205/65R17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Причіпна вантажна шина

205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для міських і регіональних перевезень

Причіпна вантажна гума 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J створена для стабільної роботи на твердих дорогах, розв’язуючи завдання перевезення на коротких і середніх дистанціях. Її конструкція оптимізована під рівномірне зношування та точну курсову стійкість у трафіку міста. Обирайте цю модель, якщо вам важливі прогнозований ресурс, можливість відновлення та впевнена поведінка у дощову погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин преміум-класу з інженерною школою, що поєднує японську дисципліну якості та європейський досвід у комерційному транспорті. Для вантажних і причіпних рішень компанія застосовує багатоступеневий контроль, від перевірки сировини до тестів каркасів на багаторазове відновлення, що важливо для власників автопарків.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробництво шин для європейського ринку — ЄС, зокрема Польща.
• Технології бренду: енергоефективні компаунди з низьким опором коченню, оптимізований каркас під багаторазову наварку, посилені брекери з високоміцних сталевих дротів, інтелектуальна геометрія плечових зон для рівномірної плити зношування, комп’ютерне моделювання водовідведення канавок.
• Призначення шин: комерційні шини для магістральних, регіональних і міських перевезень; рішення для рульової, ведучої та причіпної осей вантажівок, тягачів, напівпричепів і повнопривідних спецшасі.
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-3 світових виробників поряд з провідними європейськими марками, висока оцінка автопарків за ресурс і придатність до відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова або причіпна вісь для міської та регіональної логістики, кур’єрські перевезення.
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна вісь на малотонажних шасі та напівпричепах для міста.
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для низькопідлогових платформ, розвезення товарів у мегаполісах.
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь для дистрибуції та рефрижераторних напівпричепів.
• 285/70 r19.5 — ведуча/причіпна вісь для важчих умов міста та регіону.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів-«шторок» і рефів на магістралях.
• 385/65 r22.5 — універсальна для причіпних осей тентованих і бортових напівпричепів.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча осі для міжнародних перевезень на середні відстані.
• 315/80 r22.5 — ведуча/рульова для регіональних маршрутів і змішаного використання.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень з підвищеним навантаженням.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (європейські виробничі потужності)
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 711–713 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000 кг (одиночна)/1900 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний rib-профіль, ненапрямний, глибина близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 24–26 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; всесталевий корд каркаса і брекерні пояси; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки реберному рисунку і компаунду малої гістерезисності
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована під інтенсивну роботу на комерційному транспорті та витримує асфальтові навантаження у широкому діапазоні умов.
• Ресурс збільшеного пробігу: тверді компаунди зносостійкого класу забезпечують довгу службу навіть на абразивних покриттях.
• Надійне щеплення з покриттям завдяки збалансованій жорсткості ребер і продуманим канавкам для відводу води.
• Каркас підвищеної міцності: використано багатошаровий всесталевий корд для стабільності під навантаженням.
• Цілеспрямований рисунок: для причіпних осей — розподіл тиску по плямі контакту і правильне стирання плечей.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварки при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву: плечові зони розроблені для ефективного тепловідведення.
• Багатошаровий «скелет» шини під контролем геометрії: рівна пляма контакту при завантаженні.
• Індикатори зношення: ясний контроль залишку протектора для планування заміни.
• Компоненти високої якості: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні присадки.
• Посилені боковини: стійкість до бокових навантажень і бордюрних контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Rib-конфігурація з п’ятьма робочими ребрами формує стабільну й протяжну пляму контакту. Чотири поздовжні дренажні канавки однакового перерізу спрямовують воду вперед і назад по ходу, знижуючи ризик водяного клина. Крок ламелей і мікрофаски на кромках оптимізовані для рівномірного розподілу тиску, щоб не допускати «під’їдання» плечових зон. Плечі мають розвантажувальні борозни, які зменшують концентрацію напружень і пригнічують локальний перегрів під час тривалих гальмувань.

Рисунок ненапрямний і симетричний, тому забезпечує однакову поведінку при будь-якій орієнтації монтажу на причіпній осі. Жорсткість блоків вирівняна по ширині протектора, що покращує курсову стабільність порожнього та завантаженого причепа. На вологому асфальті поперечні прорізи між ребрами створюють додаткові кромки зчеплення, а гладкі профілі канавок сприяють самоочищенню від дрібного щебеню.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано у форматі всесталевої радіальної конструкції з багатошаровим кордом, який рівномірно розподіляє внутрішні напруження. Брекерний пакет із двох основних сталевих поясів і додаткового стабілізуючого шару забезпечує геометричну стабільність протектора, зменшуючи хвилювання і теплові піки. Бортові кільця — зі сталевого дроту з підсилювачами для точного прилягання до полиць диска і збереження герметизації.

Боковини мають ущільнений каучуковий шар із підвищеним модулем, який протистоїть порізам і продавлюванням при контактах із бордюрами. У зоні плечей передбачено терморозрядні канали в гумі й конструкційні розриви жорсткості, що прискорюють відведення тепла. Геометрія корду підібрана для мінімізації деформацій під навантаженням і збереження рівної плями контакту в широкому діапазоні тисків.

Основні сфери застосування

• Міська і регіональна логістика: причіпні осі напівпричепів, центральноосьових і повних причепів із низькою посадкою; стабільний ресурс і прогнозована геометрія зношування на асфальті.
• Дистрибуція FMCG і рефрижератори: точне ведення траєкторії на вузьких вулицях, низький опір коченню для економії пального.
• Автовози та низькорамні платформи: контрольована жорсткість ребер і плечей, мінімум коливань при маневрах.
• Міські шторні та бортові напівпричепи: рівномірне стирання під постійними зупинками/стартами, додаткові кромки зчеплення на мокрому.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — Z.KO CITY / S.CS CITY
• Krone — City Liner / AZW 18 Central Axle
• Kögel — Cargo NOVUM City / AWE 18
• Wielton — Curtain S City / AWB 10
• Schwarzmüller — SPA 3/E City / ZHW Central Axle
• Fliegl — SCS City / ZPS Zentralachsanhänger
• Kässbohrer — K.SCS City / K.SCC Car Carrier
• Lohr — Eurolohr City
• Rolfo — AutoTransporter City Series
• Talson — TVP City Lifter
• Meusburger — MPT City
• Koegel (Kögel) — Mega Centre Axle City
• Schmitz Cargobull — Z.CS Central Axle Curtainsider
• Krone — Profi Liner City
• Wielton — Dry Master City

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 – Bridgestone RT-1 краще контролює знос плечей у міських умовах завдяки розвантажувальним борознам та вирівняній жорсткості ребер.
• Continental HTR 2 – RT-1 вирізняється вищою стабільністю траєкторії на порожньому причепі через розподіл тиску по ширині плями контакту.
• Goodyear KMAX T – RT-1 демонструє більш передбачувану поведінку на мокрому покритті завдяки чотирьом прямолінійним дренажним каналам і кромкам зчеплення.

Каркас RT-1 налаштований під багаторазове відновлення: всесталеві пояси мають підвищену втому-міцність, а бортова зона стабілізує посадку на диску при різних навантаженнях. Боковини посилені проти контактів із бордюрами — це критично для міста. Протектор rib-типу з широкими поздовжніми канавками швидко евакуює воду і тримає рівну пляму контакту; у зазначених конкурентів акценти робляться або на довгобіговість у магістральному режимі, або на універсальність, тоді як RT-1 максимально адаптований саме під причіпні осі місько-регіонального профілю.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель RT-1 — причіпна шина у вантажній лінійці Bridgestone для міських і регіональних перевезень малого та середнього тоннажу.

2. Призначення: робота на твердому покритті з частими зупинками, розворотами, заїздами на рампи і стикуваннями з док-станціями.

3. Конструкція: радіальна всесталева, багатошарова; каркас розрахований на суворі цикли навантаження/розвантаження.

4. Боковини та борти: ударостійкі, зі збереженням геометрії при бічних контактних навантаженнях; точна герметичність на безкамерних дисках.

5. Компаунд: зносостійкий з контрольованою теплопродукцією, мінімум термічної деградації та мікротріщин у плечах.

6. Протектор: rib зі стабілізованими кромками, середня глибина, крок розрахований на самоочищення й дренаж без ривки зчеплення.

7. Експлуатаційні переваги: акуратне ведення причепа, надійні гальмівні властивості під навантаженням і у дощ, передбачувана поведінка при маневрах.

8. Економіка: довгий ресурс пари шин на осі, можливість відновлення корпусу — менше витрат на кілометр пробігу.

9. Універсальність: доречна для різних типів міських і регіональних платформ — шторних, ізотермічних, автовозів і центральноосьових причепів.

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий, із ретельним балансом міцності й маси; брекер — кількашаровий, протидіє хвилюванню протектора; боковини — армовані, із гумою підвищеної щільності для захисту від порізів; протектор — rib-конфігурація з вирівняною жорсткістю, що тримає рівну пляму контакту і коректне стирання плечей.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску згідно з навантаженням осі та таблиць ETRTO/Bridgestone. Для розміру 205/65 r17.5 132/130J у причіпній конфігурації робочий тиск зазвичай лежить у діапазоні 7.5–9.0 бар (перевіряйте специфікацію під вашу вісь і фактичну вагу). Перевіряйте тиск тільки на холодній шині, мінімум раз на тиждень або перед кожним виїздом на далекобій. Підтримуйте розвал-сходження причіпної осі у допусках виробника причепа — це різко знижує «під’їдання» плечей.

Плануйте перестановку шин між сторонами осі для вирівнювання зношування кожні 20–30 тис. км або за показниками протектора. Не перевантажуйте напівпричіп понад паспортну масу — це перегріває каркас і прискорює старіння компаунду. Своєчасно видаляйте каміння з канавок і контролюйте стан боковин після контакту з бордюрами. При експлуатації на мокрому покритті дотримуйтесь обмежень швидкості для індексу J, уникайте різких маневрів при порожньому причепі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 Причіпна вантажна шина

Працює на міських і регіональних дорогах з асфальтовим і цементним покриттям, включаючи розмічені розв’язки, рампи, промислові зони та логістичні хаби. На вологому покритті ребра з кромками зчеплення зберігають контроль і гальмівну ефективність; на сухому асфальті жорсткість ребер забезпечує точну курсову стабільність. Допустима робота на твердому ґрунтовому під’їзді до рамп із обмеженою швидкістю, але основний потенціал розкривається саме на твердих дорогах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений безкамерний диск 17.5\" із застосуванням професійної монтажної пасти. Переконайтесь, що бортові кільця не мають деформацій, а посадочні полиці диска очищені від нагару і корозії. Під час накачування використовуйте захисну клітку і дистанційний пульт — первинна посадка бортів відбувається з підвищеними навантаженнями. Після посадки перевіряйте биття, герметичність і виставляйте робочий тиск відповідно до навантаження осі. Затягування гайок — динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, значення моменту — згідно з інструкцією виробника коліс/оси.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку і компаунду низької гістерезисності опір коченню може бути нижчим до 6–8% порівняно з типовими міськими причіпними шинами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому і передбачувана траєкторія зменшують пробуксовки і час маневрів на рампах та в тісних дворах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, здатний до багаторазового відновлення, подовжує життєвий цикл і зменшує потребу в нових шинах на вісь.

Оплата та доставка

Придбайте 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J — причіпну вантажну гуму — у нашому магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста й села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортної компанії.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидкий відпуск зі складу, технічні консультації щодо вибору і тиску під вашу вісь та вагові сценарії. Працюємо з автопарками і надаємо комплексний підбір під маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна шина з передбачуваним зносом, надійною поведінкою під дощем і міцним корпусом під відновлення — 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J є влучним вибором. Вона поєднує рівномірну плитику зношення у міському циклі, стабільну курсову стійкість і вигідну економіку пробігу. Оптимальна для міських шторних, ізотермічних і автовозних платформ, гарантує стабільність, безпеку та зниження витрати пального завдяки зменшеному опору коченню. Долучайтеся до автопарків, що вже оцінили витривалість цієї моделі у складних умовах щоденної логістики — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи придатна Bridgestone RT-1 для відновлення протектора? – Так, каркас всесталевої конструкції розрахований на багаторазову наварку за умови дотримання вимог виробника і перевірки стану корпусу.
• Який допустимий робочий тиск для 205/65 r17.5 132/130J на причіпній осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації осі; точні значення дивіться у таблицях Bridgestone/ETRTO для вашої ваги.
• Чи можна застосовувати шину круглорічно? – Модель має всесезонне призначення для твердого покриття і підходить для експлуатації протягом року у межах швидкісного індексу J.
• Чи передбачене дорізання (regrooving) протектора? – Для комерційних шин Bridgestone передбачене дорізання, якщо це вказано у технічній документації до конкретного розміру; виконуйте лише на сервісі, що має відповідний інструмент і допуски.
• Яка максимальна швидкість і вантажність цієї моделі? – 100 км/год за індексом J; вантажні індекси 132/130 відповідають 2000 кг (одиночна)/1900 кг (спарена) на колесо при правильному тиску.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся — спеціальні умови для компаній та автопарків.