315/80R22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і змішаних маршрутів, стабільна керованість у дощ та спеку, довгий ресурс і економія пального

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K створена для тягачів і вантажівок, що щодня долають сотні кілометрів у міжміських перевезеннях та регіональній логістиці. Оптимізований компаунд, п’ятиреберний рисунок та сучасний каркас забезпечують рівномірне зношування, точність курсової стабільності та низький опір коченню. Обирайте надійну основу для передньої осі вашого автопарку — замовляйте зараз і отримуйте передбачувану поведінку на будь-якому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів шинної індустрії з 1931 року, який поєднує японську інженерну школу та європейські стандарти виробництва. Компанія інвестує у матеріалознавство, цифрові сервіси та виробничі процеси, щоб шини стабільно працювали в умовах високих навантажень і різкого перепаду температур.

• Країна виробництва: Японія як країна походження бренду; виробничі майданчики також у Європі.
• Технології бренду: NanoPro-Tech для зменшення втрат енергії в компаунді, 3D-ламелі для контролю зносу, камневиштовхувачі у канавках, конструкція каркаса з підвищеною теплостійкістю, плечові демпфери нерівномірного стирання.
• Призначення шин: для вантажних тягачів, сідельних тягачів, шасі вантажівок, автобусів і туристичних лайнерів, що працюють на асфальті та змішаних маршрутах.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до трійки провідних шинних виробників світу поряд з іншими преміальними марками, утримуючи високі показники довговічності і керованості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для трас і змішаних маршрутів, оптимум зчеплення та паливної економічності
• 385/65 r22.5 — причіпна або рульова для напівпричепів і шасі, підвищена вантажомісткість і стабільність
• 385/55 r22.5 — рульова чи причіпна для магістральних тягачів з низькими сідельними висотами
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, маневреність і зносостійкість на зупинках
• 13r22.5 — ведуча вісь для будівельних і змішаних умов із пріоритетом тяги на складних покриттях
• 11r22.5 — універсальні позиції для різних осей, хороший баланс ресурсу та комфорту
• 265/70 r19.5 — легкі вантажівки та автобуси, стабільність керування і надійність каркаса
• 245/70 r19.5 — міські розвезення на малотоннажній техніці
• 315/60 r22.5 — рульова для магістралей з аеродинамічним фокусом автопоїздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські заводи Bridgestone
• Призначення шини: рульова гума для магістральних та регіональних вантажоперевезень, автобусні застосування
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: M-Steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг одиночне; 3350 кг сдвоєне
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний поздовжній rib з прямими канавками, 3D-ламелями та глибиною близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова передня вісь
• Вага, маса шини: орієнтовно 69–71 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з сажовмісними наповнювачами; сталевий корд каркаса; сталеві брекерні пояси з текстильним підсиленням; захисні смоли й антиоксиданти
• Паливна ефективність: клас B за європейським маркуванням у більшості виконань
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких умов роботи на вантажних авто, зберігає цілісність і стабільну поведінку на різних типах покриття та у різні сезони.
• Посилений потенціал пробігу: спеціальні зносотривкі суміші дозволяють досягати великих інтервалів між замінами.
• Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки оптимізованим ребрам і 3D-ламелям.
• Армована основа: багатошаровий металокорд у каркасі рівномірно розподіляє напруження.
• Розумний рисунок по осях: для передньої осі — прямолінійні канали для точності керма; для інших позицій у серіях бренду — відповідний блоковий або напіввідкритий дизайн.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання протектора за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: компаунди та поясна зона контролюють теплоутворення під час тривалих рейсів.
• Багатошарова будова гарантує жорсткість у потрібних зонах і еластичність там, де це необхідно.
• Контроль залишкової глибини завдяки індикаторам зносу, що спрощують планування сервісу.
• Склад шини включає збалансований набір компонентів: каучуки, сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори та функціональні добавки.
• Посилена боковина тримає поперечні навантаження у поворотах і при маневрах у місті та на рампі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — п’ять рівномірних поздовжніх ребер rib з чотирма прямими дренажними канавками повної глибини. Крок канавок спроєктовано для швидкого відведення води та мінімізації гідропланування. Центральне ребро має мікрокрок і хвилеподібні 3D-ламелі, що стабілізують блоки при гальмуванні та забезпечують точність керування. Плечові зони з ребристими перемичками стримують зсувні деформації та знижують ризик хвилястого зносу. Камневиштовхувачі в дні канавок зменшують затримку каменів і ризик мікропроколів. Тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно; це покращує гальмівну динаміку та збільшує ресурс.

На вологому покритті прямі канали формують стабільні водовідводи, а ламелі створюють додаткові кромки зачеплення. На твердому сухому асфальті жорстке центральне ребро зберігає курсову лінійність, плечі утримують кузов від крену. Для цього розміру не передбачено діагональних взаємозамінників; радіальна посадка 22.5 з індексом 315/80 використовується у форматі r.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса виконана зі сталевого корду з радіальним розташуванням ниток, що дає можливість витримувати високі осьові навантаження на передній осі тягача. Пакет брекерних поясів зі сталевих стрічок формує жорстку платформу під протектором, зменшуючи деформації у плямі контакту та захищаючи від ударних впливів. Бортова зона містить кільця з високоміцної сталі та посилений апекс для точного центрування на ободі та стабільності при бічних навантаженнях. Боковини мають підвищену товщину гумових шарів з термостійкими еластомерами, що покращує теплорозсіювання у тривалих поїздках і зменшує ризики термічної втоми. Додаткові текстильні підсилення над брекером формують кап-плай, який стабілізує шину на високих швидкостях та підвищує її відновлюваність.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — рульова вісь тягачів у міжнародних та внутрішніх логістичних ланцюгах, де важливі керованість, економія пального і рівномірне спрацювання.
• Змішані маршрути місто-траса — доставка у великі міста з маневруванням на рампах та інтенсивними гальмуваннями, при цьому зберігається довгий пробіг на асфальті.
• Автобусні застосування — туристичні і міжміські маршрути з високою вимогою до стабільності та комфорту на рульовій осі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Actros — MP4 MP5
• Volvo — FH13 FH 500
• Scania — R450 R500
• MAN — TGX 18 серія
• DAF — XF 105 XF 480
• Renault Trucks — T460 T480
• Iveco — S-Way AS440 Stralis NP
• Mercedes-Benz — Arocs будівельні шасі
• MAN — TGS 26 серія
• DAF — CF 85 CF 480
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440
• Renault Trucks — C440 K480 для змішаних умов
• Iveco — Trakker 410
• Scania — G410 XT

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Bridgestone M-Steer 002 забезпечує дуже рівномірний знос плечей на довгих магістральних пробігах, що дає додатковий ресурс перед ротацією.
• Continental Conti Hybrid HS3 – зразкова курсово-стабільна поведінка на високій швидкості, особливо на порожніх або напівзавантажених рейсах.
• Goodyear Kmax S Gen-2 – відмінна сумісність з ретритом і прогнозована якість корпусу після першого життя, що спрощує планування відновлення.

Каркас M-Steer 002 має жорстку поясну зону та еластичні боковини для амортизації дрібних нерівностей, тоді як у деяких аналогів більший акцент на жорсткість плечей. Сталеві пояси Bridgestone добре чинять опір проникненню каменів, а поздовжній rib-малюнок з прямими канавками формує стабільний контактний відбиток. У підсумку протектор довго зберігає рівний профіль без хвильового зносу, що часто стає перевагою на передній осі магістральних тягачів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості і пробігу — преміальна якість з довгим ресурсом у реальних умовах експлуатації.
• Підвищений запас міцності корпусу — каркас розраховано на інтенсивні навантаження та подальший ретрит.
• Поліпшена економічність — рецептура і рисунок зменшують внутрішні втрати енергії під час кочення.

Каркас на сталевому корді рівномірно розподіляє напруження, брекерні пояси стабілізують зону під протектором, боковини мають захисні шари для гасіння ударів і боротьби з перегрівом. Плечі протектора з’єднані зв’язками для боротьби з нерівномірним зносом, а бортова зона з посиленим апексом забезпечує точну посадку на обід та стійкість під поперечною дією.

Ключові переваги шини

• Збереження ресурсу на довгі дистанції — тверді компаунди дають великий пробіг до заміни.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях — кромки ламелей і стабільні ребра працюють у дощ та на сухому асфальті.
• Міцний корпус — багатошаровий корд тримає вантаж і гасить дорожні удари.
• Рисунок під осьову позицію — для кермової осі поздовжні канали формують точну відповідь на кермо; у споріднених ведучих і причіпних моделях бренду — інші шаблони під свої задачі.
• Відновлюваність — якісна оболонка розрахована на повторне використання з наварюванням.
• Індикатори зносу — легко контролювати момент для ротації або заміни.
• Висока вантажна спроможність і передача тягового зусилля — прискорює робочі процеси автопарку, зменшуючи простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної довговічності підтримуйте тиск відповідно до навантаження на передню вісь: у більшості магістральних застосувань це зазвичай 7.5–9.0 бар, з виходом до 9.0 бар під пікове навантаження. Регулярно перевіряйте розвал-східження і стан підвіски, щоб уникнути пилкоподібного зносу плечей. Виконуйте перестановку між осями у рамках політики виробника автопоїзда, якщо це передбачено, з урахуванням напрямку обертання. Слідкуйте за температурою під час літніх рейсів; короткі зупинки з перевіркою тиску допоможуть зберегти каркас. Дотримуйтесь обмеження швидкості K і не перевищуйте розрахункову масу на вісь. Після досягнення контрольної глибини обирайте ретрит на сертифікованому сервісі — корпус M-Steer 002 технологічно підготовлений до відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина працює на асфальтованих дорогах, бетоні, міських магістралях, а також на твердих узбіччях і проммайданчиках з дрібним щебенем. На вологому покритті прямі канали зменшують ризик виходу на водяний клин, на сухому асфальті зберігається точна реакція на кермо. На ущільненому ґрунті шина зберігає контакт завдяки робочому краю ребер, але її головне середовище — дорожні покриття з хорошою або середньою якістю.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чистий, неушкоджений обід відповідного розміру 22.5. Перед посадкою перевірте стан бортових кілець і посадкової полички, застосовуйте рекомендовану мастильну пасту. Під час накачування використовуйте клітку безпеки і дистанційний пневмопістолет. Після посадки проведіть балансування колеса і встановіть вентиль під потрібний кут. Тиск коригуйте на холодній шині; зміна температури впливає на показання — уточнюйте перед виїздом. Після перших 1000 км зробіть перевірку кріплення коліс та діагностику зносу плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню до 12 відсотків у порівнянні з попереднім поколінням в аналогічних умовах маршруту.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і точна керованість знижують пробуксування при розворотах та пришвидшують маневри на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос дозволяють рідше робити заміну і планово виконувати ретрит.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію спеціаліста і швидко відправимо по Україні у зручний для вас спосіб.

• Як купити: залиште заявку на сайті або подзвоніть менеджеру. Підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою на службі доставки.

Переваги покупки шини

Постачання від перевірених складів, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та професійний підбір під ваші умови експлуатації. Допоможемо підібрати тиск і схему ротації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 поєднує довговічний компаунд, точну керованість у дощ і спеку, низький опір коченню та відмінну придатність до ретриту. Це оптимальний вибір для тягачів у міжміських і міжнародних перевезеннях, а також для автобусів на довгих рейсах. Шина підвищує ефективність автопарку, допомагає зменшити витрату пального та забезпечує стабільність і безпеку керування. Правильний тиск, своєчасне балансування та контроль розвалу-сходження продовжать строк служби і збережуть рівний знос плечей.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється ця модель? – M-Steer 002 призначена для рульової осі вантажних автомобілів і автобусів.
• Чи має шина маркування для зимових умов? – Так, є M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в умовах зими у Європі.
• Який максимальний індекс швидкості в цьому розмірі? – Позначення K означає допустиму швидкість до 110 км на годину за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи підлягає корпус відновленню? – Так, каркас M-Steer 002 розрахований на ретрит за умови відсутності критичних пошкоджень та сервісу на сертифікованій станції.
• Який тиск підтримувати на передній осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і рекомендацій виробника техніки; вимірюйте на холодній шині.

Замовляйте зараз — отримайте фірмову гарантію та чесну ціну; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте замовлення — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків