235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведуча вантажна шина — професійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, що поєднує високу тягу та довговічність. Оптимізований протектор забезпечує впевнене зчеплення на мокрому асфальті й укріпленому ґрунті впродовж усього ресурсу. Оберіть перевірену вантажну гуму для стабільної роботи автопарку в будь-яку пору року.
Опис виробника та перевага його вибору
Continental — німецький виробник преміум-класу з 150-річною історією розробки шин для комерційного транспорту. Компанія інвестує в інженерні центри Європи та США, впроваджує цифрові сервіси для автопарків і підтримує повний життєвий цикл вантажних шин, включно з відновленням.
- Країна виробництва: Німеччина (бренд), виробничі майданчики в ЄС; для цього розміру серія випускається на європейських заводах Continental, зокрема в Португалії.
- Технології бренду: кап-бейс компаунд для зниження нагріву, 3D-ламелі для стабільної тяги впродовж зносу, армований сталевий каркас з підсиленими бортовими кільцями, система ContiLifeCycle для дорізання та відновлення протектора, цифрові рішення ContiConnect для моніторингу тиску та температури.
- Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, міські та регіональні перевезення, розвізні маршрути, міські причепи і напівпричепи з 17.5-дюймовими дисками.
- Рейтинг бренду: Continental входить до провідної четвірки виробників комерційних шин світу разом із Michelin, Bridgestone та Goodyear, стабільно займаючи верхні позиції у незалежних порівняннях за зносостійкістю, керованістю та якістю каркасу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 Conti Hybrid LD3 — ведуча вісь для дистрибуції, маршрути містом і приміськими трасами.
- 245/70 r17.5 Conti Hybrid LD3 — ведуча вісь для розвізних вантажівок підвищеної вантажопідйомності.
- 265/70 r19.5 Conti Hybrid LD3 — ведуча вісь для регіональних перевезень з високою щільністю зупинок.
- 385/55 r22.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна вісь для міжміських і регіональних рейсів з рівномірним зношуванням.
- 315/70 r22.5 Conti Hybrid HS3 — рульова вісь для далекобійних і змішаних маршрутів.
- 315/70 r22.5 Conti Hybrid HD3 — ведуча вісь для магістральних і регіональних умов із частими прискореннями/гальмуваннями.
- 385/65 r22.5 Conti Hybrid HS3+ — рульова вісь під важкі навантаження на передку та суворі радіусні маневри.
- 275/70 r22.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна вісь для міських напівпричепів з низькою посадкою.
- 295/80 r22.5 Conti Hybrid HD3 — ведуча вісь для універсальних операцій із пріоритетом ресурсу.
- 11 r22.5 Conti HSC 3 — ведуча вісь для будівельної техніки на твердих і змішаних покриттях.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3
- Виробник шини: Continental
- Країна виробник шини: Португалія (ЄС)
- Призначення шини: комерційні вантажівки 7.5–12 т, ведуча вісь для міських і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: Conti Hybrid LD3
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: 796 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (одинарне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з суцільнометалевим каркасом
- Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, неспрямований, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: приблизно 33.5–34.5 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками силіки і сажі; сталевий брекер і корд, бортові кільця зі сталевого дроту
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки кап-бейс компаунду та оптимізованій деформації блоків
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю водіння)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, прогнозовану поведінку на дорозі та відповідність вимогам до шуму, зчеплення і економічності.
Відмінні характеристики шини
- Розрахована для комерційних авто: переносить інтенсивну змінну роботу з частими зупинками і стартами на міських маршрутах, тримаючи стабільність покриття в дощ та спеку.
- Подовжений ресурс: сучасний компаунд дозволяє долати великі пробіги без прискореного стирання протектора, за умови дотримання тиску та навантажень.
- Надійне чеплення: впевнено передає крутний момент на мокрому асфальті, бруківці та укоченому ґрунті.
- Жорсткий каркас: багатошарова металева основа тримає форму під високими ваговими навантаженнями.
- Протектор для своєї осі: у ведучих — масивні шашки та відкриті прорізи для тяги, що підвищують прохідність і старт без пробуксовок.
- Придатність до відновлення: якісний корпус підтримує регенерацію та дорізання, що продовжує життєвий цикл.
- Стійкість до перегріву: тепловідвід і кап-бейс конструкція зменшують нагрів у тривалому циклі.
- Багатошарова будова: послідовність шарів забезпечує баланс гнучкості та міцності.
- Контроль стирання: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
- Продуманий склад: у рецептурі застосовані високоякісні каучуки, підсилювачі, смоли, олії, металева і текстильна арматура.
- Бічна стабільність: підсилена боковина тримає борт при маневрах і на узвишшях.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок протектора Conti Hybrid LD3 у розмірі 235/75 r17.5 — блочний із трьома центральними ребрами, сформованими масивними шашками зі зміщеним кроком. Поперечні канавки розкриваються під кутом для ефективного відведення води, дрібні ламелі у блоках покращують зачеп у дощ, а з’єднувальні перемички між окремими елементами знижують мікродеформації. Таке компонування забезпечує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту та зберігає жорсткість під навантаженням. Відкриті плечові зони допомагають протектору самоочищатися від дрібного щебеню і мокрого пилу, зменшуючи ризик слизької плівки на дорозі.
Геометрія шашок у плечах має ширші прорізи для підвищення тягових властивостей на старті та підйомах, тоді як центральні сегменти зменшують шум за рахунок варіації кроку. Неспівпадіння канавок по колу розриває резонансну хвилю, що робить хід тихішим для водія і пасажирів. Взаємозамінні за посадкою варіанти в цій платформі: діагональні — відсутні; радіальні — 215/75 r17.5, 245/70 r17.5, 265/70 r19.5 для споріднених завдань і осей.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини — повністю сталевий, з декількома шарами металокорду, що утворюють міцну основу під брекерним пакетом. Брекер — багатошаровий, оптимізований для рівномірного розподілу напружень у зоні протектора та стримування росту тріщин. Бортова зона підсилена сталевими кільцями великого перерізу і жорстким наповнювачем, щоб зберігати геометрію при спареному монтажі. У боковинах застосовано еластичні, але термостійкі суміші для демпфування ударів об крайки люків, бордюри та стики плит. Тепловідведення посилене завдяки кап-бейс компаунду: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — знижує температуру у брекері та каркасі під тривалим навантаженням.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення: участь у щоденній логістиці між складами, міста і приміські траси, часті старт-стоп цикли.
- Міська дистрибуція: розвезення товарів у межах міста з інтенсивними маневрами, заїздами у двори та на рампи.
- Комунальна та сервісна техніка: автомобілі для муніципальних служб, евакуатори, сервісні вантажівки з 17.5-дюймовими дисками.
- Причепи й міські напівпричепи (низькопрофільні): застосування у складі автопоїздів із ведучою віссю на автошасі.
Список техніки:
- Isuzu — NQR 90/NQR 75 (версії з 17.5-дюймовими дисками)
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C18/7C15 (комплектації з 17.5)
- Hino — 300 Series 816/921 (шасі з 17.5-дюймовими колесами)
- Hyundai — HD78/Mighty EX8 (конфігурації на 17.5)
- Iveco — Eurocargo 75E/80E (варіанти з 17.5 рідами)
- Mercedes-Benz — Atego 818/1023 (модифікації з 17.5-дюймовим ободом)
- MAN — TGL 8.180/10.220 (комплектації з дисками 17.5)
- DAF — LF 45.180/55.220 (версії на 17.5)
- Renault Trucks — Midlum 7.5–10 т (частина виконань із 17.5)
- Volvo — FL 210 (шасі для міста, деякі версії 17.5)
- Krone — City Trailer 17.5 (в автопоїздах із ведучою віссю на автошасі)
- Schmitz Cargobull — M.KO/M.CS City (низькопрофільні рішення 17.5)
- Kögel — Cargo City 17.5 (міські напівпричепи малої висоти)
- Wielton — City 17.5 (серія міських платформ)
- Schwarzmüller — City Liner 17.5 (низька вантажна платформа)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – у Continental помітно виражені плечові канавки, що дають швидший розгін без прослизання на вологому асфальті.
- Goodyear KMAX D – корпус LD3 передбачає дорізання та відновлення в рамках ContiLifeCycle з детальними картами шаблонів, що спрощує планування життєвого циклу.
- Hankook SmartFlex DL20 – покращений тепловідвід кап-бейс компаунду Continental дає стабільну робочу температуру під тривалим навантаженням у спеку.
Каркас LD3 має щільніший металокорд у бортовій зоні, що підвищує стійкість до розшарувань при спареному монтажі; боковини оптимізовані на пружність, тому деформації при маневрах менші, а керування точніше. У протекторі використано багатокроковий рисунок для зниження шуму, тоді як у наведених аналогах частіше застосовується більш однотипний пітч, що інколи створює фон на певних швидкостях. З точки зору блоків протектора у LD3 глибина виїмок та кутові прорізи створюють додаткові кромки зчеплення без надмірної ламельності, зберігаючи міцність шашок.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Conti Hybrid LD3 — представник гібридної лінійки для ведучої осі, створений для місько-регіональних застосувань, де важливий баланс між довговічністю і тягою.2. Використовується на вантажних авто 7.5–12 т у доставки, комунальному сервісі, логістиці з багатьма зупинками та короткими міжміськими плечами.3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом, оптимізованим брекером і безкамерним виконанням TL.4. Боковини мають посилені зони для захисту від порізів об бордюри, а борти — щільну намотку дроту для фіксації на ободі.5. Компаунд — з високим вмістом силіки та стабілізуючих добавок, що протистоять мікротріщинам і старінню.6. Протектор блочного типу з багаторівневими канавками, кутовими прорізами та ламелями для ефективного самоочищення і водовідведення.7. Поведінка на дорозі передбачувана: впевнене рушання під навантаженням, стійкість при тязі та збереження траєкторії в дощ.8. Економіка автопарку покращується завдяки великому ресурсу, можливості дорізання/відновлення та помірному опору коченню.9. Універсальність: підходить для асфальту, бетонних покриттів, бруківки, щільного ґрунту, що часто трапляються у міській логістиці.Конструктивні особливості шини
Збалансована вартість володіння: витрати на кілометр нижчі завдяки відновлюваному корпусу та стійкому компаунду.Перевага у витривалості: жорсткий каркас повільно накопичує втому навіть при щоденних маневрах і навантаженнях.Ефективніше споживання пального: оптимізована гнучкість протектора й боковини зменшує втрати на деформацію.У конструкції поєднані міцний брекерний пакет, борт із посиленим кільцем і демпферною вставкою, а також підпротекторні шари, що гасять удари. Бокова зона спроєктована так, щоб контролювати розігрів при тривалій роботі, а рисунок протектора підтримує рівномірний тиск у плямі контакту. Це поєднання забезпечує стабільність під навантаженням і довгий термін служби без розшарувань.
Ключові переваги шини
Великий термін служби: спеціальний склад і глибина протектора дають значний пробіг без прискореного стирання.Надійне зчеплення в різних умовах: впевнено тягне на мокрих покриттях і твердому ґрунті.Міцний корпус: багатошаровий металокорд тримає форму при високих осьових навантаженнях.Профіль під вісь: ведуча геометрія з великими шашками забезпечує тягу та прохідність.Повторне життя шини: передбачено дорізання та відновлення у фірмовому циклі.Контроль стану: індикатори дозволяють своєчасно оцінити залишок протектора.Сильна тяга та висока вантажопідйомність: швидше виконання рейсів без пробуксовок і втрати часу.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та рекомендацій виробника авто і шини; для цього розміру в більшості випадків робочий діапазон становить 7.5–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте знос: різниця протектора між спареними колесами не має перевищувати 2–3 мм. Виконуйте ротацію між внутрішнім та зовнішнім колесами пари кожні 20–30 тис. км для вирівнювання стирання плечей. Контролюйте геометрію шасі та кути встановлення коліс — неправильний розвал-схід прискорює знос плечових зон. Уникайте тривалих пробуксувань на слизьких ділянках: це підвищує температуру протектора та погіршує ресурс. Використовуйте дорізання (regrooving) за картами Continental, коли залишкова глибина наближається до граничної — це подовжує експлуатацію до відновлення. Для максимального ресурсу застосовуйте цифровий моніторинг тиску й температури (наприклад, ContiConnect), щоб вчасно реагувати на відхилення.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведуча вантажна шина
Асфальтовані магістралі, міські дороги з бруківкою, бетонні плити, ущільнений ґрунт на території складів та промзон, вологе покриття після дощу, холодні ділянки із ранковою памороззю. На твердому ґрунті протектор зберігає контактну площу, а на мокрій дорозі канавки швидко відводять воду, мінімізуючи ризик мікрогідропланування у вантажному класі.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на рекомендовані ободи 6.75×17.5 із застосуванням відповідної монтажної пасти й каліброваного інструменту. Перед накачуванням перевіряйте чистоту посадкових полиць і цілісність бортів. Нагнітання повітря здійснюйте у клітці безпеки, дотримуючись покрокового підйому тиску до робочого значення, вказаного у таблицях навантаження/тиску. Не експлуатуйте шину із пошкодженими вентилями або некоректно підібраними фліпперами/лопінгами. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря. Під час монтажу парних коліс контролюйте відповідність діаметра (rolling circumference) в межах, рекомендованих ETRTO, щоб уникнути перегріву одного з коліс у спарці.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок кап-бейс компаунду та оптимізованої деформації протектора опір коченню зменшено орієнтовно до 5–7% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних моделей за тих самих умов.
- Скорочення часу робіт: масивні тягові шашки і відкриті плечові канавки знижують пробуксовку на старті, що підвищує середню оперативну швидкість при завантажено-розвантажувальних циклах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до дорізання і відновлення, подовжуючи строк служби та знижуючи витрати на кілометр пробігу.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведучу вантажну шину за чесною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і селища, у відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидка логістика зі складу, професійні консультації щодо підбору, тиску та режимів експлуатації під ваші маршрути. Для автопарків діють гнучкі умови.
Висновок по шині та рекомендації
235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M — вигідний вибір для вантажних авто, яким потрібна сильна тяга на ведучій осі, прогнозованість на мокрому покритті та великий ресурс. Модель поєднує міцний каркас, продуману геометрію протектора і термостійкі матеріали, що підвищують ефективність рейсів і зменшують витрати пального. Рекомендується для міських та регіональних маршрутів з частими зупинками і маневрами, гарантує стабільність автопоїзда, довговічність у важких умовах і безпечний рух упродовж року. Замовляйте, щоб підняти продуктивність вашого транспорту на новий рівень.
Часті питання про шину
- Чи має шина зимові позначення для роботи в холодний сезон? – Так, Conti Hybrid LD3 маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує здатність працювати на холодному мокрому покритті й укатаному снігу в межах класу комерційних шин.
- Чи дозволено дорізання протектора (regrooving)? – Так, корпус і протектор передбачають дорізання згідно з картами Continental та вимогами ECE R54; дотримуйтеся рекомендованих шаблонів і мінімальної залишкової глибини.
- Який рекомендований обід для 235/75 r17.5 LD3? – Базовий диск 6.75×17.5; монтаж на інший профіль обода погоджуйте з ETRTO/виробником шини.
- Чи можна відновлювати шину після зносу? – Так, Conti Hybrid LD3 підтримує програму ContiLifeCycle з відновленням протектора на фірмових заготовках за умови придатності корпусу.
- Який робочий діапазон тиску? – Визначається навантаженням на вісь і специфікацією авто; для більшості застосувань 7.5–9.0 бар у холодному стані. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску та інструкції виробника транспортного засобу.
Оформіть замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію та привабливу ціну. Потрібні колеса терміново? Ми відвантажимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтесь — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.
