюють відведення води, а камневиштовхувачі у дні канавок зменшують ризик застрягання камінців та мікропроколів. Ребра жорсткості у плечовій зоні рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту та підвищують стійкість при маневрах.
Поведінка на вологому покритті характеризується ефективним відведенням водяної плівки та стабільним стартом без надмірного буксування. На щільному ґрунті ступінчасті кромки працюють як щітки, які очищають протектор і підтримують тягу. Взаємозамінні розміри у парках: 11r22.5 як радіальний аналог і 11.00-20 як діагональний варіант за умови відповідних дисків та перерахунку навантаження.
Конструктивні особливості шини
Основа каркаса — радіальні нитки металокорду, що забезпечують мінімальні деформації при високому навантаженні. Два сталеві брекерні пояси стабілізують протектор і підвищують стійкість до ударів. Верхній поліамідний підшар зменшує тепловиділення на великих швидкостях і зберігає форму плями контакту. Бортові кільця із високоміцної сталі гарантують щільне прилягання до обода і стійкість до підкручування при низькорівневих маневрах. Боковини підсилено додатковими гумовими прошарками, що підвищує опір порізам і захищає корд від вологи та механічних впливів.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення, регіональні маршрути, міцні ґрунтові підїзди до складів і терміналів; установка на ведучу вісь тягачів і вантажівок для підвищеної тяги та контрольованого старту на слизьких поверхнях. Відрізняється довгим ресурсом на асфальті та стабільним поведінковим профілем під повним завантаженням.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- КамАЗ — 5490, 6520
- KrAZ — 65055
- Ford Trucks — F-MAX
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000
- Dongfeng — KX, KL
- Tatra — Phoenix
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun – Boto BT388 забезпечує більш агресивні тягові кромки у центрі, що покращує старт на мокрому асфальті під повним завантаженням.
- Windpower – краще самоочищення канавок завдяки виразним камневиштовхувачам і ступінчастим блокам.
- Triangle – ліпша стабілізація плечових зон, що дає рівномірніше зношування на довгих магістральних плечах.
Каркас BT388 вирізняється щільною металокардовою сіткою з поліамідним підшаром, завдяки чому знижується нагрів протектора на швидкості. Порівняно з моделями, де боковини тонші, тут використано додаткову захисну резину в бічній частині. Блоковий протектор має ширші поперечні прорізи, ніж у низки економ-аналогів, що покращує тягу без надмірного шуму й забезпечує прогнозовану поведінку під час розгону.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Ведуча вантажна шина лінійки BT, створена для тягачів і важких вантажівок, орієнтована на магістрально-регіональні маршрути.2. Призначення — робота на ведучій осі за високих навантажень, коли потрібна впевнена тяга, контрольована пробуксовка і стабільне гальмування.3. Конструкція — радіальна, безкамерна, з металокордом і двома сталевими брекерами, посилена поліамідною опліткою для кращої геометричної стабільності.4. Боковини та борти — укріплені додатковим гумовим шаром і міцним бортовим кільцем, що знижує ризик пошкоджень на бордюрах і нерівностях.5. Компаунд — дорожня суміш із підвищеним вмістом зносостійких інгредієнтів і стабілізаторів, що протидіють розтріскуванню і старінню.6. Протектор — блоковий ведучий, глибокий профіль, багатокромкова геометрія з поперечними пазами і камневиштовхувачами для стабільного самоочищення.7. Експлуатаційні переваги — впевнене чіпляння на мокрому асфальті і щільному ґрунті, спокійний розгін без тривалих зривів у пробуксування.8. Економічна вигода — тривалий пробіг і можливість відновлення протектора скорочують витрати автопарку на кілометр.9. Універсальність — підходить для різних типів важких тягачів, що працюють на змішаних маршрутах, де потрібна стабільна тяга і рівномірний знос.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу, що дозволяє формувати конкурентну собівартість перевезень.Підвищена міцність каркаса з ресурсом під відновлення протектора, що додає життєвого циклу шині.Оптимізований опір коченню для сегмента ведучих осей, що сприяє економії пального на довгих плечах.Структура включає металокордовий каркас із двошаровим сталевим брекером, поліамідну оплітку верхнього поясу для теплостабілізації, захищені боковини з додатковим гумовим екраном, а також міцні бортові кільця, які забезпечують герметичність і стійкість на ободі. Протектор сформований з глибоких блоків з жорсткими перемичками, що зменшують деформацію при крутному моменті.
Ключові переваги шини
Тривалий строк служби: компаунд налаштований на довгі рейси без прискореного стирання.Відмінна здатність до тяги та гальмування на твердих покриттях у різних погодних умовах.Каркас підвищеної міцності завдяки багатошаровій металокардовій структурі.Рисунок протектора відповідає функції ведучої осі: масивні блоки створюють надійний зачеп.Придатність до відновлення: цілісний корпус підтримує декілька циклів наварювання.Контроль зносу: інтегровані індикатори допомагають планувати сервіс.Розвинена тягова спроможність і висока допустима маса забезпечують ефективніше виконання рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для 295/80 r22.5 Boto BT388 рекомендується підтримувати тиск відповідно до навантаження на вісь та швидкісного режиму. Типові робочі значення для ведучої осі важких тягачів перебувають у межах 7.5–8.5 бар, але точне налаштування слід узгоджувати з таблицями виробника і фактичним навантаженням на колесо. Регулярно контролюйте глибину протектора, стан боковин та рівномірність зношування; виконуйте перестановку між правим і лівим колесами пари для вирівнювання зносу. Не допускайте тривалої експлуатації з недонакачкою — це збільшує нагрів і прискорює знос плечових зон. Під час роботи на мокрому покритті уникайте різких стартів, що провокують пробуксування. За наявності умов для відновлення проконсультуйтеся з ретрединг-сервісом щодо придатності конкретного каркаса.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Boto BT388
Дороги загального користування, автомагістралі, міські артерії, промислові майданчики з твердим покриттям, щільний вологий ґрунт і ущільнені ґрунтові підїзди до складів. У таких умовах блоковий рисунок забезпечує стабільну тягу, а дренажні канавки запобігають накопиченню води в зоні контакту.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий обід рекомендованого типорозміру, використовуючи сертифікований інструмент і пасту для монтажу. Переконайтеся у відсутності пошкоджень корду і герметичності борту перед накачуванням. Набір тиску здійснюйте у клітці безпеки та на відстані, дотримуючись регламенту. Після встановлення перевірте биття та балансування; виконайте доведення тиску до робочого значення під навантаженням. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря; дотримуйтесь послідовності зняття бортів, щоб не травмувати закраїни.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженню деформацій протектора та оптимізованому компаунду опір коченню зменшено орієнтовно на 4–6 відсотків порівняно з типовими попередніми патернами бренду.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті і щільному ґрунті, швидший набір швидкості з вантажем.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас підтримує відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл та зменшує частоту закупівель.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Boto BT388 152/149M Ведуча вантажна шина у нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидка логістика зі складу, технічний супровід і добір тиску під ваші навантаження. Замовляйте сьогодні — зекономте на пробігу вже з першого рейсу.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Boto BT388 152/149M — практичне рішення для ведучої осі важких тягачів і вантажівок, що поєднує впевнену тягу, витривалий каркас і здатність до відновлення. Для магістралей і змішаних маршрутів ця вантажна гума забезпечує прогнозовану поведінку, скорочує непродуктивні пробуксовки та сприяє економії палива завдяки стабільній плямі контакту. Рекомендована для автопарків, які цінують контрольований знос, ресурс і безпеку в складних погодних умовах. Обирайте перевірену ведучу шину — підвищуйте ефективність рейсів та зменшуйте витрати на кілометр.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 152/149M? – Це подвійне маркування максимальної маси на колесо для одиночного та здвоєного встановлення та гранично допустима швидкість M до 130 км/год згідно з ETRTO.
- Чи підходить BT388 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна шина для ведучої осі, розрахована на роботу в широкому діапазоні температур і погодних умов з урахуванням вимог R117.
- Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – За умови збереження цілісності каркаса і дотримання регламенту — так, корпус придатний до ретредингу.
- Який рекомендований тиск для 295/80 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар залежно від навантаження та швидкості; точні значення визначаються за таблицями виробника з урахуванням навантаження на колесо.
- Для яких покриттів найкраще підходить BT388? – Для асфальту і твердих покриттів у магістральних і регіональних перевезеннях з можливістю заїзду на ущільнений ґрунт завдяки блоковому рисунку з самоочищенням.
Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформлюйте сьогодні — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся до менеджера — знижки для автопарків і підприємств доступні за запитом.
