245/70R19.5 Bridgestone R-Steer 002 136/134M Рульова вантажна шина

245/70 r19.5 Bridgestone R-Steer 002 136/134M рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних перевезень, стабільна керованість та рівномірний знос

Ця рульова вантажна гума створена для балансування двох ключових цілей автопарку: максимальної ходимості та низького опору коченню. Забезпечує надійне кермування на вологому та сухому покритті, підтверджене зимовим маркуванням 3PMSF і розраховане на інтенсивний міський і міжміський цикл.

Оберіть шину, яка з першого кілометра працює на економію пального і регулярну керованість — оформлюйте замовлення сьогодні, щоб працювати ефективніше вже завтра.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний лідер у вантажних і автобусних шинах, відомий інженерією каркасу високої міцності, інноваційними гумовими сумішами та ретред-сумісними корпусами. Модельна лінійка для комерційного транспорту охоплює рішення для рульової, ведучої та причіпної осей, адаптовані до інтенсивної експлуатації на дорогах Європи.

• Країна виробництва: Японія — походження бренду; виробничі майданчики для ТС шин у ЄС, зокрема Польща та Іспанія
• Технології бренду: компаунд з нанорівневим керуванням полімерів NanoPro-Tech, оптимізована пляма контакту для рівномірного зносу, геометрія канавок від нерівномірного стирання, високоефективний каркас під багаторазове відновлення протектора
• Призначення шин: для комерційних авто і автобусів, розвізна логістика, регіональні маршрути, міські перевезення з частими зупинками та розворотами
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-групі світових виробників поряд із Michelin та Continental за якістю, ходимістю та можливістю ретредингу корпуса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова або причіпна вісь для малої та середньої вантажопідйомності, міське розвезення
• 225/75 r17.5 — ведуча та рульова вісь, дистрибуція у міському циклі
• 235/75 r17.5 — причіпна та рульова, міжміські маршрути, розвізна логістика
• 265/70 r19.5 — ведуча та рульова для середньотонажних авто, регіональні перевезення
• 285/70 r19.5 — причіпні осі регіональних трейлерів, стабільність курсової
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча для магістралі та регіонів, високий ресурс
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча для магістральних тягачів, економія пального
• 315/80 r22.5 — універсальний вибір для важких умов, змішаний цикл
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь та передня на розвізних авто з односкаткою, стабільність і рівномірне стирання
• 445/45 r19.5 — низькопрофільні причіпні осі мегатрейлерів, висока вантажомісткість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща або Іспанія залежно від партії
• Призначення шини: рульова вісь середньотонажних вантажних автомобілів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: R-Steer 002
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 845 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг одиночне та 2120 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, несезонно-симетричний, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 33 кг
• Матеріал: компаунд із суміші натурального та синтетичного каучуку з високодисперсним силікою і сажею; брекерні пояси зі сталевого корду; текстильні шари в каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок оптимізованої суміші та геометрії плями контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована саме під вантажні шасі: витривала на щоденних маршрутах та при різких маневрах, стабільно тримає курс у міському потоці
• Довгий ресурс протектора: тверді зносостійкі суміші розраховані на пробіги автопарку понад сто тисяч кілометрів за належного сервісу
• Зчеплення впевнене: ефективна робота поздовжніх ребер і ламелей на мокрому асфальті
• Армована конструкція каркасу: багатошарові матеріали витримують ударні навантаження та локальні перенавантаження
• Спеціалізація за осями: рульові шини мають прямі канавки для курсової стійкості; ведучі — об’ємні шашки для тяги; причіпні — профіль для рівномірного стирання
• Корпус під відновлення: допускає кілька циклів ретреду, що подовжує життєвий цикл
• Стійка до перегріву: тепловідведення стабілізує температуру у довгих рейсах
• Багатошарова будова: поєднання сталевих і текстильних елементів дає запас міцності
• Контроль стану: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати сервіс
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи, функціональні добавки
• Стійкі боковини: укріплені зони протидіють розшаруванню та підрізам об бордюри

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконано у форматі реберної схеми з чотирма безперервними поздовжніми жолобами та системою поперечних ламелей низького кута. Таке компонування утворює жорсткі плечові сегменти для точного відгуку на кермо та стабільності в повороті, а також забезпечує швидкий відвід води крізь дренажні канали. Крок і глибина канавок підібрані так, щоб рівномірно розподілити тиск по плямі контакту і знизити ризик хвилястого та пилкоподібного зносу на передній осі.

На мокрому покритті поздовжні канавки працюють як магістральні водовідвідні канали, поперечні прорізи розривають водяну плівку, поліпшуючи зчеплення. На твердих поверхнях реберна геометрія забезпечує курсову стабільність і передбачуваність маневру, а гладка, логічна схема канавок сприяє самоочищенню від дрібного щебеню. Взаємозамінних діагональних аналогів у даного радіального розміру не передбачається, для осі кермування застосовується саме радіальна конфігурація 245/70 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі радіальної архітектури з текстильним підкладним шаром для демпфування ударів та двома сталевими брекерними поясами високої щільності, що надають жорсткості площині протектора. Бортові кільця посилені сталевою дротяною основою із захисним наповнювачем, який стабілізує посадку на обід і зменшує мікропереміщення під навантаженням. Боковини мають підвищену товщину в критичних зонах з додатковими армуючими компонентами, що знижує ризик порізів і роздування гриж.

Схема тепловідведення реалізована через поєднання оптимізованого рисунка і теплопровідності брекерних зон: надлишкове тепло відводиться до боковин, де поглинається об’ємом гуми та розсіюється набігаючим повітрям. Структура розрахована на багатократний ретред із збереженням геометрії, що робить корпус цінним активом автопарку.

Основні сфери застосування

• Регіональна та міська дистрибуція — розвезення продуктів, напоїв, будматеріалів з частими зупинками та маневрами в щільному трафіку, де потрібна чутливість керма та стабільність під навантаженням
• Комунальний сервіс — експлуатація на сміттєвозах, автопідйомниках, дорожньо-прибиральній техніці з ударними та бордюрними впливами, де важлива міцність боковин
• Міжміські маршрути малої та середньої протяжності — регіональні перевезення з помірними швидкостями та варіативним покриттям
• Автобусні перевезення місцевого рівня — кермова вісь малих і середніх автобусів з вимогами до рівномірного зносу і надійного гальмування під дощем

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 816, 1218, 1223
• MAN TGL — 8.190, 10.220, 12.220
• DAF LF — 45, 55, LF City
• Iveco Eurocargo — 75E, 100E, 120E
• Volvo FL — 210, 240
• Renault D — 10, 12 Wide
• Renault Midlum — серії 8–12 т
• KAMAZ — 4308
• MAZ — 4371, 4381
• AVIA — D90, D120
• Hino 500 — FC, FD
• Isuzu — Midlum сумісні шасі європейської специфікації з дисками 19.5
• Temsa — деякі міді-автобуси з колісними дисками 19.5
• Otokar — частина моделей Navigo та Kent у версіях із 19.5
• Volgabus міді — комплектації з 19.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – R-Steer 002 зазвичай демонструє рівнішу пляму контакту на передній осі в міському циклі, що сповільнює пилкоподібний знос
• Continental Conti Hybrid HS3 – перевага Bridgestone у ретред-сумісному корпусі з високою стабільністю геометрії після відновлення
• Goodyear KMAX S – у R-Steer 002 відзначають знижений опір коченню при збереженні хорошого ресурсу у змішаних режимах

Каркас Bridgestone акцентує на міцності брекерної зони та жорсткій основі протектора, що підтримує рівномірний контакт і зменшує локальні перегріви. Сталеві корди щільної структури працюють у парі з еластичною боковиною, мінімізуючи деформації на повороті. Реберний рисунок протектора R-Steer 002 розрахований на чіткий курс і вологе гальмування, тоді як аналоги роблять акцент або на максимальному кілометражі, або на комбінованій магістральній ефективності. У підсумку ця рульова вантажна гума вирізняється збалансованістю між економічністю, ходимістю та можливістю багаторазового відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — довгий термін служби протектора плюс можливість відновлення дають нижчу сукупну ціну володіння
• Перевага у витривалості каркасу — корпус тримає форму після ретреду і надає стабільну підтримку протекторному шару
• Поліпшена економічність — компаунд і геометрія плями контакту зменшують енергетичні втрати під час кочення

Архітектура корпуса побудована на радіальній схемі з текстильними шарами, які гасить ударні піки, і сталевими поясами високої міцності. Боковини із захисними накладками у зонах ризику протистоять підрізам від бордюрів і каменю. Бортові кільця з посиленим дротом фіксують шину на диску при тривалих вагових навантаженнях. Реберний протектор з рівномірним розподілом жорсткості знижує локальний перегрів і перешкоджає прискореному стиранню плечових зон.

Ключові переваги шини

• Довготривала служба без різких провалів ресурсу — суміші розраховані на значний пробіг автопарків у реальних умовах
• Стабільне тримання дороги — впевнене зчеплення у повороті й на мокрому з коротким гальмівним шляхом
• Надійний корпус під важкі умови — багатошаровий корд забезпечує монолітність конструкції
• Рисунок під свою вісь — прямолінійні канали для рульової стабільності, для інших осей виробник пропонує відповідні варіанти
• Повторне життя корпуса — відновлюється кілька разів за умови дотримання технології ретреду
• Контроль зносу без сюрпризів — індикатори дозволяють прогнозувати заміну і планувати обслуговування
• Висока вантажна ефективність — тримає вагу без втрати керованості, що прискорює виконання рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шасі та ETRTO для навантаження і швидкості. Для рульової осі середньотонажних авто орієнтовні значення в одинарному монтажі зазвичай у межах 7.5–9.0 бар, у здвоєному — 8.5–9.5 бар, але остаточне значення залежить від фактичної маси на вісь та режиму руху. Регулярно перевіряйте схід-розвал, балансування та радіальне биття диска — це критично для рівномірного стирання реберного протектора на передній осі. Виконуйте ротацію шин між лівою і правою сторонами за графіком виробника, стежте за зносом плечових зон і своєчасно коригуйте тиск при сезонних змінах температури.

Уникайте тривалого руху з перевищенням індексу швидкості та довгих стоянок з частковим спуском — це шкодить каркасу і може призвести до перегріву та деформацій. Оглядайте боковини на предмет порізів після роботи в місті з бордюрами. Для максимального ресурсу проводьте перевірку геометрії шасі після ударів та ремонтних робіт підвіски.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5

Працює на асфальті, бетоні, бруківці та ущільненому ґрунті; впевнено відводить воду під дощем і зберігає еластичність за низьких температур. Дренажні канали ефективно справляються з водяною плівкою на міських магістралях, а жорсткі плечі утримують траєкторію під навантаженням на кільцевих розв’язках. На вологому ґрунті та твердих проммайданчиках рисунок реберної схеми підтримує контрольоване кочення без забивання дрібним щебенем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски 19.5 з відповідною шириною обода. Обов’язкове використання монтажної пасти, захист борта та динамометричне затягування кріплення колеса до моменту, зазначеного виробником техніки. Після посадки борта проведіть контрольне центрування і балансування. Перші 100–200 км експлуатації — щадний режим без різких гальмувань для стабілізації посадки. Тиск вимірюйте на холодних шинах каліброваним манометром, коригуйте з урахуванням температурної поправки. При роботах із ретредом довіряйте корпус сертифікованим сервісам, що дотримуються норм ETRTO та інструкцій Bridgestone.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і зменшеному опору коченню зниження витрати до 8 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями моделі за умов правильного тиску та регламентного сервісу
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільність рульової осі зменшують пробуксовування на вологому асфальті, що пришвидшує маневри та навантажувально-розвантажувальні цикли
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус виносить кілька циклів відновлення протектора, знижуючи витрати на кілометр пробігу

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Bridgestone R-Steer 002 136/134M рульова вантажна шина у нашому магазині за розумною ціною. Звертайтеся зараз — надамо консультацію фахівця та організуємо відвантаження по всій Україні в найкоротші терміни.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та день відправки
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення або адресна доставка
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією виробника, швидкі відправки зі складу, професійна консультація під конкретне шасі та умови роботи, супровід по підбору пар і ротацій.

Висновок по шині та рекомендації

Ця рульова вантажна гума поєднує високу ходимість, прогнозоване кермування на мокрому та економну витрату палива. Найкраще підходить для середньотонажних авто типу Atego, TGL, LF, Eurocargo у міському і регіональному циклах. Корпус, придатний до ретреду, забезпечує низьку вартість кілометра, а реберна геометрія тримає курс без хвильового зносу. Виберіть її, якщо прагнете стабільності, безпеки та ефективності автопарку впродовж усього року — від сухих магістралей до вологих міських доріг.

Часті питання про шину

• Чи має модель офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, шина маркована сніжинкою в гірському піктограмі 3PMSF і символом M+S, що підтверджує всесезонний потенціал
• Чи допускається відновлення протектора на цій шині? – Так, корпус розрахований на кілька циклів ретреду за умови дотримання вимог виробника та стандартів ETRTO
• Який допустимий максимальний тиск на рульовій осі? – Для цього розміру типові верхні межі сягають близько 9.0 бар, але слід керуватися табелями навантаження-тиск і специфікаціями виробника автомобіля
• Яка реальна вантажна здатність за індексом 136/134? – 2240 кг для одиночного монтажу та 2120 кг для здвоєного відповідно до таблиць індексів
• На які диски встановлюється 245/70 r19.5? – На диски 19.5 відповідної ширини й вилітів, рекомендованих виробником шасі; застосовується безкамерний монтаж TL

Замовляйте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Працюєте з автопарком — запитайте про корпоративні знижки і спеціальні умови відвантаження.